Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.2)

Rustam86
У меня с этим проблем нет.

Я вот на это опирался!

цитата:

в соответствии с п.31 Постановления Правительства Российской Федерации от 11 апреля 2001 г. N 290 "ПРАВИЛА ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ) ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ "Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии."

Посоветуйте, продолжать ли лить в Фокус 1,6 масло 5w30 после 100тык?

Тут как-то незаметно случились 100тык, масло лил всегда Мобил, сначала FE 5w30, в последний раз - Mobil SUPER Formula 3000 FE 5w30.

Жалоб, собственно, никаких. Ужор минимальный, все хорошо. Но я как-то помню, что масло вязкости 30 для этого движка появилось только с выходом второго Фокуса, а до этого в Зетеки лили вязкость 40, и это была норма. И типа вязкость была снижена для экономии топлива, а самому движку это не сильно полезно. Ну, пока двигло было молодое, я не парился, но с переходом на вторую сотню тысяч начал задумываться.

Вопрос: не имеет ли смысла по случаю юбилейного пробега начать лить, скажем 5w40?

Synoptik
А пендосии всегда лили 20-ку и о чем это говорит?

Если жалоб нет, то зачем искать на опу приключений?

Anikiy

Говорит о том, что пендосы - несчастные люди, у которых нет мозгов и/или выбора.

А думать надо до того, как начинаются жалобы. Это называется профилактика

Synoptik
мне вот кажется что несчастные мы, что должны париться какое масло лить в рядовой двигатель рядового автомобиля. и ни производитель, ни поставщик масла в случае чего ни за что не отвечают

Для профилактики можно масло по-чаще менять! А если жалоб нет,то я бы остался на том же! Согласен с Anikiy.
К слову, при пробеге 125т.км. масло в мотор лью 5W30.

DILAN:

Для профилактики можно масло по-чаще менять! А если жалоб нет,то я бы остался на том же!

Дело в том, что при увеличении зазоров в двигателе, жидкое масло перестает добираться до верха мотора. И износ начинает прогрессировать в геометрической прогрессии. Никакой частой сменой масла это не решить.

DILAN:

К слову, при пробеге 125т.км. масло в мотор лью 5W30.

Это, конечно, радует...

Synoptik:

Anikiy Говорит о том, что пендосы - несчастные люди, у которых нет мозгов и/или выбора. А думать надо до того, как начинаются жалобы. Это называется профилактика

У них масла на голову лучше по всем спецификациям чем европейские, а уж гамно, которое везут в рашку под видом мобила или кастрола, это повод задуматься кто несчастный

Ромео

Пока будем "рашкой", другого и не дождемся

Synoptik
Motorcraft, valvolibe купить в России нет проблем

Ромео
А как это отвечает на мой вопрос?

Synoptik
Лей x -30. На глазах есть фокус почти с пробегом 200 000, льют 30

Synoptik:

DILAN: Для профилактики можно масло по-чаще менять! А если жалоб нет,то я бы остался на том же! Дело в том, что при увеличении зазоров в двигателе, жидкое масло перестает добираться до верха мотора. И износ начинает прогрессировать в геометрической прогрессии. Никакой частой сменой масла это не решить.

Может давление масла померить, а не гадать на кофейной гуще? Для фордовского мотора 100 тыс не пробег и если его не гробили и своевременно меняли масло, то износ на таком пробеге будет незначителен.

Anikiy
плюсанул в полном объеме с вами согласен. Есть индивидуумы которые к 50тыкам делают капиталку ДВС.
Вчера я делал ТО залил мотюль к 2000 отпишусь как оно. Если че пробег у меня 69500.

ATE
Какой именно мотюл? Их там два для фокуса

Ромео
Motul Specific 913C
Пока ощущение субъективное надо проехать минимум 2000км, а так двигатель стал работать гораздо эластичнее что в низах что на высоких оборотах, еще раз повторюсь мнение субъективное проеду 2000км, там уже можно понять разницу между формулой!

ATE:

Ромео Motul Specific 913C , а так двигатель стал работать гораздо эластичнее что в низах что на высоких оборотах,

Ребята,ну это же нонсенс,что бы изменилась тяга с заменой масла.Даже если изменится,то уловить это можно только сверхточными приборами,а не органами чуств человека.

Ромео:

Synoptik: Anikiy Говорит о том, что пендосы - несчастные люди, у которых нет мозгов и/или выбора. А думать надо до того, как начинаются жалобы. Это называется профилактика У них масла на голову лучше по всем спецификациям чем европейские, а уж гамно, которое везут в рашку под видом мобила или кастрола, это повод задуматься кто несчастный

это что комплекс неполноценности?

"У них масла на голову лучше по всем спецификациям чем европейские"
а это откуда? про все масла не знаю. но американское масло моторкрафт 5w-30 дешевка, которое ни в какое сравнение не идет с отличным масло fформула. но его зачем то все-таки тащат в Россию, видимо для тонких извращенцев.

Я не писал что изменилась тяга, а писал что двигатель работать стал эластичнее. И читайте пожалуйста внимательно что написано, и не трактуйте так как вам удобно!!!

S Sweggo:

про все масла не знаю. но американское масло моторкрафт 5w-30 дешевка, которое ни в какое сравнение не идет с отличным масло fформула. но его зачем то все-таки тащат в Россию, видимо для тонких извращенцев.

Моторкрафт 5W-30 есть и чистая синтетика, в отличии от отличной гидрокрекинговой формулыФ. Специалисисист блин
Вот для примера. Моторкарфт и мотокрафт. Первое - это и есть заокеанский аналог формулыФ, а второе - это то что не стремно лить в свой автомобиль.

Anikiy:

S Sweggo: про все масла не знаю. но американское масло моторкрафт 5w-30 дешевка, которое ни в какое сравнение не идет с отличным масло fформула. но его зачем то все-таки тащат в Россию, видимо для тонких извращенцев. Моторкрафт 5W-30 есть и чистая синтетика, в отличии от отличной гидрокрекинговой формулыФ. Специалисисист блин Вот для примера. Моторкарфт и мотокрафт. Первое - это и есть заокеанский аналог формулыФ, а второе - это то что не стремно лить в свой автомобиль.

первое не аналог формулы ф, специалист блин. первое и есть тот самый стрем, про который я говорил. что то типа лукойла полусинтетики. даже форд заявляет для него 8 000 км срок службы, хотя для формулы 20. прочитай для начала спецификации.

"а второе - это то что не стремно лить в свой автомобиль" не стремно перед кем? перед корешами? ну если не жалко выкидывать 400 р. за литр можно и его лить, возможно хуже и не будет, возможно

S Sweggo:

даже форд заявляет для него 8 000 км срок службы, хотя для формулы 20. прочитай для начала спецификации.

Для моторкрафта заявлено 8 потому-что оно реально столько и ходит, как и положено полусини.
На формулу Ф заявляли 20. Сейчас на нее заявляют 15. Но в России она и 15 не ходит. Нормальный пробег для нее 10 тык. А заявлять конечно можно хоть 40000. Свои гарантийные 100 тык двигло думаю отходит, а больше производителю и не надо

И дайте пожалуйста спецификации почитать. Вы то их как я понял изучили уже.

"Но в России она и 15 не ходит. Нормальный пробег для нее 10 тык." вполне согласен. только почему такая уверенность, что форд врет про одно масло, но говорит про другое чистую правду? лично я бы 20 раз подумал и только имея очень веские основания стал бы лить что то отличное от спецификации 913с

S Sweggo:

"Но в России она и 15 не ходит. Нормальный пробег для нее 10 тык." вполне согласен. только почему такая уверенность, что форд врет про одно масло, но говорит про другое чистую правду?

Я думаю, что в пендосии врать невыгодно. Засудят.

S Sweggo:

лично я бы 20 раз подумал и только имея очень веские основания стал бы лить что то отличное от спецификации 913с

Поэтому я лично выбрал Valvoline SynPower FE. Чистая синь с допуском 913С.
Но вообще спецификация 913С не показатель. В пендосии те-же самые двигатели, только спецификации на масла у них другие. Соответственно масло оттуда никогда допуска 913С иметь не будет.

"Я думаю, что в пендосии врать невыгодно. Засудят" - чистейший домысел.
"о вообще спецификация 913С не показатель." - это практически единственный объективный показатель доступный потребителю. все остальное в 95% случаев пустые кухонные разговоры.

ATE:

Я не писал что изменилась тяга, а писал что двигатель работать стал эластичнее. И читайте пожалуйста внимательно что написано, и не трактуйте так как вам удобно!!!

А что по-вашему означает .что двигатель стал эластичнее?Какая его характеристика изменилась?может я вас неправильно понял.а может вы неправильно выразились?

S Sweggo:

"о вообще спецификация 913С не показатель." - это практически единственный объективный показатель доступный потребителю. все остальное в 95% случаев пустые кухонные разговоры.

Как скажете. Ваш двигатель - вам решать что лить.

Anikiy:

S Sweggo: "о вообще спецификация 913С не показатель." - это практически единственный объективный показатель доступный потребителю. все остальное в 95% случаев пустые кухонные разговоры. Как скажете. Ваш двигатель - вам решать что лить.

спасибо, а то я уже стал опасаться, что заставите меня моторкрафт заливать