VMV
Да соглашусь с тобой, что у Arcos какой то особый случай потому, что у меня сейчас после обновления прошивки S-line MAX, обороты не плавают хотя до этого так же как у него плавали.
Плавают обороты ХХ
Мини FAQ по теме.
I) Промывка дроссельной заслонки.
Читаем от СЮДА и ниже.
Отдельная тема Промывка дроссельной заслонки своими силами.
II) Снятие датчика сцепления.
Читаем от СЮДА и ниже.
Фото датчика сцепления.
III) Новые калибровки.
Читаем отзывы от СЮДА и ниже.
Отдельная тема Новые калибровки для 1,8L.
IV) Сверлим отверстие в дроссельной заслонке.
Начало обсуждения ТЫНЦ.
Читаем пособие с фотографиями от СЮДА и ниже.
Черчёж ДЗ.
V) Смена прошивки с ЕВРО-4 на ЕВРО-3
Читаем отзывы от СЮДА и ниже.
VI) Чистка MAP.
Читаем от СЮДА и ниже, Фото датчика, Расположение датчика
Полезные ссылки
Финис датчика дроссельной заслонки для 1,6L
Решение проблемы с загрязнением дросселя на 1.8, 2
Главная дорога, репортаж. НТВ.
Коллективное письмо
Коллективное письмо (обновлённая редакция)
ВНИМАНИЕ ОПРОС!
Ответ "РОЛЬФ" про плавающие обороты.
I) Промывка дроссельной заслонки.
Читаем от СЮДА и ниже.
Отдельная тема Промывка дроссельной заслонки своими силами.
II) Снятие датчика сцепления.
Читаем от СЮДА и ниже.
Фото датчика сцепления.
III) Новые калибровки.
Читаем отзывы от СЮДА и ниже.
Отдельная тема Новые калибровки для 1,8L.
IV) Сверлим отверстие в дроссельной заслонке.
Начало обсуждения ТЫНЦ.
Читаем пособие с фотографиями от СЮДА и ниже.
Черчёж ДЗ.
V) Смена прошивки с ЕВРО-4 на ЕВРО-3
Читаем отзывы от СЮДА и ниже.
VI) Чистка MAP.
Читаем от СЮДА и ниже, Фото датчика, Расположение датчика
Полезные ссылки
Финис датчика дроссельной заслонки для 1,6L
Решение проблемы с загрязнением дросселя на 1.8, 2
Главная дорога, репортаж. НТВ.
Коллективное письмо
Коллективное письмо (обновлённая редакция)
ВНИМАНИЕ ОПРОС!
Ответ "РОЛЬФ" про плавающие обороты.
-PaNik_TS-
27 October 2009
ТерАн
19 September 2010
cinic
20 September 2010
piterskiy40
на сколько я знаю на 1.8 прошивают бесплатно (как по гарантии, даже если её нет)
(по крайней мере рестайлинговые). Но суть дела не меняет... у меня тоже с отверстием пока что зависают, надеюсь скоро перестанут.
на сколько я знаю на 1.8 прошивают бесплатно (как по гарантии, даже если её нет)
(по крайней мере рестайлинговые). Но суть дела не меняет... у меня тоже с отверстием пока что зависают, надеюсь скоро перестанут.
Brat RU
20 September 2010
Я сверлился недели две назад тоже обороты зависали по началу и примерно гдето через 50 км все нормализовалось.Пока не плавают))) машина 2007 год 1.8 дв. сверлил 3 мм.
cinic
20 September 2010
Проехал 100км, пока что ничего не изменилось. 
cinic: |
| Проехал 100км, пока что ничего не изменилось. |
Я не проследил, а прошивка какая?
Если VG или VH, но лучше не станет.
VMV
20 September 2010
может попробовать чем-нибудь ось заслонки смазать? кто разбирал заслонку, ось в чем вращается?
Arcos
21 September 2010
cinic
Однозначно меняй заслонку. Так надежнее. 10-15 тыс конечно немаленькие деньги, но это лучше чем потом встрять на капиталку двигла. Да и думать все время не будешь на месте заглушка или вывалилась. Прошивка 2.0 неплохая, единственное иногда появляется еле слышная кратковременная детонация.
Однозначно меняй заслонку. Так надежнее. 10-15 тыс конечно немаленькие деньги, но это лучше чем потом встрять на капиталку двигла. Да и думать все время не будешь на месте заглушка или вывалилась. Прошивка 2.0 неплохая, единственное иногда появляется еле слышная кратковременная детонация.
Arcos
21 September 2010
ТерАн
VMV
cinic
Дырка работает насколько я понял только с VE
VMV
cinic
Дырка работает насколько я понял только с VE
Arcos: |
| cinic Однозначно меняй заслонку. Так надежнее. 10-15 тыс конечно немаленькие деньги, но это лучше чем потом встрять на капиталку двигла. Да и думать все время не будешь на месте заглушка или вывалилась. Прошивка 2.0 неплохая, единственное иногда появляется еле слышная кратковременная детонация. |
Заклепка алюминиевая со стальным сердечником 6мм в длину и 3 в диаметре держится превосходно!
Arcos
21 September 2010
dima279
Ну не знаю, может быть... Мне кажется, что вибрации+высокие температуры+время могут сказаться.
Ну не знаю, может быть... Мне кажется, что вибрации+высокие температуры+время могут сказаться.
Arcos: |
| dima279 Ну не знаю, может быть... Мне кажется, что вибрации+высокие температуры+время могут сказаться. |
На то она и заклепка!
Высокие температуры? Для кого высокие? Для заклепки? Вибрация? А какже тогда заслонка на оси держится и не "отваливается"? 
Заклёпка из того-же материала, что и заслонка -> температура пофигу.
Заклёпка из того-же материала, что и заслонка -> температура пофигу.
Arcos
22 September 2010
dima279
СерыйИспанец
Каждый выбирает для себя сам
СерыйИспанец
Каждый выбирает для себя сам
Pynkt
22 September 2010
Кто-нибудь ставил себе заслонку большего диаметра? помогает она от плав оборотоах на низах?Ссылка
cinic
23 September 2010
Arcos
Спасибо за дельный совет. По поводу детонации — еле слышная это совсем не такая как сейчас.
Есть ли смысл брать на разборке или добро пожаловать в Экзист?
Спасибо за дельный совет. По поводу детонации — еле слышная это совсем не такая как сейчас.
Есть ли смысл брать на разборке или добро пожаловать в Экзист?
Arcos
23 September 2010
cinic
Конечно, первым делом надо пытаться на разборке найти (я там и брал), а в экзисте дороговато.
Конечно, первым делом надо пытаться на разборке найти (я там и брал), а в экзисте дороговато.
у меня тут вот какая проблема, фф2 1,6 115 л.с. 95 т. км. пробег
поехал менять грм к комиксам и черт дернул меня сказать чистоните заслонку (ни разу до этого не чистили)
забрал машину - загорелся чек, на диагностику пока не попал, проехал 3 000 км и на 92 и 95 и 98 все по-прежнему
и вот бах вчера начали на холодной (на улице +10) плавать обороты под нагрузкой, раньше такого и при -25 не было, максимум немного стрелка вниз двигалась, посмотрите что сейчас:
видео 1
когда стрелка первый раз вниз дернулась это я муфту бросил, а вот когда второй это я обогрев лобовухи врубил
вот же на прогретой машине поведение стрелки тахометра
видео 2
поехал менять грм к комиксам и черт дернул меня сказать чистоните заслонку (ни разу до этого не чистили)
забрал машину - загорелся чек, на диагностику пока не попал, проехал 3 000 км и на 92 и 95 и 98 все по-прежнему
и вот бах вчера начали на холодной (на улице +10) плавать обороты под нагрузкой, раньше такого и при -25 не было, максимум немного стрелка вниз двигалась, посмотрите что сейчас:
видео 1
когда стрелка первый раз вниз дернулась это я муфту бросил, а вот когда второй это я обогрев лобовухи врубил
вот же на прогретой машине поведение стрелки тахометра
видео 2
ТерАн
23 September 2010
morece
куда то ты залил не туда скачать не могу...может на другое место перезальешь???
куда то ты залил не туда скачать не могу...может на другое место перезальешь???
ТерАн
23 September 2010
morece
А Вас то какие проблемы у Вас же не 1.8 и не 2.0,
значит проблем с плавающими оборотами быть не должно... 
А Вас то какие проблемы у Вас же не 1.8 и не 2.0,
значит проблем с плавающими оборотами быть не должно... 
sammer
24 September 2010
Кому бушная поломатая заслонка нужна? Фишка в ней отломилась и пластиковый регулятор кончился...
http://media.ffclub.ru/up55519-DSC05134.jpg
http://media.ffclub.ru/up55519-DSC05135.jpg
http://media.ffclub.ru/up55519-DSC05134.jpg
http://media.ffclub.ru/up55519-DSC05135.jpg
cinic
25 September 2010
sammer
Я так понимаю это от 1.8 и сколько ты за неё хочешь?
Arcos
у меня последняя прошивка, в конце августа прошивался, а дырка увеличила расход
Я так понимаю это от 1.8 и сколько ты за неё хочешь?
Arcos
у меня последняя прошивка, в конце августа прошивался, а дырка увеличила расход
Arcos
25 September 2010
cinic
А зачем сверлился на последней, вроде же на ней обороты не плавают?
А зачем сверлился на последней, вроде же на ней обороты не плавают?
cinic
26 September 2010
Arcos
они зависают на 3000. и немного плавают.
А вот на вопрос, «зачем сверлился» ответ дать не смогу. заделаю отверстие временно, потом перепрошью от 2.0
P.S. надоел мне мой федя, скоро чую, или сцепление или коробку менять придётся. Появились закусовывания при включении первой, металлический стук (иногда) при включении второй, закусовывания при включении третьей бывают.
они зависают на 3000. и немного плавают.
А вот на вопрос, «зачем сверлился» ответ дать не смогу.
заделаю отверстие временно, потом перепрошью от 2.0P.S. надоел мне мой федя, скоро чую, или сцепление или коробку менять придётся. Появились закусовывания при включении первой, металлический стук (иногда) при включении второй, закусовывания при включении третьей бывают.
Pynkt
26 September 2010
чип тюннинг кто-нибудь делал? не помогает с плавающими оборотами
ТерАн
26 September 2010
Pynkt
Помогают но как видем не всем почему-то
Помогают но как видем не всем почему-то
FunnyFoxy
27 September 2010
cinic
По поводу закусывания сначала попробуй отрегулировать рычаг КПП.
По поводу закусывания сначала попробуй отрегулировать рычаг КПП.
Antonov_YS
27 September 2010
Заметил вот, что:
У меня проблемы с ХХ начинаются только когда на улице температура больше, чем +20
Если заслонку не чистить - раз-два за поездку машина может заглохнуть, после чистки - они все равно скачут, но не глохнет.
Как только температура ниже +20 - обороты как вкопанные и не сбиваются даже после долгой толчеи в пробке.
У кого-нибудь есть еще подобная проблема с ХХ?
У меня проблемы с ХХ начинаются только когда на улице температура больше, чем +20
Если заслонку не чистить - раз-два за поездку машина может заглохнуть, после чистки - они все равно скачут, но не глохнет.
Как только температура ниже +20 - обороты как вкопанные и не сбиваются даже после долгой толчеи в пробке.
У кого-нибудь есть еще подобная проблема с ХХ?
Pynkt
27 September 2010
ТерАн 
ты себе делал "Чип S-LINE"??? плавающие обороты пропали? износ двигателя увеличился? какие подводные камни потом могут всплыть при эксплуатации?!
Вот уже раздумываю над этим вариантом, достало как работает двигатель все за и против взвешиваю
ты себе делал "Чип S-LINE"??? плавающие обороты пропали? износ двигателя увеличился? какие подводные камни потом могут всплыть при эксплуатации?!
Вот уже раздумываю над этим вариантом, достало как работает двигатель
все за и против взвешиваю
Pynkt
27 September 2010
почитал посты , смотрю все что все проблемы что ты написал у меня счас присутствуют, похоже чип не решает эту проблему. сверление дроссельной заслонки только осталось похоже, гарантия с двигателя сразу слетает???
Ivan40
27 September 2010
Сегодня съездил в дженсер, и мне решили проблему плавающих об. Новой калибровкой. Теперь накатом пускаю машину и обороты не дергаются, и не косишся когда ж заглохнет.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club