Проблемы с штатным ППП
Многие счастливые (не побоюсь этого слова) обладатели штатного ППП (Пред Пускового Подогревателя) от фирмы "Эберспехер" рано или поздно сталкиваются в проблемами в работе этого замечательного девайса. Официальные фордовские дилеры могут предложить только "агрегатную замену" - т.е. весь блок в сборе за немалые деньги.
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).
Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru (пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!
Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru (и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.
Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru
остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru
(пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru
(и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
| Как долго у вас проработал ППП без проблем | |||
| менее 1 года | 58 | 14,6% | |
| 1 год | 36 | 9,1% | |
| 2 года | 78 | 19,7% | |
| 3 года | 56 | 14,1% | |
| более 3-х лет | 168 | 42,4% | |
Total 396 votes, last 22 January.
Topic handbook:
Помпа от VAGХочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
Владислав89
16 January 2010
и вот что находится внутри.
Владислав89
16 January 2010
на фото надеюсь видно что у меня сгорели контакты соединения с ЭБУ. после отвинчивания последнего винта там всеголиш электрический якорь... по сути там всего 4 комплектующих, на фото с лева на право: крышка с патрубками, электро-магнитная крыльчатка, электронная плата, корпус.
Владислав89
17 January 2010
за неимением гаража не могу выкинутьбошевскую помпу. она чуть длиннее корпус металический, и фишка находится сзади. живущим в Нуре могу сказать где можно ее купить но будет стоить тысячи 3. СТО "юнис" магазин "изопчасти для иномарок" идет ка дополнительная помпа.
Владислав89
18 January 2010
День добрый! По поводу 'газелевской' еще незнаю похожа или нет, сегодня поедут на рынок купят, там сравню. И отпишусь! еще подключил заказаный модуль! Блин вещь замечательная! Т.к дополнительной сигналки нет, то запускаю гидроник с родного ключа! Это на много лучше чем прогревать дисплей и тыкать кнопки на щелчки! Связи нет обратной. Это минус.
Andreyspk
19 January 2010
Владислав89
Скажи каталожный номер родной помпы. у меня даже дилеры гидроника не смогли. Пришлось ставить обычную у которой разьём в доль корпуса. Из - за этого то же на гофру выхлопную посадили.
Что касается ремонта - то там нужны электронщики. Основная проблема - это плата.
Скажи каталожный номер родной помпы. у меня даже дилеры гидроника не смогли. Пришлось ставить обычную у которой разьём в доль корпуса. Из - за этого то же на гофру выхлопную посадили.
Что касается ремонта - то там нужны электронщики. Основная проблема - это плата.
Владислав89
20 January 2010
Andreyspk
день добрый!
да я тоже ни чего подобного на ней не нашел. Судя по всему номер был на наклейке которая в ходе эксплуатации стерлась. На самом корпусе только выбито, >PPS-GF/M65< ВСЕ БОЛЬШЕ НИ ЧЕГО ВРАЗУМИТЕЛЬНОГО НЕТ. а то что гофру воткнули я думаю из это можно сделать "плюс" ее можно вывести на коробку если механика, для дополнительного прогрева масла в коробке, если же автомат то просто на поддон, выхлопом оно греет замечательно!
AlexOmsk
если мне не изменяет память то родной анти
фриз до 35 потом он превращается в кашу и крыльча
ука не может протолкнуть его. Если есть возможность поменяй на более устойчивый к температурным условиям. Можно взять до -50, образование каши происходит при -45...
день добрый!
да я тоже ни чего подобного на ней не нашел. Судя по всему номер был на наклейке которая в ходе эксплуатации стерлась. На самом корпусе только выбито, >PPS-GF/M65< ВСЕ БОЛЬШЕ НИ ЧЕГО ВРАЗУМИТЕЛЬНОГО НЕТ. а то что гофру воткнули я думаю из это можно сделать "плюс" ее можно вывести на коробку если механика, для дополнительного прогрева масла в коробке, если же автомат то просто на поддон, выхлопом оно греет замечательно!
AlexOmsk
если мне не изменяет память то родной анти
фриз до 35 потом он превращается в кашу и крыльча
ука не может протолкнуть его. Если есть возможность поменяй на более устойчивый к температурным условиям. Можно взять до -50, образование каши происходит при -45...
Grigory2008
21 January 2010
Практический вопрос - как можно искусственно максимально быстро и надежно заблокировать ППП?
Какой разъем выдернуть или какой патрубок перекрыть? Чтобы бы потом после восстановления работоспособности и разблокировки не было проблем в работе ППП.
Цель - найти добровольца в СПб, который пожелает и сможет искусственно добится блокировки ППП и затем
совместно с Доскером заедет к ОД для разблокировки. Готов проспонсировать процедуру разблокировки (сколько она кстати ?
)
Конечная цель - выловить команду разблокировки для ее внедрения в модули ДУ CAN - Дистанционное управление штатным ППП (сообщение #6820102)
Какой разъем выдернуть или какой патрубок перекрыть? Чтобы бы потом после восстановления работоспособности и разблокировки не было проблем в работе ППП.
Цель - найти добровольца в СПб, который пожелает и сможет искусственно добится блокировки ППП и затем
совместно с Доскером заедет к ОД для разблокировки. Готов проспонсировать процедуру разблокировки (сколько она кстати ?
)Конечная цель - выловить команду разблокировки для ее внедрения в модули ДУ CAN - Дистанционное управление штатным ППП (сообщение #6820102)
Grigory2008
21 January 2010
Bi-Max
Я к сожалению в Москве, и пока нет знакомых с рабочим сканером с возможностью записи протокола (главная причина) и еще не уточнял вопрос с знакомым сервис-инженером (буду обсуждать вопрос после нахождения одноклубника со сканером).
По технологии нарушения работы ППП - желательна такая, чтобы не надо-было лезть под машину или снимать что-либо кроме крышки двигателя.
Может попытаться отключить разъем питания помпы?
или попытаться добраться до магистрали топлива
но с топливом лучше отключить насос, чтобы не налил в двигательный отсек! - как?
не будет ли проблем с завоздушиванием магистрали?
Я к сожалению в Москве, и пока нет знакомых с рабочим сканером с возможностью записи протокола (главная причина) и еще не уточнял вопрос с знакомым сервис-инженером (буду обсуждать вопрос после нахождения одноклубника со сканером).
По технологии нарушения работы ППП - желательна такая, чтобы не надо-было лезть под машину или снимать что-либо кроме крышки двигателя.
Может попытаться отключить разъем питания помпы?
или попытаться добраться до магистрали топлива
но с топливом лучше отключить насос, чтобы не налил в двигательный отсек! - как?
не будет ли проблем с завоздушиванием магистрали?
Grigory2008
21 January 2010
Фото я привел, чтобы не бегать смотреть на 10ю страницу Проблемы с штатным ППП (сообщение #2348789) 
Гофра после нажатия восстановит свою форму? И можно ли до нее добраться - на дизеле все достаточно плотно стоит
А 10 раз для блокировки набрать не проблема - галочку в меню принудительного пуска ставить
Гофра после нажатия восстановит свою форму? И можно ли до нее добраться - на дизеле все достаточно плотно стоит
А 10 раз для блокировки набрать не проблема - галочку в меню принудительного пуска ставить
Grigory2008
21 January 2010
Bi-Max
Сегодня вечером попробую
Хотя на вид шланг ОЖ жесткий
Сегодня вечером попробую
Хотя на вид шланг ОЖ жесткий
AlexPNP
23 January 2010
ППП глюкнул. Не запускается никак - ни по тайменру, ни вручную. На дисплее выдает вот такую надпись.
Это всё? Хана? Иль можно вылечить? (типа как чистка гидроника по советам этого форума спасла от его замены и траты 15 тыщ)
Это всё? Хана? Иль можно вылечить? (типа как чистка гидроника по советам этого форума спасла от его замены и траты 15 тыщ)
[
-- Добавлено: [mergetime]1264257416[/mergetime]
Помпа БОШ 0392020024 заказывать по катологу БОШ в автозапчастях порядка руб 1700 цена августа
-- Добавлено: [mergetime]1264257416[/mergetime]
Bi-Max: |
| [А "бошевская" помпа - это которая на "Газелевскую" похожа? |
Помпа БОШ 0392020024 заказывать по катологу БОШ в автозапчастях порядка руб 1700 цена августа
AlexPNP
24 January 2010
А ведь и вправду разъем оказался виноват... Вот уж на что меньше всего грешил - его захочешь-то снять, помукаться придется, а тут потянул... и вытянул 
Поправил, заработало!
Спасибо!
Поправил, заработало!
Спасибо!
Aquarius 699
28 January 2010
Ребята, добрый вечер, у меня проблема как у AlexPNP, тоже пишет: Доп. отопитель ---, сверху фотку выкладывали, поэтому не стал... Такой глюк был осенью, потом в декабре и вот опять повторился. Фишка в том, что разъём я проверял, передёргивал, жгут щупал - всё бестолку. Проходит само собой через какое-то время. Сегодня заезжал к дилеру - посмотрели диагностич. прибором - подогревателя не увидели... Посоветуйте что нибудь пожалуйста 
У меня дальнейшие действия такие: разобрать разъём - может где провод надломился, разжгутовать проводку до разъёма... Может мозг подогревателя накрывается? 
У меня дальнейшие действия такие: разобрать разъём - может где провод надломился, разжгутовать проводку до разъёма... Может мозг подогревателя накрывается? 
Aquarius 699
28 January 2010
В разъём заходит два тоненьких провода - КАН шина, как проверить прямо на разъёме, цела она или нет? Гарантия закончилась. Питание на разъёме мерил - есть.
-- Добавлено: [mergetime]1264690449[/mergetime]
Раньше, до чистки такой проблемы не было! но при сборке был очень внимателен, внутренний разъём в Эбере почистил спиртом и защёлкнул. Ну думаю, что проблема не в нём, хотя... всякое бывает
-- Добавлено: [mergetime]1264690449[/mergetime]
Раньше, до чистки такой проблемы не было! но при сборке был очень внимателен, внутренний разъём в Эбере почистил спиртом и защёлкнул. Ну думаю, что проблема не в нём, хотя... всякое бывает
Вопрос к разбиравшим ППП. Подскажите назначение отверстия обведенного красным кружком на рисунке? У меня из него подтекает антифриз. 
Andreyspk
29 January 2010
Grigory2008: |
| Практический вопрос - как можно искусственно максимально быстро и надежно заблокировать ППП? |
моё мнение что либо пережимать не надо. Проще выхлопную трубу заткнуть снегом и всё. А потом гвоздиком или спицей отковырять. Или воздух перекрыть.
Grigory2008
29 January 2010
Andreyspk
Под машину проблематично добраться, тем более с защитой - хотя выход глушителя ППП специально не искал
Под машину проблематично добраться, тем более с защитой - хотя выход глушителя ППП специально не искал
Grigory2008
Подачу топлива пережать может???, или тосольный шланг, тогда по перегреву вырубится, после 80 град самонагрева тосола,
я помпу отключал когда свой "мучал" через 1,5-2 минуты встал, но у вас она внутри кажись
Подачу топлива пережать может???, или тосольный шланг, тогда по перегреву вырубится, после 80 град самонагрева тосола,
я помпу отключал когда свой "мучал" через 1,5-2 минуты встал, но у вас она внутри кажись
Bi-Max
Спасибо огромное!
С приведенной картинкой даже воображение не нужно включать, и так все понятно. Сервисмены …….
., когда к ним обращался, сказали, что оттуда не может течь, потому что крепежные отверстия. Провели опресовку, не потекло, а сейчас гарантия кончилась и начал сильнее течь.
Спасибо огромное!
С приведенной картинкой даже воображение не нужно включать, и так все понятно. Сервисмены …….
., когда к ним обращался, сказали, что оттуда не может течь, потому что крепежные отверстия. Провели опресовку, не потекло, а сейчас гарантия кончилась и начал сильнее течь.
Grigory2008
29 January 2010
видео на Youtube по обогревателям
Servicing an Eberspacher (обслуживание/разборка )
Servicing an Eberspacher (обслуживание/разборка )
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club