8 years
3lm
На других двигателях то же масло, и те же интервалы замены, то такого трабла нет.
Капитальный ремонт двигателя Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с.
Так как часть многочисленной аудитории обладает таким автомобилем, отчёт о капитальном ремонте будет думаю интересен...Ну а кому не интересен, могут не напрягаться... тем более 31 декабря ... :-D
В общем попал в работу данный авто с пробегом 97687 км, правдивый или нет гадать не будем, но судя по состоянию +/- верно...
Проблема такая, показался "кулак Дружбы", мотор воды ввиду конструктивных особенностей тех годов /2008/ , видимо так производителю было свыше указанно... но не суть...
Мотор стуканул не сразу, его якобы промыли, продули ,высушили - завели, а уж потом и стук появился... Я допрос владельца не устраивал, захочет - сам расскажет...
Это правда не первый подобный случай, в интернете есть примеры. В основном при попытке просушить мотор, под поршневые кольца попадает мусор, при запуске идёт задир, а при хорошем износе ЦПГ просто закусывает кольцо, соответственно поршень клинит, шатун ломает... - что и произошло в данном случае...
В общем мотор сняли...осмотрели...
блок цилиндров однозначно под замену...
В общем как бы всё. Финансовый итог всей работы+запчасти - 55,000р Можно было сделать дешевле - но это кроилово, которое неизбежно приведёт к попадалову...У некоторых есть шанс это испытать в жизни... Ну а вообще 70-80 очень оптимальная цифра такого ремонта, при условии замены ещё некоторых з/ч...
Читаем ,делаем выводы, предлагаем варианты...
Всех с Наступающим2013! Удачи!
п.с. оригинал темы на местном форуме г. Тамбов , автор там и тут - один.
Ремонт двигателей другого объема:
Капитальный ремонт двигателя HWDB 1,6л. 74kW 100 л.с.
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ
В общем попал в работу данный авто с пробегом 97687 км, правдивый или нет гадать не будем, но судя по состоянию +/- верно...
Проблема такая, показался "кулак Дружбы", мотор воды ввиду конструктивных особенностей тех годов /2008/ , видимо так производителю было свыше указанно... но не суть...
Мотор стуканул не сразу, его якобы промыли, продули ,высушили - завели, а уж потом и стук появился... Я допрос владельца не устраивал, захочет - сам расскажет...
Это правда не первый подобный случай, в интернете есть примеры. В основном при попытке просушить мотор, под поршневые кольца попадает мусор, при запуске идёт задир, а при хорошем износе ЦПГ просто закусывает кольцо, соответственно поршень клинит, шатун ломает... - что и произошло в данном случае...
В общем мотор сняли...осмотрели...
В общем как бы всё. Финансовый итог всей работы+запчасти - 55,000р Можно было сделать дешевле - но это кроилово, которое неизбежно приведёт к попадалову...У некоторых есть шанс это испытать в жизни... Ну а вообще 70-80 очень оптимальная цифра такого ремонта, при условии замены ещё некоторых з/ч...
Читаем ,делаем выводы, предлагаем варианты...
Всех с Наступающим2013! Удачи!
п.с. оригинал темы на местном форуме г. Тамбов , автор там и тут - один.
Ремонт двигателей другого объема:
Капитальный ремонт двигателя HWDB 1,6л. 74kW 100 л.с.
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ
3lm
31 December 2012
СеданщеГ
29 January 2013
3lm
А что вы скажете о том есть мнение что в данном случае будет полезным использовать при смене масла 5 минутку-промывку?
А что вы скажете о том есть мнение что в данном случае будет полезным использовать при смене масла 5 минутку-промывку?
pingWINer
29 January 2013
А у меня вопрос общего характера.
Тьфу*3. Мне пока это не нужно, но чем черт не шутит, нужно иметь в запасе контакт, а то без машины тяжко.
В Москве кто-нибудь капиталу делал?
К кому в случае чего обращаться? Фокус 2 1,6 115 и Фокус 1 2.0.
Доверять ремонтировать мотор кому попало не хотелось бы. Поэтому услышать полезные отзывы хотелось бы.
Тьфу*3. Мне пока это не нужно, но чем черт не шутит, нужно иметь в запасе контакт, а то без машины тяжко.
В Москве кто-нибудь капиталу делал?
К кому в случае чего обращаться? Фокус 2 1,6 115 и Фокус 1 2.0.
Доверять ремонтировать мотор кому попало не хотелось бы. Поэтому услышать полезные отзывы хотелось бы.
3lm
29 January 2013
М Мишуха: |
| 3lm На других двигателях то же масло, и те же интервалы замены, то такого трабла нет. |
ок. и тебе вопрос тогда задам...
у меня в ремонте было 3 мотора FF2 1.6 /один ещё собирается / , разных годов /и до рестайл, и рестайл/, разных пробегов, но с одной проблемой - прихват поршня четвёртого цилиндра... /два летом, один зимой/ - в чём проблема ???
3lm
30 January 2013
-Hendrix-
завтра выложу фото ...
завтра выложу фото ...
смотри НР2 мне кажеться отсюда течь
я ее позевчера при замене вст полностью замазал герметиком!а сегодня смотрю опять капли масла! а всрыть и поставить на место 2300рублей эту вст муфту!если подумать она должна выбить герметик чтоли?
Мишуха
Мишуха
кстати ремень грм с наружней стороны сухой а влажный именно со стороны зубьев! это что нибудь говорит?
вот с этого места начинаеться течь и до низу
Мишуха
radik790
Где не вспомню, да и смысла нет.
У тебя по центру заглушки круглое отверстие??
Где не вспомню, да и смысла нет.
У тебя по центру заглушки круглое отверстие??
да точка!вот такая же и там!
Мишуха
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club