Замена фильтра салона.

Sipe:

MR.BARMEN При каких условиях шпилька может быть обломана?

это когда первый раз все раскручиваешь. Если хотя бы один раз уже педаль снимал, то я даже не знаю что нужно сделать чтобы сломать шпильку.. Разве что болгаркой ее отпилить нафиг...
Оригинальные гайки разумеется сразу нужно выкинуть и поставить что нибудь более разумное с точки зрения инженерной мысли

l2v
так и я об этом
С дуру сломать можно всё, что угодно.
Причин для проворачивания шпильки две: бездумное усилия при откручивании или сгнившее посадочные место шпильки.
Рекомендации тоже уже описаны: обработать пару гайка-шпилька чем-нибудь, облегчающим откручивание; нежно откручивать. И заменить фордовскую гайку.
Самоконтрящиеся гайки с "полиэтиленовыми" кольцами без проблем заменяют "сплющенные" фордовские гайки.

L l2v:

а зачем его отсоединять? педаль открутил, за педаль тормоза зацепил и пусть себе там живет.

Это да

MR.BARMEN
лично мне - без надобности

Мы - на публичном форуме. Что мешало дать сразу подразуемаевую информацию ДЛЯ ВСЕХ вместо поучительства?

И я просил по твоей цитате: КАК НЕ СЛОМАТЬ ШПИЛЬКУ!
А не последствия слома.

MR.BARMEN
если ты - на базаре, то я - на интернет-форуме.
Не просто на форуме, а в техническом разделе.

Жду-таки ответа, КАК, кроме дурости, можно сломать шпильки.

Это будет ответ не мне, а новеньким и неавторизированным пользователям.

Sipe
Ок.
Как Вы сказали есть люди с сильными руками и недостаточно сведущие в процессе замены-это раз . И этот раз-возможный и,я думаю, частый.
Два-это проворачивающаяся шпилька-что является частой бедой,судя по запросам и отчетам в гугле.
Итого: даже с Вашим опытом может случиться "два". Я меняю без снятия. Никаких самоконтрящихся гаек,придумок и т.д.
Каждый волен выбирать свой вариант,но я , раз прочитав о возможных проблемах, больше не парюсь,чего и Вам желаю. Удачи всем

Sipe
Еще из шапки

Замена фильтра салона. (сообщение #14022585)

Менял я как то фильтр без снятия педали газа. Чтоб его впихнуть, крутил, сжимал его и всё таки впихнул, но весьма неудачно.
Замена фильтра салона. (сообщение #16731350)
Открутить ещё три гайки, мне проще, чем извращаться с впихуиванием невпихуемого.

electromexanik
Печально.у меня получилось с первого раза с фильтром от си-макса за 10 минут

Ребят, а могут возникнуть проблемы если полностью отсоединил педаль газа, т.е. штекер вытащил полностью...заметил что обороты холостые после этого как то не так стали держать

Blenz:

Ребят, а могут возникнуть проблемы если полностью отсоединил педаль газа

Нет, нет и ещё раз нет.
Те кто говорит, что педаль нельзя отсоединять больше трёх-пяти раз, мотивируют тем, что на контактах якобы, сотрётся позолота.
Нет на тех контактах никакого напыления, я уже писал об этом.
Замена фильтра салона. (сообщение #16787620)

electromexanik:

Нет, нет и ещё раз нет. Те кто говорит, что педаль нельзя отсоединять больше трёх-пяти раз, мотивируют тем, что на контактах якобы, сотрётся позолота. Нет на тех контактах никакого напыления, я уже писал об этом. Замена фильтра салона. (сообщение #16787620)

Ато некоторые писали что проблема возникала...тогда надо где то причину искать

Blenz
Возникновение проблем вполне возможно, если обратно разъём не до конца одеть.
Повышенное сопротивление на контактах разъёма, трактуется РСМ как не донажатая педаль газа.
В итоге машина "не едет".
Читая жалобы людей, столкнувшихся с проблемой при переподключениии разъёма педали, ни разу не вычитал отчёта об успешном избавлении от проблемы путем перепрошивки "мозгов", либо после замены каких либо датчиков и тем более самой педали. Либо каким то другим способом. Ничего!
НИКТО не предъявил доказательств того, что результатом полученных проблем, является факт отключения разъёма педали.
И НИКТО не признался, что решением проблемы, было преподключение разъёма. Не хотят люди, быть осмеянными.

Хорошо если так. Ну а вы как элмеханик, что посоветуете?

А что советовать? Снимать педаль безбоязненно. Бо, фильтр менять так гораздо удобнее.

electromexanik:

Снимать педаль безбоязненно. Бо, фильтр менять так гораздо удобнее.

аналогично делаю, раза 3 снимал, никаких последствий.

Клеммы не скидывал, педаль отключал полностью, проблем не замечено. Единственное это делать лучше летом, с пивом и что бы рядом не было детей и людей со слабой психикой.

Blenz:

Ребят, а могут возникнуть проблемы если полностью отсоединил педаль газа, т.е. штекер вытащил полностью...заметил что обороты холостые после этого как то не так стали держать

если есть какие-то опасения, что с вашей педаль что-то не так, то можно провести диагностику и посмотреть - какие сигналы идут о положении педали - полностью нажата, полностью отжата, нет ли скачкообразных изменений. Если эти параметры в норме, то значит дело не в педальке. Если пордумать с точки зрения устройства, то снятие педали под непряжением теоретически может повредить какие то внутренние цепи, так что лучще снимать без аккумулятора. Про всякие золотые контакты, которые стираются это просто сказки для филологов

L l2v:

если есть какие-то опасения, что с вашей педаль что-то не так, то можно провести диагностику и посмотреть - какие сигналы идут о положении педали - полностью нажата, полностью отжата, нет ли скачкообразных изменений. Если эти параметры в норме, то значит дело не в педальке. Если пордумать с точки зрения устройства, то снятие педали под непряжением теоретически может повредить какие то внутренние цепи, так что лучще снимать без аккумулятора. Про всякие золотые контакты, которые стираются это просто сказки для филологов

Благодарю за совет. Да, все, уже понятно, что не в педали дело...а уж про золотые контакты, так это точно сказка)))
Может быть не по теме, если что направьте куда?
В общем при диагностике, всегда выскакивает какаято ошибка с can шиной. Диагност сказал что не критично

Blenz
Вам надо искать по коду ошибки на форуме. Какие-то и правда не критичные.

D DGrees:

Blenz Вам надо искать по коду ошибки на форуме. Какие-то и правда не критичные.

А в каком разделе можно искать по коду?

Blenz
я в таких случаях тупо в основном поиске вбивал и смотрел посты. По коду ошибки искать легко, по описанию практически бесперспективно.

Blenz:

А в каком разделе можно искать по коду?

код ошибки в поиск на форуме вбейте и если обсуждалось, то найдется.

Фильтр салона уже больше 15 мес. Не менял, уже купил новый но еще не поставил.
Проблема такая появилась !!! Дождя небыло уже больше недели точно дороги сухие но стекла запотевают очень сильно и особенно лобовое и задание (боковые почти чистые), днем приехал машина стоит целый день и вместе с заходом солнца начинают стекла очень сильно потеть причем исключительно лобовое и задание в это время в машине не кого нету. Температура на улице +9- -2.
Коврики в салоне сухие.
Может ли такое быть из-за салонного фильтра ?
Или где искать причину ?

Kit88
Конечно это из-за фильтра. Меняйте его и чаще проветривайте авто.

K Kit88:

Фильтр салона уже больше 15 мес. Не менял, уже купил новый но еще не поставил. Проблема такая появилась !!! Дождя небыло уже больше недели точно дороги сухие но стекла запотевают очень сильно и особенно лобовое и задание (боковые почти чистые), днем приехал машина стоит целый день и вместе с заходом солнца начинают стекла очень сильно потеть причем исключительно лобовое и задание в это время в машине не кого нету. Температура на улице +9- -2. Коврики в салоне сухие. Может ли такое быть из-за салонного фильтра ? Или где искать причину ?

A Andreytushin:

Kit88 Конечно это из-за фильтра. Меняйте его и чаще проветривайте авто.

может и из-за фильтра, но я фильтр не менял 4 года и ничего не потело. Единственно печка не дула ни фига.

L l2v:

может и из-за фильтра, но я фильтр не менял 4 года и ничего не потело. Единственно печка не дула ни фига.

У меня в начале зима тоже стало затягивать, хотя меняю по сезону. Поменял и все прошло.

A Andreytushin:

У меня в начале зима тоже стало затягивать, хотя меняю по сезону. Поменял и все прошло.

от климата наверное зависит, у нас довольно сухо, потеет только когда дождь идет.

L l2v:

от климата наверное зависит, у нас довольно сухо, потеет только когда дождь идет.

В дождь то понятно что потеет. Кондер только поможет.

L l2v:

не менял 4 года и ничего не потело. Единственно печка не дула ни фига.

У меня печка дует норм даже на 1-й скорости, обычно использую 1и2 скорости обдува.
А вечером было очень влажно и машина снаружи покрывалась инием как после дождя.
Последние дни на улице холодрыга и ветер а в гараж заехать пока нет возможности чтоб поменять фильтр салона