Замена термостата на ФФ2

У меня тоже походу термостат на 75 открывается, т.к температура на функции диагностики долго держится в этом диапазоне. Стрелка, при езде, от -25 до -15 всю зиму в этом положении держалась. Правда двигатель у меня 100лс. Климат контроль салон прогревает быстро, всю зиму проездил на 22С, даже не крутил ни разу. Тоже чтоли его пора менять?
Видео снимал при температуре окружающего воздуха 0С

Постоянно включен двигатель вентилятора... Копать в сторону термостата?? Говорят что замена его только возможна с ремнями всеми.
Двигатель 1.6, 100 коней, дорестайл, автомат.

Den318
С ремнями? Еще и всеми? Что-то новенькое, кто это сказал? Что мешает обратно старый одеть? Если не срежут ножом

D Den318:

Постоянно включен двигатель вентилятора... Копать в сторону термостата??

Термостат тут ни при чем, копайте в сторону датчика температуры О.Ж. Либо отключите кондиционер.
С ремнем меняется помпа, уж никак не термостат.

Кто нибудь ставил термостат фенокс TS050 на мотор 1.6 100 л.с. ?

а то цена кобеляеться от 200 до 600 руб, в зависимости от магазина

Шерминатор

Ставил, было дело. А что именно вас интересует?

Ставил себе FENOX, пожадничал, но скупой платит дважды, на следующий день заказал WAHLER и шток подрезал. Зиму проездил и горя не знал. FENOX валяется в гараже,б/у 1 день, могу подарить кому нужно.

Шерминатор
В чем смысл экономии если оригинал стоит 700-800 а вахлер 400???

Pincky
В том, что между вахлером и оригиналом разницы нет!

P Pincky:

Шерминатор В чем смысл экономии если оригинал стоит 700-800 а вахлер 400???

Я поставил Вернет TH6837.82J за 441 руб.

Доволен просто слов нет !!! Температура держится 89-92 по сканеру, а по измерителю температуры стрелка как вкопанная, вне зависимости от того на какое положение включаешь печку !

Из минусов - родная прокладка Вернета не подошла, слишком толстая, пришлось старую поставит, кстати старая мягкая и просто в идеале !

Старый термостат на фото, еще оригинал 2005 года.

Что изменилось:
Из печки пахло антифризом, а сейчас нет
Катализатор не работал, показывал ошибку - низкая эффективность катализатора, и выхлоп был вонючий, а сейчас выхлоп приятный, и ошибка больше не появляется, хотя уже 700 км проехал, в том числе 450 по трассе.

Хотя с катализатором там отдельная история, я его перегрел, перепутав наконечники свечей на катушке, он нагрелся за 5 минут до малинового свечения и с тех пор перестал работать, хотя до того случая выхлоп был очень приятный, лучше чем сейчас, хотя и термостат уже тогда не работал как следует.

krof
человек фенокс хотел ставить. Я то знаю что разницы нет. Я ему пишу что нет экономии.

Шерминатор
Ну и отлично, правильно что не фенокс. Я зимой менял свой в -30, в сервис ехал мерз, назад ехал в машине ташкент))

Тоже ставил Calorstat by Vernet TH683782J (D2/). Доволен, как Шерминатор

здравствуйте,такая проблемка, антифриз в бачке держиться чуть ниже отметки мин. доливаю до макс. за неделю уходит до старой отметки но не больше .и печка когда хорошо прогреется начинает вонять . фокус 2 2 литра рейстал. подскажите в чем проблемаю

roman 117
В бачке трещина, скорее всего, машине сколько лет? бачок больше 8-9 лет не служит.

Шерминатор
Зимой минусы этого термостата всплывут. У него уплотнение метал-металл через которое продавливается антифриз особенно на высоких оборотах и движок от этого в зимнее время остывает. На родном термостате и вахлере в уплотнении стоит резинка которая гарантированно предотвращает просачивание при закрытом термосе.

возможно машинка 2008г а то в сервисе намекали на замену термостата, а как точнее проверить заранее спасибо

R roman 117:

а как точнее проверить

Открыть капот, осмотреть двигатель, шланги, бачок на предмет подтекания антифриза.
Когда у меня текло по прокладке термостата, то весь блок и генератор были в красных потеках. Поливать приходилось литр в год, пока не сделал.

ну тогда не знаю сегодня заглядывал все сухо и чисто

DmitryST
Служат бачки более 9 лет.Моему 10,5 лет.

Похоже, я ступил.
Если кто-то в теме, прошу помочь разобраться.
FF2, хэтч, 2008 дорестайл, Ti-VCT 1.6/115лс, МКПП.
Заказал термостат в сборе, с прокладкой Wahler 410016.98D (замена для Ford 1473090, с электрическими контактами).
При замене в сервисе оказалось, что родной термостат был в корпусе без электрических контактов.
Купленный мною вроде бы подошел, не течёт, но меня смущает то, что к его разъёму контактов ничего не подсоединено.
Сейчас понимаю, что похоже, мне надо было заказывать Ford 1712228 - сам термостат, и Ford 1707050 - корпус без эл.разъёма.
Ну да ладно, но будет ли нормально функционировать установленный заменитель 1473090 без подключенного разъёма? Зачем вообще нужен этот разъём?
Заранее благодарю за разъяснения.

Larchen
блягодаря этому разъему, при резком нажатии на газ, термостат принудительно открывается так сказать(если кратко объяснять)
теперь у вас грубо говоря температура открытия 98 градусов всегда, без этого разъема. Если нету никаких разъемов свободных, значит он не предусмотрен уже на вашем авто с завода, как раз в 2008 году их и прекратили ставить примерно, и стали ставить обычные. Советую вам заменить на обычный лучше, ибо всегда ездить на 98 градусах не есть гуд, кроме холостого хода или окола того(без нагрузки), конечно если вы не на севере живете!

krof:

Larchenвсегда ездить на 98 градусах не есть гуд

Спасибо за ответ. Попробую проследить за ситуацией с температурой с помощью ELM327. Какой диапазон можно считать оптимальным?

Larchen
в пределах холостых до 105 считается нормой, так сказать по пробкам толкаться, когда мотор не нагружен, а при активных регулярных разгонах и т.д., оптимальнее температурный режим что-то окола 90, как-то так)

krof Понял, ещё раз благодарю за информацию.

krof
почему это 98 градусов то стало? 89 открытие на обычном термосе (сам ставил в замен электрического) и замерял по els27.

grafvarg
человек поставил наоборот, взамен обычного термостата, термостат с термоэлементом(внимательнее читайте), у него порог открытия без принуждения 98градусов!!!, а так как в его проводке такой термостат не придусмотрен, то у него всегда будет 98град

В свете моей ошибки с электронным термостатом, хочу уточнить, если брать обычный 1 476 110 (такой подойдёт на двигатель 1.6/115лс?), то туда входит всё что нужно, или же требуется ещё что-то (прокладка)?
Если требуется, то какой у неё финс?

Larchen

Корпус продается без прокладок. Те идут в комплекте с теромосом. В любом магазине по фордозапчастям возьмите оную, она копейки стоит. Я же себе старую прокладку поставил на новый термос, она сохранила свою форму и упругость.

Alexey250780
Извините, если туплю на ровном месте, но после очередного заказа того, что мне не надо за 3k (и установки этого за 1.4k), я уже стараюсь перестараховаться на 100%.
Всё-таки, прокладки идут в комплекте с Wahler 4483.82D или их надо докупить в любом магазине? Если я приду и скажу "мне прокладку для диска клапана термостата", этого будет достаточно? Не знаете её fins?
Т.е. если я возьму корпус у вас, закажу Wahler 4483.82D, и съезжу в магаз за прокладкой диска, этого будет достаточно?