шурец
ну за такую цену-норм!
Устройство и ремонт задней подвески (Р).
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
задняя подвеска: рычаги, сайлентблоки, стойки стабилизатора
Подпружинные рычаги:
1 548 460
1 357 317 (седан, хэтч), 1 357 319 (универсал)
FINIS коды запчастей и аксессуаров, ч.2 (сообщение #11555785)
Рычаги от Фокуса-2 имеют малозаметную, но всё таки достаточно важную особенность - у них усилено приваренной накладкой отверстие для прикручивания стабилизатора (дырка в середине рычага). Не у одной замены, выдаваемой Экзистом этой накладки нет, поэтому и применимость указывается только на Фокус-1. Поставить - можно, но либо наваривать усиление, либо почаще следить за появлением трещин от этого отверстия.
Рычаги от обоих поколений бывают "гнутые" и "прямые", в зависимости от типа стабилизатора. Они не взаимозаменяемые без переделки конструкции стабилизатора.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>(источник)</span>
Развальные болты:
развальный болт - Ford 1456980 (в 12 году шли с гайкой и шайбой, сейчас люди покупают а там один только болт)
эксцентриковая шайба - Ford 1456979
гайка - Ford 1471745
Замены:
развальный болт - Mazda BP4K-28-66ZB
эксцентриковая шайба - Mazda BP4K-28-473A
гайка - Mazda 9YB1-01-209
(гайки и шайбы Ford подходят только к болтам Ford, гайки и шайбы Mazda - только к болтам Mazda, фото шайб тут)
ограничитель хода подвески (отбойник на рычаге) - Ford 1 227 616
болт крепления со стороны пружины - Ford 1 471 980 (M12 x 75MM)
проставка пружины нижняя - Ford 1 355 153
проставка пружины верхняя - Ford 1 532 650
Нижние поперечные рычаги (кости):
Ford - 1061668
Замены:
Ford 1703145 (от FF3)
Mazda BBP3-28-500A ( Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги) (сообщение #13358742) )
Lemforder 32007 01
TRW JTC 1290
Moog FD-TC-0952
Верхние поперечные рычаги (серпы):
Ford - 1517403 (седаны)
Ford - 1448127 (универсал)
Замены:
Lemforder 32008 01
TRW JTC 1446
Крепёж рычагов:
Болт заднего нижнего подпружинного рычага наружный M12 x 75MM - 2 шт. Ford 6699982
Болт задних поперечных рычагов M12 x 65MM - 8 шт. SWAG 50 92 9451
Комплекты рычагов:
для седанов и хетчбэков - Meyle 716 050 0039/S > opc.meyle.com
Для универсалов - Meyle 716 050 0042/S > opc.meyle.com
источник
Meyle 716 050 0039/S - на подпружинных рычагах есть те самые усиления в виде наваренных пластин
источник1
источник2
Сайлентблоки:
Сайлентблок передний заднего продольного рычага (он же ушастый, он же бабочка)
Ford - 1 304 124
замены:
Lemforder 29794 01
Sidem 803900
Moog FD-SB-0191
крепёж:
Болт M12 X 30MM - Ford 1 471 994
сайлентблоки для костей и серпов (резиновые + полиуретановые): Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги) (сообщение #14817893)
сайлентблоки для подпружинного рычага (резиновые): Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги) (сообщение #14567495)
сайлентблоки для подпружинного рычага (полиуретановые): Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги) (сообщение #14350551)
Стойки стабилизатора:
замены:
Lemforder 32010 01
Moog FD-LS-3662
Sidem 3266
Rts 97-90610
NK 5112522
замены:
Ford 1 719 542 (от FF3, комплект 2 шт.)
Sidem 67160
Vaico V25-0576
замены:
Lemforder 33482 01
TRW JTS 581
Moog FD-LS-0122
Mitsubishi 4056A052
Втулки стабилизатора:
Ford 1 073 249
замены:
Lemforder 34054 01
Moog FD-SB-3659
Sidem 803905
Topic handbook:
Замена сайлентблоков задней ходовой самостоятельноОбобщенная информация по рычагам задней ходовой
хочу поделиться с вами ремонтом задней подвески на фф 1
Всем,кому предстоит ремонт задней и передней подвески
О совместимости серповидных рычагов
Опыт эксплуатации комплекта Meyle 716 050 0039/S by rombik
Особенности подпружинных рычагов от разных кузовов
Самостоятельная переборка задней ходовой неоригинальными запчастями
Самостоятельный ремонт задней подвески ОТЧЕТ
опыт замены сайлентблоков
Моменты затяжки задней подвески
Актуальные артикулы компонентов задней подвески на 11.2023 (спасибо Majestic_999)
seger
28 June 2012
alex26.ru
25 October 2016
шурец
25 October 2016
alex26.ru
исходя из опыта, я бы, прежде чем лезть туда, в течении нескольких дней обильно пролил тормозной жидкостью, например. у нее проникающая способность хорошая. из шприца медицинского с иглой.
еще вот такая хрень http://sibrub.ru/blog/carplan_double_tt_analog_...-18-576
хорошо себя показала. не знаю есть ли у тебя в магазине такая. за два дня по три-четыре подхода осилила прикипевшие болты у товарища после пяти московских зим 
на два развальных болта у него ушло половина балона 
исходя из опыта, я бы, прежде чем лезть туда, в течении нескольких дней обильно пролил тормозной жидкостью, например. у нее проникающая способность хорошая. из шприца медицинского с иглой.
еще вот такая хрень http://sibrub.ru/blog/carplan_double_tt_analog_...-18-576
хорошо себя показала. не знаю есть ли у тебя в магазине такая. за два дня по три-четыре подхода осилила прикипевшие болты у товарища после пяти московских зим 
на два развальных болта у него ушло половина балона 
Argon555
25 October 2016
alex26.ru
Вот тут есть каталоги всех инструментов. Выбираешь производителя, и тебе открывается каталог в pdf. Там все коды есть.
http://www.autodoc.ru/instrumenty/
Лично я считаю лучшим инструментом ombra. Но это мое мнение.
Вот тут есть каталоги всех инструментов. Выбираешь производителя, и тебе открывается каталог в pdf. Там все коды есть.
http://www.autodoc.ru/instrumenty/
Лично я считаю лучшим инструментом ombra. Но это мое мнение.
alex26.ru
25 October 2016
Argon555
да,неплохой выбор! я заказал пару головок 15, головку 18, ну и пару ключей 15 и 18. работаю с емэксом,у них,кстати,цены пониже,чем у экзиста...да и центр выдачи ближе.буду пробовать оба вида головок.после отпишусь
да,неплохой выбор! я заказал пару головок 15, головку 18, ну и пару ключей 15 и 18. работаю с емэксом,у них,кстати,цены пониже,чем у экзиста...да и центр выдачи ближе.буду пробовать оба вида головок.после отпишусь
alex26.ru
25 October 2016
хочу ещё ключ динамометрический,но дорогой,зараза! а у меня немного с капустой ,да и с работой напряги...
focus3d
25 October 2016mobile
alex26.ru: |
| хочу ещё ключ динамометрический,но дорогой,зараза! а у меня немного с капустой ,да и с работой напряги... |
ключ все хотят,а лучше два ,для меньшего и большего моментов затяжки
Argon555
25 October 2016| цитата: |
| хочу ещё ключ динамометрический,но дорогой,зараза! а у меня немного с капустой ,да и с работой напряги... |
alex26.ru
был бы ты в Питере, дал бы тебе погонять на время
Argon555
25 October 2016
alex26.ru
еще поковыряйся в каталоге "Дело техники". На удивление очень неплохой инструмент. По крайней мере, головы и удлинители для воротков.
Ключи у них вроде так себе. 
еще поковыряйся в каталоге "Дело техники". На удивление очень неплохой инструмент. По крайней мере, головы и удлинители для воротков.
Ключи у них вроде так себе. 
alex26.ru
25 October 2016
Argon555
да уже заказал,через 3 дня приедут
да уже заказал,через 3 дня приедут
alex26.ru
25 October 2016
Huper
фотку давай в студию! затяжку хоть не на подвешенной производил?
фотку давай в студию! затяжку хоть не на подвешенной производил?
focus3d
25 October 2016mobile
Argon555
а мне сможем задние ступичные подшипники подтянуть на нужный момент 235нм? Я в Питере,
Argon555: |
| alex26.ru был бы ты в Питере, дал бы тебе погонять на время |
а мне сможем задние ступичные подшипники подтянуть на нужный момент 235нм? Я в Питере,
Argon555
25 October 2016
focus3d
у меня ключ 42-210нм. Еще 25нм трубой дотянем)) а так - нивапрос. Тока это уже флуд и лучше в личку.
у меня ключ 42-210нм. Еще 25нм трубой дотянем)) а так - нивапрос. Тока это уже флуд и лучше в личку.
AnTe4ka
25 October 2016
а чем отличается бабочка
Lemforder 29794 01 - 1200р от
Lemforder 36831 01 - 420р ???
Lemforder 29794 01 - 1200р от
Lemforder 36831 01 - 420р ???
alex26.ru
25 October 2016
AnTe4ka
может быть производитель?один Германия,другой-Китай(Тайвань)?
может быть производитель?один Германия,другой-Китай(Тайвань)?
шурец
25 October 2016mobile
AnTe4ka: |
| а чем отличается бабочка Lemforder 29794 01 - 1200р от Lemforder 36831 01 - 420р ??? |
вроде бы, вес разный
Товарищи! Читал-читал, так и не понял до конца по вопросу установки задних пружин от ВАЗ. Пилить или не пилить, ставить проставки от 2101 или нет? Пружины изначально практически одинаковы по размерам. На мой взгляд они должны встать без проблем. Зачем тогда пилят и проставки ставят? С целью регулировки клиренса? Ответьте, пожалуйста. Камнями не кидайтесь. 
TOLYA226
26 October 2016
mrFrost сначало поставь нетрогая, потом опиливай по немногу. с характеристиками пружин не поймёш не понятно какие попадутся, самое верное подгонка по факту.
alex26.ru
26 October 2016
mrFrost
а лучше тему полистай,посмотри фотки(и мои тоже),затем выбирай-как и что делать
а лучше тему полистай,посмотри фотки(и мои тоже),затем выбирай-как и что делать
max_470
26 October 2016
TOLYA226
не проще взять сразу нормальные шведские Lesjofors?
не проще взять сразу нормальные шведские Lesjofors?
Argon555
26 October 2016
max_470
а тут уже упругость кошелька подсказывает, что проще и лучше.
Да еще и такой момент - взамен тазовских простые леджифорс ставить - я бы еще подумал, а надо ли. Если сравнивать тазовские с усиленными леджифорсами, то конечно лучше шведы. Но опять-таки с оглядкой на упругость "пресса" Я себе усиленные поставил еще года 1,5 назад и доволен. Ибо несколько раз в год езжу на дальняк с грузом на грани грузоподъемности. Ну или с небольшим перегрузом, точно не мерил. Леджики проседают конечно, но до положенного минимума, а не ниже него.
а тут уже упругость кошелька подсказывает, что проще и лучше.
Да еще и такой момент - взамен тазовских простые леджифорс ставить - я бы еще подумал, а надо ли. Если сравнивать тазовские с усиленными леджифорсами, то конечно лучше шведы. Но опять-таки с оглядкой на упругость "пресса"
Я себе усиленные поставил еще года 1,5 назад и доволен. Ибо несколько раз в год езжу на дальняк с грузом на грани грузоподъемности. Ну или с небольшим перегрузом, точно не мерил. Леджики проседают конечно, но до положенного минимума, а не ниже него.
max_470
26 October 2016
Argon555
я просто прикидываю это все, лесджофорсы стоят, ну, прикинем, 3к комплект, работы по снятию, установке, сход развал после небольшого пробега, чтоб все уселось. А если с нашими, начнет витки обламывать? Просто кошелек кошельком, но экономическая эффективность этого всего какова? у меня родные пружины проходили 15 лет. Поставил "жофорсы", думаю, что больше уже вообще туда никогда не залезу А если наши пружины начнут проседать, обламывать витки? Опять снятие-установка, сход-развал, все дела. Если при подпиливании наши пружины ходят дальше и не парят - я пожимаю руку тому, кто сэкономил и доволен. Но после комментов типа: "сначало поставь нетрогая, потом опиливай по немногу. с характеристиками пружин не поймёш не понятно какие попадутся, самое верное подгонка по факту".
Плюсом - на "жофорсы" есть гарантия, поставил - случилась беда, обращайся к производителю. Если же подпилить наши, пусть даже, конвеерные пружины - с кого спрос?
я просто прикидываю это все, лесджофорсы стоят, ну, прикинем, 3к комплект, работы по снятию, установке, сход развал после небольшого пробега, чтоб все уселось. А если с нашими, начнет витки обламывать? Просто кошелек кошельком, но экономическая эффективность этого всего какова? у меня родные пружины проходили 15 лет. Поставил "жофорсы", думаю, что больше уже вообще туда никогда не залезу
А если наши пружины начнут проседать, обламывать витки? Опять снятие-установка, сход-развал, все дела. Если при подпиливании наши пружины ходят дальше и не парят - я пожимаю руку тому, кто сэкономил и доволен. Но после комментов типа: "сначало поставь нетрогая, потом опиливай по немногу. с характеристиками пружин не поймёш не понятно какие попадутся, самое верное подгонка по факту".Плюсом - на "жофорсы" есть гарантия, поставил - случилась беда, обращайся к производителю. Если же подпилить наши, пусть даже, конвеерные пружины - с кого спрос?
Argon555
26 October 2016
max_470
ну цены начинаются с 4 тыр за пару пружин леджи (я имею в виду усиленные, на универсала). сход-развал после замены пружин делать по-моему нецелесообразно. сильно не пинайте, если не прав. НО: развал сзади не регулируется, а на сход пружины (и высота подвески) не влияют. Насколько я понимаю принцип действия прибора.
Насчет мучания с подобором высоты с тобой согласен. Но опять-таки, если речь идет об экономии 1,5-2 рублей (сколько стоят пружины от таза? я просто не знаю
), то я бы поковырял. Единственное - просадка у наших пружин. Я так понял, что не угадать, просядут ли и на сколько. 
С этим засада. 
ну цены начинаются с 4 тыр за пару пружин леджи (я имею в виду усиленные, на универсала). сход-развал после замены пружин делать по-моему нецелесообразно. сильно не пинайте, если не прав. НО: развал сзади не регулируется, а на сход пружины (и высота подвески) не влияют. Насколько я понимаю принцип действия прибора.
Насчет мучания с подобором высоты с тобой согласен. Но опять-таки, если речь идет об экономии 1,5-2 рублей (сколько стоят пружины от таза? я просто не знаю
), то я бы поковырял. Единственное - просадка у наших пружин. Я так понял, что не угадать, просядут ли и на сколько. 
С этим засада. 
max_470
26 October 2016
Argon555
ну насчет усиленных пружин экономия может быть существенной, это да.
касаемо сход-развала, у меня все проще, там где машину мне делают по подвеске - там и проверяют его.
Вот меняли пружины - закатился на стенд - ушли показатели. Старые пружины совсем сели,
возможно из-за сильной усталости параметры подвески изменились.
да, регулируется только один параметр, что сзади, что спереди, остальное все у Федьки задано кузовом и подвеской.
просто привычка называть процедуру - "сход-развал"
ну насчет усиленных пружин экономия может быть существенной, это да.
касаемо сход-развала, у меня все проще, там где машину мне делают по подвеске - там и проверяют его.
Вот меняли пружины - закатился на стенд - ушли показатели. Старые пружины совсем сели,
возможно из-за сильной усталости параметры подвески изменились.
да, регулируется только один параметр, что сзади, что спереди, остальное все у Федьки задано кузовом и подвеской.
просто привычка называть процедуру - "сход-развал"
TOLYA226
26 October 2016
max_470 ну я же отвечал на вопрос человека, он про ваз спрашивал.
А что лучше это другой вопрос, по хорошему можно и машину новую купить.
А что лучше это другой вопрос, по хорошему можно и машину новую купить.
Argon555
26 October 2016max_470: |
| Плюсом - на "жофорсы" есть гарантия, поставил - случилась беда, обращайся к производителю. Если же подпилить наши, пусть даже, конвеерные пружины - с кого спрос? |
Ну если поставил леджифорсы на сто, то да, с кого-то чего-то спросить еще можно попробовать. А если сам поставил, то идешь туда же, куда и с тазовскими
На вкладышах и наклейках на все запчасти так и пишут, что гарантия имеет место только при установке на сервисе.
alex26.ru
26 October 2016
кстати о пружинах:для этого есть специальная тема! пружина задней подвески! или я снова даю плохие советы?
deni9876
31 October 2016
Раптор
В задней подвеске Фокуса 3 поперечных рычага с каждой стороны. "Основной", по-моему, это подпружиненный. А вот что имели ввиду "рычаг поперечный", можно только гадать... Скорее всего "кость", ее сайленты изнашиваются чуть быстрее, чем у "серпов". А вообще, уточни у "приговаривателей" )))
В задней подвеске Фокуса 3 поперечных рычага с каждой стороны. "Основной", по-моему, это подпружиненный. А вот что имели ввиду "рычаг поперечный", можно только гадать... Скорее всего "кость", ее сайленты изнашиваются чуть быстрее, чем у "серпов". А вообще, уточни у "приговаривателей" )))
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club