Самостоятельная замена масла в МКПП

Всем привет! Подскажите насчёт смазывания герметиком сливного болта. Кто-то тут пишет, что надо, кто-то что нет. На нем вообще герметик с завода есть?

cupe34
Ни какого герметика и других уплотняющих средств на сливном болте не предусмотрено. Пробка просто закручивается с адекватным усилием.

Командир
Спасибо.

Ребят подскажите, машина 2006 года, двигатель 1.8 МКПП, коробка будет как называться? IB5?
Предстоит замена масла в коробке, встал вопрос выбора масла. Какое лучше все таки взять?

A A11igatoR:

Ребят подскажите, машина 2006 года, двигатель 1.8 МКПП, коробка будет как называться? IB5? Предстоит замена масла в коробке, встал вопрос выбора масла. Какое лучше все таки взять?

Коробка у вас IB5. Масло берите оригинал, в шапке код 1л.банки есть.для полной замены 3л.вполне,2.5л.зальете.

Всем привет!

Нужен совет по маслу. Двигатель 2.0 бенз, коробас МТХ75. Почитал тему, решил взять оригинал 1790199, а продавец говорит типа лучше взять 1547953, оно типа только МТХ75, а 1790199 еще и в ib5, короче на заводе льют 1547953 и бла-бла-бла! Я не был готов к такому повороту, но учитывая что это вроде фордовский магазин и стоят масла одинаково, подумал что может какой-то новый финис, под мою коробку. А теперь почитал форум и кроме пары мнений что это "типа для дизеля" ничего не нашел.
Подскажите, стоит его лить или поменять от греха на 1790199?
P.S. Допуск у него WSS-M2C200-D2

Обратитесь к FeodorY, даст более точный ответ.

Ребят, а у меня такая ситуация. Хочу поменять масло в коробке. Focus 1.6 tdci. Коробка MTX75. По VIN'у пробивается масло 1547953. Знакомый говорит подожди не покупай. У меня, говорит, есть трансмиссионное масло. Отдам. Оно у него с номером 1045747. Изготовитель поменял его номер на 1790199. Спросили у дилера - говорит, что они не совместимы.
Странно. Вроде оба оригинала. Оба трансмиссионные масла.
Может есть мнение. Спасибо.

Добрый день. Люди добрые подскажите 1. 1.4 год 2008-какая у меня МКПП и 2. ситуация такая ,что фордовской трансмиссионки нет,и негде в ближайшее время взять. могу ли поменять пока на это?Всем спс...

Artem880
у Шела Допуски и спецификации: API GL-4; VW 501.50 для коробок фольца,но API GL-4 присутствует,но подойдет или нет неизвестно.
А что с Мобилом Mobil 142123 Масло трансмиссионное синтетическое "MOBILUBE 1 SHC 75W-90", 1л его можно смело лить.

оригинала в экзисте полно,чуть дороже конечно.
Ford 1 790 199 Масло трансмиссионное синтетическое "75W-90", 1л

Веталь76
Спасибо,но есть ток это пока,мне б выбраться отсюда до другого масла... Ну такое ничё у меня не разъест в коробке?

Всем привет!
Прочитал в шапке, что для МТХ75 подходят масла с FINIS - 1045737 или 1790199 спецификация - WSD-M2C200-C.
У Nartcis возникли не состыковки с этим маслом для этой коробки. На Автодоке я забил свой ВИН и для этой коробки выходит другое масло с FINIS - 1547953 и допуском WSS-M2C200-D2, про какое Nartcis и пишит. Допуски то разные у этих масел. Так вот действительно вопрос какое лить то? Тут большинство для этих коробок льют масла с допуском WSD-M2C200-C. А оно похоже не подходит что-ли?

Поменял масло в коробке. На замену взял оригинал. Самостоятельная замена сложностей не вызвала.
Для заливки использовал пластиковую бутылку, в дно которой при помощи перового сверла на 12 мм врезал ниппель от диска. Выкрутил золотник и надел кусок прозрачной трубки, трубку затянул хомутом. Бутылку подвесил за капот, наливал в нее новое масло, трубку вставил в заливное отверстие, для ускорения процесса накручивал пробку на бутылку и сжимал ее. Весь процесс занял 20 минут на яме.

Да, забыл написать - я никогда не заглядывал в заливную пробку КПП, и по факту слилось 1,5 литра, остальное просочилось наружу за годы эксплуатации )) Залил 2,3 литра

IIOSS
И осталось в районе дифференциала примерно 0,3 литра и залили 2,3 итого утвас сейчас в КПП 2,6 литра. Лишнее может выдавить через сапун.

Залил 2 литра через сапун, полет нормальный, не выдавливает. Правда процесс заливки самотеком занял 1 час.

Ну выдавит - так выдавит, не страшно; поездил на низком уровне, покатаюсь и на высоком ))) Кстати, я снимал корпус воздушного фильтра - фильтр заодно сменил, но сапуна не видел, он где? Откуда давить будет? Зато доступ к заливной пробке получился прекрасный. Кстати, заливная и сливная пробка у меня совершенно одинаковые.

IIOSS
На IB5 сапун сверху КПП, а его трубка крепится на левую опору двигателя под акумуляторной полкой.

Palexan
Смотрел, наверное, плохо - никакого сапуна и трубки от него я не обнаружил. Я корпус воздушного фильтра снял, потому что здесь прочитал про сапун и про то, что через него заливать удобно масло. Нашел только заливную пробку, и без корпуса воздушника очень удобно через нее и залил )))

ФФ2, 1.6, механика. Прошу оценить вот это http://elfrus.ru/files/items/TRANSMISSION_SYN_FE_75W90.pdf по допускам форда проходит, кто заливал или нет, свои отзывы, если можно.

цитата:

Смотрел, наверное, плохо - никакого сапуна и трубки от него я не обнаружил. Я корпус воздушного фильтра снял, потому что здесь прочитал про сапун и про то, что через него заливать удобно масло. Нашел только заливную пробку, и без корпуса воздушника очень удобно через нее и залил )))

Тоже долго смотрел где этот сапун, оказался сверху коробки ib5 и на него одет резиновый шланчик, сдергиваем его и вот САПУН

fiash79
Может, коробка другая - не увидел я никакого шланчика...

Вчера при пробеге 142 тыщы, заменил в коробке масло. Слил всего 1,5 литра (черная жижа), так как коробка потеет по стыку, и что бы устранить проблему нужно снять и разобрать коробас. Заливал масло через сапун, удобно. Вес процесс занял от силы час, снять защиту, слить масло, снять корпус воздушного фильтра и залить масло, ну и конечно в обратной последовательности. Да не забывайте устраивать перекуры. Удачи.

алтай19

цитата:

что бы устранить проблему нужно снять и разобрать коробас.

Можно попробовать протянуть болты на стыке картера КПП, но без фанатизма, лучше накидным на 13.

FeodorY
Пробовал, все затянуто, осталось только с фанатизмом, но боюсь что пообрываю болты или сорву резьбу.

Всем привет.
Поделюсь результатом после замены оригинального масла,коробка IB5(пробег почти 150 000 км) на Motul Gear 300.Первое что произошло,возможно сразу после выезда из СТО,может позже,короче заметил я это спустя неделю.Потек сальникЗаменил,всё стало нормально.
Далее через прокладку 5 передачи и по самой нижней кромке коробки.Ссыт маслом от куда хочет,словно оно копейки стоит.
Проехал уже более 5 тыс. теперь ещё и гудеть начала.Не знаю может так звезды сошлись или не стоит лить это масло в коробки с подобным пробегом,но решил я на родное масло вернуться,пока ещё что-нибудь меня не обрадовало.

DelCaos
Неоднократно упоминалось в этой теме что масло для КПП лучше оригинала нет, и сам убедился в этом. Менял оригинальное на Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 (TAF-X 75W90) сразу появились шумы в КПП, пару тыщ проехал залил оригинал и стало как прежде.

Palexan
Сам виноват,повёлся на советы,именитый бренд.Стараюсь на машине не экономить,но в этот раз по ходу боком вышло.

Palexan
DelCaos
поддержу, всегда говорю и пишу здесь,что лить надо оригинал!

DelCaos
молодец что признался в таком косяке,а то многие умалчивают,и все ровно продолжают писать о не оригинальном масле.