Впускной тракт, впускной коллектор, впускная система

Schuma
Зачем, я сам токарь. Сделаю на неделе, ищу материал)

Вопрос по швам коллектора - люди, Вы когда осмотр своего коллектора делали, не натыкались ли случайно на как бы распотрошенный немного в одном месте шов - это место в районе датчика МАП (чётко под ним) ? Взял себе коллектор из-за того что заслонки разбиты,
а там один шов мне при детальном осмотре не понравился ((( Заезжал сегодня на разборку где коллектор брал , так помимо моего - ещё от четырёх штук именно в этом месте как то не красиво шов выглядит

comandante dim33 veres -Ал- кто нибудь что то подобное видел по швам коллекторов?

был приобретен впускной коллектор в сборе с дад и дросселем (крышка-датчик- стрещиной) + как бонус обломаны 2 точки крепления косы (восстановлены суперклеем и паяльником с сеткой) — 2000руб
корпуса заслонок почти без люфта отверсий под оси (а 2 первых корпуса — совем без люфта)
на всякий случай завтулил подшипниками 685 zz 11x5x5 мм — прокладки для монтажа — не из банки колы а из тюбика от крема мягкие ручки
шарниры ваккумных камер смазал силикотом
так же купил:
LF0120306 ПРОКЛАДКА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА, КАНАЛ СИСТЕМЫ EGR — 1шт — 211 руб
Elring 874301 Прокладка впускного коллектора — 4 шт — 220 руб
LF1513895 ПАТРУБОК КОЛЛЕКТОРА 1шт — 561,00 руб
L32513890A Клапан PCV 1шт руб
LF0120306 ПРОКЛАДКА МАСЛООТДЕЛИТЕЛЯ 311,00 руб

+ мицубиши шумма - 800 руб
хочу запенить окна ГБЦ на снятом коллекторе

Термоусадку используют для уплотнения шипников

SuperSlavka
Прокладки 4 шт тоже оригинал надо было брать стоят также

alickaps четыре штуки за 220 руб?)

SuperSlavka
Подскажите пожалуйста как купить такие подшипники ,
я заказывал из китая, но у них металлические пыльники, а мне хочется как у вас на фото, с резиновыми или пластиковыми пыльниками.
Так же вопрос, сколько нужно подшипников, количество?
Прокладки для монтажа как выглядят и где устанавливаются ? Заранее спасибо!

SuperSlavka
По 220)))

alickaps
А я четыре взял ... кстати по итогу клапан Pcv и Прокладку маслоотделителя менять не стали из-за боязни того что при демонтаже старого клапана крышечка маслоотделителя Треснет

Так что эти деталь ушки лежат у меня в оригинале Мазда

fixxer
Я бы на твоем месте не парился из-за типа материала пыльников но подшибники брал в своем городе Москва если набрать в Яндексе по подшибники миллионная 11

Накладки для монтажа врезаются из жестяной баночки ноль 33 или как я выбрал из тюбиков Из-под Гель Крема мягкие ручки-Материал толстая фольга , Полоской из этой фольги Подшипник оборачивается и всовывается Все части коллектора где проходит ось вал между корпусами заслонка всего подшибников нужно три штуки все же на фото видно как фольга опоясывает наружную обойму

Клапана(стержни) несмотря на
Масложер оказались чистые а патрубок pcv при пробеге 305 ткм- целый

Приветствую всех! Дико стучат заслонки впускного коллектора, машина фокус 2 дорестайл 2 литра. На разборке нашел коллектор от движка 1.8. Может кто в курсе, подойдет ли на движок 2.0 ?

gribchat
Подойдёт...

Всем привет!
Вот и на моем дорестайле Феде2 2.0 на 450тыс зазвенели вихревые заслонки. Полистав ветку возник вопрос: что если вместо разборки впускного коллектора и удаления заслонок просто заглушить вакуумную трубку на клапане IMRC. Тогда заслонки будут постоянно открыты, что аналогично удалению их? Или я что-то не так понимаю?

И ещё. Из-за вихревых заслонок может быть при наборе скорости одиночное дёрганье в районе 1800-2000 оборотов?

dimych2quiet
это не удаление их. Будет продолжаться разрушение
Может

Offmax
Спасибо. Я исходил из логики, что раз они остаются открытыми, то нагрузки на них не будет. Ок. Я Вас понял.
Тогда такой вопрос: если заглушить вакуумную трубку, то езда станет такой как при удалении этих заслонок? Хочу понять мне их удалить или искать варианты восстановления.

dimych2quiet
если заглушить, то да, поведение двигателя будто удалите заслонки

Добрый день, ни у кого в Москве или Курске не валяется 1 вихревая заслонка от фокуса? Я бы купил (сломал когда вытаскивал). А то от мондео смотрю, чуть-чуть не такие по геометрии, не хочется разные ставить, а 4 штуки по 1000 руб покупать как-то не хочется.

bogomaz
Удали остальные

Serya82
1. Не хочу.
2. Чтобы удалить заслонки нужны целые корпуса от них, а я его как раз и сломал.

bogomaz
Ясно. Надо на драйве поискать. Здесь в основном противники удаления. Кроме меня. Кстати у меня удалены вместе с корпусами.

Serya82
Тоже ищу, но пока так себе получается, придётся покупать с разбора полнустью коллектор.

На улице +20, температура на впуске +40, так должно быть?

DEN-8383
Если толкаетесь в пробках, то это нормально, при езде по трассе - не очень.

bogomaz
Вот буду сейчас заказывать заслонки. Посмотрим что пришлют, написано на Дюратек. Если не то - будем дорабатывать с мастером ))
потом могу отписаться если интересно

Davidson
Приветствую!)
В какую стоимость выходят заслонки если не секрет!??
И да , резиновые прокладки так же брать будете?

SergiOK
Да, всю тему буду брать.
Заслонки выходят - 4700 (Это только с маркировкой Дюратек, есть дешевле, но там 100 рублей разница за 1 шт.) - 1317276
ПРОКЛАДКА МАСЛООТДЕЛИТЕЛЯ - 430 р/ шт -LF01102C8
Прокладки впускного коллектора - 340 р/шт - 4шт - LF0113111
Прокладки впускного коллектора к дроссельной заслонке - 320 р/шт - LF0120306
С подшипниками тоже думаю заморочиться. Уже купил давно в магазине подшипников.

Davidson
Спасибо за подробную инфу!!
Удачи в ремонте и жду отчёт по готовому результату!!)