Самостоятельная замена масла в МКПП

Pantherlader
В теории не хватает, там где-то 2,1-2,2, но на практике самый раз, старое все не сольешь, если коробку не разбирать.

zzpop:

Pantherlader В теории не хватает, там где-то 2,1-2,2, но на практике самый раз, старое все не сольешь, если коробку не разбирать.

Спасибо за ответ. Если вдруг не хватит - долить немного старого масла нормальный подход, или так лучше не делать?

P Pantherlader:

долить немного старого масла

Старому дать отстояться, потом профильтровать через бумагу и долить нужное количество в новое масло - нормальный подход.

Pantherlader
Хватит. В КПП, грамм 200-300 несливаемого остается, внутри его тяжко профильтровать.

[QUOTE=koc39]
Здравствуйте! в общем от масла SRS Getriebefluid 5L (75W-90) я отказался. Пока его выбирал основывыясь на блоге с драйва. про масла для фф, залез к немцам на сайт и узрел, что с 2017г. они изменили его параметры и крепко так, ИВ 220 ушел в небытие и стал 195, кастрол кастролом, короче. пришлось перезаказывать Wolf OFFICIALTECH 75W90 G 50, с ИВ 206, не то, что хотел конечно, но на безрыбье... В четверг поменял, три дня на нем, проехал, где-то 500 км. Выводы: коробас утих, да хорошо так утих, что б его услышать, надо полностью выключать климат. Передачи: отмечено полное исчезновение затупов переключения с 1 на 2 (у меня был иногда), и третья ещё не разу не уткнулась ни во что при включении. Конечно сейчас тепло, по холоду уже не проверишь. только через 5 месяцев . Но ИВ 206 дает надежду что все будет На сим заканчиваю, да по цене, что кастрол, что вольф стоят одинаково, я брал 660 кастрол и 675 вольф. Таже эфирная синтетика с эстерами (в вольфе их поболее). Так. что кому интересно думайте и решайте. P.S. кастрол который прошел 1000 км да ещё и с присадкой от винс, корешок залил себе в МТХ-75. Правда за

zzpop
Так может стоило просто купить оригинал 2 л. и больше не поднимать данный вопрос.
Я вот даже не знаю где вам масло искать с ИВ 220.

koc39
Оригинал 3 рубля стоит, меня вольф вполне устроил. Хорошее маслицо оказалось, четвертый день не нарадуюсь...

цитата:

Оригинал 3 рубля стоит

Как раз таки многие тут отказываются от оригинала по этой причине. Слишком уж дорого.
zzpop
А вот представьте wolf оказался бы таким же Г как вы сказали о кастроле.
Опять бы масло меняли?

цитата:

Хорошее маслицо оказалось, четвертый день не нарадуюсь...

Быть может вы просто чуть слабее затянули гайку "сливную"?

K koc39:

Быть может вы просто чуть слабее затянули гайку "сливную"?

Так скорее всего и было. Поэтому передачи стали легче включаться.

Max1
koc39
Парни, Вы мой стаж эксплуатации Федора хоть посмотрите, 10 лет, что как дети прям. гайку, гайку. У меня там шайба уж лет 5 стоит, да и намечено, перемечено все, я вам про Фому, а Вы про Ерему. Ну и слава Богу, вольф не оказался таким г, как каструля, а так бы да, искал масло получше и через год бы поменял.

zzpop
Неужели wolf прям на столько лучше кастрола?
Еще какие либо претенденты в выборе были?

zzpop
+ за топик есть выбор, кроме кастрол, да и по демократичной цене, единства вопрос, оно GL4? Если да то все Ок.

zzpop
Друг, ну вот у меня фокусы уже 11 лет... Тоже стоит шайба, перемечено и размечено все на этой "сливной пробке"... Объясни что ты слышишь из коробки когда не включаешь климат? У меня сейчас оригинал залит, не слишу никаких звуков в коробке. Вроде тихо все. Кстати, этот Wolf тоже соответствует WSD-M2C200-C TDS

FeodorY
Здравствуй Федор! Да оно gl4.
Max1
Я ж писал, что шло подвывание под нагрузкой. Ты коробас перебирал? Я, да! А подвывание осталось, вот что обидно, поэтому и грешу на масло, на залитый после переборки кастрол, кстати, чей-то после пробега 1тык, кастрол слился почти черным Это Wolf, очень близок к оригиналу по TDS, гораздо ближе, чем кастрол.

P.S. Я Вольфом не торгую.

Из практики... насчёт сколько заливать масла.
Почти два года назад пришлось ремонтировать IB5.. по причине:
Установил самоблок VAL Racing (FeodorY спасибо )
Так вот у меня вошло больше двух с половиной литров (две пластиковые бутылки из под напитков 2л и 0.5л под горлышко.Да... масло покупал из бочки на разлив.. в бывшем клубном сервисе которым доверяю.Заливал через сапун
Поначалу опасался что будет выплёвывать... но нет всё нормально.
Если учесть что самоблок уменьшил внутренний объём то подозреваю что без него вошло бы и все три
Делал так по совету толкового коробочника!
Масло лил CHEVRON MULTIGEAR Extreme EP-5 SAE 75W-90
Всем удач!

mahno:

Из практики... насчёт сколько заливать масла. Почти два года назад пришлось ремонтировать IB5.. по причине: Установил самоблок VAL Racing (FeodorY спасибо ) Так вот у меня вошло больше двух с половиной литров (две пластиковые бутылки из под напитков 2л и 0.5л под горлышко.Да... масло покупал из бочки на разлив.. в бывшем клубном сервисе которым доверяю.Заливал через сапун Поначалу опасался что будет выплёвывать... но нет всё нормально. Если учесть что самоблок уменьшил внутренний объём то подозреваю что без него вошло бы и все три Делал так по совету толкового коробочника! Масло лил CHEVRON MULTIGEAR Extreme EP-5 SAE 75W-90 Всем удач!

Ну т.е. по причине ремонта масло было слито полностью, без остатков?
Я спрашивал на тему, сколько зальется при нормальной замене, безя снятия/разборки коробки.

Pantherlader
Проверено неоднократно и лично, в сухую кпп 2,3л при простой замене без откачки достаточно 2,0л, уровень будет в пределах нормы, т.е. чутка ниже заливной пробки, норма 5-10 мм ниже пробки. Конечно, как бы кашу маслом не испортить , но тут на форуме ко мне с вопросом обращались, неоднократно при чем, масло из сапуна давило...

FeodorY
Федор! Я с большим трудом без откачки впихиваю даже 2 литра, подтекает Поэтому 2 литра самый раз.

Pantherlader
Вы не могли бы более детально рассказать как до сапуна долезть? Можно ли просто отсоединить от опоры кпп коробочку сапуна, и лить в шланг который опускается в КПП, или надо вынимать из самой КПП? Спасибо.

zzpop:

Pantherlader Вы не могли бы более детально рассказать как до сапуна долезть? Можно ли просто отсоединить от опоры кпп коробочку сапуна, и лить в шланг который опускается в КПП, или надо вынимать из самой КПП? Спасибо.

Я не знаю, Вы явно ошиблись с адресатом .

Pantherlader
Да, прокольчик вышел.
mahno
Вы не могли бы более детально рассказать как до сапуна долезть? Можно ли просто отсоединить от опоры кпп коробочку сапуна, и лить в шланг который опускается в КПП, или надо вынимать из самой КПП? Спасибо.

zzpop
Поддеть широкой отверткой сапуна и вытащить его из кпп и вставить туда шланг с воронкой и лить масло. У меня кембрик и бутылка пластиковая с отрезанным дном.

FeodorY
Это я понял, но до него ж долезть надо, что там снимают?

zzpop:

Pantherlader Вы не могли бы более детально рассказать как до сапуна долезть? Можно ли просто отсоединить от опоры кпп коробочку сапуна, и лить в шланг который опускается в КПП, или надо вынимать из самой КПП? Спасибо.

Зачем такие сложности?Я когда менял масло,то заливал его большим шприцом(они в любой аптеке продаются для осеменения коров))).Подходит для этого дела отлично и ни грамма розлитого масла!!!

Skif1981
КПП не корова, можно написать куда шприц то вставлял?

Меня интересует сапун.

zzpop:

Skif1981 КПП не корова, можно написать куда шприц то вставлял?

При замене масла вы заливаете свежее масло через сапун?

Купил масло с рук .
Подскажите, на паленое ли.
Почему-то по-разному выглядят номера на канистрах и пробки немного отличаются.

zzpop
Если снять гофру с воздушного фильтра на дроссель, то уже можно все проделать. См. Самостоятельная замена масла в МКПП (сообщение #16133323)