Ответы бывалых на вопросы новичков (архив)

timachevskii:

тысяча манипуляций. бла бла бла а это не пачкаясь абсолютно и за пол часа... ни воздуха ни пробок. все сверху.

timachevskii:

береш жидкости побольше

При этом достаточно примерно 700-800 мл. жидкости, у меня ушло минут 40 времени и 800 мл.

все тоже самое ты делаеш только приходиться крутить а тут льеш и выкачивыеш. у меня ушло 1л.А тут и все через бачек зафиксированный. На мой взгляд удобней гораздо.

timachevskii
у меня там фигня сейчас черного цвета залита. Можно ли ее смешивать с другим цветом?

timachevskii
Бред. Фактически устроил помойку в системе.

leha6868:

timachevskii у меня там фигня сейчас черного цвета залита. Можно ли ее смешивать с другим цветом?

ЭСлИ БУДЕШь МЕНЯТЬ КАК FeodorY ИЛИ КАК Я. то да. она все прокачается.

не могу найти про тему подвесного на валу . замену . направьте ???

Indi:

timachevskii Бред. Фактически устроил помойку в  системе.

все само выходит под высоким давлением. и ты это выкачиваешь. как бы промывкка идет.

leha6868
Бумажку окуни в бачок и посмотри на свет, увидишь оттенок зеленый или красный...
Но по факту можно по вин пробить какая у вас жидкость.

Если жидкость сильно грязная то можно и не понять. У меня по вину пробили зелень а по факту оказалась красная.

врое все понятно с маслом ГУР/ЭГУР...

Indi:

врое все понятно с маслом ГУР/ЭГУР...

т.е. зеленую можно лить во все авто фф2!

Жидкости не взаимозаменяемые. В теме по гуру посмотрите

Shnaps:

Жидкости не взаимозаменяемые. В теме по гуру посмотрите

при замена масла все равно останется что то. Если они одного производителя то они смешаются и все.

Насосы есть 2-х типов. Каждый под свою жидкость. Если не так то поправьте меня знающие люди. Я сам лью красную. Так бы лил зелень она в 2 раза дешевле.

я сам лью только красную. При вибрации заливал кондиционер и она пропала и меньше стала нагреваться.

мордвин
Наверное искать стоит в теме про вал - Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника

ребят подскажите, или направте в тему как снять дворники на фф2 рест, что то не найду!!!
Заранее благодарен!!

serg1983
Механизм дворников/трапеция/реле и тд.

Spb_Focus_Man
спасибо!!!

После запуска двигателя ощущается довольно сильный запах нафталина. Потом проходит. что это может быть?

Катализатор прогревается.

Добрый день! Сегодня разбирался с залипанием приборки. Оказалось что на F108 (дополнительные функции комбинации приборов(аудиосистема и система навигации)) не приходит питание. Временно электрик запитал мне с соседнего предохранителя. И что теперь делать чтобы привести все в нормальное состояние. Подскажите плиз?

Привет всем ,подскажите у меня фф 2 рест 1.8 при разгоне на 2 и 3 передачи авто дергается что это может быть???Бывает и на 1-ой

Gosha_84
Всё-таки значит в правильном направлении двигались Хотел озвучить версию, что раз пред в порядке, а симптомы такие, что как будто пред не пашет, то проблема в проводке/контактах. Надо смотреть схему электропроводки, как цепь идёт, прозванивать её. Может быть проблема с ГЕМ'ом. Попробуйте поискать или спросить в теме Эл. схемы, схемы подключения, распиновки и др.

всё подошло,большое вам спасибо!всё за работало!только на два дня!сегодня машина встала,абсолютно ничего не работает,от зажигания,до аварийного стоп сигнала,прошло четыре часа,без изменений,говорят нужно смотреть "Блок силовых предохранителей", что стоит в моторном отсеке.Уже час читаю не могу найти, что именно нужно смотреть,и менять.Может в силу своей не грамотности! форд фокус 2, дорестайл 2006 г.в мотор 1.4 мкпп

ArtyomAmg
В смысле не работает, что вообще питание не подается или что? То есть как будто аккум отключен?

Spb_Focus_Man
Да,именно так,вообще ничего не работает,как просто кузов,с сиденьями)))ни на что не реагирует,как умер..

ArtyomAmg
От аккумулятора от минусового вывода идёт провод на массу кузова, надо проверить сам провод и места креплений на неконтакт. От плюсового вывода аккума провод идёт на генератор, стартер и в монтажный блок предохранителей под капотом. Так как генератор и стартер нам не нужны, проверяем контакт к монтажному блоку предохранителей.

Друзья подскажите, тормозные диски почему то у меня деформировались чуток. Биение руля наблюдается при торможении при 100км и выше. Думаю поменять диски, но высплыли три вопроса:
1) Менять диски обязательно с накладками (у моих еще миллиметров 8 есть)
2) на рынке есть просто диски и с дырками (вентилируемые так сказать) Есть польза от этой вентиляции и если есть то в чем. Стоит переплачивать за дырки?
3) Ну и конечно какие бренды (не оригиналы естественно) более надежны. И какова средняя цена.
Спасибо.

Asttoxa
На FF2 тормоза с дополнительной перфорацией особо не требуются, она нужна для лучшего охлаждения дисков. Колодки я бы старые оставил, они должны приработаться.