Удалившим каталитический нейтрализатор

alexovo
Эээ? Я пытаюсь сказать что - наоборот - непонятно откуда растёт всё.

Russian_Mouse
понятно что ничего непонятно... ясно одно что:
- при нагреве начинает гореть чек
- при сильном нажатии на педаль газа слышен дребезжащий звук из-под днища
- в горку тяжко ехать - пропадает тяга
- в реальных замерах в компе чтото не нормальные графики 2ой лямбды
- при езде ощущается звук как на непрогретом двигле, как спорткар прям...

вот на основе всего это и с учетом того что заменил думаю что катализатор засрался...
узнаем в субботу, отпишусь.

alexovo
у меня чек так и не загорается, поэтому я и не могу точно определить что это на самом деле, т.к. это стрекотание с правой стороны двигателя слышно только на ходу, и не возможно его поймать на холостых, уже устал всё по многу раз проверили.

alexovo
после замены, пожалуйста если не трудно отпишите в личку прошли ли симптомы после замены катализатора и где меняли.

Никитаа
Да конечно все отпишу

Всем привет! Собрался катал выбивать и ставить обманку. Осилил первые 4 страницы темы) Со временем беда. Вопрос такой) Все все так же ставят обманку по такому принципу и радуются?


Или что то новое придумали?) Читать всю тему правда времени нет. Заранее благодарю.

D1aL
Обманка с этими номиналами работала не у всех. Ставь с номиналами из следующей схемы, она работает у всех хорошо: Лямбда зонд. Кислородный датчик, замена. Аналоги. (сообщение #9402332)

Podvodnik1:

D1aL Обманка с этими номиналами работала не у всех. Ставь с номиналами из следующей схемы, она работает у всех хорошо: Лямбда зонд. Кислородный датчик, замена. Аналоги. (сообщение #9402332)

Спасибо! материалы найду, с паяльником вроде умею обращаться) Вопрос. По ссылке написано работать с серым и черным проводом. Не совсем понятно куда впаивать резистор? В черный или серый? И еще есть ли разница какой стороной впаивать резистор и конденсатор (нет у них там как на батарейках плюса или минуса)? Извиняюсь, если глупость спросил, не силен в этом)

UPD так как конденс неполярный подозреваю что его все равно какой стороной цеплять) А что с резистором?

D1aL
Резать любой из них, хоть серый, хоть черный. И конденсатор и резистор на этой схеме не имеют полярности.

Podvodnik1
С конденсатором то понятно что его между серым и черным цеплять, а резистор то в черный или в серый? Я вот этого момента не понял)

D1aL
Хоть в разрыв серого, хоть в разрыв черного, куда больше нравится, разницы никакой нет.

Ребята, я кат выбил и ничего вместо него не ставил, а звон убрал термолентой. обмотал 1 слой полностью, потом обычной фольгой для жарки курицы, потом еще 2 слоя ленты, звон пропал,есть не большой на холодную. а так 10т полет нормальный.обманта механика, ошибка сама пропала

Удалил я каталик. Один был расколот пополам С одной стороны были черные, с другой бежевые, на просвет дырочки были вроде чистыми. Поставили мех. обманки. Менял в западном округе Москвы, около техцентра "Кунцево" за 9000 руб.

Чек не горит, правда в больших пробках не стоял. Тупизма больше вроде не наблюдаю. А дребезжание так и не убралось. Звук такой приглушенный, как будто гоночный болид, только потише. Толи кусочки каталика попали в резонатор и там трясутся (хотя вроде недостающих кусочков небыло, был песочек), толи чтото бьет по трубе, или чтото всеже с системой выпуска. Когда газу даю то с 1500 до 2000 оборотов слышен дребезг из под днища. Буду искать дальше.

alexovo
спасибо дружище, теперь 100% уверен что это дребезжание конченое не от катализатора,
я с этой бедой еду в следующие выходные в сервис буду досканально искать сразу отпишу вылечил или нет,
НАШ ВОПРОС остаётся открытым...
ты держи меня пожалуйста в курсе мало ли тоже докопаешься...
будем на связи надо победить эту болячку!!!
сил нет уже это дребезжание слушать

забыл самое интересное сказать (пища для размышления) в морозы которые сейчас настали, звук реально пропадает но только до - 5 -7 поднимается опять этот звук проявляет себя

Никитаа
Проверить, разрушен ли катализатор очень просто, загоняйте авто на яму или подъемник и кулаком постучите по нему, если что то откололось, сразу же будет слышно.

Podvodnik1
спасибо, но уже пробовал долбить по нему посторонних звуков нет,
и только когда во время езды газу даю то с 1500 до 2000 оборотов слышен дребезг (не понятное стрекотание) в районе движка с правой стороны..

Никитаа
На той же яме заводи машину, сажай напарника за руль и пусть подгазовывает, и слушай откуда звук. Это не катализатор.

Podvodnik1
уже проходили этот момент тоже бесполезняк, так же тишина,
этот звук проявляет себя ТОЛЬКО на ходу...

Никитаа

цитата:

и только когда во время езды газу даю то с 1500 до 2000 оборотов слышен дребезг (не понятное стрекотание) в районе движка с правой стороны

у меня все те же самые симптомы были при умершей верхней опоре двигателя. Загнал тачку в гараж, лебедкой поднял двигатель на 1 см - движок сразу стал тихо работать

Golden-21
опора двигателя которая со стороны пассажира?
если да, то она поменена- тоже думал на неё потому как разбита была- непомогло..

alexovo
короче дела такие:
1) ЭТО Бензин (заправлялся на газпроме АИ-95),
заправился АИ G-95, этот ненавистный звук пропал и больше не проявлялся...
думаю на газпроме просто АИ-95 - это галимый 92+присадочки, которые и вызывают звук детонации пальчиков,
потому как октановое число слишком мало для распредвала- не раскручивает...
но АИ G-95 тоже не очень хорош потому как в нём присадок ещё больше!!!(машину не узнал - такое впечатление что пинка под зад дали - полетела! А ЭТО НЕ ЕСТЬ ХОРОШО!)
Вывод: надо искать нормальную заправку с хорошим бензином!
2)собираюсь прошивать ПАУЛЮС! (уверен там настройки по смешиванию смеси на порядок глубже и лучше чем в стоке)

Golden-21:

Никитаа у меня все те же самые симптомы были при умершей верхней опоре двигателя. Загнал тачку в гараж, лебедкой поднял двигатель на 1 см - движок сразу стал тихо работать

если кат вырезал звучек будет, я по новой разрезал и перегородки вваривал, сейчас без термоленты - красота)))

Veres
Можно поподробней что за перегородки?Что они из себя представляют?

режешь кат вдоль, из металла от 2-х мм делаешь перегородки, ввариваешь половину в одну часть половину в другую в шахматном порядке, перегородки делаешь такого размера чтобы при совмещении на противоположной от сварки стороне получалось отверстие сопоставимое с сечением выходной трубы, я попутно еще уменьшал размер банки для удобства монтажа паука, вся процедура с резкой сваркой заняла пару часов, резать лучше обезьянкой, т.к. метал тугоплавкий и резаком режется не очень как пластилин

если есть возможность можно вварить внутренности от какого-нибудь резонатора или пламегасителя

Veres
Я так выбил и оставил пустую банку!Звук на холодную как у волги Прогрееться вроде нормуль Время выберу займусь.

как вариант вообще вырезать банку и вварить пламягаситель с гайками под лямбды

Никитаа
Газпром он такой газпромный Я давно заметил, что там бензин фиговый-фиговый. У меня на 95 газпромовском тоже клапана стучали жуть как... сейчас на Татнефти заправляюсь, ничего не стучит, и вроде хорошо тянет... Но тоже раз на раз не приходится...

Я как вырезавший каталик теперь чаще и точнее чувстую примеси в бензине по детонации При бодяжном бензине на холодную звук выхлопа как у Волги, при прогреве потише. Если бензин хороший то звуки выхлопа на порядок тише и досаждает только при резком разгоне с 1-2 передачи.

alexovo
да дружище бензин это первое на что надо обратить внимание, я теперь не просто заправляюсь на одной заправке, но ещё и на одной и той же колонке например "1" , уже вторая заправка и полёт пару недель (тьфу-тьфу) нормальный звука так и нет двигло заметно тише работает, я доволен! В планах всё же Чипануть от ПАУЛЮСА хочу, говорят того стоит, машинка на много эластичнее станет, и на педаль газа откликаться ровнее будет - а я именно этого и хочу..хоть все свои 2.0 на низах буду ощущать!

Добрый вечер, не подскажите нелохоую конторку в Москве, которая может удалить кат и поставить пламягаситель