Приводной ремень и ролик на двигателе, устранение свиста

шурец
значит работает...
Вообще это не ломаемая штука и руками её не свернуть...

тогда зажму в тиски и попробую))
Механизм смазывать надо?

шурец
Понятия не имею. За 7 лет пользования таким натяжителем в голову не приходило.

привет, народ!
планируется переход на дорестайловый ролик. само собой встал вопрос и по ремню генератора - замена короткого на длинный.
мучаюсь выбором))
кто ставил ремень MEYLE 0500061306 есть отзывы: качество, как ходит?
или лучше вместо него SKF VKMV6PK1306 взять? он на 50р дороже.

шурец
Второй раз удивляюсь. Кто такие мэли? Хорошие ремни без проблем сотку ходят. Стоимость СКФ для меня равна четверти бака бензина...

цитата:

Стоимость СКФ

50р разница - не о чем. знаю SKF хорошие железки делает. про резинки не слышал

шурец
Ремень Gates ставлю.2 раза по 80000 км отходил.

цитата:

2 раза по 80000 км отходил.

как-то слабенько. контитеч по 150 легко ходит.

шурец
Ну значит ставьте Контитеч.СКФ и МЫЛО в топку.Для меня и 80 за глаза.По регламенту самое то.

цитата:

Ну значит ставьте Контитеч.

так он, зараза, дороже оригинала и на две сотки дороже SKF
SKF заказал. спасибо!

цитата:

80 за глаза.По регламенту самое то.

не знал про такой короткий регламент.

шурец
Я вот контитеч использую, и сейчас что можно купит на 2 сотки
на 150 ккм его легко хватит

тут больше психология сыграла, что он дороже оригинала

Добрый день.
Мне понадобится ваш опыт, для выбора правильного направления поиска/устранения проблемы.
В общем вкратце:
Фф2 рест. 2.0 акпп. ролик с автоматическим натяжителем.
Началось тихое подсвистывание на холодную. с частотой примерно 4-6 герц. (число подсвистываний в секунду на холостых после запуска). свист начался этим летом.
включение кондиционера на свист не влияло.
Подумал что ролик натяжителя т.к. - смазал - не помогло(был люфт сильный).
Поменял ролик- не помогло.
Раньше свист был на холодную после 200-300 метров поездки пропадал, теперь он минут 10 не пропадает. и усилился.
Ремень стоит старый(менял пару лет назад и 30-40 тысяч пробега назад dayco 6PK 1300).
Подозреваемые:
1.ремень
2.подшипник генератора
3.помпа
4.коленвал
Куда в первую очередь обратить внимание и как проверить?
Ремень он может издавать свист похожий на свист подшипника, т.е. металлический противный свист связанный с частотой оборотов двигателя
На генераторе стоит совсем маленький шкив , вроде как на холостых частота должна быть на много больше.
У коленвала и помпы диаметр примерно одинаковый - на 1000оборотов двигателя должна быть частота 15-16герц(вроде тоже не подходит)

fixxer
ремень дейко не самый лучший и стоит в семействе худших... долго не служит его варса которая наносится на рабочую поверхность ремня, быстро стирается и начинает пищать.
эт уже пройденно не только на форде, ваз в том числе..
ставте ремень оригинал, он на чуть чуть дороже.
далее самый главный совет, перед заменой на новый обязательно почистить (ручейки) рабочие поверхности шкива кв и шкива генератора, ролика,

привет!
Кто менял натяжитель - подскажите пжлста - болты оригинальные такие? есть утолщение и направляющая?

тонкая часть 7 мм, где утолщение - 8 мм

парод, подскажите кто знает!?

fatez46
День добрый!
Не помните, резьба болта, крепящего ролик к натяжителю какая (правая / левая)?
Спасибо.

bano
Закручивать против часовой.

solex06
Странно, а у меня дэйко для кондера лежал в составе оригинального комплекта. В картонной коробке лежало два ремня и инструмент. Фоток нет, но коробка с наклейками и скотчем форд...

gnom_61
ну я не знаю какой ремень по кондеру а по помпе и гене совсем не дейко, я себе ставил оригинал и он сильно отличается от дейко и дейко лежит новый ремень щас, качество не особо да и воняет какой то плохой резиной)))

solex06
Ну помпа-то с геной на одном ремне на 1.6. Этот второй-оригинал вроде. 1 708 273 комплект. Я про то, что оригинал комплект, а ремни-разные.

Подскажите пожалуйста, совсем запутался ,нужно поменять оба ремня,ролик я так понимаю дорестаил у меня? 2007г си Макс 120л 1.8л подскажите номера проверяных ремней и нужного размера, за ранее спасибо

Hunter44
Ремень генератора Форд 1 731 697. Gates 6PK1305
Ремень кондиционера Форд 1 346 034. Getes 5PK705elast

шурец
Спасибо!
При начале разборки увидел, что болт ролика отмаркирован LH.
Заменил только ролик на DAYCO (т.е. механизм натяжения остался прежним).
Демонтированный ролик (наработка около 10 тыс. км.) при осмотре имеет люфт и подклинивание при вращении.
Думаю, такая частичная замена имеет право на жизнь, но, в моём случае, не более одного раза, т.к. болт крепления ролика вворачивается в алюминиевый корпус и у меня при его отворачивании присутствовала алюминиевая крошка - явно фрагменты резьбы.

B bano:

шурец Спасибо! в моём случае, не более одного раза, т.к. болт крепления ролика вворачивается в алюминиевый корпус и у меня при его отворачивании присутствовала алюминиевая крошка - явно фрагменты резьбы.

Пжлста!
Купил натяжитель на разборке и тоже со стружкой.сроки на возврат прошли. Поставил и поехал на авось. Как себя поведет болт в такой резьбе хз

шурец
Лет 50 простоит! При условии что не будете откручивать трубой ПРОТИВ часовой стрелки!

Оптимист!))

Чё-то как-то печально: ролик заменил, день проездил, шума не было. Сутки машина стояла, сегодня утром завожу - такой же посторонний шум, как с прежним роликом в зимнее время был... Что-за фигня?
И вот ещё: раньше не замечал, но если смотреть на ветвь ремня от шкива коленвала до ролика натяжителя, то такое ощущение, что при работе она вибрирует, хотя натяг достаточный...
Кстати, ролик ставил DAYCO 89015.

bano
Помпа