stenli
Надо смотреть, сколько у тебя проводов в фишке фары.
Установка штатного биксенона + корректор
МИНИ FAQ по установке штатного би-ксенона с установкой ручного и автоматического корректора
Некоторые дополнения.
Все работы с проводкой проводить только при сброшеной клемме зажигания. Проводку лучше все же паять, скрутки менее предпочтительны. Провода лучше убирать в гофру. Если модуль новый и никогда не стоял на машине то после установки его нужно отконфигурировать при помощи IDS.
Переделка дорестайловых биксеноновых фар под ручной корректор и распиновка разъёма (firesanek)
Установка штатного биксенона
Разъем фары от лада приора
Схема
Обзор по установке моторчиков ручного корректора на би-ксеноновые фары ФФ2 рестайлинг
Установка автокорректора (grsa)
Установка блоков розжига от ФФ3
Ручной корректор с помощью HCM модуля с оригинальными ксеноновыми фарами
Более легкая разборка разъема фар
Размеры тяг автокорректора
Разъем фары от VAG
Разъемы/пины/клеммы/уплотнители для фары
Гайка крепления заднего датчика автокорректора
номер разъема для блока управления HIDAFS 4E0972726 и пины к нему N90764701 все производит VAG
Отчет по установке заднего датчика на рестайл от ogassi2
Регулировка штока корректора фары подручными средствами без модуля HCM
Размеры кронштейна датчика на передний рычаг от Offmax
Метод проверки датчика от FeLiX-911
Место установки HCM от Russian_Mouse
Сравнение датчика корректора фар от FF2, BMW. LR от gigabit
Информация про перемычку, которая мешает работе автокорректора от kid339
Вариант крепления переднего датчика к рычагу от pma87
Некоторые дополнения.
Все работы с проводкой проводить только при сброшеной клемме зажигания. Проводку лучше все же паять, скрутки менее предпочтительны. Провода лучше убирать в гофру. Если модуль новый и никогда не стоял на машине то после установки его нужно отконфигурировать при помощи IDS.
Просьба обсуждение по ремонту \ замене датчиков \ тяг вести в профильной теме Автокорректор биксеноновых фар, проблемы. |
Topic handbook:
Разъёмы на передний/задний датчик автокорректора и на фаруПеределка дорестайловых биксеноновых фар под ручной корректор и распиновка разъёма (firesanek)
Установка штатного биксенона
Разъем фары от лада приора
Схема
Обзор по установке моторчиков ручного корректора на би-ксеноновые фары ФФ2 рестайлинг
Установка автокорректора (grsa)
Установка блоков розжига от ФФ3
Ручной корректор с помощью HCM модуля с оригинальными ксеноновыми фарами
Более легкая разборка разъема фар
Размеры тяг автокорректора
Разъем фары от VAG
Разъемы/пины/клеммы/уплотнители для фары
Гайка крепления заднего датчика автокорректора
номер разъема для блока управления HIDAFS 4E0972726 и пины к нему N90764701 все производит VAG
Отчет по установке заднего датчика на рестайл от ogassi2
Регулировка штока корректора фары подручными средствами без модуля HCM
Размеры кронштейна датчика на передний рычаг от Offmax
Метод проверки датчика от FeLiX-911
Место установки HCM от Russian_Mouse
Сравнение датчика корректора фар от FF2, BMW. LR от gigabit
Информация про перемычку, которая мешает работе автокорректора от kid339
Вариант крепления переднего датчика к рычагу от pma87
Shagron
1 March 2010
alpexzey
23 December 2012
boriskka
24 December 2012
stenli
если ставишь бишку то надо будет в фаре самой провода перекомутировать тк я тож сначала поставил а нифига не ксен не загорелся разбирал фару и перекидывал провода на ксен - брал у дальнего а + эмммм так вроде и оставил, и еще надо отдельно запитывать шторку на дальний как я понял для нее полярность не играет значения
если ставишь бишку то надо будет в фаре самой провода перекомутировать тк я тож сначала поставил а нифига не ксен не загорелся разбирал фару и перекидывал провода на ксен - брал у дальнего а + эмммм так вроде и оставил, и еще надо отдельно запитывать шторку на дальний как я понял для нее полярность не играет значения
Russian_Mouse
24 December 2012
boriskka
Поток сознания. Во-первых, лучше провести к фаре нормальную землю, не зря она на ксеноне сделана так, как сделана. Во-вторых, после этого ничего не требуется трогать ни внутри фары, ни даже на фишке (если фишку поменять на 10к). В-третьих, какого чёрта запитывать шторку от чего-либо, когда это УЖЕ сделано внутри фары на заводе?
Поток сознания. Во-первых, лучше провести к фаре нормальную землю, не зря она на ксеноне сделана так, как сделана. Во-вторых, после этого ничего не требуется трогать ни внутри фары, ни даже на фишке (если фишку поменять на 10к). В-третьих, какого чёрта запитывать шторку от чего-либо, когда это УЖЕ сделано внутри фары на заводе?
boriskka
24 December 2012
у мну тож в фишке было 5 проводов и все работало кроме ксена так что пришлось переделывать про массу согласен скорее всего буду переделывать
boriskka
24 December 2012
если шо сори запамятовал 
одна фара была новая а вторую собирал из галогенки
одна фара была новая а вторую собирал из галогенки
Russian_Mouse
24 December 2012
boriskka
А, вот если собирать, то да, внутри придётся всё равно проводку переделывать и шторку подзапитывать. В цельной сборке лучше не трогать ничего, IMHO - а добавить недостающие части штатной проводки.
А, вот если собирать, то да, внутри придётся всё равно проводку переделывать и шторку подзапитывать. В цельной сборке лучше не трогать ничего, IMHO - а добавить недостающие части штатной проводки.
Russian_Mouse
26 December 2012
Skullhome
На галогенках корректор ручной. Вопрос в том, что он вообще не работает или что?
Чтобы ответить на вопрос, что у Вас есть и что может не работать, надо увидеть внешний вид двух вещей: фары и блока управления режимами света.
На галогенках корректор ручной. Вопрос в том, что он вообще не работает или что?
Чтобы ответить на вопрос, что у Вас есть и что может не работать, надо увидеть внешний вид двух вещей: фары и блока управления режимами света.
Russian_Mouse
26 December 2012
stenli
VIN даст заводскую комплектацию. А нам интересно что сейчас стоит. Самое быстрое - снаружи, фары и блок света.
VIN даст заводскую комплектацию. А нам интересно что сейчас стоит. Самое быстрое - снаружи, фары и блок света.
аффтор ты где? давай фото блока переключения света ,ну и что за фара?
Russian_Mouse
27 December 2012
Skullhome
Это не ксенон, короче. Корректор ручной. Если он не работает, надо проверять электрику, с ним связанную. Сами будете? Схемы в разделе «Файлы».
Проверить, кстати, стоит стоя напротив стены, там лучше видно, двигается ли свет (он медленно перемещается после сдвига регулятора корректора).
Если да — регулировать фары по высоте. Если нет — искать неисправность.
А тема явно теперь не для этой ветки.
Это не ксенон, короче. Корректор ручной. Если он не работает, надо проверять электрику, с ним связанную. Сами будете? Схемы в разделе «Файлы».
Проверить, кстати, стоит стоя напротив стены, там лучше видно, двигается ли свет (он медленно перемещается после сдвига регулятора корректора).
Если да — регулировать фары по высоте. Если нет — искать неисправность.
А тема явно теперь не для этой ветки.
firesanek
30 December 2012
нужна консультация
1. ручные корректоры (моторы) дорестайла и рестайла одинаковые или нет?
2.имею дорестайловый биксенон и моторы ручного корректора от рестайловой фары. сравнил моторы - у них разная длинна штока. это существенно или нет?
1. ручные корректоры (моторы) дорестайла и рестайла одинаковые или нет?
2.имею дорестайловый биксенон и моторы ручного корректора от рестайловой фары. сравнил моторы - у них разная длинна штока. это существенно или нет?
firesanek
30 December 2012
кстати на ручных моторах корректора рестайла шарик на 10 мм, в биксенон дорестайл без термоусадки хорошо лезет, вот только длинна чуть меньше.
firesanek
30 December 2012
почитал тему, на рестайловых моторах ручного корректора шток не выкручивается 
он полность пластиковый.
по-крайней мере я боюсь его выкручивать - сломается.
он полность пластиковый.по-крайней мере я боюсь его выкручивать - сломается.
firesanek
30 December 2012
firesanek: |
| почитал тему, на рестайловых моторах ручного корректора шток не выкручивается он полность пластиковый. по-крайней мере я боюсь его выкручивать - сломается. |
хех, взял плоскогубцы и все пошло
firesanek
2 January 2013
переделка дорестайловых биксеноновых фар под ручной корректор (моторы от рестайловых фар)
сложного ничего, откручиваем моторы автокорректора и на их место ставим моторы ручного корректора (шток мотора ручного корректора выкручиваем против часовой стрелки, до размера от резинки до края шара - 35 мм. Взято внутри темы).
правая фара - без проблем.
левая фара - воспользовался советом из фака - подрезал широкий выступ на моторе корректора и поставил его под другим углом, буду выплавлять крышку и подрезать переднюю панель.
термоусадку на шарик мотора не надевал, т.к. он оказался такого же размера как и шар автокорректора
подключение. штатные фишки автокорректора не отрезал в фаре, т.к. надеюсь когда-нибудь поставить автокорректор. просто подпаял к нужным проводам разъем для мотора ручного корректора с проводами (разъем был вместе с моторами отрезан от битых рестайловых фар). нужная картинка из темы ниже.
возник один косяк со схемой из етиса. из етиса была взята распиновка разъема фары, но она никак не совпадала с действительностью. в итоге было выяснено, что в етисе распиновка не верная. прикладываю скрин из етиса, реальная распиновка добавлена снаружи разъема.
сложного ничего, откручиваем моторы автокорректора и на их место ставим моторы ручного корректора (шток мотора ручного корректора выкручиваем против часовой стрелки, до размера от резинки до края шара - 35 мм. Взято внутри темы).
правая фара - без проблем.
левая фара - воспользовался советом из фака - подрезал широкий выступ на моторе корректора и поставил его под другим углом, буду выплавлять крышку и подрезать переднюю панель.
термоусадку на шарик мотора не надевал, т.к. он оказался такого же размера как и шар автокорректора
подключение. штатные фишки автокорректора не отрезал в фаре, т.к. надеюсь когда-нибудь поставить автокорректор. просто подпаял к нужным проводам разъем для мотора ручного корректора с проводами (разъем был вместе с моторами отрезан от битых рестайловых фар). нужная картинка из темы ниже.
возник один косяк со схемой из етиса. из етиса была взята распиновка разъема фары, но она никак не совпадала с действительностью. в итоге было выяснено, что в етисе распиновка не верная. прикладываю скрин из етиса, реальная распиновка добавлена снаружи разъема.
firesanek
3 January 2013
поставил все на машину.
проводка у меня была не полная - не хватало земли на 8-м пине.
в фаре паять не стал - вставил в свой разъем необходимый пин и на проводке соединил с черным проводом.
правая фара без проблем встала.
в левой была выплавелна крышка - пришлось подрезать очки, достаточно сильно подрезать.
в итоге все поставил -не работает корректор левой фары, оказалось мотор дохлый. взял мотор из другой фары - все заработало.
ксенон рулит
проводка у меня была не полная - не хватало земли на 8-м пине.
в фаре паять не стал - вставил в свой разъем необходимый пин и на проводке соединил с черным проводом.
правая фара без проблем встала.
в левой была выплавелна крышка - пришлось подрезать очки, достаточно сильно подрезать.
в итоге все поставил -не работает корректор левой фары, оказалось мотор дохлый. взял мотор из другой фары - все заработало.
ксенон рулит
Bassman_vrn
5 January 2013
firesanek Ты, случайно, не в Воронеже живёшь? На воронежском форуме, в ветке про фокусы, есть человек с таким ником.
Может, кто подкинет идейку, что делать. У меня стоит штатный биксенон с автокорректором. Пару дней назад моргнул дальним и заметил, что в правой линзе, шторка так и осталась в положении дальнего света. Левая фара работает нормально, светит как положено, а правая постоянно светит дальним. Думал опустить линзу регулировочными болтами на самой фаре, но не тут-то было. Там только только один болт и регулирует он только плоскость. Позвонил в сервис -у них всё расписано до конца новогодних каникул. Есть ли способ проверить рабочая ли шторка и вернуть её к жизни?
Может, кто подкинет идейку, что делать. У меня стоит штатный биксенон с автокорректором. Пару дней назад моргнул дальним и заметил, что в правой линзе, шторка так и осталась в положении дальнего света. Левая фара работает нормально, светит как положено, а правая постоянно светит дальним. Думал опустить линзу регулировочными болтами на самой фаре, но не тут-то было. Там только только один болт и регулирует он только плоскость. Позвонил в сервис -у них всё расписано до конца новогодних каникул. Есть ли способ проверить рабочая ли шторка и вернуть её к жизни?
firesanek
5 January 2013
надо снять фару, снять крышку и глянуть что с соленойдом шторки на линзе - заела механически, что-то мешает или где-то проводку перемкнуло.
пиши коли чего.
галогеновая лампа при этом не горит?
пиши коли чего.
галогеновая лампа при этом не горит?
Bassman_vrn
6 January 2013
firesanek
Спасибо, завтра утром буду пробовать. Галогеновая лампа работает.
Спасибо, завтра утром буду пробовать. Галогеновая лампа работает.
Russian_Mouse
6 January 2013
Bassman_vrn
Если галогенка работает постоянно, то проблема с КЗ в цепях. Если залип только ксенон, то снять фару, посмотреть почему заклинило шторку.
Регулировок на фаре, кстати, две. Вертикальная и горизонтальная. Но они не предназначены для изменения дальнего на ближний, так что ищите проблему.
Если галогенка работает постоянно, то проблема с КЗ в цепях. Если залип только ксенон, то снять фару, посмотреть почему заклинило шторку.
Регулировок на фаре, кстати, две. Вертикальная и горизонтальная. Но они не предназначены для изменения дальнего на ближний, так что ищите проблему.
Bassman_vrn
6 January 2013
Russian_Mouse
Нет, галогенка работает, как положено - при включении дальнего. А вот, правая линза светит только дальним. Завтра буду снимать фару и смотреть.
За два года эксплуатации у меня не было нареканий к свету и поэтому я понятия не имел о существовании второго регулировочного винта, в глубине. Сегодня, благодаря интернету, узнал)) А отрегулировать хотел, чтоб встречных меньше слепить.
Нет, галогенка работает, как положено - при включении дальнего. А вот, правая линза светит только дальним. Завтра буду снимать фару и смотреть.
За два года эксплуатации у меня не было нареканий к свету и поэтому я понятия не имел о существовании второго регулировочного винта, в глубине. Сегодня, благодаря интернету, узнал)) А отрегулировать хотел, чтоб встречных меньше слепить.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club