Полетел бензонасос

Veres
Спасибо,уже ссылку синули я узнал что хотел

A Alexey250780:

Еще как препятствует). Имел счастие копаться со своим же насосом в поисках шума года полтора назад, шланг, идущий от крышки к колбе, слетел от моих манипуляций рукой в баке. И когда я отсоединял штуцер от крышки станции к топливной магистрали, получил в физиономию бензиновую оплеуху. Я ж подчеркнул, что он функционально схож с обратным клапаном, просто настроен на открытие при определенном давлении.

A Alexey250780:

Еще как препятствует). Имел счастие копаться со своим же насосом в поисках шума года полтора назад, шланг, идущий от крышки к колбе, слетел от моих манипуляций рукой в баке. И когда я отсоединял штуцер от крышки станции к топливной магистрали, получил в физиономию бензиновую оплеуху. Я ж подчеркнул, что он функционально схож с обратным клапаном, просто настроен на открытие при определенном давлении.

не вводите людей в заблуждение, если потрудитесь внимательно изучить крышку то поймете чтотрубка от гофры идет напрямую в магистраль, есть ответвление на клапан через которое стравливаются излишки , реально лень пилить крышку чтобы доказать очевидное... вот почему привычка у людей не имея знаний утверждать что то, а потом обижаются что я им на это указал

Veres

Опять 25). Я тоже разбирал(не пилил)у себя крышку, дабы попробовать реанимировать пружинку регулятора давления. И привел в пример собственными очами увиденный факт. Ладно, с вами лучше не связываться от греха подальше). И дабы заранее избежать ваших провокаций-я вам ни одного минуса не ставил и не поставлю. И если вдруг заблуждаюсь, с удовольствием признаю это.

A Alexey250780:

Veres Опять 25). Я тоже разбирал(не пилил)у себя крышку, дабы попробовать реанимировать пружинку регулятора давления. И привел в пример собственными очами увиденный факт. Ладно, с вами лучше не связываться от греха подальше). И дабы заранее избежать ваших провокаций-я вам ни одного минуса не ставил и не поставлю. И если вдруг заблуждаюсь, с удовольствием признаю это.

Зачем со мной связываться, я же говорю про самую малось - не вводить людей в заблуждение, провокаций я не делаю, просто если человек что то утверждает надо же все же отвечать за свои слова... пилить мне лень, для наглядности взял красный провод... и о чудо... он пролетел со свистом
А про минусы я не напрягаюсь, я уже говорил что минусить могут только дамочки

Veres

Не вопрос). Умываю руки, вы правы. И либо я-таки не стащил шланг и сам заблуждался, либо у меня конструкция насоса иная(что сомнительно, конечно). Вы только пыл умерьте, не столь это все существенно. Информация о регуляторе в качестве барьера топливу ничью судьбу или жизнь не разрушит . За пруф респектую.

Veres
Alexey250780
Было тут уже подобное обсуждение Я картинку рисовал, а Veres показал так сказать наглядно.
Полетел бензонасос (сообщение #17865393)

Rics

Да-да, я после прочтения того поста сам крышку расковырял, имея в качестве подстраховки новый модуль..Но все обошлось.

Alexey250780
да я всегда вообще-то спокоен))) , с кормусами проблемы летят как горячие пирожки, неоригинал ломкие уже через год, а оригинал 6-8 годов, народ то штуцер ломает жопоручками, то защелки (но уже не от жопоручести, от времени реально очень ломкие((()

Вот сейчас ехал по трассе такая фигня началась: потеря тяги, больше 3 тыс об не набирает, рывки, приотпускаеш газ - вроде рывки прекращаются. постоял 5 минут, поехал все нормально, но не надолго, потом таже фигня. пбиже к дому пошли подъемы, так вот в один еле залез, но больше всего напряг громкий хлопок сзади в момент, когда рывки были. Насос менял на эру 40000 км. назад., эра, похоже подделка. Похоже симптомы на умирающий насос? И откуда очень громкий хлопок?

ADVM
Были и у меня хлопки когда пытался ехать на полумёртвом бензонасосе. При этом ни каких чек энжинов так и не выскакивало. Думаю что хлопки из за неправильного смесеобразования. Давление низкое, двигатель пытается корректировать зажигание и прочее.

Rics
Может быть, в гору как раз шел, еле тянул. А вот какой насос сейчас брать? с эрой меня походу накололи некисло.

рябят подскажите может кто сталкивался оплавился черный провод в фишке на топливном модуле причина и куда копать и где можну фишку найти или аналог

proumlain
Причина - плохой контакт, как следствие перегрев.
Разобрать, очистить, поджать "маму", и собрать обратно, обратив особое внимание на создание надёжного контакта.

Я вот думаю, что у меня сейчас один вариант: (денег нету нифига, не знал я 2 года назад, что эра говном окажется, точнее не эра, а то, что мне привез Экзист под ее видом) вот, думаю сделать люк, т.к. башлять по 1200 за снятие/постановку бака желания нет. Ну и сам вариант: у меня лежит родной модуль, оригинал, так-то он работал, поменял из-за того, что стало его немного слышно, на пробеге 220 тыс., так вот я думаю засунуть родную турбинку в это говно, под названием "эра", ну и поездить, посмотреть. Еще у меня на этой "эре" уровень плавал просто трындец как, так-же думаю поставить уровень с оригинала. Буду снимать насос, фотки сделаю, сюда выложу.

mid74:

Добрый день, может кому пригодиться: решил поменять фильтра и бензонасос на FF2 2.0л.,

у тебя рестайл?

Заменил фильтры грубой и тонкой очистки (KR2222F и Lynx) насос пока не менял, но вот нашёл MAPCO 22784 (4 бар) вот думаю его ставить. На оф. сайте по описанию подходит для FORD Focus 2 (1.4-2.0). Может кто ставил, как себя ведет на FF 2 1.6?

proumlain
провод оплавился потому что забит фильтр тонкой очистки, насос работает под нагрузкой, а то и подклинивает - сила тока возрастает в разы

ADVM
это не экзист виноват... эра всегда была г... когда не упаковщик от хороших фирм типа сименса
основное что приходит в коробках фирмы эра шляпа шляпная, многие кричат что это подделка, тогда ее так много что смысла нет заказывать чтобы не приходило Г

4honte

Думаю, что этот моторчик Mapco откровенно лучше всяких Крауфов и Стеллоксов. Смущает лишь, что в каталоге того же Автодока он, якобы, подходит и для первофокуса. То есть, возможно его чуток доработать придется.

4honte
Отпишись потом как встанет и как работает

ADVM
Как поставлю отпишусь, пока только заказал 1,75круб.

A ADVM:

Вот сейчас ехал по трассе такая фигня началась: потеря тяги, больше 3 тыс об не набирает, рывки, приотпускаеш газ - вроде рывки прекращаются. постоял 5 минут, поехал все нормально, но не надолго, потом таже фигня. пбиже к дому пошли подъемы, так вот в один еле залез, но больше всего напряг громкий хлопок сзади в момент, когда рывки были. Насос менял на эру 40000 км. назад., эра, похоже подделка. Похоже симптомы на умирающий насос? И откуда очень громкий хлопок?

Во, словил сегодня тоже самое+гул...хочу брать эру...но как отличить норм от подделки или вообще что то другое брать? Хочу менять в сборе...Братцы, выручайте!

Vadim I.
я взял эру 2 года назад ...
результат вы читали. Кстати сегодня ездил по городу все норм. Ну не совсем, чувствуется, что хуже набирает. Завтра буду люк резать.

стелокс фигня! проехал 800 км и стал давить 2.7 вместо 3.9-4.2... не берите его, заказал Krauf KR4545P, продолжаю испытания
Alexey250780 придется срезать направляющий выступ и менять полярность, а так подходит

papazoll
У меня дорестайл, а какая разница-модули однофигственные

grafvarg

Я и не думал пиарить Стеллокс.

Alexey250780
Не, я ни чего не имел ввиду плохого, просто отзыв от стелоксе )

mid74
Привет.
Подскажи конкретней пожалуйста что и где вырезал?

Nick_2_Nick
На фишке которая срывается в насос срезать надфилем выступ и всё. Пробег на новом насосе и фильтрах1000 км- всё отлично. Динамика не сравнить, двигатель даже по другому работает.

Вобщем прорезал вчера люк. Поставил старую турбинку с оригинала и уровень. Шум остался прежним, с уровнем стал порядок. Ну а теперь поподробней про говно под названием эра.

https://www.drive2.ru/l/475954120604254307/ что скажите по этому поводу? Какой фильтр тонкой очистки порекомендуете взять?