Фильтры: салонный, воздушный, масляный

G gsxre:

Воздушный фильтр меняю раз в 20 тысяч

Похоже, что это сильно определяется условиями эксплуатации (ну, и субъективным отношением к замене, конечно). В МО меняю раз 7-10 тыс и он выглядит забитым

Этот прошел 7000 (пыльные зима-весна) и по мне его можно менять

anatoli_80
Со своими переделками и рассуждениями надо сюда : Очистка PCV (вентиляция картерных газов)

EvilG:

Распил масляного фильтра Filtron OP532/2, пробег 7500 км. Его конструкция заметно отличается от собрата Filtron OP629/2 Filtron OP629/2 и вообще многих других фильтров. Фото Распил получился по линии герметика, которым была приклеена катушка к крышке, видно по периметру. Пришлось его отковыривать ножом, крепко держался. Обратный клапан? Изготовлен из резины. Катушка приклеена не только торцом к крышке, но и к боковой стенке банки, поэтому выдернуть ее получилось только ухватившись пассатижами, пальцами вытащить нереально. До этого я встречал только фильтра с катушками, которые поджимались к крышке пружиной, и катушки были с обоих сторон с металлическими торцами. Здесь катушка держит форму сама по себе и вместо поджимающей пружины клей. Перепускной клапан: Бумаги по длине прям много, высокая, плотная, жесткая, не раскисла. x

Взял себе Filtron OP532/2 отличается от того что выкладывали ранее

Ребят привет, первый раз в жизни купил такие фильтра, просто один вопрос, зачем на воздушнике такие 3 борозды?
Остальное подделка или нет не знаю, обычно всегда брал фильтра филтрон и Манн

serg1983
Чтобы при прохождении воздушного потока ребра не слипались, что увеличивало бы сопротивление прохождению воздушному потоку, насколько я понимаю.

Ребят привет, ТК первый раз купил другие фильтра решил написать отличия и просто свое мнение.
Выше на одно сообщение что купил, теперь по порядку.
1. Масляный фильтр.
Последнее время брал Манн w7008.
последние 3 замены масла фильтр не мог накрутить на резьбу, вернее ровно наживить, вечно криво вставал наживлял минут по 5...10 ещё и 2 мя руками. ( можете сказать что руки растут не с того места ).
На удивление фильтр framm закрутился сразу и одной рукой. С виду сделан нормально.

2. Воздушник салона.
Опять же последнее время ставил фильтр бош, новый поставил Nordfil и Какое же при замене было мое удивление, нордфил новый тяжелее по сравнению с забитым бошем. Бош забит был не сильно, пробег был на нем 20 тк.м, буду теперь менять через более больший пробег.

3. Воздухан двигателя.
Последнее время ставил филтрон, сейчас поставил nac.
Фильтр nac по сравнению с фильтроном не понравился, ребер в nac явно меньше чем в филтроне ( считать не стал), правда бумага в фильтре nac плотнее.
Фильтр nac на солнце если смотреть изнутри просвечивается, филтрон нет.
Пробег на филтроне 10т.км, так что не сильно забит.

serg1983
Как фильтр салона пропускает запахи по сравнению с бошем?фильтра тож всегда такие ставил.в этот раз буду ставить тож по ценам смотреть.маслянный уже купил такойЗа 160р будем пробовать.

KocT9H
вот распил кнехтвот Цитрон
пробег одинаков, выбирайте

KocT9H
Вчера и позавчера проехал за коптилками специально, разницы не увидел по сравнению с бош, фильтр достойный, по более бюджетной цене.

Взвесил салонный бош и нордфил. Как по мне- нордфил менее жидкий.

G gsxre:

senchenko0102 Губку так же промываю и обратно ставлю. Воздушный фильтр меняю раз в 20 тысяч и не сказал бы, что он прям грязный, но менять уже надо

я губку из паралона вырезаю, которым посуду моют. последние 40 тыщ она почему то чистая, до этого в масле была. Раз чистая, то я ее не менял. Она даже не пыльная...

Может кому пригодиться.
новый салонный фильтр Nordfil (CN 1029K) немного сменил упаковку и прибавил в весе 6 грамм.было 221гр., стало 227гр. внешних отличий не увидел.

Ice Storm, а как сам фильтр в деле, ~ 10 000 км отходит по крупному городу ?

Хохыч
нормально отходит по городу. конечно если ползти за чадящем камазом он будет пропускать запахи. поищите поиском в теме отзывы людей. за такую цену(320р. в экзисте)ничего такого же качества вы не найдете. на след.неделе буду менять масло и фильтра, сфоткаю старый фильтр.

Да, цена очень гуманная в наше непростое время и выглядит фильтр неплохо.

Так, для инфы - ставил при замене масла mann w7008 и решил первый раз сделать по уму - как в мануале закрутить на 3/4 оборота (обычно руками кручу до упора и потом только сьемником снимается ). Так вот, закрутил до касания, сделал пометку и стал крутить руками. В результате - докрутил я как обычно до упора, дальше никак, а 3/4 оборота я так и не смог сделать. Чуток еще не докрутил. Либо момент касания неправильно определил, либо эти 3/4 это реально STOP после которого крутить дальше нельзя. Лично в моем случае до 3/4 докрутить можно было бы только каким то ключом. Голыми руками не получилось. Наждачкой не пробовал, но вроде и так не проскальзывало...

l2v
В принципе, при нормальном съемнике не проблема фильтр открутить, даже если на полный оборот его закрутить. Но смысла в этом действе мало, 3/4 хватает за глаза.

PiterFF2:

В принципе, при нормальном съемнике не проблема фильтр открутить, даже если на полный оборот его закрутить. Но смысла в этом действе мало, 3/4 хватает за глаза.

Да, в прошлый раз был в наличии съемник, это просто сказка. Но удивило, что на 3/4 руками закрутить я не смог. вероятно, эти 3/4 все же указаны с некоей долей допуска...

Пытался купить про запас Mann W712/73, сделанный в Германии. Надписи в УФ есть, внешнее исполнение без вопросов: надписи чёткие, грани есть, внутреннее исполнение хорошее: перфорация ровная, клёпки имеются, резьба хорошая. Удивило исполнение герметиком на дне фильтра, обычно это достаточно ровный круг, здесь тяп-ляп, часть есть, часть нету. Это нормально ? Брать я его не стал, интересно больше для общего развития и понимания ситуации.

Хохыч
нормальный ровный герметик
вот у подделки как монтажная пена пузырь на пузыре

Хохыч
возьмите VIC C-418, цена в два раза дешевле, качество не хуже mann.на оил клубе был распил этого фильтра.

Offmax:

нормальный ровный герметик вот у подделки как монтажная пена пузырь на пузыре

По аналогии с часами с 18 до 21 герметика нету или он скрыт за перфорацией, по остальной части окружности он есть. Вообще как-то неаккуратно выглядит. Для немцев несколько странно...

цитата:

возьмите VIC C-418, цена в два раза дешевле, качество не хуже mann.на оил клубе был распил этого фильтра.

Спасибо за совет. А что по подделкам, известны прецеденты ?

l2v
У меня лично просто рука уже набита, затягиваю средне, рукой откруччиваю всегда с некоторым усилием.

Х Хохыч:

Спасибо за совет. А что по подделкам, известны прецеденты ?

нет.

за пять лет штук 15 покупал в разных магазинах...пилил для сомневающихся...
счастье а не фильтр. цена для Новосибирска 380..
https://www.oil-club.ru/forum/topic/28979-podozr...-915059

Х Хохыч:

Спасибо за совет. А что по подделкам, известны прецеденты ?

Думаю сейчас чтобы не нарваться на подделку и надо покупать хорошие, но малоизвестные фирмы. Манн в первую очередь из заменителей будут(да и уже) подделывать

Подскажите Fortech масляный для 1.6 нормальный фильтр? Раньше всегда манн брал.

pacific85:

Подскажите Fortech масляный для 1.6 нормальный фильтр? Раньше всегда манн брал.

Я купил бы Манн или оригинал. Экономия тут совсем небольшая из расчета, что берете вы его не каждый день, а спокойствия больше. Я купил для то весь обычный набор, Лукойл, Манн. Обошлось дороже на 1500 чем в прошлом году.

l2v
Да это понятно все. Просто если приличное качество, то зачем переплачивать. Отдавать за манн 850 р. при его прошлогодней цене 250-300 р считаю не очень верным решением.

pacifist85
я тоже считаю не очень верным решение отдавать сейчас за машину ценой 1,5ляма 3,5 ляма.
ИМХО маслофильтр немного не то, гдже экономить надо

pacifist85
А если фортех даже и средний фильтр но даст слабину и писец мотору...