Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.2)

цитата:

Сегодня был в Реале видел там моторное масло под названием "Каждый день" 10w40 полусинтетика 5л стоит 348р

Ну а что нормальное масло - цепь на велосипеде смазать или в электопилу залить для тех же целей - я бы купил:)

burunduk1984
Не переживайте - лейте любое с Фордовским допуском, Комма так Комма - хорошее масло.

Мне кажется если правильно эксплуатировать Дуратек, не ездить в натяг и в красной зоне, менять каждые 8-10 ткм, можно вообще не париться какой бренд лить...

G.A.R.:

Ну а что нормальное масло - цепь на велосипеде смазать или в электопилу залить для тех же целей - я бы купил:) burunduk1984 Не переживайте - лейте любое с Фордовским допуском, Комма так Комма - хорошее масло. Мне кажется если правильно эксплуатировать Дуратек, не ездить в натяг и в красной зоне, менять каждые 8-10 ткм, можно вообще не париться какой бренд лить...

Да-да-все масла с фордовским допуском с гидрокрекинговой основой примерно равны по качеству.А зачем тогда платить больше и искать чудесно пахнущие ?

Андрей71:

А зачем тогда платить больше и искать чудесно пахнущие ?

Льющим гидрокряк не понять зачем ибо весь гидрокряк пахнет одинаково. А вот почему некоторые масла пахнут по другому, кокосом, мятой и другими растительными компонентами - можно найти самостоятельно в гугле и понять почему это хорошо тоже можно. Но для этого нужно поискать и подумать, не все готовы заниматься столь сложными вещами. В одном согласен, если менять каждые 7-8 тыс, то хоть гидрокряк, хоть минералку, нет никакого смысла покупа дорогое масло.

Anikiy:

хоть минералку

Ну насчет минералки, особено такой как "Каждый день" - явно сомнительно

Anikiy:

Но для этого нужно поискать и подумать, не все готовы заниматься столь сложными вещами. В одном согласен, если менять каждые 7-8 тыс, то хоть гидрокряк, хоть минералку, нет никакого смысла покупа дорогое масло.

Да нет.я не против,что бы люди думали и искали,просто не считаю органолептический метод оценки качества масла приемлемым.ненаучен он,имхо.

Андрей71:

Да нет.я не против,что бы люди думали и искали,просто не считаю органолептический метод оценки качества масла приемлемым.ненаучен он,имхо.

Да, ненаучен. Как и вся эта тема, которая из сплошной имхи и состоит. Вы видели здесь хоть один анализ отработки? Ну и закрыть ее тогда нафиг, правильно? Ведь вся же ненаучная чо.

Anikiy:

Да, ненаучен. Как и вся эта тема, которая из сплошной имхи и состоит. Вы видели здесь хоть один анализ отработки? Ну и закрыть ее тогда нафиг, правильно? Ведь вся же ненаучная чо.

Да почему же-допуски,характеристики,цены,места покупки здесь частенько обсуждали...Но.видно все обсудили уже-последние страницы-сплошь крики о помощи остающихся без формулы форумчан...

G.A.R.
Ну насчет минералки, особено такой как "Каждый день" - явно сомнительно

Это полусинтетика)))

burunduk1984

цитата:

так что по маслу?? был у кого опыт с этими маслами?

Я Commу пользовал.Очень понравилось.Промывка двигателя(долгоиграющая)-супер!
Долгое время ездил на Мотуле,потом решил промыть Комовской промывкой и закрепить результат их же маслом. Масло заменил на 5-6тыщах работы т.к. очень чёрное стало.Залил свежее,проехал примерно также-масло было намного светлее предыдущего.
Масло реально с повышенными моющими свойствами.Расход масла тоже снизился с 1л до 600г на 5тыщ.пробега.
Заливал такоеhttp://www.commaoil.ru/upload/iblock/456/456eaa...68d.jpgТ.к. пишут что оно более подходит для Дюратека.
Промывку использовал такую
http://www.commaoil.ru/upload/iblock/d91/d91ccb...3b5.gif
До конца эффект работы этого масла протестить не удалось-машину продал.

Поменял масло с фордовского 5-20 на ликви молли 5-30. Расход был 1 литр на 5000 км (уже думал о замене колец). Сейчас на ликви молли расхода нет.
Фокус 2.0 мкпп, 55000 км

A Alex_87:

Поменял масло с фордовского 5-20 на ликви молли 5-30. Расход был  1 литр на 5000 км (уже думал о замене колец).  Сейчас на ликви молли расхода нет. Фокус 2.0 мкпп, 55000 км

Сейчас тебе объяснят про случайное совпадение и как ты нехорошо поступил предав фордокастрюль

Андрей71:

Да-да-все масла с фордовским допуском с гидрокрекинговой основой примерно равны по  качеству.А зачем тогда платить больше и искать чудесно пахнущие ?

Coma, вроде как, синтетика даже.

а вообще, всегда менял масло раз в 10 тысяч. Сложно понимаю как можно 15 тысяч на одном масле кататься с нашими пробками и бензином..
если не ошибаюсь, раньше у фокусов вообще раз в 20 тысяч была замена масла по регламенту - это уже вообще никуда не идёт..

На самом деле качество масла играет роль. Ездил помню на Калине на масле BP виско 5000. вроде не плохое масло. через 10 тыс не слишком грязное..вот только угорало, зараза..до полулитра приходилось доливать. Думал, может чего с кольцами уже..
Потом перешел на Шел Хеликс ультра плюс.Угар исчез..
Лил Шел хеликс ультра плюс и в фокус. только 5W30..В принципе, всё без проблем.никаких жалоб..угар за 10 тысяч был грамм 300-400(стиль езды средний в основном, редко когда кручу больше 3-3.5 тысяч оборотов)

Потом от кого то услышал, что на двигателях 1.6 115 гидрокомпенсаторы могут накрыться, что ли..то ли другое что то..Якобы из-за масла без фордовских допусков. И перешел на фордовскую формулу 5w30.Формула и дешевле рублей на 500-600..

Но Шел, по-моему, была полной синтетикой, а Формула - нет..Вот сейчас думаю.

Товарищь льёт Шел 5w40, двигло у него 2 литра..вроде нормуль всё.

Никто не слышал про гидрокомпенсаторы или еще чего нибудь, которые могут накрыться от масла без фордовских допусков?))

burunduk1984
муфты изменения фаз газораспределения. если от чего и могут накрыться, то от слишком густого масла. но скорее это очередной миф

Большой Макс:

Я Commу пользовал.Очень понравилось.Промывка двигателя(долгоиграющая)-супер!

О!Спасибо за инфу!)
Как раз такое масло и я присматриваю))и как раз такую промывку)

Думаю, на нём и остановлюсь, всё таки. Уж на чём не стоит экономить - это на масле
Оно, кстати, и не дорогое совсем. как формула стоит, вроде..

burunduk1984:

Анализы отработки сделать в домашних условиях сложновато. Мне кажется, суть этой ветки в том, что бы поделиться опытом использования того или иного масла. Мало ли, человек не знает что лить, а тут почитал и - одно сильно угарает, на другом зимой пуск сложный, на третьем двигатель подзасе...ся..ну и так далее.. Полезная ветка, даже без экспертиз отработанных масел

Выше меня как раз и обвиняют в том, что я сужу о масле субъективно по огранолептическим показателям (к которым кстати и пресловутое подзаси..ние относится). А как еще можно судить о масле без анализов отработки? А никак.

Собстно оно) Каждый день

Anikiy
Не надо передергивать!Субьективно и органолептически-это разные вещи.Двигатель с отложениями-это не вкус,запах-это одна из характеристик масла,непосредственно влияющая на эксплуатацию.А запах китайцы любой могут набодяжить,но это никак не улучшит свойств масла.
Согласитесь,что человеку хорошее моторное масло вредно.Поэтому тут как русскому и немцу-одноиу хорошо-другому смерть.Поэтому и коробят фразы-я попробовал это масло-мне понравилось.Тебе(никого конкретно не имею в виду) понравилось-а движку?Он что так прямо и сказал-чувак-мне клево-лей это и дальше.Нет-мы судим по каким-то показателям-мощность.пуск,отложения,экономичность.Вот про них и речь надо вести,а светлее-темнее,пахнет ацетоном или фиалками-дело десятое.О них как правило вспоминают.когда все основные характеристики примерно равны.
Засим спор этот прекращаю,да и не спор это.а разные мироощущения...

Андрей71:

мы судим по каким-то показателям-мощность.пуск,отложения,экономичность.Вот про них и речь надо вести,а светлее-темнее,пахнет ацетоном или фиалками-дело десятое

Согласен)Мне вообще всё равно как оно пахнет))Было бы хорошее.неприятный запах - не показатель того, что масло плохое.Это же химия, в конце концов.
Только вот по отложениям судить сложно..Мало кто двигатели разбирает и отложения смотрит..Что там на кольцах творится, не известно..

burunduk1984:

Мало кто двигатели разбирает и отложения смотрит..Что там на кольцах творится, не известно..

А даже, если и творится, то не факт, что виновато масло, а не топливо...

Vortex:

А даже, если и творится, то не факт, что виновато масло, а не топливо...

Тоже верно. я уже писал, что масло лучше менять раз в 10 тыс., тем более, при нашем качестве топлива.
да и кто как ездит, тоже зависит.
Скажем, если крутить двигатель на каждой передаче максимум до 2х тысяч, что бы он клапанами каждый раз постукивал, то через годик двигло обрастёт нагаром))
Ну это уже редкость, такое вождение))Удел извращенцев)))
Тут лучшее - враг хорошего))

burunduk1984
Кстати, из-за повышенного содержания серы в топливе, колечки залегают только в путь. Как раз, Кастрол, поставляемый на Российский рынок, содержит отличный, от поставляемого на Европейский, пакет присадок, усиливающий антиокислительные свойства масла в следствии существенно повышенного (в сравнении с западной Европой) содержания серы в топливе. Это из официальных заявлений представителей торговой марки.
Еще, есть информация, что профессиональная линейка продукции Castrol производится исключительно на немецком заводе компании (предположительно, это завод ARAL, ибо некоторые масла из профессиональной линейки по названиям и набору допусков и спецификаций абсолютно идентичны маслам, которые выпускаются под другой торговой маркой группы BP – ARAL). В розничной продаже указанные продукты не доступны.

Кстати, железки-железками, а никто не задумывался, как то или иное масло влияет на такие части, как сальники, маслосъемные колпачки? Ведь, резинки могут потерять эластичность от какой-нибудь присадки, только в путь.

Вчера сделал ТО на 45 тыс.км. Делал ТО в России (до этого делал ТО в Финляндии). Залили новое Castrol 5W20. Проехал около 800 км. Масло - ужасное!!! До этого всегда лил FORD FORMULA F 5W30, никаких проблем не было. После заливки нового масла машина (точнее двигатель) стала работать очень жестко, не так эластично как раньше.
Не рекомендую это масло никому. Разве что на зимний период.
У меня есть мысль, что это сделано (смена нормального масла но г...о CASTROL, которое сейчас льют в сервисах ОД) ФМК специально для скорейшего выхода ДВС авто из строя для покупки социумом новых авто...

Vortex:

Кстати, из-за повышенного содержания серы в топливе, колечки залегают только в путь

На предыдущем авто использовал раскоксовку ЛАвр 202..Показалось, что стало получше))компрессия какая стала уже не помню))
Вроде хвалят его)

konsta13
В какой мотор залил-то???

Vortex:

konsta13 В какой мотор залил-то???

Ti-VCT 1,6
Не я залил, а мне его залили в сервисе ОД и сказали, что только ЭТО (читай: "га..о") масло они сейчас льют.

Завтра - послезавтра буду менять масло обратно.

konsta13:

Ti-VCT 1,6 Завтра - послезавтра буду менять масло обратно.

Мне после каждого ТО кажется, что двиг жёстче работать стал, хотя всегда Формулу льют ) 1.8, есиче. А иногда от заправки к заправке кажется, что двиг подменили. Было дело с 5-w40 на 5-w30 переходили, та же песня была. Но, что-то на 5-w30 от износа пар трения двигатели не умирают, а от закоксовки, только в путь. Может, не стоит так с плеча рубить?

З.Ы. Кстати, кому интересно, Нашел информацию, что Форд имеет партнерские отношения с Кастрол аж с 1913 года.

konsta13
Кроме масла что еще менялось? И можно поподробнее про работу двигателя? Динамика, расход поменялись после замены масла?

Vortex:

Мне после каждого ТО кажется, что двиг жёстче работать стал, хотя всегда Формулу льют ) 1.8, есиче. А иногда от заправки к заправке кажется, что двиг подменили. Было дело с 5-w40 на 5-w30 переходили, та же песня была. Но, что-то на 5-w30 от износа пар трения двигатели не умирают, а от закоксовки, только в путь. Может, не стоит так с плеча рубить? З.Ы. Кстати, кому интересно, Нашел информацию, что Форд имеет партнерские отношения с Кастрол аж с 1913 года.

Это "не с плеча". Реально, новое масло, хоть оно от производителя, который основан в 1913 году, РАБОТАЕТ (по крайней мере на моем авто, которому только в июле исполнилось 2 года) ПЛОХО!