Здравствуйте!
Сегодня вечером после десяти дней с покупки авто загорелся индикатор неисправности двигателя. В работе движка никаких изменений не заметил, как работал, так и работает. Консультант в Рольфе сказал что до диагностики ездить вроде можно, записал на нее на понедельник. Сказал, что, наверное, плохой бензин. А я на этой колонке два года своего Бумера бывшего кормил и без проблем. Стремно, как-то, после 600 км пробега. После диагностики напишу о результатах, а сейчас, может кто-нибудь поделится своими соображениями на этот счет ?
FF2, 1.6, АКПП

Там есть 2 индикатора. Один в виде контура двигателя, второй как шестерёнка. В инструкции про первый сказано - можно ездить, но аккуратно. Про второй - ехать нельзя, на эвакуаторе в сервис.
Неприятная, конечно, ситуация. Проверь уровень масла в движке и коробке, антифриза. Попробуй разбавить залитый бензин 98-м с какой-нибудь брендовой заправки.

P.S. Убей вторую тему.

Мне кажется что дилер прав. Если в движке есть датчик детонации (кстати есть ли он? Ответьте!!!), то обязательно при плохом бензине покажет, в твоем случае это похоже.

Как раз сейчас и изучаю этот вопрос про наличие датчика, узнаю-отвечу. А с бензином неужели ФФ2 такой чувствительный ? Моя пятнадцатилетняя BMW-730 кушала бензин с этой колонки два года за милое дело. При покупке дилер говорил, что на этой колонке заправляться можно. Да, не написал, это- Лукойл.

Rielt
Не забуть проверить, что сказал Grower и ещё давление в шинах.
Обязательно напиши о результатах, многим очень интересно.

Горит индикатор в виде контура.

ИЗВИНИТЕ за создание близнеца, модераторы, убейте его pls!

Лукойл Лукойлу рознь. Почитай конфу. Даже после ВР у многих траблы с системой питания...

С российским бензином видимо кексов накушаемся!!!

Точно! Теперь придется подбирать заправку экспериментальным путем (к сожалению).

Это может быть из-за бензина. По-аналогии: у меня у шефа новый Авенсис и когда он заправится на одной колонке - горит Check Engine, на другой - не горит. На станции (тойотовской) сказали - ЭТО ТОЧНО БЕНЗИН.

А вот интересно, чем Рольф в Питере заправляет свои тестдрайвовые машинки, или они над этим не задумываются ?

Странно..

Не думаю, что в бензине дело, если конечно не полное Г. продали тебе.. Не слишком большой пробег, чтобы отголоски некачественного бензина дали о себе знать.

Больше похоже на проблему в электронике.

А при устранении причины (например залить хороший бензин, если причина в нем) индикатор погаснет или его надо сбрасывать ?

Тогда просьба к представителям дилеров здесь: откройте страшную тайну, что льете в тестдрайвовые машинки.

** добавлено в 00:40
Друзья, так так убить тему-близнеца, подскажите неопытному?

А чего все зациклились бензин-бензин. В системе десятки датчиков. Причиной горения лампы может быть в чем угодно. Поможет, действительно, только диагностика ИМХО.

Вот в понедельник узнаю и напишу, всем спокойной ночи!

Немного не в тему. Я вот обратил внимание, что на лючке бензобака наклеена наклейка с логотипом ВР - типа рекомендуют заправляться там. Если я буду заправляться только на ВР (что сейчас и делаю, только на другой машине) и сохранять при этом все кассовые чеки, и если вдруг что-то случиться с машиной из-за плохого бензина, то как дилер будет к этому относиться? Типа откажет в гарантийном ремонте или как? А то получается абсурдная ситуация - Форд знает, что у нас с хорошим топливом дела обстоят не очень хорошо, и поэтому заправка таким бензином может вывести из строя двигатель (катализаторы, лямбда зонд), но всё равно продаёт машины. При этом же не забыв напомнить, что выход из строя автомобиля по причине заправки плохим бензином, под гарантию не подпадает. При этом я понимаю, что это не совсем вина Форда, т.к. он производством этого бензина не занимается. Но он мог бы провести какую-нибудь адаптацию к плохому бензину, таким образом хоть как-то защитив своих клиентов от этой напасти.

Друзья, тему закрываю сейчас, не дожидаясь понедельника, так как на диагностику не поеду. Сегодня плеснул в бак 15 литров 98-го Neste, замешал с 10 литрами Лукойловского остатка. Завожу машинку, и происходит чудо: датчик неисправности двигателя не загорается. Долил до полного 95-ый, проехал сегодня 400 км, все гут. Получается, что для моей машинки Лукойл противопоказан.
Для тех, кому интересно, заправка находится на Ворошилова-Пятилеток. Всем удачи и хорошего бензина.

Ну вот... Я же говорил - бензин гуано... Рад, что у тебя стало всё нормально.

Народ, Вы даете, почитайте форум ФФ1-все один в один. Даже без форума на собственном опыте эксплуатации 2-х ФФ1 в семье, с полной ответственностью заявляю: подъезжаешь с пустым баком к привычной заправке, плеснул, отъехал 10-20 км, и оп-горит чекэнджин, бак выработал, плеснул свежего...и оп... все ОК. (правдо грешил на остатки водянистые и смолистые, а по сему старалсяя на высоких оборотах выработать сей остаток бензина).

Pchela
Насколько я знаю, производители автомобилей не рекомендуют "ездить на пустом баке". А то всякая ср...ь попадет в фильтра, магистрали и далее по пути следования, пока не дойдёт до глушителя.

На пустом баке вредно ездить ещё и потому, что бензонасос должен смазываться бензином, а когда в баке этого бензина мало, при движении (когда бензин свободно болтается в баке) бензонасос цепляет воздух. А воздухом он смазывается хреново , поэтому изнашивается и умирает быстрей. Рекомендация, типа не доводить уровень бензина в баке меньше его четверти.

Rielt
Надо было все же заехать на диагностику при горящем CE.
По крайней мере узнали бы что именно не нравится "мозгам".

При пробуксовке мигнула лампа ESP. Через 300метров комп выдал ошибку - неисправность работы системы ESP. Теперь одновременно горят три индикатора: ручник, ESP и ABS. По мануалу движение д.б. безопасное и осторожное, педаль тормоза резко давить нельзя.
До ближайшего дилера 160км
Что делать не знаю..?
Через сутки загорелась лампа неиспраности двигателя!
теперь горит четыре лампочки. цветомузыка блин!!!

Привет всем, вот у меня вчера вечером крмп выдал сообщение о неисправности двигателя. и загорелся красный индикатор (справа от инф. дисплея) при повторном перезапуске инфа пропала, сегодня доехал до работы 20 км никаких проблем, сообщение как пропало, так больше и не появляется. Что это глюк? Расстороило немного, на всякий случай записался на диагностику электроники..... Пройду расскажу

У меня в первый же день загорелся оранжевый индикатор на приборке "Проверь двигатель". На следующий день в сервисе подключили компутер и сняли код ошибки. Сказали что скорее всего двигателю не понравился состав смеси, по-русски говоря бензин хреновый, хотя заправлялся на проверенной заправке. После того все номально.

strannik1

в любом случае стоит обратиться к официальному дилеру для снятия кода ошибки и выяснения причин...

Да в том то и дело, что ошибка то пропала и больше не появляется

strannik1
Все ошибки по ДВС фиксируются в компе, даже если ошибка пропала с приборки! Скорее всего ошибка по проскам сгорания в к-л цилиндре от х... бензина

Да вроде на BP заправляюсь, раньше никаких проблем не было

Сегодня у диллера разобрались с моей проблемой, к сожалению пока только разобрались, но не устранили, а проблема в датчике, который совмещен с педалью газа, короче который открывает заслонку. Вывод замена педеали газа, вместе с датчиком, но это только по приходу данной запчасти. А пока мастера сказали, что можно ездить без проблем, только электроника ограничила мощность движка. Вот так вот.

strannik1
так не надо на БиПи заправляться. никогда и нигде :-)

Одно непонятно, ну почему код ошибки нельзя выводить на бортовой компютер? Почему только дилер может считать код ошибки? Или я не прав?