Бендер.
belaz555Благодарю за помощь.
Машина прошла 100 000 км.
Если вывесить "морду" и вывернуть в сторону колеса, то можно определить какой именно шрус хрустит?
Стуки в подвеске
Про стуки в шаровых, стойках стабилизатора, амортизаторах, сайлентблоках, рулевых тягах - знают все механики и они легко диагностируются.
Но в Фокусе (на других машинах подобного не встречал) есть одно место, которое может вызывать стук и выявить его не просто.
ссылка
Дополню ссылками.
Если затруднительно сдвинуть подрамник по втулке, в процессе приклеивания, то надо действовать так:
Стуки в подвеске (сообщение #7368208)
Радикальный способ предложил Tomich
Стуки в подвеске (сообщение #7458115)
такая шайба поможет и при сильно изношенной втулке, вплоть до её полного отсутствия.
или вот так: ещё ссылки:
Стуки в подвеске (сообщение #9463332)
Стуки в подвеске (сообщение #9543984)
Ещё варианты чертежей распорной шайбы:
Стуки в подвеске (сообщение #9694508)
Самая простая шайба:
Надо иметь в виду, что слишком крепко закрепленный подрамник, при лобовом столкновении не даст мотору уйти вниз. Собственно для этого и предназначена данная контрукция крепления, что и позволило Фокусу получить 5 звезд по безопасности.
В этом смысле клей предпочтительней, хотя, если износ большой, то клей держать не будет.
Но в Фокусе (на других машинах подобного не встречал) есть одно место, которое может вызывать стук и выявить его не просто.
ссылка
Дополню ссылками.
Если затруднительно сдвинуть подрамник по втулке, в процессе приклеивания, то надо действовать так:
Стуки в подвеске (сообщение #7368208)
Радикальный способ предложил Tomich
Стуки в подвеске (сообщение #7458115)
такая шайба поможет и при сильно изношенной втулке, вплоть до её полного отсутствия.
или вот так: ещё ссылки:
Стуки в подвеске (сообщение #9463332)
Стуки в подвеске (сообщение #9543984)
Ещё варианты чертежей распорной шайбы:
Стуки в подвеске (сообщение #9694508)
Самая простая шайба:
В этом смысле клей предпочтительней, хотя, если износ большой, то клей держать не будет.
-Ал-
16 February 2011
Бендер.
18 August 2013
МОТОР
Ты же вроде писал что звук у тебя только при поворотах руля, не важно в движении или на месте,
если звук напоминает растягивающуюся пружину то это у тебя 100 пудов опорные подшипники. а про шрусы тогда забудь, они хрустят как правило только при полностью вывернутых колесах а внутренние выбрируют, да и 100 тыс. для шрусов маловато.
Ты же вроде писал что звук у тебя только при поворотах руля, не важно в движении или на месте,
если звук напоминает растягивающуюся пружину то это у тебя 100 пудов опорные подшипники. а про шрусы тогда забудь, они хрустят как правило только при полностью вывернутых колесах а внутренние выбрируют, да и 100 тыс. для шрусов маловато.
belaz555
21 August 2013
jerrraa
подшипник меняется, а не ступица. Если вы про первый фокус.
подшипник меняется, а не ступица. Если вы про первый фокус.
belaz555
Подшипник идет в сборе со ступицей, отдельно мне найти не удалось, на сколько стало известно деталь идет только в сборе, вариантов замены только подшипника нет. Тема про подвеску второго фокуса.
Подшипник идет в сборе со ступицей, отдельно мне найти не удалось, на сколько стало известно деталь идет только в сборе, вариантов замены только подшипника нет. Тема про подвеску второго фокуса.
Бендер.
22 August 2013
jerrraa
Если у тебя второй фокус то всё верно, подшипник тока вместе со ступицей, но для начала вывеси колесо и покачай, если будет болтания то определи откуда исходит если от ступичного подшипника то ему хана или же это у тебя опорные подшипники как я писал выше.
Если у тебя второй фокус то всё верно, подшипник тока вместе со ступицей, но для начала вывеси колесо и покачай, если будет болтания то определи откуда исходит если от ступичного подшипника то ему хана или же это у тебя опорные подшипники как я писал выше.
dr.DOS
26 August 2013
Отписываюсь по решению своей проблемы с бряканьем в районе заднего левого колеса. Причиной скорее всего стало прослабление пружинки, прижимающей суппорт к скобе снаружи (поз. 2L051 на картинке под катом) в процессе эксплуатации. Подогнул её обратно, сравнивая c правой "соседкой" 
Дополнительно к подгибанию пружины: снимал колодки, ставил другие, смазывал крепящие пальцы и направляющие. Убедился что с другими колодками всё ок, вернул обратно прежние. Пока всё в норме, лязгания нету.
Дополнительно к подгибанию пружины: снимал колодки, ставил другие, смазывал крепящие пальцы и направляющие. Убедился что с другими колодками всё ок, вернул обратно прежние. Пока всё в норме, лязгания нету.
дмитрий129
30 August 2013
доброй ночи у меня фф2 2007 г. такая беда появился стук сзади поехал на диагностику сказали что все в норме;приехал в гараж снял один стаб стук пропал подумал что ему хана и ездил с одним ; сегодня поставил новый стук опять появился с одной и той же стороны в чем может быть проблема?менял стабы менял местами толка нет;втулки тоже заменил
Sash75
2 September 2013mobile
lehasuxarev
резина очень громко может шлепать. Шумки то в феде - по сути - нету.
резина очень громко может шлепать. Шумки то в феде - по сути - нету.
Sash75
3 September 2013mobile
FlashKiller
опять же шины - на нейтрали - шлепают , под натягом - намного меньше .
опять же шины - на нейтрали - шлепают , под натягом - намного меньше .
sas1975
Нет, это не шины...
Шлепки от стуков/бренчания я могу отличить...
Нет, это не шины...
Шлепки от стуков/бренчания я могу отличить...
swilov
3 September 2013
Имеется проблема. В подвеске что-то бухает спереди с правой стороны, звук глухой, явно не металлический, проявляется при езде по ямам, когда колесо попало уже на дно ямы и как будто в догонку появляется этот бух. Похож на стук амортизаторов, но прочитал тему про крепление двигателя и был уверен, что этот стук из-за опоры. Подвеска после ремонта, кроме амортизаторов, заменена правая опора двиг., т.к. старый буфер опоры лежал на кронштейне. Сразу после замены бух пропал, но через некоторое время снова появился. Справа спереди м/у фтулкой и подрамником зазор 0,5 мм, люфта нет. Кондер-защита (стеклопластик) все в норме. У самого в мыслях осталось только стойки стаба, амортизаторы, ну и сама опрора. Есть какие мысли?
swilov
4 September 2013
Dimi4
Был такой же скрежет на правом рычаге, оказалось недостаточно сильно затянул болт крепления переднего СБ.
Был такой же скрежет на правом рычаге, оказалось недостаточно сильно затянул болт крепления переднего СБ.
Старик147
6 September 2013
Привет всем! ФФ2 дорейстал . Стук в передней части подвески еле слышен но вот ещё беда при очень маленьких неровностях машина себя ведёт как будто спереди колёса очень сильно перекачены! что может быть?
Semen12
6 September 2013
Может есть знающие люди. Вывесил левое переднее колесо и стал слегка его шатать, взявшись за верх и низ, и почувствовал легкий стук/люфт. В другом направлении если шатать (с боков) люфта нет. Подшипник?
yolkin
6 September 2013
Semen12
Шаровую опору проверьте.
Шаровую опору проверьте.
Старик147
6 September 2013
Всё проверено сказали в норме- сказали возможно что мартизатор- но не уверенны! А вот покупать мартизаторв и не зная поможет ли это или нет как-то не хочится! Как бы тыкать и говорить что возможно это а вдруг и не это! Я таким образом поменял стойки стабилизаторов- потом саленблоки задние передней подвески- но не помогло- уже как то не хочется делать на авось!
-Ал-
6 September 2013
Старик147: |
| Всё проверено сказали в норме-. |
На не к слепым обращаться
Если люфт есть, то как можно не увидеть где именно?
andrew1991
7 September 2013
Камрады, кто подскажет хороший сервис в Москве или юге Подмосковья, где качественно делают диагностику подвески.
Региональный раздел Москва |
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club