Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.2)

Андрей71:

Factory Все-таки не пойму-Вы утверждаете,что у формулы-Ф вязкость 14 и нас всех обманывают,указывая 9,5?

Почему это я утверждаю что у Формулы Ф именно то, что вы пишете? Прочитайте свое предложение и мои. Все наоборот. Я утверждаю лишь то, что формуле могут присваивать свойства отличные от ее качеств и, поэтому, необходимо знать ее качества. Все. А как примером могут быть - повышенная вязкость, не та температура, еще нюансы. И причем здесь то, что вы пишете. Вы прекрасно знаете все, больше меня.

Заранее прошу извинения у Администрации за оффтопик.

F Factory:

Кто может рассказать  Молекулы магнатек в процессе работы намертво прилипают к деталям двигателя или нет.

Нет, не намертво. Гвоздодером можно отковырнуть.

F Factory:

Новые молекулы масла магнатек прилипают к старым или стирают их, чтобы заменить на деталях двигателя.

Нет, старые сделав свое дело уступают место новым. Высокотехнологичный принцип общего туалета в общежитии. Сделал дело - дай сделать другому.

F Factory:

Если прилипают к старым, то увеличивается слой масла на деталях?

Если прилипает, то несомненно. Но, как я выше писал, гвоздодером отковырнуть можно, так что не страшно.

F Factory:

Насколько?

Примерно вот настолько, но иногда больше. Меньше тоже иногда, но реже. Но тут сами понимаете, лучше меньше больше, чем больше меньше

F Factory:

Каков цикл работы.

День-ночь-двое дома.

F Factory:

На какую длительность по времени (часы, дни, месяцы) молекулы держатся на деталях двигателя.

Смотря как их мотивировать. Молекулы с сильной мотивацией держаться долго.

F Factory:

Заливка нового масла с интеллектуальной системой смазки заменяет старую таким же образом или нет?

Да, если заливать с интеллектуальным видом. Если заливать как обычно, то будет как у всех.

Vortex:

Зайди в ветку про капитальный ремонт Дюратеков, там на разных маслах залегают - это основная проблема ресурса, а не износ в парах трения.

Я бы сказал это проблема высокотемпературных отложений вкупе со склонностью двигателя к перегреву. Соответственно для дюратека чем меньше отложений, тем лучше. А это насколько я понял дает только фуллсинь.

Anikiy:

Я бы сказал это проблема высокотемпературных отложений вкупе со склонностью двигателя к перегреву.

И всему этому делу способствует высокотемпературная вязкость - чем выше, тем больше...

В общем, касаемо нового TSB, для России можно забыть. Он не применим для территории России: Москва: Форд Центр Измайлово (сообщение #13858510)
P.S. Правда не пойму, что тогда об этом там не указано.. У кого есть доступ - может чего поменяли?

Так что, кому поменяли на 5w30 - повезло. Официально могли послать.

Лакосте
При этом в самом TSB указано: Рынки сбыта: все

TallPaul

Кажись ФСХ взял ответственность на себя и в России его не будут выполнять, как же - такая маркетинговая политика по маслам с Кастролом и опять все менять. У нас и 5w20 то лить стали спустя 10 месяцев после выпущеного TSB.

Как проверить масло 5wXX, что оно - полная синтетика (правильно говорю?)? И пожалуйста, не надо отвечать в "школьной форме". Ну не тактично.

Лакосте:

В общем, касаемо нового TSB,  для России можно забыть. Он не применим для территории России: Москва: Форд Центр Измайлово (сообщение #13858510) P.S. Правда не пойму, что тогда об этом там не указано.. У кого есть доступ - может чего поменяли? Так что, кому поменяли на 5w30 - повезло.    Официально могли послать.

Круг замкнулся. Остается ждать нового Тсб, ну в смысле самого нового, для России.

TallPaul
Согласен. И вообще, я сомневаюсь, что ФМК или ФСХ вот так вот взяли и ответили дилеру: "В ответ на Ваш запрос сообщаю, что данный TSB не применим для территории России. С любовью...". Без объяснения причин. Они должны были хотя бы пару фраз сказать дилеру, почему и как отбиваться от клиентов. И какой тогда применим?

TallPaul:

Лакосте При этом в самом TSB указано: Рынки сбыта: все

Рынки сбыта -ВСЕ не могут быть всеми, так как в той же США действуют другие допуски и в некоторых странах Европы тоже(если мне память не ошибает), но в США точно свои.

А вот касаемо ответу дилеру - ну каждый дилер обращаться не будет за разъяснениями - могут начать и лить новое, если старого нет.

Что то меня совсем запутали эти последние рекомендации. Так что сейчас лучше лить в мотор? 5w20 или 5w30? какое лучше?
ff2 рест. 2.0 механика.

hamster1986:

5w30

5w30

Решил сменить масло в движке, пробег 130тыщ, заливаю formula f 5w30. Сказали что после 100тыщ пробега лучше заливать formula s/sd 5w40. Хотелось бы услышать мнение по этому поводу? (Расход, управляемость и т.д. что измениться)

SL vs SM или SL vs SJ ?
Задача по экономике для старшеклассников.
Почему, например, 100% синтетическое масло MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30 соответствующее --- АPI SL/CF дороже в 2(два)!! раза!! чем синтетическое (на основе гидрокрекинга, да?) Formula F 5w30 соответствующее --- АPI SM/CF, когда известно, что класс SM лучше класса SL. Классификация по АPI универсальна для масел, да? Вопрос: может ли масло Formula F 5w30 быть по АPI --- SM или все-таки это масло SJ (SL>>>SJ), ну и цена там же.
Логично же, чем выше класс по АPI (SA::SB::SC::SD::SE::SF::SG::SH::SJ::SL::SM::SN), тем должно быть качественнее и дороже (своих предшественников) масло?
Характеристики по АPI изменяются независимо от названия масла? Новое масло в старой "упаковке" или старое масло в новой "упаковке" - это одно и тоже или нет?
Стартопику, предложение - в перечисленном списке указать API масел.

Так, просто, как примечание - про SL и SM, журнал "За рулем":
http://www.zr.ru/archive/zr/2010/01/vam-s-kakoi-bukvoi#113

demonx26
Есть предпосылки заливать более густое масло? Как тут писали уже неоднократно, в последствии, это может привести к более серьёзным проблемам с двигателем, в который рекомендуют заливать менее вязкое масло, чем если бы продолжали лить рекомендованное. Управляемость машины напрямую от масла не зависит

D demonx26:

Решил сменить масло в движке, пробег 130тыщ, заливаю formula f 5w30. Сказали что после 100тыщ пробега лучше заливать formula s/sd 5w40. Хотелось бы услышать мнение по этому поводу? (Расход, управляемость и т.д. что измениться)

не стоит этого делать,5-40 с допуском для дизелей.
Если жора нет или он минимален не стоит нарушать процесс со сменой вязкости, перейдите на более частую замену 7-8 т.км. Или смените бренд.

цитата:

Стартопику, предложение - в перечисленном списке указать API масел.

Зачем, они все по АСЕА А5\В5 идут.

Напишите кто нибудь тех.хар-ки формулы ф, или ссылку киньте, никак найти не могу..

Castrol a1 magnatec = ford formula f

цитата:

Зачем, они все по АСЕА А5\В5 идут.

Да, АСЕА более требовательна. Но возникает путаница:

У MOTUL 8100 Eco-nergy ACEA A5/B5 а API SL/CF
Formula F 5w30 -------- ACEA A1/B1 а API SM/CF

И что требовательнее А5 или SM?
Если А5, то SL соотв. А5, а куда дели SM?
Если SM, то А1 соотв. SM, а куда тогда ушло А5.
В общем головоломка производителей, но если такая байда SL vs SM, выше писал, в баню SL , да же если суперское
По поводу SM, на 5w30 остается три (а может больше) варианта: Castrol, Ford и Mobil 1 x1, ну может еще чего экзотического

Factory
Может, лучше допуски непосредственно производителей смотреть? По требованиям SN курит в сравнение с 913-С.

Ребят подскажите.Купил фокус 2 двиг 1.6 115 л.с.[ пробег на данный момент 94 500] сразу заменил масло залил шелл хеликс ультра экстра 5W-30.Хорошее маслицо но как узнал одобрения форда нет.Щас менять скоро стоит ли переходить на другое или оставить это же.Хотя претензий к шеллу нет зимой заводил на ура и при - 35С

chuvi92
претензии появятся слишком поздно. лейте с допуском форда и не контрафактное. что еще сказать?

Просто с другими фирмами не работал никогда да и пред машину лили всегда шелл.У нас дилеры шелла.По отзывам есть 1 конторка где шняжка попадается частенько вот и боюсь на другое переходить.Масло у них походу с водой уже от 5 людей претензии к ним слышал

дюратек 2.0 пробег 70000км щас надо масло менять, опять проблема выбора- Addinol Super Power MV 0537 FD 5W-30 или
родная формула-f .
Addinol вроде как полная синтетика, а форд формула-ф -что то мне кажется быстро срабатывается
проехал 7000км, а выглядит как тыс 12 проехал, синтетика мне кажется более стабильна будет.
меня у Addinol тока одно смущает- что замерзает уже при-39гр.
для синтетики вроде как не очень?
что за масло этот Addinol Super Power MV 0537 FD 5W-30, кто пользовал, стоит на него перейти иль формула получше будет?

chuvi92, Шелл Хеликс Ультра Экстра неплохое масло, только малозольное, чаще надо менять.
Dima73 Адди 0537FD отличный, много раз проверенный, вариант, не сомневайтесь.

спасибо его наверно и залью

А чем ЛМ для форда Вам не нравится, сам использую, доволен

Други, не пинайте сильно если все уже обсосано, но в голове, согласен с предидущими ораторами, каша! Тоже подходит время сменить масло. Все время машина бегала на Формуле, но теперь дилеры это масло не продают, однако оно есть на авторынке. Честно говоря очково брать на авторынке. Если залить Addinol Super Power MV 0537 FD 5W-30, то подойдет ли оно для двигла 1.8 пробег 76000км? Надо ли промывать промывкой перед сменой? Если да, то что использовать в качестве промывки?