Выбираем АКБ для ФФ2



I. Обслуживание аккумулятора

Аккумуляторы деляться на обслуживаемые и необслуживемые.
Обслуживаемые теоретически могут служить дольше, платой за этой является необходимость периодического обслуживания.

Фокус с завода идёт с обслуживаемым аккумулятором, так что если хотите продлить ему жизнь - хотя бы раз в год проверяйте уровень электролита и по необходимости доливайте дистиллированную воду.
замечание 1: дистиллированную воду лучше покупать в рецептурном отделе аптеки.
замечание 2: лить надо именно воду, а не кислоту или электролит.
Все об аккумуляторе (сообщение #6508192)

Большинство продаваемых аккумуляторов необслуживаемые (ничего плохого в этом нет - просто потери воды при "кипении" сведены к минимуму, свой срок они отслужат без доливки воды).

II. Аккумулятор сел. Что делать?

1. Нужно как можно быстрее зарядить его!
Во-первых современные (кальциевые) аккумуляторы боятся глубокого разряда, чем дольше он у Вас простоит разряженным, тем хуже.
Во-вторых если дело происходит зимой, то у Вас есть все шансы безвозвратно погубить аккумулятор - у разряженного аккумулятора плотность электролита падает, вместе с ней растёт температура замерзания (кислота вступает в реакцию с пластинами и остаётся вода).
И в мороз наш электролит может просто замёрзнуть, повредив пластины.

2. Нужно выяснить (и устранить) причину разряда аккумулятора.
все причины можно поделить на четыре класса:

a. активное использование электрооборудования на незаведённой машине.
зарядите аккумулятор и больше так не делайте 😉
для владельцев ППП

b. проблемы с зарядом аккумулятора (например неисправный генератор).
проверьте в тестовом режиме БК (или с помощью тестера) напряжение зарядки, если оно на ХХ выше 14В - зарядка идёт и проблемы в чём-то другом.

c. проблемы с токами утечки.
нужно замерить ток утечки и, если он выше нормы - найти и устранить причины.
тут большинству обойтись без помощи автоэлектрика сложно.
d. проблемы с аккумулятором.
увы, ничто не вечно. Рано или поздно аккумулятор нужно будет заменить на новый.
Для оценки состояния аккумулятора нужно его зарядить и проверить нагрузочной викой. Также можно дополнительно проверить остаточную ёмкость аккумулятора: Все об аккумуляторе (сообщение #8334711)
Мнение: когда стоит менять аккумулятор


III. Выбор аккумулятора

ставить аккумулятор с лейблом Ford я считаю неразумным, Вы купите аккумулятор одного из приличных производителей с примерно двухкратной переплатой по цене.

на бензиновом фокусе стоит "коробка" под аккумулятор размерностью 278 x 175 x 175 миллиметров, обратите внимание - 175мм - это высота вместе с клеммами! (большинство аккумуляторов в магазиных высотой 190мм).
есть мнение, что аккумуляторы высотой 190мм встают "впритык", но были и отзывы о том, что приходится гнуть прижимную пластину.
Вы можете или "примерить" выбранный аккумулятор высотой 190мм на свою машину или же просто взять аккумулятор высотой 175мм
прочие параметры

вот список от производителей, которым я доверяю (эти аккумуляторы должны без прблем пережить три зимы, дальше - как повезёт):
bosch s3 007 (0 092 S30 070) = varta black dynamic e9 (570 144 064), 70Ah/640A
bosch s4 007 (0 092 S40 070) = varta blue dynamic e43 (572 409 068), 72Ah/680A
bosch s5 007 (0 092 S50 070) = varta silver dynamic e38 (574 402 075), 74Ah/750A
medalist 56420, 64Ah/675A
рекомендации по батареям KRAFT/MOLL

не вижу ничего зазорного в том, чтобы поставить аккумулятор другой марки, если он подойдёт по размеру 😉
главное, чтобы выпущен аккумулятор был не так давно (дни считать не стоит, но вот годовалый аккумуятор я бы уже покупать не стал).

ставить аккумулятор меньшего размера я считаю смысла нет, хотите сэкономить - лучше поставьте аккумулятор "попроще", зато максимального размера (ёмкость и пусковой ток свинцового аккумулятора больше всего зависят от размеров, уровень технологий у всех приличных производителей примерно одинаков).
для сравнения
Для южных районов это не актуально, там можно (из экономии) использовать АКБ и даже меньшей емкости, чем штатный (соответсвенно и небольшого размера). К слову - именно на фокусах испанской сборки чаще встречаются аккумуляторы ёмкостью менее 60АЧ.
по поводу мифа «генератор не рассчитан на более мощный аккумулятор»
информация по дизельным фокусам

как узнать дату выпуска аккумулятора?
Ford: на аккумуляторах «Форд серебро-кальций» дата выпуска нанесена на отрицательный полюс; первая цифра обозначает календарную неделю, вторая – год.
Все об аккумуляторе (сообщение #8881545)
Bosch и Varta: http://www.accumulatory.ru/data.htm
все остальные: обычно где-то на видном месте нанесён месяц (или же номер недели в году) и год выпуска.

Тесты аккумуляторов от "За Рулем"
http://www.zr.ru/content/articles/594554-akkumu...uzheva/

Выбор нового аккумулятора с журналом "За Рулём"

дополнительно:
европейская маркировка аккумуляторов ETN, используется в том числе на аккумуляторах Ford



IV. Замена аккумулятора

Как снять аккумулятор
Как снять аккумулятор 2


Прочее

Система зарядки - Общая информация - Система зарядки Focus 2004.75 (07/2004-)

Сопутствующие темы

Последствия разряда/отключения аккумулятора
Зарядка аккумулятора. Как снять/поставить АКБ.
Перепутал полярность подключения аккумулятора ИТОГ
Напряжение бортовой сети
Включается ближний свет фар при запуске

Зарядники и зарядку АКБ обсуждаем тут - Пуско-зарядное устройство. Зарядка АКБ. Диагностика

Что будет если поставить АКБ большей емкости - Ничего!
АКБ, аккумулятор, электрика, элекролит, напряжение бортовой сети, генератор, замена аккумулятора

edo1
4 December 2010

Выбираем АКБ для ФФ2
2,1M
views
1,2K
members
8,2K
posts

avatar
Олегин
22 August 2014


avatar
Веталь76:

Орг.в официалах по Москве 6000р.стоит.

Ну у официалов и в Питере он столько же стоит...А вот у отличного конкурента официалам, которые барыжат оригинальными зап.частями - по карте ффклуба - оригинальный акум 60-ка + чистка дроссельной заслонки обошлось мне 4500 р.
avatar
propan1
22 August 2014


avatar
Олегин:

а надо стока?...у меня 2.0л...и родная стояла 52-ка...в Ленинградской обл., при морозах до -35 (ниже с 2008 года - не помню) заводилась с полпинка...я даже не знал, какой акум стоит до того момента, пока мастер не снял его с авто при замене...

какую шеф купил у меня времени этим заниматься небыло
Master35region
25 August 2014


Авто 2006 года (ноябрь), АКБ родной 52а/ч., двигатель 1,8. До вчерашнего вечера заводил без проблем (не снимался, не обслуживался). Вчера после 5 часов прослушивания музыки не смог уехать из деревни. При попытке завестись: треск реле, моргание приборки (или сразу тухла), моргание фар. Утром "прикуривали" минут 5-7. После этого работает нормально, но видимо придётся покупать новый.

Для 1,8 какой лучше взять, не подскажите?
avatar
Веталь76
25 August 2014

1

Master35region
если такой же
то вот
Bosch0 092 S50 010 Батарея аккумуляторная "S5 Silver Plus", 12в 52а/ч
Varta561 400 060 316 2 Батарея аккумуляторная "Silver Dynamic", 12в 61а/ч
если помощней то вот
Bosch0 092 S40 040 Батарея аккумуляторная "S4 Silver", 12в 60а/ч
Bosch0 092 S50 040 Батарея аккумуляторная "S5 Silver Plus", 12в 61а/ч
или как в шапке темы
avatar
Андрей71
25 August 2014


M
Master35region:

Авто 2006 года (ноябрь), АКБ родной 52а/ч., двигатель 1,8. До вчерашнего вечера заводил без проблем (не снимался, не обслуживался). Вчера после 5 часов прослушивания музыки не смог уехать из деревни. При попытке завестись: треск реле, моргание приборки (или сразу тухла), моргание фар. Утром "прикуривали" минут 5-7. После этого работает нормально, но видимо придётся покупать новый.

Для 1,8 какой лучше взять, не подскажите?

Если будешь слушать музыку на стоянке-и новый за 5 часов посадишь.Заряди старый,проверь уровень,плотность-может послужит еще.
avatar
Веталь76
25 August 2014

1

avatar
Андрей71:

Если будешь слушать музыку на стоянке-и новый за 5 часов посадишь.Заряди старый,проверь уровень,плотность-может послужит еще.

не знаю,я свой старый по 6-7 часов гонял радио когда ездили на рыбалку,целый день пел. там единственное не удобство надо каждый час включать,а то радио само выключалось. И вот 9-10 числа гонял на Оку так там почти 8 часов музон играл(с флэшки) и мой 2-х летний БОШ ни сел,машина потом заводилась норм.
АКБ уже 8 лет,считаю это и так очень нормально поработал.
Master35region
меняйте и точка. если даже реанимируете,поверьте это ни надолго,зимой даст о себе знать,а может и даже осенью,как начнутся прохладные ночи.
avatar
Андрей71
25 August 2014


Веталь76
Так все от громкости зависит.Можно.конечно,каждый разряженный аккумулятор менять на новый,но почему не проверить его состояние?Если действительно умер-туда ему и дорога.А вдруг-нет-рекорд будет.
avatar
-Ал-
25 August 2014


M
Master35region:

Авто 2006 года (ноябрь), АКБ родной 52а/ч...
Идешь на рекорд
Master35region
26 August 2014


цитата:
Если будешь слушать музыку на стоянке-и новый за 5 часов посадишь.Заряди старый,проверь уровень,плотность-может послужит еще.


Летом дольше и громче музыка работала - заводилась без проблем. Саба - нет, 6 колонок, магнитола такая:

Зимой с автозапуска заводилась всегда (однажды правда со второй попытки), но в этом году зима у нас на Вологодчине была относительно тёплая.

До этого на 12шке заряжал 6-ти летний "Fireball" - сдох окончательно через 1,5 дня. Скорее всего осыпались пластины и его коротнуло. Заменил на синий Mutlu и забыл про кряхтение стартера в любой мороз. Вообще уже давно и не раз слышал, что АКБ должен жить 75 тыс.км или 3 года, если дольше, то попался очень хороший аккумулятор.
Master35region
26 August 2014


цитата:
Идешь на рекорд


У соседа АКБ - красный Mutlu уже 10й год живой...наверное не побить мне этот рекорд)))
avatar
patalogig
26 August 2014

1

M
Master35region:

У соседа АКБ - красный Mutlu уже 10й год живой...наверное не побить мне этот рекорд)))

мой точно не побьешь - 14 лет служил верой и правдой. Усё, сдох родимый..
Теперь вопрос, есть три претендента.
http://www.ulmart.ru/goods/868454 - 5 лет гарантии
http://www.ulmart.ru/goods/764878 - 3 года гарантии
http://www.ulmart.ru/goods/601184 - 2 года гарантии

Кого бы выбрали вы? Варту/Бош не предлагать, у меня к ним предрассудки))
avatar
Веталь76
26 August 2014


patalogig
цитата:
Кого бы выбрали вы? Варту/Бош не предлагать, у меня к ним предрассудки))

а смысл этой экономии?
в орг.форд стоит БОШ который отслужил 14 лет,в чем проблема купить такой же?
для меня как раз такие варианты не внушают доверия,в остальном дело Ваше)))
avatar
patalogig
26 August 2014


цитата:
а смысл этой экономии?в орг.форд стоит БОШ который отслужил 14 лет,в чем проблема купить такой же?

а смысл в том что оригинал на другом авто умер ровно через 4 года. Бош у друга на авто сдох через 3 года. К аккуму по первой ссылке так и тянет из-за срока гарантии)
avatar
Веталь76
26 August 2014


patalogig
все зависит от эксплуатации авто,мой через 5 лет умер,потому что машина год почти ни ездила. реанимировать ни стал,просто купил новый.BOSCH S4 Silver S4004 560409054 , 12в 60а/ч
а где гарантии что Ваши акб по ссылкам больше 3 лет проработают?
все это однозначно,повторюсь что много зависит от эксплуатации авто.
На рабочем Мерседесе родной АКБ 100 a/h хватило на 5 лет,машина ездит каждый день.
avatar
voland077
1 September 2014


Master35region
Родной Форд отработал 135 тыщ. км, ну или 3 года и 1 месяц
avatar
servaleri
10 September 2014


Всем доброго дня! Вчера приобрёл Варту Е38 непонятка с датой выпуска код начинается С7С454...

posted image
То что Чехия понятно..то что 2014 г то же ясно..а месяц? 54 что это?
avatar
SerP
10 September 2014


servaleri
Bosch, Varta
В коде Varta применяются девять позиций, семь цифр и две буквы, из 24 символов состоит полный код. Разберем код: А2Е108251. Итак:
1-ая буква обозначает страну производителя. Германия (Ганновер) – H, Чехия (Чешская Липа) – C, Швеция (Хальтсфред) – S, Австрия (Вена) – A, Франция (Руан) – F или R, Испания (Гвардмар – Бургос) – E или G.
1-ая цифра - № конвейера.
2-ая буква характеризует особенности отгрузки. В розничную продажу – V, для автозаводов - E.
2-ая цифра обозначает последнюю цифру в обозначении года, например, если год выпуска 2013, то эта цифра будет 3.
цифры 3-я и 4-я – это номер месяца по порядку.
5-ая и 6-ая цифры обозначают число месяца.
7-ая цифра – это номер смены.
avatar
servaleri
10 September 2014


цитата:
цифры 3-я и 4-я – это номер месяца по порядку.
у меня 54...!
avatar
servaleri
10 September 2014


цитата:
у меня 54...!
и это не
цитата:
54-я неделя
)))
avatar
Xav4ik
10 September 2014


Умер у меня старенький оригинальный аккумулятор, решил сразу взять 85Ah
Взял варту, отец с такой же уже 2 года ездиет полет нормальный
posted image
avatar
Андрей71
10 September 2014


SerP
А разве варта не цветным кружком дату производства маркирует?
avatar
Веталь76
11 September 2014


Xav4ik
Зачем такой,не понятно??? Там любой 60 за глаза. А что 100 не поставили?
Вот ни понимаю я этого извращения)))
avatar
SerP
11 September 2014


Xav4ik
надо сразу от танка))) в багажник или на прицепе возить))
avatar
SerP
11 September 2014


Андрей71
Кроме этого, на АКБ Varta есть лицевая наклейка, на которой находится цветная круглая метка, обозначающая № квартала, в котором была выпущена батарея. Сейчас используются такие цвета:
1 квартал 2012 года – серый;
2-ой – оранжевый;
3-ий – желтый;
4-ый – голубой;
1 квартал 2013 года – зеленый;
2-ой – красный;
3-ий – розовый;
4-ый – белый;
1 квартал 2014 года – серый;
и так далее.
avatar
Андрей71
11 September 2014


SerP
В шапке темы есть же инфа.
avatar
SerP
11 September 2014


Андрей71
тогда у servaleri надо узнать, чего он зря спрашивает! я думал нет инфы,поэтому и дал
avatar
Xav4ik
11 September 2014


Веталь76
5 цилиндров ст над крутить)
Плюс во всему у тебя стоит кейфри, не хотелось бы что бы аккум сдох в ноль и не получилось дверь открыть.
Да и разница в цене не минимальная
avatar
Vortex
11 September 2014


Сегодня надо было тестя прикурить, открыл капот, скинул кожух с АКБ, а там такая картина:
posted image
Криминал?
avatar
-Ал-
11 September 2014


avatar
Vortex:

... там такая картина:
Криминал?

Первым делом проверить напряжение зарядки. Вдруг повышенное?
Если нет, то ещё не криминал, но морально готовится надо
avatar
Vortex
11 September 2014


avatar
-Ал-:

Первым делом проверить напряжение зарядки. Вдруг повышенное?Если нет, то ещё не криминал, но морально готовится надо

Я правильно понимаю - перезаряд, или брак АКБ? Это на новой машине. Пробег 8000 км. Обратил внимание, что в тестовом режиме при незаведенной машине упало напряжение. На совсем новой было 12,4-12,6, а сейчас 12,2 - банка мрет?
Завтра посмотрю, че там с зарядкой...

1 person online

1 person online

Log in to leave a message or Sign up


up