FeodorY
там нифига непонятно и нет как в салоне снять троса
Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП
Мини FAQ по теме.
Скрип на 1ой, 2ой передаче в районе моторного отсека, читаем От сюда и ниже
Полезные ссылки / Выделенные темы
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
2-х массовый маховик кпп MTX-75 ФФ2 двигатель 2.0/145
Самостоятельная замена масла в МКПП
Плохо/туго включаются (не включаются) передачи
Блокировка межколесного дифференциала
Отчет по установке модернизированной муфты включения 5-й для для МКПП iB5 от IgorVar
Финис коды подшипников для кпп с двигателем 1.8/125
Мини отчёт о замене сальника штока выбора передач на фф2 рестайл 1.8
Вот так выглядит КПП 1.8 изнутри
Разборка МКПП и снятие шестерни 5-ой передачи
Как работает шток выбора передач
Альтернативный съемник шестерни 5-ой передачи
Разборка вторичного вала
Разборка/сборка подшипника дифференциала для проверки внутренней обоймы подшипника
Отчет по замене в МКПП IB5 FF2 1.8 шестерней 5-ой передачи на шестерни от МКПП 1.8 IB5 ff1 с работающим Круиз Контрол от Malish
Отключение ESP
Отчет по замене игольчатых подшипников в МТХ75
Кольцо датчика скорости для автомобилей без АБС.
Установка шестерней вторичного вала от ФФ1
Артикулы и размеры подшипников МКПП IB5
Замена 5-ой передачи от Fusion 1.4
Алгоритм поиска откуда течет мало из МКПП
Особенности шестерни пятой передачи первичного вала 1851905 от FeodorY
Полный комплект подшипников для iB5
Скрип на 1ой, 2ой передаче в районе моторного отсека, читаем От сюда и ниже
Полезные ссылки / Выделенные темы
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
2-х массовый маховик кпп MTX-75 ФФ2 двигатель 2.0/145
Самостоятельная замена масла в МКПП
Плохо/туго включаются (не включаются) передачи
Блокировка межколесного дифференциала
Информация из интернета: 3M5R-7002-X* — вольво 1.8 125 сил, передачи 3.417 / 2.136 / 1.483 / 1.114 / 0.854, гп 4.07 3M5R-7002-Y* — вольво / мазда /форд фокус / симакс 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.667 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 4M5R-7002-V* — вольво / форд фокус / симакс 2.0 145 сил, передачи 3.417 / 2.136 / 1.448 / 1.028 / 0.805, гп 4.07 4M5R-7002-W* — ставилась в т.ч. у нас во всеволожске, форд фокус / симакс 2.0 145 сил, передачи 3.417 / 2.136 / 1.448 / 1.028 / 0.805, гп 4.07 4M5R-7002-Y* — форд фокус / симакс 1.8 дизель 125 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 6M5R-7002-V* — форд фокус / симакс 2.0 145 сил, гп 4.07 6M5R-7002-W* — форд фокус / симакс 2.0 145 сил, гп 4.07 6M5R-7002-Y* — вольво / мазда / форд фокус / симакс 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 6M5R-7002-Z* — форд фокус / симакс 1.8 дизель 125 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 9M5R-7002-U* — форд фокус 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.258 / 0.865 / 0.674, гп 3.41 9M5R-7002-V* — форд фокус / симакс 2.0 145 сил, гп 4.07 9M5R-7002-Y* — форд фокус / симакс 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 чем отличаются 4M5R-7002-V* от 4M5R-7002-W*, 6M5R-7002-V*, 6M5R-7002-W*, 9M5R-7002-V* — не знаю. скорее всего, просто разные заводы/рынки/модельные года. |
Topic handbook:
Съёмник для шестерни 5-й передачи МКПП IB5Отчет по установке модернизированной муфты включения 5-й для для МКПП iB5 от IgorVar
Финис коды подшипников для кпп с двигателем 1.8/125
Мини отчёт о замене сальника штока выбора передач на фф2 рестайл 1.8
Вот так выглядит КПП 1.8 изнутри
Разборка МКПП и снятие шестерни 5-ой передачи
Как работает шток выбора передач
Альтернативный съемник шестерни 5-ой передачи
Разборка вторичного вала
Разборка/сборка подшипника дифференциала для проверки внутренней обоймы подшипника
Отчет по замене в МКПП IB5 FF2 1.8 шестерней 5-ой передачи на шестерни от МКПП 1.8 IB5 ff1 с работающим Круиз Контрол от Malish
Отключение ESP
Отчет по замене игольчатых подшипников в МТХ75
Кольцо датчика скорости для автомобилей без АБС.
Установка шестерней вторичного вала от ФФ1
Артикулы и размеры подшипников МКПП IB5
Замена 5-ой передачи от Fusion 1.4
Алгоритм поиска откуда течет мало из МКПП
Особенности шестерни пятой передачи первичного вала 1851905 от FeodorY
Полный комплект подшипников для iB5
-PaNik_TS-
15 November 2009
FeodorY
25 February 2013
FUFIKOVOD
На одной в центре нажать фиксатор и снять, вторую поддеть отверткой и снять...
На одной в центре нажать фиксатор и снять, вторую поддеть отверткой и снять...
FeodorY
25 February 2013
FUFIKOVOD
Это черный:
5. Нажмите на кнопку фиксатора наконечника троса выбора передач…
6. …и отсоедините трос от рычага выбора передач.
Это белый:
7. Подденьте отверткой наконечник троса переключения передач…
8. …и отсоедините трос от рычага переключения передач.
Это черный:
5. Нажмите на кнопку фиксатора наконечника троса выбора передач…
6. …и отсоедините трос от рычага выбора передач.
Это белый:
7. Подденьте отверткой наконечник троса переключения передач…
8. …и отсоедините трос от рычага переключения передач.
FeodorY
26 February 2013
Lis_011
Если выбивает передачу под сброс газа - это признак износа синхронизатора, посмотри пост: Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (сообщение #11713259)
Личную почту смотри
Если выбивает передачу под сброс газа - это признак износа синхронизатора, посмотри пост: Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (сообщение #11713259)
Личную почту смотри
FeodorY
26 February 2013
Lis_011
Кпп надо разбирать и произвести дефектовку и поменять то что свое отходило..
Чтобы подешевле обошлось б/у кпп с разборки купить как донорскую или на б/у и поменять, как бы ремонт кпп не дешевое удовольствие.
Кпп надо разбирать и произвести дефектовку и поменять то что свое отходило..
Чтобы подешевле обошлось б/у кпп с разборки купить как донорскую или на б/у и поменять, как бы ремонт кпп не дешевое удовольствие.
Lis_011
Для начала проверь механизм переключения на КПП.
Насколько хорошо ходит противовес, и включается ли до конца.
Плохо включаются (не включаются) передачи МКПП (сообщение #11321043)
Для начала проверь механизм переключения на КПП.
Насколько хорошо ходит противовес, и включается ли до конца.
Плохо включаются (не включаются) передачи МКПП (сообщение #11321043)
FeodorY
26 February 2013
Кирюха30рус
Примерно это:
Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (сообщение #2532739)
Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (сообщение #2494184)
Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (сообщение #4701327)
Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (сообщение #4772946)
Ну и в теме Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП полно аналогов - как под копирку...
Примерно это:
Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (сообщение #2532739)
Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (сообщение #2494184)
Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (сообщение #4701327)
Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (сообщение #4772946)
Ну и в теме Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП полно аналогов - как под копирку...
Edikrostov
26 February 2013
Кирюха30рус
Будет примерно то что у меня, а именно разорвет дифференциал и палец сателита пробьет корпус коробки и осколки попадут в саму коробку там будет дискотека))) У меня 1.8 + чип, думаю не меньше 130 л.с.
Вариант решить проблему как это сделал CFN-Zeke -поставить дифференциал повышенного трения. сам диф стоит 40-45т.руб.
P.S. Можешь продлить жизнь коробке если не будешь допускать пробуксовку колес, как на асфальте, так и на снегу, траве и.т.д.
Будет примерно то что у меня, а именно разорвет дифференциал и палец сателита пробьет корпус коробки и осколки попадут в саму коробку там будет дискотека))) У меня 1.8 + чип, думаю не меньше 130 л.с.
Вариант решить проблему как это сделал CFN-Zeke -поставить дифференциал повышенного трения. сам диф стоит 40-45т.руб.
P.S. Можешь продлить жизнь коробке если не будешь допускать пробуксовку колес, как на асфальте, так и на снегу, траве и.т.д.
http://www.youtube.com/watch?v=Ipnv1gfMLRM&...outu.be
вот моя проблема, сталкивался кто-нить с таким? как трос отсоединить напишите пожалуйста
вот моя проблема, сталкивался кто-нить с таким? как трос отсоединить напишите пожалуйста
FeodorY
27 February 2013
Ivan03RUS
Вариант решения проблемы с ломающимся пальцем сателлитов в дифференциале: http://wwwboards.auto.ru/ford-focus/600335.html
Вариант решения проблемы с ломающимся пальцем сателлитов в дифференциале: http://wwwboards.auto.ru/ford-focus/600335.html
Edikrostov
27 February 2013
Ivan03RUS
Думаю на Улан-Уденском Авиационном заводе смогут сделать что-то похожее)))
Думаю на Улан-Уденском Авиационном заводе смогут сделать что-то похожее)))
FeodorY
27 February 2013
CFN-Zeke
Я лично на своей кпп и 22.02.13. на кпп одноклубника поменял палец на заказной из легированной стали.
Я лично на своей кпп и 22.02.13. на кпп одноклубника поменял палец на заказной из легированной стали.
FeodorY
27 February 2013
CFN-Zeke
Форд пальцы делает не из легированной а из авсокоуглеродистой стали, почти чугун, потому и хрупкий как чугун. Но а мой заказной палец сделан из легированной стали АС14ХГН, и поверхность на 0,7 мм упрочнена азотированием, т.е. внутри он ковкий а не хрупкий а сверху оч. твердый. Но нет ничего вечного, но если его будет изнашивать то это будет прогрессирующий по времени процесс, диагностируется ударом в начале движения и вперед и назад, и спокойно можно поменять на новый. А вот заводской без всякого предупреждения ломается на три части, у всех как под копирку. Сателлиты на пальце делают насечку, как на ампуле с лекарством, а потом микротрещины и в любой момент кирдык пальцу со всеми вытекающими последствиями. К стати вот фото вынутого на днях заводского пальца, кпп из Европы через Белоруссию, внешнее состояние на твердую 5-ку, а палец увы:
А это из моей кпп и рядом заказной:
Если кому интересно, могу помочь с заказным пальцем, пишите в личку.
Форд пальцы делает не из легированной а из авсокоуглеродистой стали, почти чугун, потому и хрупкий как чугун. Но а мой заказной палец сделан из легированной стали АС14ХГН, и поверхность на 0,7 мм упрочнена азотированием, т.е. внутри он ковкий а не хрупкий а сверху оч. твердый. Но нет ничего вечного, но если его будет изнашивать то это будет прогрессирующий по времени процесс, диагностируется ударом в начале движения и вперед и назад, и спокойно можно поменять на новый. А вот заводской без всякого предупреждения ломается на три части, у всех как под копирку. Сателлиты на пальце делают насечку, как на ампуле с лекарством, а потом микротрещины и в любой момент кирдык пальцу со всеми вытекающими последствиями. К стати вот фото вынутого на днях заводского пальца, кпп из Европы через Белоруссию, внешнее состояние на твердую 5-ку, а палец увы:
А это из моей кпп и рядом заказной:
Если кому интересно, могу помочь с заказным пальцем, пишите в личку.
FeodorY
27 February 2013
Edikrostov
CFN-Zeke
Один палец в кпп, в дифференциале стоит.
CFN-Zeke
Один палец в кпп, в дифференциале стоит.
FeodorY
27 February 2013
Edikrostov
CFN-Zeke
Нет, вдруг износ будет как на десятках, из стали легированной к стати, как кегля, но не сломался, а форд такой износ не допустит, расколется:
так что запасной пусть лежит
CFN-Zeke
Нет, вдруг износ будет как на десятках, из стали легированной к стати, как кегля, но не сломался, а форд такой износ не допустит, расколется:
так что запасной пусть лежит
dimcher
1 March 2013
Zimel
а первичный вал своими шестернями почему не может масло по коробке раскидывать?
а первичный вал своими шестернями почему не может масло по коробке раскидывать?
FeodorY
1 March 2013
Zimel
На стоячей на месте машинке, кпп смазывается разбрызгиванием от шестерен!
На стоячей на месте машинке, кпп смазывается разбрызгиванием от шестерен!
dimcher: |
| Zimel а первичный вал своими шестернями почему не может масло по коробке раскидывать? |
Потому что уровень ниже.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club