Шумоизоляция
Инструмент необходимый для шумовибро-изоляции:
- Ролик для прикатки вибродемпфиров > stplus.ru
- Фен строительный промышленный > dwt-shop.ru
- нож строительный со сменными лезвиями.
Для самых ленивых
Как, какими материалами и примерная стоимость шумоизоляции своими силами
Как разобрать салон на ФФ2 > dop.ru
В ссылке на доп.ру внимание на надписи и "умные" изречения не обращаем внимание, просто смотрим фото разбора салона
Шумоизоляция 3х дверки
Арки с наружи + багажник 3х дверки
Салон 3х дверки
салон 3х дверки
Не советую обрезать штатную шумку передних арок как на фото по ссылке выше
Шумоизоляция дверей + разбор подвески ФФ2Шумка капота своими силами
полная шумка седана
Багажник салон, евро седан капот, багажник
Подробное описание как снять щит в двери
Как снять потолок на универсале
Двери, обшивки, капот, 5я дверь хэтча
Разбор передних дверей, шумка пола
фото снятой железной перегородки задней двери.
Описание снятия потолка +фото, седан
схема монтажа шумки СТП на ФФ2 седан
Сопутствующие темы:
Сломалась клипса?
Грязь под капотом, проклейка, мойка двигателя
Шум от резины, избавление
отчет о полной шви дверей от -mishanja-
Отчёт по шумоизоляции капота (-mishanja-)
Легкая вибро-шумка дверей (Jararacuzzu)
Отчёт по шумоизоляции потолока (burunduk1984)
Отчёт о ШВИ потолка (rng)
Тест материалов для шумоизоляции (serj1975)
Отчёт от zimaaa115
Мини-отчёт по шумо/тепло/виброизоляции капота (Pincky)
Разбор и шумоизоляция дверей (отчёт)
шумка
шумка полная
сделал шумку пола с тексаундом
шумка крыши
ШВИ FF2 купе
шумка дверей
шумка дверей
полная шумка
Сделал шумку багажника, потолка, пола и арок снаружи
шумка крыши
- Ролик для прикатки вибродемпфиров > stplus.ru
- Фен строительный промышленный > dwt-shop.ru
- нож строительный со сменными лезвиями.
Для самых ленивых
Как, какими материалами и примерная стоимость шумоизоляции своими силами
Как разобрать салон на ФФ2 > dop.ru
В ссылке на доп.ру внимание на надписи и "умные" изречения не обращаем внимание, просто смотрим фото разбора салона
Шумоизоляция 3х дверки
Арки с наружи + багажник 3х дверки
Салон 3х дверки
салон 3х дверки
Не советую обрезать штатную шумку передних арок как на фото по ссылке выше
Шумоизоляция дверей + разбор подвески ФФ2Шумка капота своими силами
полная шумка седана
Багажник салон, евро седан капот, багажник
Подробное описание как снять щит в двери
Как снять потолок на универсале
Двери, обшивки, капот, 5я дверь хэтча
Разбор передних дверей, шумка пола
фото снятой железной перегородки задней двери.
Описание снятия потолка +фото, седан
схема монтажа шумки СТП на ФФ2 седан
Сопутствующие темы:
Сломалась клипса?
Грязь под капотом, проклейка, мойка двигателя
Шум от резины, избавление
Topic handbook:
Комбинированный тест материалов шумоизоляции (видео)отчет о полной шви дверей от -mishanja-
Отчёт по шумоизоляции капота (-mishanja-)
Легкая вибро-шумка дверей (Jararacuzzu)
Отчёт по шумоизоляции потолока (burunduk1984)
Отчёт о ШВИ потолка (rng)
Тест материалов для шумоизоляции (serj1975)
Отчёт от zimaaa115
Мини-отчёт по шумо/тепло/виброизоляции капота (Pincky)
Разбор и шумоизоляция дверей (отчёт)
шумка
шумка полная
сделал шумку пола с тексаундом
шумка крыши
ШВИ FF2 купе
шумка дверей
шумка дверей
полная шумка
Сделал шумку багажника, потолка, пола и арок снаружи
шумка крыши
Анатолий13
12 April 2009
Snegg
3 June 2014
Ребята, такой вопрос. Задался задачей шумоизоляции на свой фокус 2, предложили мне материалы Smarmat использовать. Кто-нибудь с такими сталкивался? Стоит брать? Говорят, что практически то же самое, что и материалы СТП 
Politik32
25 June 2014
Блин, листал листал так ничего и не понял, прошу подсказки - хочу убрать немного шумность подкапотного пространства, но не понимаю чем
Подскажите каким материалом лучше проклеить капот.
Спасибо
Подскажите каким материалом лучше проклеить капот.
Спасибо
shatrukov
26 June 2014
Всем привет!
Попался на глаза материал смартфлекс (SmartFlex 6)
первоисточник-не реклама.
бывает и 10мм. Дороговато конечно... 400руб за лист 1*0,75м*6мм толщ. Но жажда "попробовать" пересилила. Первичный эксперимент с телефоном обнадежил. Тот же результат получался при накрывании МКРВ в два слоя с уплотнением. На ощуп типа микропорка,но поры покрупней и плотность меньше.Обжимая пальцами похож на засохший мягкий герметик. Очень похож на материал из чего делают промышленный уплотнитель(черный) вспененная резина. Второй эксперимент с температурой... Над пламянем комфорки "дымок" начинается при 3см!.И главное запах, резины!!! это не вспениный полиэтилен. Пробовал с приклеенным Алюминивым скотчем. Выдерживает кратковременно открытое пламя,не горит-размягчается.Купил два листа,что бы использовать толщину 12мм,думаю тоньше применять -себя обманывать. Отсюда вопрос : Кто использовал? Где? Поделитесь.
Попался на глаза материал смартфлекс (SmartFlex 6)
первоисточник-не реклама.
бывает и 10мм. Дороговато конечно... 400руб за лист 1*0,75м*6мм толщ. Но жажда "попробовать" пересилила. Первичный эксперимент с телефоном обнадежил. Тот же результат получался при накрывании МКРВ в два слоя с уплотнением. На ощуп типа микропорка,но поры покрупней и плотность меньше.Обжимая пальцами похож на засохший мягкий герметик. Очень похож на материал из чего делают промышленный уплотнитель(черный) вспененная резина. Второй эксперимент с температурой... Над пламянем комфорки "дымок" начинается при 3см!.И главное запах, резины!!! это не вспениный полиэтилен. Пробовал с приклеенным Алюминивым скотчем. Выдерживает кратковременно открытое пламя,не горит-размягчается.Купил два листа,что бы использовать толщину 12мм,думаю тоньше применять -себя обманывать. Отсюда вопрос : Кто использовал? Где? Поделитесь.
Mirey
26 June 2014
shatrukov
Я себе клеил на внешнюю сторону двери на вибру в качестве теплоизолятора. По идее, сфера применения, как у Сплэна, но за счёт водостойкого клея можно использовать внутри двери, куда может именно протекать вода, а не образовываться конденсат (тут бюджетнее, на мой взгляд, использовать Спэн), как на крыше или полу. Клей действительно хороший, Сплэн может и отходить на некоторых местах, у Флэкса адрегия лучшею
На Магнитоле есть тема по ШВИ http://magnitola.org/shumovibroizolyaciya/12680...ii.html , можно полистать последние листов 50 - там народ делится впечатлениями. Один или несколько человек, которые там присутствуют и занимаются шумкой машин, клеят Флекс на пол поверх вибры, а уже поверх Флекса кладут Нойз Блок. Может так и надо, когда на потоке, но вата, наверное поэффективнее будет шумить, т.к. не отражает, как Флекс - хоть он и резиновый, но закрытоячеестый.
Я себе клеил на внешнюю сторону двери на вибру в качестве теплоизолятора. По идее, сфера применения, как у Сплэна, но за счёт водостойкого клея можно использовать внутри двери, куда может именно протекать вода, а не образовываться конденсат (тут бюджетнее, на мой взгляд, использовать Спэн), как на крыше или полу. Клей действительно хороший, Сплэн может и отходить на некоторых местах, у Флэкса адрегия лучшею
На Магнитоле есть тема по ШВИ http://magnitola.org/shumovibroizolyaciya/12680...ii.html
, можно полистать последние листов 50 - там народ делится впечатлениями. Один или несколько человек, которые там присутствуют и занимаются шумкой машин, клеят Флекс на пол поверх вибры, а уже поверх Флекса кладут Нойз Блок. Может так и надо, когда на потоке, но вата, наверное поэффективнее будет шумить, т.к. не отражает, как Флекс - хоть он и резиновый, но закрытоячеестый.
Snegg
27 June 2014
shatrukov
Вот и я себе клеил на внутреннюю сторону двери, на аэро, которая на металл шла. Он же у меня после вибры под задний диван шел. Ну и на крышу можно)
Я вот тут писал о совей проклейке
Сначала тоже предполагалось положить на пол, поверх вибры, флекс и затем нойзблок, но заменили флекс акцентом.
Вот и я себе клеил на внутреннюю сторону двери, на аэро, которая на металл шла. Он же у меня после вибры под задний диван шел. Ну и на крышу можно)
Я вот тут писал о совей проклейке
Сначала тоже предполагалось положить на пол, поверх вибры, флекс и затем нойзблок, но заменили флекс акцентом.
shatrukov
27 June 2014
Mirey
Ячеистость проверю-водой(уже проверил
,да уж -не губка,но после смачивания и протирания, при надавливании, выступает чуть вода на торцах среза).Так же проверил настоящую микропорку,тоже слабо-впитывает,но шумопоглащение флекса точно ощутимо выше чем у сплена.Возможно из-за эластичности латекса(каучука) в составе...
| цитата: |
| хоть он и резиновый, но закрытоячеестый |
Ячеистость проверю-водой(уже проверил
,да уж -не губка,но после смачивания и протирания, при надавливании, выступает чуть вода на торцах среза).Так же проверил настоящую микропорку,тоже слабо-впитывает,но шумопоглащение флекса точно ощутимо выше чем у сплена.Возможно из-за эластичности латекса(каучука) в составе...
whitehouse
27 June 2014
Разбор и шумоизоляция дверей.
--- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- ---
1. Передняя пассажирская дверь.
Разбираем дверь.
Внутренняя часть двери:
— 1-й слой "Вибропласт Сильвер"
— 2-й слой "Сплэн 4"
Внешняя часть двери:
— 1-й слой "Вибропласт Сильвер"
Проводка:
— "Битопласт 5"
— 2-й слой "Сплэн 4"
Обшивка двери:
— 1-й слой "Вибропласт Сильвер"
— 2-й слой "Битопласт 10"
— собираем все обратно обратно!
2. Водительская дверь.
Разбираем дверь также как и пассажирскую.
По уже готовым шаблонам (дело пошло быстрее) вырезаем и клеим.
Внутренняя часть двери:
— 1-й слой "Вибропласт Сильвер"
— 2-й слой "Сплэн 4"
Внешняя часть двери:
— 1-й слой "Вибропласт Сильвер"
Проводка:
— "Битопласт 5"
— 2-й слой "Сплэн 4"
Обшивка двери:
— 1-й слой "Вибропласт Сильвер"
— 2-й слой "Битопласт 10"
— собираем все обратно обратно!
3. Задняя левая дверь.
Разбираем дверь.
Внутренняя часть двери:
— 1-й слой "Вибропласт Сильвер"
— 2-й слой "Сплэн 4"
Внешняя часть двери:
— 1-й слой "Вибропласт Сильвер"
Проводка:
— "Битопласт 5"
— 2-й слой "Сплэн 4"
Обшивка двери:
— 1-й слой "Вибропласт Сильвер"
— 2-й слой "Битопласт 10"
— собираем все обратно.
4. Задняя правая дверь.
Разбираем дверь также как и на левую.
По уже готовым шаблонам вырезаем, клеим и прикатываем.
Внутренняя часть двери:
— 1-й слой "Вибропласт Сильвер"
— 2-й слой "Сплэн 4"
Внешняя часть двери:
— 1-й слой "Вибропласт Сильвер"
Проводка:
— "Битопласт 5"
— 2-й слой "Сплэн 4"
Обшивка двери:
— 1-й слой "Вибропласт Сильвер"
— 2-й слой "Битопласт 10"
— собираем все обратно.
--- --- --- --- --- --- --- ---
Итого на 4 двери ушло:
Вибропласт Сильвер — 8 листов
Сплен 4 — 5 листов
Битопласт 10 — 2 листа
Битопласт 5 — 1 лист
--- --- --- --- --- --- --- ---
Двери немного потяжелели и стали очень приятно закрываться!
Пропал шум со стороны дверей.
Звук штатной музыки приобрел хороший низ. Всем советую делать ШВИ дверей перед тем если захотите менять штатные динамики.
Результатом я очень доволен!
--- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- ---
1. Передняя пассажирская дверь.
Разбираем дверь.
Внутренняя часть двери:
— 1-й слой "Вибропласт Сильвер"
— 2-й слой "Сплэн 4"
Внешняя часть двери:
— 1-й слой "Вибропласт Сильвер"
Проводка:
— "Битопласт 5"
— 2-й слой "Сплэн 4"
Обшивка двери:
— 1-й слой "Вибропласт Сильвер"
— 2-й слой "Битопласт 10"
— собираем все обратно обратно!
2. Водительская дверь.
Разбираем дверь также как и пассажирскую.
По уже готовым шаблонам (дело пошло быстрее) вырезаем и клеим.
Внутренняя часть двери:
— 1-й слой "Вибропласт Сильвер"
— 2-й слой "Сплэн 4"
Внешняя часть двери:
— 1-й слой "Вибропласт Сильвер"
Проводка:
— "Битопласт 5"
— 2-й слой "Сплэн 4"
Обшивка двери:
— 1-й слой "Вибропласт Сильвер"
— 2-й слой "Битопласт 10"
— собираем все обратно обратно!
3. Задняя левая дверь.
Разбираем дверь.
Внутренняя часть двери:
— 1-й слой "Вибропласт Сильвер"
— 2-й слой "Сплэн 4"
Внешняя часть двери:
— 1-й слой "Вибропласт Сильвер"
Проводка:
— "Битопласт 5"
— 2-й слой "Сплэн 4"
Обшивка двери:
— 1-й слой "Вибропласт Сильвер"
— 2-й слой "Битопласт 10"
— собираем все обратно.
4. Задняя правая дверь.
Разбираем дверь также как и на левую.
По уже готовым шаблонам вырезаем, клеим и прикатываем.
Внутренняя часть двери:
— 1-й слой "Вибропласт Сильвер"
— 2-й слой "Сплэн 4"
Внешняя часть двери:
— 1-й слой "Вибропласт Сильвер"
Проводка:
— "Битопласт 5"
— 2-й слой "Сплэн 4"
Обшивка двери:
— 1-й слой "Вибропласт Сильвер"
— 2-й слой "Битопласт 10"
— собираем все обратно.
--- --- --- --- --- --- --- ---
Итого на 4 двери ушло:
Вибропласт Сильвер — 8 листов
Сплен 4 — 5 листов
Битопласт 10 — 2 листа
Битопласт 5 — 1 лист
--- --- --- --- --- --- --- ---
Двери немного потяжелели и стали очень приятно закрываться!
Пропал шум со стороны дверей.
Звук штатной музыки приобрел хороший низ. Всем советую делать ШВИ дверей перед тем если захотите менять штатные динамики.
Результатом я очень доволен!
shatrukov
28 June 2014| цитата: |
| Всем советую делать ШВИ дверей перед тем если захотите менять штатные динамики. |
Не советую делать это с дверьми... Шум снаружи можно уменьшить другим способом и материалом, не утяжеляя дверь и не снимая карту. На качество, в лучшую сторону воспроизведения акустики, вибра особо не дает результата.Даже после вибры в дверях при средней громкости, приложив руку к двери (снаружи или из салона)вибрации останутся. Просто почитайте эту ветку,и найдите двери Мерса,ну нет там столько вибры,есть другой материал,или как теорет.модель: делаем аккустику из жестяного ведра,а потом (для "улучшения")обклеим ведро виброй... Ну как думаете,лучше станет?
зы
Отчет хороший. детальный.
dox
28 June 2014
Читаю темку и вспоминаю,что тут упоминали про базальтин и мкрв как шумопоглотитель. В итоге есть положительные отзывы после использования вообще интересна связка, т.е. с чем использовалось (тексаунд?). Буду рад услышать, можно даже в личку.
Woolf
28 June 2014
reobass
Сначала расскажу, что у меня для полноты представления картины:
Все делал материалами STP:
1 Дери: внешняя сторона: вибра- gold + Шумоизолятор -Акцент 10.
внутренняя сторона железо: вибра- silver.
пластик: шумопоглатитель: бипласт 10 мм
Результат: музыка заиграла на порядок лучше!!! Доказано одноклубниками на встречах в сравнении со стоком при прочих равных, про сверчки в дверях вообще забыл.
2 Крыша, крышка капота, багажника Шумоизоляция
3 Так же обклеил и багажник вибра-stp AERO + акцент 10
4 установил депферы: Шум от резины, избавление
Вывод не стоило оно того, езжу поочередно на 2-х машинах в течении недели по одной и той же дороге порядка 150 км устал от шума в машине, гул сильный скорее всего конструктивная особенность автомобиля для сравнения в Opel JTC тише при той же самой шумоизоляции.
Сначала расскажу, что у меня для полноты представления картины:
Все делал материалами STP:
1 Дери: внешняя сторона: вибра- gold + Шумоизолятор -Акцент 10.
внутренняя сторона железо: вибра- silver.
пластик: шумопоглатитель: бипласт 10 мм
Результат: музыка заиграла на порядок лучше!!! Доказано одноклубниками на встречах в сравнении со стоком при прочих равных, про сверчки в дверях вообще забыл.
2 Крыша, крышка капота, багажника Шумоизоляция
3 Так же обклеил и багажник вибра-stp AERO + акцент 10
4 установил депферы: Шум от резины, избавление
Вывод не стоило оно того, езжу поочередно на 2-х машинах в течении недели по одной и той же дороге порядка 150 км устал от шума в машине, гул сильный скорее всего конструктивная особенность автомобиля для сравнения в Opel JTC тише при той же самой шумоизоляции.
Woolf: |
| reobass Вывод не стоило оно того, езжу поочередно на 2-х машинах в течении недели по одной и той же дороге порядка 150 км устал от шума в машине, гул сильный скорее всего конструктивная особенность автомобиля для сравнения в Opel JTC тише при той же самой шумоизоляции. |
Стоило получается только для музыки и сверчков)
Ну а хоть%20 снял шума?
shatrukov: |
| На качество, в лучшую сторону воспроизведения акустики, вибра особо не дает результата.Даже после вибры в дверях при средней громкости, приложив руку к двери (снаружи или из салона)вибрации останутся. Просто почитайте эту ветку,и найдите двери Мерса,ну нет там столько вибры,есть другой материал,или как теорет.модель: делаем аккустику из жестяного ведра,а потом (для "улучшения")обклеим ведро виброй... Ну как думаете,лучше станет? |
объективно, не прикладывая никуда рук, после качественной вибры дверей акустика звучит лучше. другое уже дело: кому чего нужно.
Woolf
28 June 2014
reobass
Сложно однозначно сказать тем более в процентах назвать. Только что вернулся с диагностики ходовой, предписали поменять передний ступичный подшипник, возможно основной шум на который я ругаюсь, от него идет, завтра заменю, напишу эффект.
Если время позволяет, руки с нормального места растут и машину продавать не собираешься делай, но тише чем в BMW или Mersedes не будет это точно.
Явные плюсы, это акустика лучше звучит и холодом от дверей зимой не излучает.
Сложно однозначно сказать тем более в процентах назвать. Только что вернулся с диагностики ходовой, предписали поменять передний ступичный подшипник, возможно основной шум на который я ругаюсь, от него идет, завтра заменю, напишу эффект.
Если время позволяет, руки с нормального места растут и машину продавать не собираешься делай, но тише чем в BMW или Mersedes не будет это точно.
Явные плюсы, это акустика лучше звучит и холодом от дверей зимой не излучает.
shatrukov
28 June 2014
dox
Да,был опыт МКРВ-200 ,интересный материал.В итоге пришел к результату в комбинации: мкрв+вибра 1,5мм посути фольга отл.материал как изолирующий экран,но в чистом виде "звенит",поэтому задемпфированная тонкой виброй фольга не плохой экран и нетакой тяжолый как тексаунд. Переделал пол у себя убрал тексаунд и вибру. Сделал в два слоя мкрв+ 1,5мм вибра.
Да,был опыт МКРВ-200 ,интересный материал.В итоге пришел к результату в комбинации: мкрв+вибра 1,5мм посути фольга отл.материал как изолирующий экран,но в чистом виде "звенит",поэтому задемпфированная тонкой виброй фольга не плохой экран и нетакой тяжолый как тексаунд. Переделал пол у себя убрал тексаунд и вибру. Сделал в два слоя мкрв+ 1,5мм вибра.
shatrukov
28 June 2014
Jararacuzzu
Не спорю,каждому свое... Но реализовать более менее не гудящую акустику в машине сложно- много вибраций,даже если закрытый ящик для динамика из фанеры сделать. А крепить-то его все равно придется ,к чему...? У меня голова алпайн, 4кан усил,саб 12 "лайтингаудио-закрытый,фронт морель,и все равно мне не устраивает. Дома старенькие миссион усь кембридж переигрывает автоакустику на раз...
Не спорю,каждому свое... Но реализовать более менее не гудящую акустику в машине сложно- много вибраций,даже если закрытый ящик для динамика из фанеры сделать. А крепить-то его все равно придется ,к чему...? У меня голова алпайн, 4кан усил,саб 12 "лайтингаудио-закрытый,фронт морель,и все равно мне не устраивает. Дома старенькие миссион усь кембридж переигрывает автоакустику на раз...
shatrukov
Привет! Разница в эффективности(на слух) есть?
| цитата: |
| Переделал пол у себя убрал тексаунд и вибру. Сделал в два слоя мкрв+ 1,5мм вибра. |
Разница в эффективности(на слух) есть?
shatrukov
29 June 2014
serj1975
Привет!
Напомню что сначала делал мкрв и тексаунд,результат был но неудовлетворительный. Далее мутил акустические эксперименты с материаламив том числе с тексаундом,получше тексаунд работал когда его армируешь жесткой виброй. В мае переделал пол - на тексаунд "наварил" жесткую вибру по всему полу. И снова не то... .Пришло время менять резину и поставил примаси3. Комфорт ощутимо повысился. А что теперь делать с полом? Решил снять тексаунд с жесткой виброй,толку мало,а возить лишний вес незачем. Короче все вернул на дефолт. Еду короче, и понимаю что стало шумнее. Решил сделать лайтсендвич от рулевого вала до поперечного лонжерона под сидением. На пассажирском также, но завел повыше. Теперь статус кво.
Пришел в выводу что ,весь пол укрывать нет смысла. Акустически нагруженные места -перед и зад. Кстати багажник весь переделал с нишей под запаску также.
Привет!
| цитата: |
| Привет! Разница в эффективности(на слух) есть? |
Напомню что сначала делал мкрв и тексаунд,результат был но неудовлетворительный. Далее мутил акустические эксперименты с материаламив том числе с тексаундом,получше тексаунд работал когда его армируешь жесткой виброй. В мае переделал пол - на тексаунд "наварил" жесткую вибру по всему полу. И снова не то... .Пришло время менять резину и поставил примаси3. Комфорт ощутимо повысился. А что теперь делать с полом? Решил снять тексаунд с жесткой виброй,толку мало,а возить лишний вес незачем. Короче все вернул на дефолт. Еду короче, и понимаю что стало шумнее. Решил сделать лайтсендвич от рулевого вала до поперечного лонжерона под сидением. На пассажирском также, но завел повыше. Теперь статус кво.
Пришел в выводу что ,весь пол укрывать нет смысла. Акустически нагруженные места -перед и зад. Кстати багажник весь переделал с нишей под запаску также.
Malish
30 June 2014
Коллеги!
Искал поиском, к сожалению, не нашел. Подскажите пожалуйста.
В двери есть штатная виброизоляционная нашлепка типо из резины. Её надо отдирать или как? Я попытался было, но за 1 час мне удалось снять только прямоугольник 10*15 см. Тяжело идет.
Клеить на неё сверху виброизоляцию. на мой взгляд, не совсем правильно, т.к. в этом место поидее вибра работать не должна.
Искал поиском, к сожалению, не нашел. Подскажите пожалуйста.
В двери есть штатная виброизоляционная нашлепка типо из резины. Её надо отдирать или как? Я попытался было, но за 1 час мне удалось снять только прямоугольник 10*15 см. Тяжело идет.
Клеить на неё сверху виброизоляцию. на мой взгляд, не совсем правильно, т.к. в этом место поидее вибра работать не должна.
Snegg
30 June 2014
Malish
Андрей, я не отдирал, клеил на нее, что на дверях, что на полу и в багажнике с крышей эти мелкие нашлепки. Вибра прикатывается нормально и работает, специально потом все простукивал, проверял.
Вот только у меня, как мне показалось, эти нашлепки жесткие какие-то были уже
Андрей, я не отдирал, клеил на нее, что на дверях, что на полу и в багажнике с крышей эти мелкие нашлепки. Вибра прикатывается нормально и работает, специально потом все простукивал, проверял.
Вот только у меня, как мне показалось, эти нашлепки жесткие какие-то были уже
Malish
30 June 2014
Snegg
С пола я все отодрал и приклеил Бимаст БОМБ, но там проще, там можно 2-мя руками и всем весом. А здесь очень неудобно, одной рукой дверь держишь, а другой пытаешься отодрать. При чем, это уже не резина, а какой то пластик получается. И как-то мне слабо вериться, что он работает. Я помню как глухо звучали двери на ff1 после обклейки виброй, тут же такого нет.
С пола я все отодрал и приклеил Бимаст БОМБ, но там проще, там можно 2-мя руками и всем весом. А здесь очень неудобно, одной рукой дверь держишь, а другой пытаешься отодрать. При чем, это уже не резина, а какой то пластик получается. И как-то мне слабо вериться, что он работает. Я помню как глухо звучали двери на ff1 после обклейки виброй, тут же такого нет.
Snegg
30 June 2014
Malish
На пол я бомб премиум клеил, так же на штатные квадратики вибры Но они какие-то каменные были, так что смысла их отдирать особого нет.
На двери клеилась аэро в качестве вибры. Двери теперь закрываются абсолютно иначе, глухо. Так же при простукивании везде глухой звук, раньше ж все звенело.
Смотри сам конечно, но вибра работать будет, главное прикатать хорошо. Можно сказать будет второй слой в некоторых местах)
На пол я бомб премиум клеил, так же на штатные квадратики вибры Но они какие-то каменные были, так что смысла их отдирать особого нет.
На двери клеилась аэро в качестве вибры. Двери теперь закрываются абсолютно иначе, глухо. Так же при простукивании везде глухой звук, раньше ж все звенело.
Смотри сам конечно, но вибра работать будет, главное прикатать хорошо. Можно сказать будет второй слой в некоторых местах)
CAH CAHbl4
1 July 2014
shatrukov: |
| dox ... убрал тексаунд и вибру. Сделал в два слоя мкрв+ 1,5мм вибра. |
Привет, а каким образом убирал вибру?
shatrukov
1 July 2014
CAH CAHbl4
Привет!
Сложил, поломал как книжку и вытащил,на пол ничего не клеиолось.салон конеч. Был разобран
Зы
Вот ,что еще забываю рассказать... когда все вытащил,а это примерно 60кг,пропал тупняк ,когда пользуешся кондеем с двумя пассажирами,особенно когда трогаешся. Тем кто клеит эту чернушку сто раз подумайте... Отдирается она очень тяжело.
Привет!
Сложил, поломал как книжку и вытащил,на пол ничего не клеиолось.салон конеч. Был разобран
Зы
Вот ,что еще забываю рассказать... когда все вытащил,а это примерно 60кг,пропал тупняк ,когда пользуешся кондеем с двумя пассажирами,особенно когда трогаешся. Тем кто клеит эту чернушку сто раз подумайте... Отдирается она очень тяжело.
Mirey
1 July 2014
shatrukov: |
| Тем кто клеит эту чернушку сто раз подумайте... Отдирается она очень тяжело. |
Да, не - нормально она отдирается, примерно, как герметик, на который в ФФ3 приклеена штатная "шумка" в дверях - чуть подогреть и очень податливым становится. Отдирал с гладкой обезжиренной поверхности двери после некоторого времени без особых сложностей в тёплом помещении (прикатывал роликом, пузырей, вроде, не делал при нанесении).
Думается мне, что вибра на полу не даёт в полной мере того, чего пытаются добиться её толстым (у некоторых - как можно более толстым слоем), т.к. там много выштамповки для жёсткости, а основной шум идёт снизу не от непосредственного пескоструя в дно, где бы вибра могла сгладить звон. При езде, как барабан, играет листовой метал без выштамповки на дверях и крыше - тут, на мой взгляд, имеет смысл без фанатизма прилепить тонкую вибру.
P.s.
Snegg: |
У меня со времён совка живы такого же типа ножницы - на ручках раньше была краска, которая облетела и теперь они цельнометаллические и всё так же не режут, как и все 20 лет, которые я с ними знаком, но выкинуть жалко
Snegg
1 July 2014
Mirey
Ну так их можно заточить попробовать Эти вибру вибру резали, а вот чего другого ими не пробовал "зарезать"
Ну так их можно заточить попробовать
Эти вибру вибру резали, а вот чего другого ими не пробовал "зарезать"
dox
5 July 2014
Продолжим поиски идеального средства для шумоизоляции авто.
Сегодня на повестке дня базальтовый картон и картон с фольгой. Номинальная толщина 10 мм,после воздействия пальцами до 1-2 мм прессуется легко.
За качество съемки прошу прощения, со стекловолокном в комнату не пустили, так что на балконе снимал.
Сегодня на повестке дня базальтовый картон и картон с фольгой. Номинальная толщина 10 мм,после воздействия пальцами до 1-2 мм прессуется легко.
За качество съемки прошу прощения, со стекловолокном в комнату не пустили, так что на балконе снимал.
shatrukov
5 July 2014
dox
Привет!
Интересный материал,у него плотность 400,его ближ. родственник МКРВ-200, в том году на ветке тоже обсуждали... . Я выбор сделал в сторону мкрв-200. Когда стоял выбор (щупал руками) плотность 400 вроде даже лучше чем 200, но после сминания в руках базаль. волокно показалось по грубее,чем мкрв-200. Выбор сделал на мкрв-200 . Если есть возможность достань МКРВ-200 сравни, интересно что скажешь... Фольга хороший плюс, как изолирующий(экранирующий) материал.
Привет!
Интересный материал,у него плотность 400,его ближ. родственник МКРВ-200, в том году на ветке тоже обсуждали... . Я выбор сделал в сторону мкрв-200. Когда стоял выбор (щупал руками) плотность 400 вроде даже лучше чем 200, но после сминания в руках базаль. волокно показалось по грубее,чем мкрв-200. Выбор сделал на мкрв-200 . Если есть возможность достань МКРВ-200 сравни, интересно что скажешь... Фольга хороший плюс, как изолирующий(экранирующий) материал.
shatrukov
5 July 2014
Решил кое что переделать смартфлексом, напомню материал напоминает микропорку, позже узнал это вспененная резина,на ощуп мягкий "прям гелеобразный" использовал 6мм в два слоя. Сперва полез в мотоотсек и жабо. Отодрал всю вибру что клеил в прошлом году.
Клеится материал хорошо клей такой же ,как на промышленном уплотнителе дверей- водостойкий,если клеить без натяга должен хорошо держаться.
Плавно перешел на среднюю часть мотоперегородки. Не стесняясь оттопыривал штатную черную термо прокладку,было желание вообще ее удалить. Аналогично жабо проклеил вертикальную часть в два слоя.
Результат получился сопоставимый,как когда-то прокладывал войлок-глушение ощутимо как на холостых, так и на 4000 об,но пришлось отказаться из-за запаха от войлока, появляющегося при прогреве двиг. С флексом все хорошо,ни запаха,ни отклеивания.
Еще ... сегодня снимал передние подкрылки,когда-то между подкрылком и коробообразной перегородкой был заложен войлок. Тоже результат радовал,пока не заглянул,что там с ним стало после зимы,пошла зеленца
, влага делала свое дело. Пришлось демонтировать. Ну а сегодня проклеил флексом ,так же в два слоя. Но сначала содрал чернушку. Процедура та еще... 
Далее просто приклеил флекс на метал в два слоя по 6мм.
еще чуть фольгированным скотчем проклеил, на вибре в этом месте потертость была похоже подкрылок трется не слабо .
Да,отверстия заклеил осознанно, с низу есть такие же,думаю для вентиляции нижних хватит, а то может и их заклею.
По результату пока сказать не могу
. Завтра попробую напишу. Ну думаю особого прихода ждать не стоит. Есть идейка этим материалом проклеить пол спереди, с заходом повыше в ноги и по бокам,прям на голый метал,но в один слой,у меня там и так сендвич мкрв-200 +1,5 мм вибра ,раньше писал 
.
Клеится материал хорошо клей такой же ,как на промышленном уплотнителе дверей- водостойкий,если клеить без натяга должен хорошо держаться.
Плавно перешел на среднюю часть мотоперегородки. Не стесняясь оттопыривал штатную черную термо прокладку,было желание вообще ее удалить. Аналогично жабо проклеил вертикальную часть в два слоя.
Результат получился сопоставимый,как когда-то прокладывал войлок-глушение ощутимо как на холостых, так и на 4000 об,но пришлось отказаться из-за запаха от войлока, появляющегося при прогреве двиг. С флексом все хорошо,ни запаха,ни отклеивания.
Еще ... сегодня снимал передние подкрылки,когда-то между подкрылком и коробообразной перегородкой был заложен войлок. Тоже результат радовал,пока не заглянул,что там с ним стало после зимы,пошла зеленца
, влага делала свое дело. Пришлось демонтировать. Ну а сегодня проклеил флексом ,так же в два слоя. Но сначала содрал чернушку. Процедура та еще... 
Далее просто приклеил флекс на метал в два слоя по 6мм.
еще чуть фольгированным скотчем проклеил, на вибре в этом месте потертость была похоже подкрылок трется не слабо .
Да,отверстия заклеил осознанно, с низу есть такие же,думаю для вентиляции нижних хватит, а то может и их заклею.
По результату пока сказать не могу
. Завтра попробую напишу. Ну думаю особого прихода ждать не стоит. Есть идейка этим материалом проклеить пол спереди, с заходом повыше в ноги и по бокам,прям на голый метал,но в один слой,у меня там и так сендвич мкрв-200 +1,5 мм вибра ,раньше писал 
.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club