Турбодизельный двигатель 1.6

lodser
Меняйте на горячую. Так меньше вероятность залома.

Serj in Rogervik
а вы на трубку egr хомут старый одевали?

Да и не один раз уже. Снимал EGR для чистки и позже замены.

Люди подскажите,у кого была неисправность системы двигателя. с переходом в аварийный режим и как это лечилось? Очень нужна помощь!

lodser
"Режим ограничения скорости" (Неисправность двигателя)
Че за манера, невыявив неисправность, вырезать, отрезать что то, и теперь мучится с последствиями.

lodser
Ну у меня было, в первый раз из за клапана EGR, во второй из за неисправности свечей накаливания. Сколько еще причин может быть неизвестно даже дядюшки Форду. Может проще считать ошибки.

помогло заменой топливного фильтра на сервисе долго искали

Serj in Rogervik
В том-то и дело что ошибок ни каких небыло,в трех сервисах смотрели,а четвертый раз у официалов нашли ошибку свечей накала.Но они сами не уверены что это из-за свечей,сказали попробуй поменяй,если неполучится будем искать дальше.Еак можно полмашины поменять.

nikola274
топливный новый стоит

L lodser:

Serj in Rogervik В том-то и дело что ошибок ни каких небыло,в трех сервисах смотрели,а четвертый раз у официалов нашли ошибку свечей накала.Но они сами не уверены что это из-за свечей,сказали попробуй поменяй,если неполучится будем искать дальше.Еак можно полмашины поменять.

Это что ж за официалы которые не могут расшифровать ошибки.
У меня не работало 4 свечи, ошибка P 0380. Свечи заменил ошибка ушла. Всем рекомендую при диагностике стоять за спиной у диагноста и смотреть, что он делает, все ошибки на бумажку.

Мишуха
Вопервых,как вы выразились:отрезать,вырезать что то я начал после того как машина встала в аварийный режим и после того как диагностика ничего не показала.И ни каких последствий небыло.А вовторых я попросил помощи и совета,а не критиковать меня и не умничать! Спасибо всем кто откликнулся на зов помоши!

Serj in Rogervik
В авто пассаже делали диогностику,два дня.

Заказал свечи, на днях придут поменяю.Боюсь толька какбы необломить.Посмотрим что получится.

Фигня я обломал две

И как доставали?

снимал голову

Ребята!Кто знает:на 100 тыс погнало масло из турбины,правда немного.На диагностике сказали,что не то масло лил(лил дизель,а надо турбо-дизель)Машина С-макс 2005 года.Купил в ноябре 2011-го сразу поменял масло.Неужели за 4 месяца можно угробить турбину не тем маслом? При предпродажной проверке ни какого криминала не обнаружиось.

Вот ведь! Действительно - был установлен совершенно левый фильтр, который перекрывал канал. Поставили родной фильтр, все ок.

Дизель, турбодизель, карбюраторное, инжекторное масло Таким "диагностам" надо лица бить. Какое масло заливал? Вязкость, допуск?

alexey-68
Двигатель какой?? И почему ты уверен, что масло из турбины и где ты его увидел.

Ура! Поменял свечи машина стала как новая? Всем спасибо за помощь! Особенно Serj in Rogervik .

L lodser:

Ура! Поменял свечи машина стала как  новая? Всем спасибо за помощь! Особенно  Serj in Rogervik .

И зачем было фильтр вырезать , я об этом писал.

lodser, а что у тебя за проблема с клапаном EGR была? у меня тоже Ford focus c-max 1.6 tdci только 2005 года с АКП. в морозы встала и ни в какую. не заводится. аккумулятор новый, фильтр свежий. грешу на замершее топливо или свечи накаливания. про EGR не думала, но знакомый диагност предположил, что может быть зависание клапана, а это прямой путь к дилеру и 25 штук как минимум. что делать не знаю. может кто что посоветует или у меня один выход - на диагностику?

vene4ka
Морозы то спали так что на топливо не стоит кивать уже.
Теперь стоит осмотреть систему фильтра и прокачать на момент завоздушивания.
ЕГР и заглушить можно. Ну и свечи проверить.

морозы то спали, но еще и не глубокий плюс. если фильтр запарафинился, а на улице ноль - его проще поменять? и еще, я правильно поняла, что в принципе можно к любому умельцу в бокс сгрузить машинку и если он в дизелях шарит, то найдет проблему?

vene4ka
Ты написала, что фильтр новый отсюда и выводы.
Что касается отдать любому, то когда руки золотые не важно откуда они растут. Пока, судя по твоему описанию, была проблема в топливе, но куда она вылезет надо на месте смотреть.

V vene4ka:

его проще поменять?

Проще облить горячей водой, но не думаю что топливо, скорее свечи

до этого места еще добраться надобно менять фильтр и то не каждый сервис берется, а когда слышат что дизель так вообще руками махать начинают. машина то с АКП. давно бы ее оттащила куда. можно к какому мастеру в гараж эвакуировать, а можно сразу к дилеру на диагностику. разница в деньгах, километрах и затраченном времени. знакомых спецов по дизелям рядом не проживает, поэтому совет и спросила.

Serj in Rogervik облить? он (фильтр) где то глубоко и далеко. а свечи - это опять же таки и глубоко и далеко. но все равно спасибо!

vene4ka
Фильтр не так далеко как вы думаете
"крышку" фильтра снимать не обязательно