ТО у официальных дилеров

Pavik
Ну не знаю делал он пометки или нет, а фоткать не фоткал, я ж в ремзоне рядом с машиной стоял .У меня в сервисной пометок нет,мож у него в базе есть(на компе).. да и не считаю я себя в чём то виноватым.. Диски не те? Но размеры то те...

Glyk
пометки они себе делают, а не в сервисной книге.
И то, если возникают подозрения )

цитата:

ззы: да и на свечки глянул - последнее время лукойловским ЭКТО заправляюсь, так вот нонешние свечи в толстой сажевой корке, предыдущие, еще до ЭКТО, с первого ТО - гораздо чище, просто черные электроды

Хочешь сказать что с ЭКТО свечи стали хуже? Сам заправляюсь им. Странно. Правда пробег пока 11000, и авто бегает нормально.

цитата:

Замечания (гарантийные): 3. Очистители лобового стекла (дворники)

Дворники без проблем поменяли? Скоро поеду на первое ТО в Нью-Йорк Моторс, хочу чтобы поменяли их, смазывают ужасно.

Dawid
смотри 5 постов выше, я отвечал уже

ТО-2 M-18

Замена свечей, салонный фильтр, воздушный фильтр, то по пробегу + расходники = 4588 руб. (Машина куплена в Major)

ТО 1 Автопвссаж в АТЦ "Москва"

Очередь минимальная, в ТО вошла замена масла и воздушного фильтра - 2700р. + предложили за 1600 р. поменять свечи.

Подскажите, когда и надо ли делать нулевое ТО?

Пробег 60 000 км. Независимость (Павла Корчагина).
ТО, замена всех фильтров, свечей, передние колодки, тормозная жидкость. 11 000 рублей.
Как всегда проблема с приемкой (очень долго) и с выдачей (та же проблема).
Вежливость и учтивость на высоте. Курс евро не изменился - 38 рублей (сцуки!)

цитата:

Подскажите, когда и надо ли делать нулевое ТО?

хочешь делай, хочешь не делай... на 3000 ткм ИМХО самое оно...

Проходил ТО-1 в М-18. Пробег 8950.

Диалог с матером-приемщиком сразу не заладился (зовут Виктор, фамилию не разглядел на бейджике). Его лицо стало кислое, когда я сообщил, что делаем стандартное ТО за 50E, а остальное по необходимости. Он настоятельно рекомендовал делать расширенное ТО (замена возд.ф., салонника, свечей и что еще...).

Попутно я сообщил об отвратительной работе щеток и подтекающих писалках. Сходили посмотрели это в работе, захватили с собой гарантийщика. Итог: так и должно быть, это не гарантийный случай. На сообщение, что другие дилеры меняют - мастер-приемщик порекомендовал отправиться к другим дилерам. Также ему сильно не понравилось, что я хочу посмотреть состояние воздушного фильтра и свечей в ремонтной зоне и после этого принять решение об их дальнейшей судьбе. Но запретить этого он не мог, как не пытался.

Интересный момент: не стоит обольщаться что стандартное ТО в М-18 стоит 50E или 1750 в руб. Оно стоит 2000руб. По их заверению это связано с тем, что ФМК заложила 4 л масла, а надо 4.3. Поэтому и дороже. Бред полнейший. Не жалко 250 руб, жалко что тебя так дешево разводят!

Машину забрали быстро, но помыли отвратительно: низ кузова не мылся совсем, по всему кузову остались грязные подтеки, коврик сполоснули только водительский.

Ожидая, когда позовут, пошел посидел в S-MAX (очень понравился), поднялся в интернет-кафе. Через 1.5 за мной пришли. Спустились в ремзону. Предъявили возд.фильтр. Он был очень грязный, у меня даже возникли сомнения, что он мой. Мой пробег составляет половину от того, который требуется для его замены, эксплуатация в городе, по пыльным дорогам я не езжу. Вот и думай, что хочешь! Свечи были в нормальном состоянии. Решил их оставить.

Итоговая цена составила 2700р (ТО, замена масла Formula E, замена м/фильтра, замена в/фильтра). Колодки - 30% передние, 10-15% задние. Затраченное время - 2.30ч.

Что не понравилось: прежде всего отношение. Крайне не уважительное, после моего отказа делать расширенное ТО. Интерес ко мне как клиенту, с которого можно снять бабки, был потерян. Отсюда я думаю и плохо помытая машина, и упрощенное ТО (замки мне так никто и не смазал, ручник не подтянули, жидкости не подливали).

Качать права я не стал, решил для себя, что в Маjor больше не ногой! Это компания умерла в моих глазах!

Ребяты, всем привет!
Вопрос: у меня пробег 4500 км. Подскажите есть ли смысл в нулевом ТО (а Незанюханость мне его рекомендовала) и что собственно там будут делать,ведь машина проездила всего ничего...

k-s-k
да нефиг туда ехать до 20000 пробега , но если бабло девать некуда или ездеешь как шумахер то езжай

k-s-k
Советую не ездить на ТО-0 и не всегда делать то,что дилер говорит.Если проблем нет,то нечего их создавать.Езжай через год или когда накрутишь 20000км.

Dawid
очень интересно, что вам скажут в Ньюме насчет щеток...
Они мне уже 2 раза озвучивали, что претензии по гарантии у них по отдельной записи. Т.е. ТО - это только ТО. Остальные проблемы, озвученные вами, они просто игнорируют. Запись по гарантии - на 2 месяца вперед.
2 раза жаловался на это - результат ноль. Один раз, правда, ответили, что это недоразумение. На второй раз все было точно так же.

Причем фильтры, свечи и колодки я заменил сам. Приехал только на стандартное ТО. И еще со своим фордовским маслом и фильтром. Видели бы вы их кислые мины... Еще и в книжке записали что ТО пройдено в "минимальном объеме". Я уж не стал спорить, что значит "в минимальном", если стандартное ТО и есть - замена масла и фильтра. Пусть пишут, что хотят, мне до конца гарантии осталось 9 месяцев.

Ну, раз уж стал писать о ТО2, напишу еще, что свечи они меняют отвратительно. На первом ТО заменили мне свечи "насухую", еле выкрутил потом со скрипом. На втором ТО в результатах проверки написали пробой изолятора. При том, что на новых свечах проехал 50 км на проверенном 98-м бензине. Сомневаюсь, что их вообще выкручивали. Ни о каком присутсвии в ремзоне и разговора даже нет. За мойку содрали 300 рэ. Износ колодок - 5% (тоже 50 км проехал). Говорю, почему 5%? Ответ: "ну, мы же не можем написать 0%".
Короче, на 3-е ТО поеду подготовившись заранее. Буду проверять всё. И снимали-ли свечи, и откручивали-ли колеса и давление в шинах проверяли-ли. Если косяк - устрою грандиозный скандал.

Alex_99
А когда ты проходил ТО-1. Просто я ТО-2 на 25000 км проходил у них в сентябре и первое ТО-1 тоже в М-18. Таких проблем как у тебя не было , все четко , быстро и без лишних навязываний, что просил , то и делали. При последнем ТО менял масло , маслянный и воздушный фильтр, свечи , тормозные колодки менять не стал износ 30% за всё отдал 4300 руб.По времени, вместе с приемкой, заняло 2 часа.

P.S. Неужели совсем оборзели уроды?

dzan75

ТО проходил на прошлой неделе. Видимо многое зависит от мастера-приемщика. Мне с ним не повезло (или ему со мной). Его отношение ко мне, мягко говоря неуважительное, отразилось на качестве и количестве обязательных работ в ТО. Если бы не торопился на футбол, написал бы жалобу.
Ты уверен, что все обязательные в ТО работы они провели?
Тенденция налицо: пока ты потенциальный покупатель авто или различных допов - тебя вылизывают, а когда ты приехал на дешевое ТО или со своими проблемами - ты им не интересен и только отвлекаешь от зарабатывания денег на богатых клиентах.

Alex_99
Согласен с тобой в том , что всё зависит от человека , но при хамском отношении со стороны мастера -приёмщика , просто шлешь его подальше и вызываешь начальника сервиса, у меня так было в кузовном цехе, пудрили мозги до тех пор пока не вызвал директора и не начал писать официальную претензию ( закон рынка - потребитель всегда прав никто не отменял) , после этого забегали и всячески выказывали уважение к моей персоне.
А по поводу проведения всего комплекса работ указанных в памятке по ТО , я же не наивный идиот , конечно они не делают всего , что обещанно. Да я не настаиваю , что бы мне обязательно колеса подкачивали и т.д. , НО за заменой основных расходных материалов слежу.

В субботу проходил ТО-1 (АТЦ Москва)
Отношение к клиенту нормальное. Единственное, что не понравилось:
1. Большая очередь на мойку (но это вопрос не к ним). Теоретически можно поехать к ним на грязной машинке (на подъемниках у них стояли не самые чистые машины).
2. То что я был записан на 12-00 но в это время меня особо сильно не ждали (а я все-таки приперся).
В остальном все положительно. Большое спасибо М. Балыгину (все объяснил, все показывал) - был сама любезность.
Стоимость ТО:
1. ТО - 918,25;
2. Замена воздушного фильтра - 91,83;
3. Замена свечей зажигания - 367,3
4. Фильтр масляный - 90,52;
5. Проникающая смазка - 62,88;
6. Масло 5 л Formula "E" - 474,08;
7. Фильтр воздушный С-МАХ - 597,91;
8. свеча зажигания - 4 х 111,76.
Итого 3027,81
Пробег - 10 900

а как обстоят дела с осмотром кузова на предмет царапин и сколов? ставят штампики исправно о прохождении осмотра или требуется подкраска мелких сколов? все ли можно оформить в один день? ТО и осмотр авто кузовщиком?

Так и обстоят в этом бланке который оформляется есть графика различных частей кузова и вот менеджер который принимает у вас мобиль на ТО, ходит осматривает ее со всех сторон, только на крышу не залазит. Если что есть отмечает на рисунке и пишиет скол царапина и т.п.

а печать в сервисную книжку по поводу осмотра лакокрасочного покрытия (дополнительно к прохождению ТО) при таком осмотре ставят?

ТО-1 1328 руб. замена масла и фильтра маслянного (масло привез свое). Договорись , что остальное по результатам диагностики. Боле ничего не делали. Потратил 2-часа , записали сразу на 5-ть дней вперед в удобное время , для меня. Мажор-47.

Прошел ТО-1 в Рольф-Центр при пробеге 19 тыс. км. Нужно было только плановое ТО за 50 Евро - что и получил в результате плюс мойка машины бесплатно. Ниаких проблем при диагностике не обнаружено. Общая стоимость 1730 рублей.

DoubleU
В моем случае печать об осмотре ЛКП была поставлена при выдаче сервисной книжки после окончания работ.

Сегодня прошел ТО-1 в Превоксе. Пробег 19645
Особого восторга нет.
Значит прайс такой:
Работы
Стандартное сервисное обслуживание - 942,59
Фильтрующий элемент воздушного фильтра снятие/установка (с/у) - 302,98
Фильтр отопителя с/у - 504,96
Свечи зажигания (все) с/у - 504,96
Защита картера двигателя с/у - 420,80
Запчасти и материалы:
Фильтр масляный - 180,42
Фильтр воздушный - 536,78
Фильтр отопителя угольный - 803,99
Масло Ford 5W30 5L - 797,68
Итого:
Работа 2676,29
Запчасти (с 10% скидкой) 2318,87
Общая сумма - 4995,16

Свечи не меняли, только посмотрели - в отличном состоянии. Износ передних колодок 60%, задних - 30%. Рекомендована замена передних через 10 тыс.
Про лакокрасочное покрытие вспомнил только когда приехал к себе на работу к обеду Т.е. сами они мне печать ставить не стали. Впрочем оно ежегодное, год у меня в конце марта, вот после зимы проверюсь и печать поставлю.

Общее впечатление в принципе ничего, учитывая что у них ремонт и строительство нового здания сейчас. Все быстро, очередей нет, помыли хорошо, на вопросы отвечали. Но как-то дорого вроде, особенно после чтения топика. Если бы не рядом с работой это было, то наверное не поехал туда на ТО и машину бы брал не там.

цитата:

Сегодня прошел ТО-1 в Превоксе. Пробег 19645 Свечи зажигания (все) с/у - 504,96 Свечи не меняли, только посмотрели - в отличном состоянии.

Странная какая-то позиция, что-то я не видел что-бы у кого-то деньги брали за снятие установку свечей без их замены. Диагностику без снятия не могли чтоли сделать.

Всем привет. Ну прошел я ТО-1 в компании Мэйджер-18. Пробег 14000км, машина куплена 31 мая 2006 года. Делал стандартное ТО+ вместо полусинтетики заливал синтетику Mobill-1 5W50. Поменяли маслянный фильтр и масло. Общая сумма с учетом всех скидок составила 2803 рубля. Машину пригнал в 8.30 в 10.30 позвонили и сказали, что все готово.
Ну это все лирика, а теперь начинается самое интересное.
Приехал я за машиной. При получении ключей от инженера, отвечавшего за проведение ТО, спрашиваю:
- Колодки смотрели?
- Да, смотрели, все в норме.
- Как производили осмотр с демонтажем колеса или нет?
- Да, колесо снимали, колодки отличные
- А фильтр воздушный смотрели
- Да, смотрели все в порядке. До 20000 км можно смело ездить. Фильтр чистенький. У вас пробег маленький. Наверное по пыльным дорогам не ездите.
- Все спасибо, до свидание.
Отъезжаю на стоянку, открываю капот. Две недели назад я снимал фильтр он был ну очень грязным. Смотрю на верхнюю коробку зыкрывающую фильтр. На ней сверху лежит песок и не одного следа от пальцев, хотя вся коробка покрыта пылью. Болты крепления грязные и не одного следа прикосания к ним. Даже грязь не стерта в месте прикосновения ключа. Ну думаю козлы. И тут мой взгляд падает на колеса и я вижу стоящие на них секретки, а ключ от них я никому не давал. Иду обратно к инженеру и объясняю всю ситуацию. Дальше куча отмазок и разговора о том, что он не может следить за работой своих сотрудников, а колодки они смотрели визуально без съема колеса.
Вообщем в ноги моей не будет в этой компании.
Я еще у них планировал покупать в следующем году С-Макс. Не дождутся уроды.

Народ, я уже давно понял, что все ТО у дилера заключается в замене масла и смене фильтра. Остальные диагностики и проверки никто не парится делать особо.
Первое ТО делали грамотно -вплоть до того, что смазали замки, даже запаску накачали. Везде краской (или фломастером) ставили отметки о проверке. Второе ТО - я вообще сомневаюсь, что помимо масла они что-то смотрели.
Мне бы яму или подъемник найти... Сам бы все осмотрел прекрасно и сам бы себе заплатил

аврапв

Если с машиной в течении года ничего не случится, то ного моей больше не будет у диллера. А масло с фильтрами поменять и состояние колодок проверить могу и сам. Благо большой опыт ремонта и эксплуатации отечественного автомобиля имеется. Сомневаюсь, что конструкция форда ( в механическом плане) мало чем отличается от конструкции ВАЗ 2124
(последняя машина перед фордом).