Двигатель 1.6L /105л.с.

sergey-nnov
Попробуй правда сделать холодный впуск, возможно проблема решиться. Сложностей в реализации никакой.
fastTomas
скину обязательно!

Я вот одно не пойму - вам не все ли равно на тягу? Двигатель этот овощной и ему никакой впуск не поможет. Надо было при покупке брать 2л/150 изначально. Если что, у меня у самого 1,6/105, брал осознанно.

-tonio-
да я думаю все в этой теме понимают, что с самого овощного мотора ничего серьезного снять не получиться. Лично я сделал холодный двойной впуск для более ровной динамики, и нормальной овощной тяги. просто реально у меня в сильную жару, когда было +37 +40 машина тупила. После модернизации симптомы пропали.
Как гоуворит мой маленький сын-нам все равно не "дернуть" ауди, и я с ним согласен

kent74:

sergey-nnov Попробуй правда сделать холодный впуск, возможно проблема решиться. Сложностей в реализации никакой.

Сегодня +18 было , один х..р не едет

цитата (-tonio-)

Я вот одно не пойму - вам не все ли равно на тягу? Двигатель этот овощной и ему никакой впуск не поможет. Надо было при покупке брать 2л/150 изначально. Если что, у меня у самого 1,6/105, брал осознанно.

Тяга устраивает всецело , вот только улетучивается она куда то.

Может попробовать масляный фильтр сменить, может плохо циркулирует на горячем масле. как вариант просто, на одной машине после змены масла и устаноки мановско фильтра ехать стало реально лучше!

sergey-nnov

значит действительно траблы какие

вчера ехал ,+18 ,машина намного резвее едет,при холодном воздухе

REM78:

sergey-nnov значит действительно траблы какие вчера ехал ,+18 ,машина намного резвее едет,при холодном воздухе

Вот только какие , диагноз - все гуд , тачан не едет

Извиняюсь,может не по теме,но где то читал на форуме,что у 105 сильного выхлоп стоит слева у остальных справа.А вчера обратил внимание на соседскую машину,у него по паспорту 105 л.с.(со слов хозяина),а выхлоп справа

cadet65
Если 105+автомат, то помоему, так и есть- справа! (где-то уже обсуждалось)

cadet65
у меня 105 выхлоп справа, глушитель под левым пассажиром, а не под запаской (как у тех у кого выхлоп слева) механика кузов универсал.

Vital55rus
ну всё-таки согласись, что снижение стоимости топлива в 2 раза ощутимая цена? 15 р с литра 7 л\100км это рубль с километра система окупится тысяч за 20 - год-полтора. другое дело что это интересно не малчикам-гонщикам, а другому контингенту водителей

вадим32
А причем сдесь малчики гонщики? ведь есть пердуны газовики в таком случае с филькиной выгодой

при том что их (малчикофф) приоритет быстрее гонять и они готовы за это платить

вадим32
Так купи себе деу матиз переведи на газ вот это экономия блин, а если по делу меня не сколько не смущает цена бензина, купить машину минимум за пол ляма и думать о стоимости бензина, бред, да и вообще не нравится мне эта газовая бочка под жопой. Ну это мое ИМХО.

матиз маловат, я универсал взял.

kent74:

-tonio- да я думаю все в этой теме понимают, что с самого овощного мотора ничего серьезного снять не получиться. Лично я сделал холодный двойной впуск для более ровной динамики, и нормальной овощной тяги. просто реально у меня в сильную жару, когда было +37 +40 машина тупила. После модернизации симптомы пропали. Как гоуворит мой маленький сын-нам все равно не "дернуть" ауди, и я с ним согласен

Фотки фотки фотки тож хочу заморочиться . Два дня гонял по трассе и вот именно на трассе идет достаточно хорошо (обгоны там и прочее) из чего я сделал вывод что может действительно ему холодного воздуха не хватает

Прочитав всю тему от начала до конца, у меня возникло несколько вопросов:
1. Почему все советуют на PowerShift рекомендуют брать с 2 литровым двигателем или на крайняк 125 лошадей?
2. Почему именно 98 бензин меньше подделывается, если его впринципе делают несколько заводов. И я заметил что даже дорогие машины различных марок заправляют 92 бензином, но это у нас в Кемерово

Сам лично заправлял свой ФФ3 92-м бензином после пробега 3000 км разницы в расходе не было, но вот обороты приходилось повышать, чтобы достичь идентичного разгона в сравнении с 95

А и еще когда забирал машину у дилера (он у нас один в городе) менеджер сказал, что машину обкатать нужно, но при этом надо сразу задавать манеру езды, иначе потом мозги долго перенастраиваются на новый стиль вождения

J Jeka42rus:

1. Почему все советуют на PowerShift рекомендуют брать с 2 литровым двигателем или на крайняк 125 лошадей?

Очевидно же - тяга лучше )).

J Jeka42rus:

2. Почему именно 98 бензин меньше подделывается, если его впринципе делают несколько заводов. И я заметил что даже дорогие машины различных марок заправляют 92 бензином, но это у нас в Кемерово

Потому что исследования об этом говорят. Источник сейчас не укажу, но такие тесты были точно. Да и смысл подделывать 98-ой. Такой бенз льют обычно в дорогостоящие машины, а там могут оказаться высокопоставленные люди, для которых время - деньги и один раз подделав бенз можно потом пол жизни в долг работать. Что касается 92-го, то я не поклонник русской рулетки и не собираюсь ради призрачной экономии стрелять в двиг из револьвера с одним патроном. Типа авось повезёт и всё будет гут. Помимо риск есть и очевидные преимущества 95-го: именно его рекомендуется лить, а значит, это оптимум для конкретной машины, т.е. по сравнению с 92-ым должна быть выше динамика и ниже расход. Может так получиться, что на 92-ом даже экономии никакой не будет. Не скупитесь на нормальные бенз, чтобы потом не ныть в профильных темах, что двиг троит, не тянет или даже глохнет. Потом такие кадры ещё мне доказывают, что фокус нифига не едет.

kent74:

Далее изучив конструкцию заборного колена, я просто снял элемент, находящийся прямо возле горячего радиатора и гибким шлангом вывел основной забор воздуха в щель на переднем бампере.

А какой элемент (по схеме) снимался и к чему присоединялся гибкий шланг?

Havok
Но я понимаю у вас рядом с Москвой может действительно есть норм бензин которого нет у нас, у нас практически одна монопольная сеть Газпром нефть в городе, нет конечно стали появляться и Росснефть и Лукоил, но это все вроде франчайзинг и какой там льют бенз знают не многие. И кто действительно бывал у нас на Кемеровской нефтебазе говорят в один голос, что редкость 95-й бенз, а 98 это присадки + 95-й. и тут честно не знаешь что лучше более менее чистый лить или присаженный...

А про 105 лошадей и робот я скажу владею сам, и тяга у него адекватна его лошадям относительно его веса, хотя и не самая тяжелая машина в классе, но и не первая у меня приведу пример, была у меня Toyota Avensis 2004 года у которой на 1280 кг приходилось 152 кобылы. А машинка по размерам прилично Форда. Тем более у него 6-ти ступенчатая коробка которая может везти нормально , но к ней нужно привыкнуть

J Jeka42rus:

что редкость 95-й бенз, а 98 это присадки + 95-й.

А с уходом 80 с рынка,вряд ли производители пойдут на модернизацию производства и будут подымать его до 92-95 за счет присадок.

Ну не знаю как будет дальше, но сейчас бензовозы сливаются под 92 бенз с октановым число 88, под 95-й с октановым числом макс до 93, вот такой у нас бенз, может что поменяется когда построят НПЗ в Яе, но пока и тауреги и акорды и бэхи льют 92 то же хотя за всех утверждать не буду, сам для себя понял что форд на 95-м лучше едет, но страшно как повлияют на двигатель присадки которые, у нас все же встречаются

Jeka42rus
Видел на заправке брюнетка панамеру заправляла 92 ИМХО, это от жадности, а не от здравого смысла. Для себя открыл Лукойл (не франчайзинг, действительно Лук), заправляю 95, пока жалоб нет. А присадки... никто не скажет правды, раз на раз не приходится...

Jeka42rus
Лей газпром и все будет ништяк ! У нас в нижегородской конечно сомнительно, но часто бываю в ивановской и ярославской, так там солярочка и бенз (на разных машинах езжу прост) с Ярославского НПЗ у газпрома, качество отличное. Машина прет как надо, хоть фокус хоть транзит. У вас наверно с омского нпз, тоже газпромовского. Но думаю стоит лить, все так контроль качества у них должен быть в поряде, национальное достояние как никак

Пробовал кстати кто-нибудь G-drive на газпроме залить ? Есть разница с обычным 95 ? Сам вот все только планирую, никак не залью.

Тема про двигатель переросла в тему про бензин!

SLIKY:

Тема про двигатель переросла в тему про бензин!

И про газ! ((

и балаболов больше стало)))