Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.

dacyrill

цитата:

какой ремень? ремень привода генератора?

Ну там ремень какой-то... он там всё обвивает... и подсвистывает (а звук, как-будто цокает)

У меня после активной езды, от 3 до 5, двигатель начал масло подкушивать... по планке с макса стала между мин и максом...езжу так примерно 2500 тыс...Не много ли кушает?

bbaleksiy

Я езжу так постоянно... считаю это нормальным... гдето на 1000-1500 км. можно долить 500-700 мл. масла. И в инете полно статей что в принципе так и должно быть...

А если крутить до отсечки то можно и до литра догнать... проверено... сначала думал хана двигуну... на потом долил поездил по тише уровень сохранился... начал гонять опять похавала...

как то недавно (гоняясь с короллой в потоке) раскрутил движок до 6-6.5 тысячь. Как увидел, сразу же утихомирился Но вот через секунд 10-15, появился странный запашок в машине и явно от этого...это страшно?)

JustR
Мог сцепу подпалить она у нас нежная.

JustR:

как то недавно (гоняясь с короллой в потоке) раскрутил движок до 6-6.5 тысячь. Как увидел, сразу же утихомирился Но вот через секунд 10-15, появился странный запашок в машине и явно от этого...это страшно?)

Сцепу чуть подпалил, не смертельно.Я переодически до 7000 выкручиваю, когда с кем-нибудь зацеплюсь

namid.83
Спасиб! Сегодня поеду подкуплю маслица... А то я уже тоже немного испугался...

Заказал движок 1,6/115(универсал). Теперь склоняюсь к 1,8. Сменить пока не поздно. Есть ряд вопросов, ответы на которые утвердят выбор:
Не разобрались ли ещё с проблемой «плавающих оборотов» производители?
Повсеместно ли встречается этот дефект на движках 1,8?
Устраняется ли этот дефект по гарантии?
Надеюсь на помощь!

ДимонС

цитата:

Не разобрались ли ещё с проблемой «плавающих оборотов» производители? Повсеместно ли встречается этот дефект на движках 1,8?

за три месяца и 5 тыс.км. ничего такого не замечал.

ДимонС
Плаванье от бензина сильно зависит.На Экто у меня не плавают, на Кириши плавают, но не смертельно.

я тоже за 7 т.к ни каких проблем не замечал(тьфу-тьфу-тьфу) меняй пока можно на 1.8.

Обороты тоже плавают, но проблем не доставляют, машина ни разу не глохла, дабл старты отсутствуют. Заправляюсь только на Лукойле 95-тым.

dica:

ДимонС Плаванье от бензина сильно зависит.На Экто у меня не плавают, на Кириши плавают, но не смертельно.

Пробег 4500,я вот тоже на ЭКТО езжу...вчера заметил (кстати единственный раз,потом смотрел ничего такого больше не было) как стрелка колебалась до практически 2-ух тысяч...заправляюсь только на двух проверенных заправках...Так что ИМНО бензин все же не так влияет...

Пробег 800 км., заправлялся три раза на лукойле 95-м. Легкое плаванье есть, а вчера останавливался накатом, так заглохла. При трогание часто присутствует звон пальцев с помаргивающей красной лампочкой. Фордовским инженерам я бы руки с удовольствием поотрывал, за такое...

весь форум не читал.прошивать на евро 3 стоит?Поставил круиз контроль кустарный и прошил.Все работает.Но сказали что если прошить евро3, то круиз на пятой передачи работать не будет.Дросель скока стоит почистить?сам чет очкую.

Vaol

цитата:

Пробег 800 км., заправлялся три раза на лукойле 95-м. Легкое плаванье есть, а вчера останавливался накатом, так заглохла. При трогание часто присутствует звон пальцев с помаргивающей красной лампочкой. Фордовским инженерам я бы руки с удовольствием поотрывал, за такое...

Слушай, ну точь в точь как у меня! полностью тебя поддерживаю по поводу чудо-инженеров!
Тока у меня это началось где-то с 3000 км пробега...
Ну на самом деле уже привык ездить постоянно либо на скорости либо с выжатым сеплением - тогда и не плавают, но конечно хреново, как будто какая то зависимость, все время думаешь что заглохнет/сдетонирует/или дергаться будет и привязан к сцеплению все время! В пробках нога устает быстро левая!
У тебя я так понял комплектация Титаниум, странно... ее вроде собирают не в России и слышал что более качественно, чем остальные комплектации, тогда действительно дело в самих разработчиках думаю...

да... и заправляюсь тожа на Лукойле всегда 95 экто...

I Ignat2005:

весь форум не читал.прошивать на евро 3 стоит?Поставил круиз контроль кустарный и прошил.Все работает.Но сказали что если прошить евро3, то круиз на пятой передачи работать не будет.Дросель скока стоит почистить?сам чет очкую.

На 5-ой он работает, но не на всех скоростях, т.е. Вы можете его включить, но при увеличении/уменьшении скорости на круизе, он может отключиться!!!

Д ДимонС:

Заказал движок 1,6/115(универсал). Теперь склоняюсь к 1,8. Сменить пока не поздно. Есть ряд вопросов, ответы на которые утвердят выбор: Не разобрались ли ещё с проблемой «плавающих оборотов» производители? Повсеместно ли встречается этот дефект на движках 1,8? Устраняется ли этот дефект по гарантии? Надеюсь на помощь!

Дружище понимаю твои волнения в отношении пл. оборотов. Скажу тебе откровенно "Не слухай ни кого, принимай решение сам". Была у меня эта проблема всего один раз (съездил к диллеру) и все! Машину юзаю 1 год, пробег 40 т.км.
Лей нормальное топливо "АИ 92" и будет тебе счастье, проверено на личной шкуре.

Tamboff

цитата:

Лей нормальное топливо "АИ 92" и будет тебе счастье, проверено на личной шкуре.

Угу А потом поменяй двигатель

мужики подскажите пожалуста.Сегодня был в салоне,оформлял кредит.FF2 1.8MT испанской сборки.Как вообще машинка тамошней сборки с таким движком.Времени в обрез лазить некогда извените если что не так.

wzzzz:

Vaol цитата: Пробег 800 км., заправлялся три раза на лукойле 95-м. Легкое плаванье есть, а вчера останавливался накатом, так заглохла. При трогание часто присутствует звон пальцев с помаргивающей красной лампочкой. Фордовским инженерам я бы руки с удовольствием поотрывал, за такое... Слушай, ну точь в точь как у меня! полностью тебя поддерживаю по поводу чудо-инженеров!

Вы апчём вообще?
Пальцы поршневые звенят? Какие пальцы, это детонация. Когда звенят пальцы (этож как машинку уездить нужно?), движок просится в капиталку. Лампочка красная моргает? Какая? В любом случае, это говорит о низких оборотах. На педальку "газа" посильнее надавить не пробовали при трогании?

ЗЫ
Звиняйте за резкость. За фордовских инженеров обидно. За что-то я им тоже нелестных эпитетов могу раздать, но не за собственный дилетантизм.

Дюжина
+1000. Хотя с троганьем с морганием лампочки с низких оборотов с недостатком момента двигатель скоро в капиталку и запросится. Долго в таком темпе высокооборотистый двигатель долго не протянет

скажите, есть ли разница в тормозах между машиной без Курсовой устойчивости и с ней?
просто у друга с абс но без IVD\esp, а у меня есть IVD ...так вот у него тормоза схватывают очень резко при малейшем нажатии, а у меня дубовые какие то о_О...так и должно быть???

JustR:

скажите, есть ли разница в тормозах между машиной без Курсовой устойчивости и с ней?

В тормозах разница есть(диски-барабаны) . Но ещё больше разница в стабильности при движении. Я забыл, что такое разница покрытия под левыми и правыми колёсами и т.д.. Курсовая рулит

dica:

JustR: скажите, есть ли разница в тормозах между машиной без Курсовой устойчивости и с ней? В тормозах разница есть(диски-барабаны). Но ещё больше разница в стабильности при движении. Я забыл, что такое разница покрытия под левыми и правыми колёсами и т.д.. Курсовая рулит

у фокуса без ИВД были барабаны, как и у меня!
просто интересно, у меня уже предвзятое отношение к машине или есть действительно разница между тормозами (разница в прилагаемом усилии на педаль)...хотя когда мой друг сел за руль моего фокуса сказал, что на мерине предыдщем его (глазазстый) были точно такие же тормоза..ну а у мерина ессесно есп и все дела стояли.
и еще вопрос, это нормальный уровень масла или надо долить? пробег 5400, макс кручу до 4

Д Дюжина:

Пальцы поршневые звенят? Какие пальцы, это детонация. Когда звенят пальцы (этож как машинку уездить нужно?), движок просится в капиталку. Лампочка красная моргает? Какая? В любом случае, это говорит о низких оборотах. На педальку "газа" посильнее надавить не пробовали при трогании? ЗЫ Звиняйте за резкость. За фордовских инженеров обидно. За что-то я им тоже нелестных эпитетов могу раздать, но не за собственный дилетантизм.

А если детонация то что по-вашему звенит? Може поршни или может пепельница, аль еще чего? А детонация в данном случае возникает из-за провала оборотов и капиталка тут не причем. Красная лампочка - это заряд батареи чтобы вы были в курсе. Конечно можно ездить добавив газа с буксом но это не есть нормально. А вся эта хрень возникает потому что инженеры у форда - никакие и программы управления двигателя писать не умеют.

Дюжина
dica

Да я смотрю тут прямо "Асы" устройства и эксплуатации автомобилей собрались, любители покозырять своими чудо умениями и познаниями И НАУЧИТЬ ДРУГИХ!!!
Дюжина, "звон пальцев" - это человек просто написал то, что услышал во время трогания с места, этот звук действительно похож на звон, ясно что детонация! такая проблема действительно есть у фокуса, и не надо тут умничать и придумывать цепляющие фразы типа "дилетантизм" и т.д.
За себя скажу, что по поводу

цитата:

На педальку "газа" посильнее надавить не пробовали при трогании?

- это все понятно, меня не надо учить, никто за всю мою жизнь не поправлял во время движения на автомобиле кроме моего отца, лет с 9 до 13! Но люди, кто не блещет 5 минутным привыканием к новому автомобилю за рулем, действительно сталкиваются с такими звуками при трогании, и это не потому что они "чайники", а потому-что проблема с чересчур чувствительным сцеплением и плавающими оборотами действительно существует (по крайней мере на моем авто) - жена в горку вообще тока с ручника трогается на нем, хотя она очень даже неплохо для дамы ездит, до фокуса была нексия, так на ней у нее никаких проблем не возникало при трогании с места!
dica, а кто тут написал, что трогается

цитата:

с морганием лампочки с низких оборотов с недостатком момента

? это вы сами с господином Дюжина придумали! Вы хотите сказать, что если человек не умеет или даже просто не хочет резко трогаться с "педалькой в пол", то значит этот автомобиль не для него и езда в спокойном темпе без перегазовок не предусмотрена чтоль? Типа тут только "крутые драйверы" смогут на фокусе ездить? Высокооборотистый двигатель? Высокооборотыстый двигатель - это на Формуле-1 или на спорт-байках, ну на крайняк на автомобилях Хонда стоят такие двигатели, а на фокусе 1.8 - обычный двигатель, какие стоят близкие по своим характеристикам на большинстве автомобилей! И такой двигатель должен быть рассчитан на любой темп и стиль вождения!

wzzzz
Разницу понимаеш между MAX крутящим моментом при 2000 и Макс мощностью на 4000 на Москвичах и ФФ 2 . 7000 об. это довольно высокооборотистый двигатель. Тогда байк и Хонда Прилюд то-же низкооборотистые У них 8000-11000 тысяч, а у Формулы 19000 легко.
А то что проблема недогазовывания у некоторых присутствует при троганье- это факт. Многие пересели с жигулей, где максимальные обороты там, где у ФФ максимальный крутящий момент только достигается


ПИ Си По поводу сцепы согласен. Не все привыкнуть могут. У меня жена то-же тронутся нормально не может.

JustR:

это нормальный уровень масла или надо долить? пробег 5400, макс кручу до 4

Нормальный, он же не меньше миниума у тебя???
Его и должно быть между максимумом и минимумом, так что не парься, как только будет на отметке минимум(на холодной машине), так можешь долить до среднего положения т.е. между максимумом и минимумом...

dica

цитата:

Разницу понимаеш между MAX крутящим моментом при 2000 и Макс мощностью на 4000 на Москвичах и ФФ 2 . 7000 об. это довольно высокооборотистый двигатель. Тогда байк и Хонда Прилюд то-же низкооборотистые  У них 8000-11000 тысяч, а у Формулы 19000 легко.  А то что проблема недогазовывания у некоторых присутствует при троганье- это факт. Многие пересели с жигулей, где максимальные обороты там, где у ФФ максимальный крутящий момент только достигается

Во-первых: причем здесь москвич на 4000? (Это кстати что за москвич такой, у которого пик - 4000? 412-й или ваще 408-й чтоль? ) Я говорю по одноклассников фокуса, не Москвичи древние и ТАЗы всякие!
Во-вторых: не понял я твоей фразы по поводу оборотистости! Сам же себе и противоречишь! 7000 об/мин - это же не 8-11 тыс., и не тем более 19 тыс. - твои же слова!
В-третьих: что это за "проблема недогазовывания"? Что, ты хочешь сказать, что на ЛЮБОЙ новой иномарке гольф класса необходимо иметь опыт профессионального вождения, чтобы спокойно тронуться с места? Да бред это! Смешно даже... автомобиль должен быть удобным в вождении для любых водителей, а не только для профи, у которых нет "проблемы недогазовывания"...