Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР

Karlos-on
Будем проверять, спасибо!
по цене ск замена опорных подшибников выйдет в Москве?)

Ребят, подскажите, сегодня смотрел себе фокус 2 рестайлинг с рук. не смог найти бачок ГУРа. почитал говорят под фарой, хозяин сам как-то не заморачивается и не в курсе где бачок. может там ЭУР стоит?
по вину как-то не вижу инфы
WF0PXXWPDP8S10301 вот вин. подскажите плиз.

Парни, подскажите пожалуйста, собрался менять подшипники в ЭГУРе, так вот в чем вопрос, при сборке на какой герметик садят картер ЭГУРа?

SunnY_Jones:

Ребят, подскажите, сегодня смотрел себе фокус 2 рестайлинг с рук. не смог найти бачок ГУРа. почитал говорят под фарой, хозяин сам как-то не заморачивается и не в курсе где бачок. может там ЭУР стоит? по вину как-то не вижу инфы WF0PXXWPDP8S10301 вот вин. подскажите плиз.

он должен быть по любому ГУР у Вас или ЭГУР
http://www.autoprospect.ru/ford/focus-2/8-5-2-z...ya.html
а вот что у вас стоит ГУР или ЭГУР,сюда
Определение комплектации по vin номеру
я что-то ни нашел здесь
http://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do

SunnY_Jones
судя по вину у тебя 1.8, а значит стоит ЭГУР. Бочек находится под правой фарой

Веталь76
спасибо.

denchik51
Можно на обычный силикон. Картер не греется. Герметик для защиты от внешних воздействий. Главным образом от влаги. Я первый раз использовал строительный силикон. Держался нормально. Когда разбирал второй раз под рукой оказался термо-масло стойкий. Замажьте отверстия в разъеме, у меня в этих местах на плате была сырость.

Торлок
Спасибо. Разъемы, это провода что ли? Герметик красный, ABRO, подойдет?

denchik51
Если снизу со стороны платы посмотреть на просвет будут видны щели, в том числе и в места где в разъемах контакты, куда и приходит проводка. Собственно такой герметик у меня сейчас и нанесен. И еще если еще не снимали поддон, то прорежьте старый герметик ножом. И главное не спеша его снимайте. Силуминовый бортик хрупкий, аккуратно можно поддевать отверткой или каким-нибудь плоским предметом. Как уже писали ничего страшного если где-то отколите. Герметиком все закроется. Старый хомут с бочка ставить не стоит, лучше поставить новый на 90-110.

Торлок
Спасибо.

Добрый день форумчане! Подскажите!
У меня такая проблема: При повороте руля из крайне левого положения вправо на оборот руля, появился лёгкий хруст. Опорные подшипники проверили - не они. Неужели кранты рейке?? =( в сервисе сказали сразу по замену.
Автомобиль форд фокус 2008г.в рестайлинг 125000км пробега.

rezvroma
Рулевые наконечники и шаровую опору проверяли? У меня после замены рулевых пропал хруст.

Торлок
Нет, не проверяли. Поднимали на подъемник, сказали что звук идет от рейки. Проверяли только прибором для прослушки подшиников (не знаю как он называется, ну что то типа прибора которым врач легкие проверяет =) )

На Трубке высок. давления была течь в районе штуцера
заказал длинный штуцер поставили течь не прошла в итоге просто аргоном заварили к насосу
но теперь из за махинаций насос гура даёт о себе знать будьте осторожными ))

Всем доброго времени суток,стою перед тяжелым выбором. "Починили" мне рулевую рейку, руль стал закусывать, писал об этом в какой то теме, вердикт, менять рейку. И тут встал выбор, какую брать, есть 3 варианта:
1)General Ricambi за 14500р. В теме о производителях она числится, как хорошая...Но, почитав отзывы в инете оказалось, что это отремонтированные бу рейки заводским методом. Пишут сыпятся.
2) Motorherz 13000р. Вроде тоже самое, но отзывов гораздо меньше.
3) Оригинальная снятая с форда 2011г.в. 10000р, по словам умельца машина тока пришла, разбирать будет к сб,надо решать брать или нет. По сути самый лучший вариант, но кто знает, может у предыдущего владельца она уже стучать начала, подтеки то я увижу если будут, а вот стук, как не пролететь с этим если брать бу?

LockCpop
Вам хочется рискнуть и в случае неудачи покупать ещё одну рейку?

Берите восстановленый оригинал(фордом) Каталожный номер где-то в теме мелькал, стоило что-то около 20 тыс

C CemeHHH:

Та же проблема. Только что забрал машину с ремонта после замены рулевой рейки (ставил новую ТРВ), рулевых тяг и наконечников. Начал шумно работать ГУР хотя раньше его не было слышно. Вот думаю как бы не накрылся.

Похоже насосу приходит конец, начал гудеть. Промыли систему, т.к. жидкость была черная, не помогло.
Можно так ездить? с рейкой ничего не случится?

CemeHHH
Попробуйте снова промыть, мне чуток помогло.

Второй раз сливал тоже чёрную жидкость, зато теперь чистая.

L Loki_2:

... Финис-коды есть и в этой теме. Чего ярко не хватает, так это образмеренных штуцеров и наконечников трубок, а так же привязок финис-тип трубки (короткая/длинная). Будем это исправлять. Поход в Exist ничего не дал, только время потерял. Менеджеры на вопросы по комплектации и типе наконечника трубки начинают смотреть приаттаченные на сайте Exist картинки. Я и сам так могу посмотреть. Подумали, почесали тыковку и предложили к трубке заказать оба штуцера (длинный + короткий). Логика следующая: какой-нибудь из двух да подойдет. Заказал вслепую. Как заказ придет - обмерю все и выложу инфу.

Как и обещал отчитываюсь.
Потекло соединение штуцер-трубка на ГУР. В Екзисте заказал:
Трубку высокого давления ZV146170 - цена 2 003,12 руб
Штуцер длинный 4 747 355 - цена 1 045,90 руб
Под капотом все состыковалось без проблем , поэтому кто сомневается можно заказывать смело. В комплекте с трубкой идут уплотнительные кольца, поэтому покупать их отдельно не требуется.

Народ, ситуация такая, ровная прямая, скорость 100 примерно, и руль вибрирует, вправо и влево как бы сам колышится, эти колебания маленькие , то есть получается в пределах свободного хода руля. Машину никуда не тянет, если руль отпустить дорогу держит. Сначала думал дело в асфальте, потому-что это было стабильно утром на определенном участке,а щас вроде это все чаще и чаще.Что может быть? Вроде есть люфты в шрусах, может ли это быть из-за них?

krof
диски не кривые?

krof, начинай с балансировки колёс.

Да диски не кривые вроде, в ямки не поподал, колеса само самой балансировал весной, а слой грязи поидее же может изменить балансировку? Но раньше то я ездил и норм было)))

krof:

Да диски не кривые вроде, в ямки не поподал, колеса само самой балансировал весной, а слой грязи поидее же может изменить балансировку? Но раньше то я ездил и норм было)))

Проверь большие саленблоки на передних рычагах. У меня была вибрация от 100 до 120, затем пропадала, руль дергался вправо-влево. Вибрация была не всегда,появлялась на новом асфальте.
После замены исчезла.

CemeHHH
Спасибо, гляну, но что-то я сомневаюсь,на новом асфальте все как раз наоборот четко, просто был случай на шаране, но там руль прям сильно колбасило, там короче правый внешний шрус подразвалился так прилично. А у меня вроде такой люфтец не сильный, но и не нормальный тоже.

Народ,скажите сколько жижки нужно в ЭГУР? Листать тему некогда,спать хотса

ExplaNt67
1 литр+ 0.2

ExplaNt67

mic21:

ExplaNt67 1 литр+ 0.2

При частичной замене в расшерительном бачке, если полная замена то 2л.

Веталь76
не знаю, два раза менял на 115 лс получалось 1-1.2л

mic21:

Веталь76 не знаю, два раза менял на 115 лс получалось 1-1.2л

Полная замена была? У меня 1.5л.получалось. если только в бачке то 1л.