Capone
А не боишься такие дешевые комплектующие использовать?
Ремень ГРМ
МиниFAQ по подбору комплектов ремней ГРМ на ФФ2 (дорестайл и рестайл)
О сроках замены ремня ГРМ-ссылка на официальный источник:
www.etis.ford.com
как пользоваться:
ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ. БЕНЗИНОВЫЕ МОТОРЫ.
---
На моторах 1,8 и 2,0литра привод ГРМ осуществляется цепью!!!
---
НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ по ЗАМЕНЕ РЕМНЯ ГРМ от коллеги Анатолия, ака PiterFF2:
НА 100-СИЛЬНОМ МОТОРЕ
НА 115-СИЛЬНОМ МОТОРЕ
а также:
Момент затяжки болтов шестерен РВ
Процедура замены муфт на 1,6_115сильном моторе (Не забываем про доворот болтов муфт- 75 градусов при окончательной затяжке!)
---
2.5L DURATEC VCT TURBO
(2.5 ST [HYDA] 225лс c04/10/2005по10/08/2009 ,
2.5 RS [JZDA ] 305лс с12/01/2009-)
комплект ГРМ-финис 1372015
состав комплекта:
для тех же авто, с более поздними датами выпуска в каталоге указан другой финис комплекта ГРМ 1726568
полагаю, потребуется уточнение в соответствии с конкретным ВИН-номером.
---
1.4L/1.6L/1.6L-TiVCT
(дорестайл-1.4 [ASDA;ASDB]80лс,
1.6 [HWDA; HWDB;SHDA]100лс,
1.6TiVCT [HXDA;HXDB]115лс- с04/10/2004по18/04/2005)
комплект ГРМ-финис 1672143(на рестайл НЕ ПОДХОДИТ)
состав комплекта:
(дорестайл-1.4 [ASDA;ASDB]80лс,
1.6 [HWDA; HWDB;SHDA]100лс,
1.6TiVCT [HXDA;HXDB]115лс-с18/04/2005по15/01/2008
рестайл-те же моторы -с03/12/2007-)
комплект ГРМ-финис 1672144 или НОВЫЙ финис-код для заказа-2 045 356
состав комплекта:
Для желающих преобрести набор для замены ремня ГРМ в комплекте с помпой охлаждения следует заказывать финис 1780142(они еще есть на складах) либо 2302744(этот- дешевле) (вместо финиса 1672144).
---
Что еще, кроме комплекта ГРМ нужно купить? (Детали, заменяемые в соответствии с технологическим процессом завода изготовителя):
ВАЖНО! Болт КВ одноразовый! Повторная установка НЕ ДОПУСКАЕТСЯ!
Какой же болт выбрать???
Взято отсюда: источник от silich
---
Процедура затяжки болта КВ:
---
Бывают и "проколы" с датой выпуска авто и длиной болта шкива КВ.
---
Процедура замены ремня ГРМ проводится на холодном моторе (остывшем не менее, чем в течении 4х часов-предупреждение от производителя оригинального набора ремня ГРМ).
---
Опыт самостоятельной замены ремня ГРМ:
Диагностика и самостоятельная замена ремня ГРМ на моторе 1,6/115лс от пользователя Dr.Aleksandrov
замена ремня ГРМ и муфты VCT на моторе 1,6/115лс с рисунком "бабочки" для фиксирования муфт от пользователя cognizer
мой личный опыт
и еще один "опыт- сын ошибок трудных" от пользователя DODEM с описанием использованных заменителей оригинала.
---
P.S. О всех замеченных неточностях просьба уведомить меня в ЛС Иван-АНТЕЙ- . Не имеет смысла засорять тему!
Планируется расширение данного топика для дизельных моторов, если будет спрос.
Видео замены ремня от пользователя astron5
Внимание!
Прошу критически отнестись к процессу затяжки болта шкива КВ (на 31й минуте), т.к. процедура затяжки была выполнена НЕ в соответствии с предписаниями завода изготовителя. Либо этот момент был упущен при монтаже видео ролика.
Чертежи инструментов для выставления ГРМ
Еще один чертеж. Бабочка для муфт 115сильного мотора
Размеры ухватистого стопора шкива КВ
Бабочка и стопорный болт AIST-код для заказа
Финис коды сальников КВ и РВ на 80/100сильные моторы
Финис код сальников РВ на 115-сильный мотор
Размеры шкива для самостоятельного изготовления стопора
Коды приспособлений для замены ремня ГРМ
Аналоги приспособлений для замены ГРМ
Коллекция самодельных приспособлений
Процедура замены помпы
Хочу рассказать историю ремонта
Диагностика ремня ГРМ
Вот как я менял ремень ГРМ на стосильном моторе
комплект ГРМ-финис 1672144
Замена ремня
Выкручивание закисших болтов
Оригинальный аналог ролика 1376164
Заменитель комплект ремня ГРМ-Contitech
О сроках замены ремня ГРМ-ссылка на официальный источник:
www.etis.ford.com
как пользоваться:
ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ. БЕНЗИНОВЫЕ МОТОРЫ.
---
На моторах 1,8 и 2,0литра привод ГРМ осуществляется цепью!!!
---
НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ по ЗАМЕНЕ РЕМНЯ ГРМ от коллеги Анатолия, ака PiterFF2:
НА 100-СИЛЬНОМ МОТОРЕ
НА 115-СИЛЬНОМ МОТОРЕ
а также:
Момент затяжки болтов шестерен РВ
Процедура замены муфт на 1,6_115сильном моторе (Не забываем про доворот болтов муфт- 75 градусов при окончательной затяжке!)
---
2.5L DURATEC VCT TURBO
(2.5 ST [HYDA] 225лс c04/10/2005по10/08/2009 ,
2.5 RS [JZDA ] 305лс с12/01/2009-)
комплект ГРМ-финис 1372015
состав комплекта:
для тех же авто, с более поздними датами выпуска в каталоге указан другой финис комплекта ГРМ 1726568
полагаю, потребуется уточнение в соответствии с конкретным ВИН-номером.
---
1.4L/1.6L/1.6L-TiVCT
(дорестайл-1.4 [ASDA;ASDB]80лс,
1.6 [HWDA; HWDB;SHDA]100лс,
1.6TiVCT [HXDA;HXDB]115лс- с04/10/2004по18/04/2005)
комплект ГРМ-финис 1672143(на рестайл НЕ ПОДХОДИТ)
состав комплекта:
(дорестайл-1.4 [ASDA;ASDB]80лс,
1.6 [HWDA; HWDB;SHDA]100лс,
1.6TiVCT [HXDA;HXDB]115лс-с18/04/2005по15/01/2008
рестайл-те же моторы -с03/12/2007-)
комплект ГРМ-финис 1672144 или НОВЫЙ финис-код для заказа-2 045 356
состав комплекта:
Для желающих преобрести набор для замены ремня ГРМ в комплекте с помпой охлаждения следует заказывать финис 1780142(они еще есть на складах) либо 2302744(этот- дешевле) (вместо финиса 1672144).
---
Что еще, кроме комплекта ГРМ нужно купить? (Детали, заменяемые в соответствии с технологическим процессом завода изготовителя):
ВАЖНО! Болт КВ одноразовый! Повторная установка НЕ ДОПУСКАЕТСЯ!
Какой же болт выбрать???
Взято отсюда: источник от silich
---
Процедура затяжки болта КВ:
---
Бывают и "проколы" с датой выпуска авто и длиной болта шкива КВ.
---
Процедура замены ремня ГРМ проводится на холодном моторе (остывшем не менее, чем в течении 4х часов-предупреждение от производителя оригинального набора ремня ГРМ).
---
Опыт самостоятельной замены ремня ГРМ:
Диагностика и самостоятельная замена ремня ГРМ на моторе 1,6/115лс от пользователя Dr.Aleksandrov
замена ремня ГРМ и муфты VCT на моторе 1,6/115лс с рисунком "бабочки" для фиксирования муфт от пользователя cognizer
мой личный опыт
и еще один "опыт- сын ошибок трудных" от пользователя DODEM с описанием использованных заменителей оригинала.
---
P.S. О всех замеченных неточностях просьба уведомить меня в ЛС Иван-АНТЕЙ- . Не имеет смысла засорять тему!
Планируется расширение данного топика для дизельных моторов, если будет спрос.
Видео замены ремня от пользователя astron5
Внимание!
Прошу критически отнестись к процессу затяжки болта шкива КВ (на 31й минуте), т.к. процедура затяжки была выполнена НЕ в соответствии с предписаниями завода изготовителя. Либо этот момент был упущен при монтаже видео ролика.
Topic handbook:
Чертеж стопора маховикаЧертежи инструментов для выставления ГРМ
Еще один чертеж. Бабочка для муфт 115сильного мотора
Размеры ухватистого стопора шкива КВ
Бабочка и стопорный болт AIST-код для заказа
Финис коды сальников КВ и РВ на 80/100сильные моторы
Финис код сальников РВ на 115-сильный мотор
Размеры шкива для самостоятельного изготовления стопора
Коды приспособлений для замены ремня ГРМ
Аналоги приспособлений для замены ГРМ
Коллекция самодельных приспособлений
Процедура замены помпы
Хочу рассказать историю ремонта
Диагностика ремня ГРМ
Вот как я менял ремень ГРМ на стосильном моторе
комплект ГРМ-финис 1672144
Замена ремня
Выкручивание закисших болтов
Оригинальный аналог ролика 1376164
Заменитель комплект ремня ГРМ-Contitech
Иван-АНТЕЙ-
11 March 2012
З.у.Х.е.Л.ь.
27 May 2011
Capone
27 May 2011
З.у.Х.е.Л.ь.: |
| Capone А не боишься такие дешевые комплектующие использовать? |
Задумывался над этим, но Gates (Бельгия) не китайское дерьмо, а себестоимость ремней действительно невысокая (взять хотя бы ценники на импортные ремни для переднеприводных машин автоваза, которые по конструкции ничем не отличаются).В любом случае периодически смотрю приводные ремни и пока не обнаружил какого-либо дефекта... через 1-2 тыс.км. думаю глянуть на ГРМ.
То что на оригинал у форда могут доходить накрутки до 1000% убедился когда ставил тормозные колодки корейской фирмы SANGSIN (официальный поставщик на конвейеры KIA, Хундай, ДЭУ) по стоимости 420 руб, против 4000 руб за фордовские колодки "Комфорт". Разницы в торможении, звуках,"съедании" диска не обнаружил никаких...да и отзывов не нашел плохих...
Здравствуйте!
Собрался менять ремень ГРМ. Вместе планирую менять ремни генератора и кондея, так же все возможные ролики и помпу.
Подскажите пожалуйста какие ролики нужно менять? Можно ли поменять ролик на двигателе кондея?
И еще если кто уже менял, мб остались серийники по exist? Поделитесь
И на помпу, что то не нашел её в каталоге exist.
Спасибо!
Собрался менять ремень ГРМ. Вместе планирую менять ремни генератора и кондея, так же все возможные ролики и помпу.
Подскажите пожалуйста какие ролики нужно менять? Можно ли поменять ролик на двигателе кондея?
И еще если кто уже менял, мб остались серийники по exist? Поделитесь
И на помпу, что то не нашел её в каталоге exist.Спасибо!
Gera1t
А помпу то зачем менять? 
Двигатель какой? Я месяц назад менял у меня 1.6 115л.с. пробег 72000 был.
| цитата: |
| так же все возможные ролики и помпу |
Двигатель какой? Я месяц назад менял у меня 1.6 115л.с. пробег 72000 был.
darluez
2 June 2011
Gera1t
ролик там один. как правило стоит dayco с клеймом форд. помпу менять не обязательно если нет люфта и течи,она приводится от ремня вспомогательных агрегатов, а не от ремня грм.
ролик там один. как правило стоит dayco с клеймом форд. помпу менять не обязательно если нет люфта и течи,она приводится от ремня вспомогательных агрегатов, а не от ремня грм.
Ustas19791
7 June 2011
Добрый вечер всем. Заменил ремень ГРМ - пробег был 90700 . Ремень брал оригинал 1290 руб., приводные ремни Gates (5PK868SF 491руб.+ 6PK1042SF 635руб.), ролик SKF VKM 14224 -1140 руб. Работы у диллера 4800+ три болта: каленвала 196 руб. и 2 болта шкива - 140 руб. Итого: 8700 руб.
P.S. Ремень был весь в трещинах, мастер сказал, что приехал вовремя иначе не миновать ремонта.
P.S. Ремень был весь в трещинах, мастер сказал, что приехал вовремя иначе не миновать ремонта.
З.у.Х.е.Л.ь.
8 June 2011
А вот в этом наборе 1672144
приводные ремни есть, или сам ремень + ролик + болт?
приводные ремни есть, или сам ремень + ролик + болт?
Ustas19791
8 June 2011
З.у.Х.е.Л.ь. , Комплект ремней приводных для машины с кондиционером 1,6-100 код 1 354 250
З.у.Х.е.Л.ь.
8 June 2011
Ustas19791: |
| 1 354 250 |
Спасибо.
Hrustik
18 June 2011
Мне сегодня ремень ГРМ смотрели - весь в трещинах. Пробег 85.000, 100л.с. Остальные ремни обязательно менять?
darluez
3 July 2011
Gera1t
приблуда идёт в комплекте с ремнями. паразитного ролика нет.
приблуда идёт в комплекте с ремнями. паразитного ролика нет.
Dr.Aleksandrov
4 August 2011
Доброго дня, уважаемые соклубники. ГИЯ SE 1.6/115 Седан 09.2007 г.в. механика.
ПРОБЕГ 58000 км.
Прочитав всю тему, решил проверить состояние своего ремня.
НЕ ЗНАЮ КАК ДРУГИЕ, НО ЛИЧНО Я НИКОГДА НЕ ВЕРЮ НИКАКИМ РЕКОМЕНДАЦИЯМ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ИМЕННО ПО ЗАМЕНЕ РЕМНЕЙ, КАК ГРМ ,ТАК И ПРИВОДНЫХ.
-=ВСЕ РЕМНИ ВСЕГДА, ПОВТОРЯЮ ВСЕГДА МЕНЯЮТСЯ ПО СОСТОЯНИЮ - ЭТО НЕОПРОВЕРЖИМАЯ ИСТИНА !!!=- по крайней мере для меня
И так поехали.
1. Диагностика ремня ГРМ
2. Предварительно намеченные этапы работы по замене ремня ГРМ из ETIS
P.S. Одного понять не могу.
1. Почему, согласно данной инструкции из ETIS, съем шкива коленвала производится без одевания БАБОЧКИ НА МУФТЫ?
-пытаюсь понять это: типа выкручиваем болт шкива против часовой стрелки то можем на пару градусов сдвинуть коленвал в обратную сторону (усилие ведь нужно для откручивания болта)- это вроде не смертельно, при этом зубъя ремня не слетят со звездочки коленвала т.к. муфты не застопорены бабочкой и ремень спокойно вращается, при этом распредвалы не поменяют свое положение относительно коленвала. Если сдвинули, то выводим в ВМТ и вуаля - метки муфт на месте:ph34r:
2. Почему при вкручивании болта шкива коленвала бабочка стоит?
-пытаюсь понять это: типа вкручиваем болт шкива по часовой стрелке, муфты держит бабочка, коленвал держит за маховик стопорная планка, и плюс болт котрый ловит ВМТ придаст небольшие доп усилие для того чтобы первый поршень не вышел из ВМТ.
При 100% удержании коленвала я бы вообще бабочку использовал только при снятии и одевании ремня ГРМ. А при выкручивании и закручивании болта шкива коленвала бабочку бы не одевал, но это только при 100% удержании коленвала от прокручивания.
Заметил небоьшой плюсик: если после установки шкива коленвала и его затяжки при повороте коленвала на 2 оборота метки на муфтах не сошлись с ВМТ первого поршня, то заново снимать шкив коленвала с болтом не нужно - достаточно ослабить ролик с ремнем и аккуратно вывести метки муфт по ВМТ первого поршня.
Если что не так давайте обсудим.
ПРОБЕГ 58000 км.
Прочитав всю тему, решил проверить состояние своего ремня.
НЕ ЗНАЮ КАК ДРУГИЕ, НО ЛИЧНО Я НИКОГДА НЕ ВЕРЮ НИКАКИМ РЕКОМЕНДАЦИЯМ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ИМЕННО ПО ЗАМЕНЕ РЕМНЕЙ, КАК ГРМ ,ТАК И ПРИВОДНЫХ.
-=ВСЕ РЕМНИ ВСЕГДА, ПОВТОРЯЮ ВСЕГДА МЕНЯЮТСЯ ПО СОСТОЯНИЮ - ЭТО НЕОПРОВЕРЖИМАЯ ИСТИНА !!!=- по крайней мере для меня
И так поехали.
1. Диагностика ремня ГРМ
2. Предварительно намеченные этапы работы по замене ремня ГРМ из ETIS
P.S. Одного понять не могу.
1. Почему, согласно данной инструкции из ETIS, съем шкива коленвала производится без одевания БАБОЧКИ НА МУФТЫ?
-пытаюсь понять это: типа выкручиваем болт шкива против часовой стрелки то можем на пару градусов сдвинуть коленвал в обратную сторону (усилие ведь нужно для откручивания болта)- это вроде не смертельно, при этом зубъя ремня не слетят со звездочки коленвала т.к. муфты не застопорены бабочкой и ремень спокойно вращается, при этом распредвалы не поменяют свое положение относительно коленвала. Если сдвинули, то выводим в ВМТ и вуаля - метки муфт на месте:ph34r:
2. Почему при вкручивании болта шкива коленвала бабочка стоит?
-пытаюсь понять это: типа вкручиваем болт шкива по часовой стрелке, муфты держит бабочка, коленвал держит за маховик стопорная планка, и плюс болт котрый ловит ВМТ придаст небольшие доп усилие для того чтобы первый поршень не вышел из ВМТ.
При 100% удержании коленвала я бы вообще бабочку использовал только при снятии и одевании ремня ГРМ. А при выкручивании и закручивании болта шкива коленвала бабочку бы не одевал, но это только при 100% удержании коленвала от прокручивания.
Заметил небоьшой плюсик: если после установки шкива коленвала и его затяжки при повороте коленвала на 2 оборота метки на муфтах не сошлись с ВМТ первого поршня, то заново снимать шкив коленвала с болтом не нужно - достаточно ослабить ролик с ремнем и аккуратно вывести метки муфт по ВМТ первого поршня.
Если что не так давайте обсудим.
Dr.Aleksandrov
31 July 2011
M m4k7im: |
| Подскажите пожалуйста, нужно ли менять болт крепления шкива коленвала на новый при замене ремня ГРМ? |
При замене ремня ГРМ менять болт крепления шкива коленвала на новый ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
З.у.Х.е.Л.ь.
31 July 2011
PutinDA
А что значит Крутим движок, это как?
Прокручивать руками, или ходить и заводить его?
А что значит Крутим движок, это как?
Прокручивать руками, или ходить и заводить его?
darluez
31 July 2011
PutinDA
раздобывать инструмент не надо,он в экзисте свободно продаётся :)цена только кусается.
раздобывать инструмент не надо,он в экзисте свободно продаётся :)цена только кусается.
Dr.Aleksandrov
1 August 2011
З.у.Х.е.Л.ь.: |
| PutinDA А что значит Крутим движок, это как? Прокручивать руками, или ходить и заводить его? |
Т.к. я был в гараже один и машину поддомкратить не было возможности, то крутил стартером, как говорится на пол тычка без завода движка. Ну или даже если заведется то ничего страшного
Dr.Aleksandrov
1 August 2011darluez: |
| PutinDA раздобывать инструмент не надо,он в экзисте свободно продаётся :)цена только кусается. |
За направление спасибо, посмотрю что за зверь там. Если что, то буду заказывать. Не хочу доверять работу по замене ремня ГРМ офдиллеру.
Если есть возможность пни меня на этот наборчик в экзисте буду очень благодарен.
darluez
1 August 2011
PutinDA
в личку написал
в личку написал
darluez
11 August 2011
puz78
вот и скажите мастеру, что он муфты и сломал пусть меняет за свой счёт
.глядишь и просто ремень заново переставят.
вот и скажите мастеру, что он муфты и сломал пусть меняет за свой счёт
.глядишь и просто ремень заново переставят.
k-geny
11 August 2011
2 PutinDA
Например чтобы снять подкрылок, ибо сам шкив не видно, да и без него удобнее
Кстати сам менял ремень на 110т.км. понимал что сильно рискую, но состояние было примерно такое же как у тебя в 58000. Не хочу никого обнадеживать и утверждать, что ремень пройдет положенный ему срок, но как говорится "факты на лицо"
| цитата: |
| Есть пару моментов которые мне тоже интересны: - например зачем снимать правое переднее колесо? |
Например чтобы снять подкрылок, ибо сам шкив не видно, да и без него удобнее
Кстати сам менял ремень на 110т.км. понимал что сильно рискую, но состояние было примерно такое же как у тебя в 58000. Не хочу никого обнадеживать и утверждать, что ремень пройдет положенный ему срок, но как говорится "факты на лицо"
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club