Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР

Beztuzev:

на рейке закреплён спец. резиновый шланг с заглушкой

Камрад, никак его не найду.. подскажи- где искать?

Сегодня глянул трубки ГУРа: надо менять трубку от бачка до рейки и от рейки до насоса.
Может кто подскажет номера этих трубок? Или где их можно купить или сделать (не б/у ибо стремно) в Питере?

Протерлась трубка идущая от ЭГУР на рулевую рейку,ту которая металлическая(высокого давления???).Кто -нибудь знает,можно её,запаять или нет(она же под давлением???).Или же только замена???А если менять,подойдет ли обыкновенная трубка(РВД) не фирмовая,а с обыкновенная отечественная но такого же диаметра и сечения???Может кто сталкивался.А то я тут в гостях,а до дома больше 1000км

Хз. Вроде как трубки высокого давления или меняют или паяют. И если меняют, то стоят они дорого. Я вроде как нашел свои трубки для ГУРа за 5000... А могут быть и дороже. Плюс работа.

Сам трубку запаял,тем более это обратка.Покатался-всё нормально.

Нужна помощь:( починил свист ЭГУРа по инструкции в шапке темы: заменил подшипник на закрытый и поменял масло. После чего сразу же появился отчетливый стук в районе левого колеса. Стук проявляется при повороте руля особенно влево и при наезде на неровности. Так же похожий звук слышен когда дергаешь колеса на себя за диск. Что может быть? всю голову сломал. Звук усиливается такое чувство (

с утра съездил к спецам по подвеске. приговорили стойку левую и опорник. подскажите можно ли заменить только левую стойку или надо менять в паре? и на сколько сложно поменять самому?

maxlis

Можно конечно поменять самому но не рекомендую, тем более если нет как минимум ямы, не удобно. Я во дворе менял, утомился, да и цена вопроса в сервисе не страшная вроде. Вот только стучит то что именно? Стойка потекла?

для чего яма то при замене стойки?

kozadey
цена на работу по замене: 1200р.

меняется стойка и опорный подшипник. пружина остается родная. Сложно ли вообще самому поменять при таких условиях? Яма имеется и если не сложно - где посмотреть инструкцию по замене с картинками?

maxlis
вот здесь посмотри тынц

gusolv
спасибо! вроде не сложно, будем пробовать

Опишу свой случай:
полгода назад при интенсивном перестроении во время движения угодил в огромную яму, удар был такой силы, что я подумал что мне ноги оторвало. При последующем осмотре обнаружил шишку на резине и загнутый диск. Вскоре заметил что началось небольшое постукивание в подвеске отдающее в руль при проезде по неровностям с повернутым рулем. Так как машина на гарантии обратился к официалам, пол часа катал инженера но так и не добился отчетливого звука и остался так сказать не удел. Прошло пол года, гарантия подходит к концу, решил что надо попытаться все-таки решить вопрос. Заметил что звук проявляется где-то слева при полностью вывернутом руле вправо. Записался на осмотр, приехал, механик подтвердил есть стук, покатал инженера по гарантии, тот тоже вроде не отрицал. В итоге заказали мне новую рейку, единственным условием было, чтобы я на замену приехал на родных дисках (у меня на лето стоят всмпо), придется погромыхать шипами ради такого дела.
П.С.
Инженер по гарантии сказал, что с рейкой беда у всех фокусов и новых тоже и добавил что новая рейка у меня может быть не идеальна, типа меняю шило на мыло. Но я думаю все таки стоит рискнуть, новая она и в африке новая)))

Подскажите, что может быть. Отдал машину на сервис на ремонт рейки (текла рейка, жидкость сильно уходила).

Рейку починили, все обратно собрали, залили жидкость, когда завели - загорелась желтая лампочка "неисправность усилителя", до этого точно не горела. Ошибку пробовали сбрасывать - появляется по новой. Говорят, что вроде с проводкой все нормально и датчик исправен, с новой рейки датчик переставляли - не помогло. Что еще может быть? Объясняют что надо какую-то полную диагностику делать, что в мозгах что-то смотреть надо и т.д. Не хотелось бы на "развод" попасть...

DSeaman
У тебя ЭГУР?

люди помогите!!! поменял недавно насос гура, гур заработал как новый, руль легко вращается, все хорошо, но вот гул стоит как в самолете. старый насос тоже так же гудел, когда было мало масла, а тут уровень в норме. может быть это из за трубки гура? на ней штуцер с первым шлангом запресован на такой как от соболя , собран профессионально, почти как заводской, жидкость менял 2 раза, мобил 320 и феби в зеленой бутылке. в чем может быть проблема? ?? шум очень громкий, воет жутко.

люди помогите!!! поменял недавно насос гура, гур заработал как новый, руль легко вращается, все хорошо, но вот гул стоит как в самолете. старый насос тоже так же гудел, когда было мало масла, а тут уровень в норме. может быть это из за трубки гура? на ней штуцер с первым шлангом запресован на такой как от соболя , собран профессионально, почти как заводской, жидкость менял 2 раза, мобил 320 и феби в зеленой бутылке. в чем может быть проблема? ?? шум очень громкий, воет жутко. форд фокус 2 100лс .

Отчитываюсь. FF2, 1.8TDCi, 2007 г.в.

Пару недель назад появились странные звуки после глушения двигателя. Сначала думал на турбину, но когда попросил послушать оказалось, что звуки идут из-под правой фары. И при этом есть также скрипы при вращении руля (из-за дизеля мне их было не слышно из салона).

Сразу полез в эту тему и начитавшись принял решение ремонтировать ЭГУР. (Спасибо damir79, jhoni и Alex19100 )



Вскрытие показало - заклинило нижний подшипник, тот, который со стороны платы.
С верхнего мы пластик сняли при установке, т.к он тогда хоть будет смазываться.
Сальник найти не удалось. Нашли оригинальный для ЭГУРа, но ждать 3 недели из Германии... Надеюсь при замене мы его не повредили.



Затраты:
500 - 2 подшипника SKF
500 - жидкость усилителя рулевого управления 1 л. (почему-то хватило одной банки)
1500 - работа

Одним словом всё получилось

Всем удачи!

atm22
Я думаю что-то ты не договариваешь, не новый наверное, а контрактный? (т.е. уже БУшный)

Ausbilder
Молодцом

может кто сталкивался: завожу двигатель, иногда пишется неисправность усилителя руля ,иногда не пишется,,, в чем может быть дело???

фокус 2 , 1.8 стоит эгур

Alex19100

цитата:

Я думаю что-то ты не договариваешь, не новый наверное, а контрактный? (т.е. уже БУшный)

насос абсолютно новый, марки zf, брал за 9800 руб.поработал 5 минут тихо и загудел, с каждым днем все сильнее и сильнее.

atm22
Ну а что еще может быть, ты поставил насос, который имеет деффект при работе - т.е. воет, а выть там может только механическая часть, о которых уже все обсосано ни на раз и не два. Есть желание исправить, разбирай и смотри причину воя (дальше подскажем), если нет желания, то хозяин - барин, менять насос.

Парни свистит ЭГУР под капотом когда машина просто работает в салоне ни чего не слышно при повороте руля тоже ни каких звуков, что с ним может быть раньше он так не работал,,сначала вообще подумал что ролики,, когда глушишь двигатель то ЭГУР останавливается со звуком и какие то щелчки под капотом появляются,что такое с ним за ранее спасибо

Максим549
Вообще ЭГУР должен проявлять себя только в момент работы рулём. Он ведь и сделан для того, чтобы не работал когда не нужен, в отличии от ГУРа.
А вот звук при остановке у меня был. Читайте выше
Вскрытие покажет. Не бойтесь его ремонтировать. Ссылки в топике.
Только аккуратнее

atm22
Я бы на твоем месте поискал причину в другом месте. Посмотри, не течет ли рейка. У меня похожая ситуация. Шум ГУРа пока победить не смог. Насос менял - причина не в нем. Насос может выть, если в систему где то попадает воздух. Возможно, дело в сальниках на рейке.

minkov_ps
уровень масла в бачке не меняется. слушал акустической трубкой, шум точно идет из насоса. хотя видел подтеки масла, со стороны левой рулевой тяги. жалко денег на рейку, и так за насос 10к руб отвалил, еще рейка 16 стоит. но гул как в самолете) особенно после 2000 оборотов. у меня есть мысль, попробовать снять шланги подачи и обратки с рейки и соединить их, чтоб, так сказать, исключить рейку, залить в систему керосин, погонять, промыть и убедиться, точно ли шумит насос. как вам моя мысля.

atm22
Жидкость в бачке бурлит? Пенится?
Я на днях победил вой в насосе путем замены РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА!!!
Причина оказалась в засорившейся сеточке, через которую жидкость из обратки возвращается в бачок.
Знающие мужики пояснили, что при повышении давления жидкости обратки при прохождении через засорившуюся сеточку, сальник насоса может начать подсасывать воздух! И довольно большое количество. Еще добавили, что рейка хапать воздух не может!

atm22
У меня жидкость сильно бурлила и пенилась. После замены циркуляция и пена полностью ушли! Машина ФФ2 2006 г. 1.6. 100 л.с.

minkov_ps
при повышении давления в системе, сальники насоса должны не

цитата:

начать подсасывать воздух

, а наоборот "сопатиться" маслом и их может выдавить,(как и сальники на рейке). теоретически, подсасывать воздух через сальники насоса может при уменьшенной подачи масла из бочка к насосу, т.е. если масло в бачке есть, но чем то заткнут патрубок от бочка к насосу.