Промывка инжектора на ФФ2

стиль езды смешанный, катаюсь 95% город со скоростным режимом 5-60 км\ч
коробка автомат, шины r16 205/55 michelin primacy hp (2,3 бар)
пробег 68ткм

с недавнего времени в кач-ве профилактики лью в бак химию protec p1101 и p1001, расход 10.1л\100км

до этого лил винс хай перформанс третмент формула или ликвимоли спидбензин жусац + винс всупремиум или ликимоли реинженер, расход после протек снизился с 10.4 до 10.1

наблюдаю дальше =)

В общем помыл я wynss`ом форсунки спомощью своего чудо набора с али.
Давление в 5 атмосфер нагнетал из балона с азотом. Так много нагнетал только потому что на самоой промывочной станции есть собственный регулятор давления. Там я выставил ровно 4 атм.
https://youtu.be/KWrLy7adx9U

Для промывки использовал старые свечи.

А такими они стали после 40 минут работы двигателя.

Дым валил синеватого цвета и запах как проводка горелая.
https://youtu.be/owwHHrLtFzk

Rics
А какой результат, кроме загаженных старых свечей?

Не знаю. Эффект плацебо есть. Вчера после промывки проехал километров 30 и кажется что едет бодрее. По БК расход как был 0.9-1.0 литр на ХХ так и остался. Я за 178т.км.форсунки не разу не мыл.

Rics
Как минимум, становится более чётким и слышимым цокот форсунок. Да и двигатель как то мягче работает.

пацаны кто с Ростова На Дону может помыть форсунки с 9-ки и форда фокуса 2?

Экспромт. Растворитель ацетон ? Куросин?
Как отьедает? Проверял кто нибудь.
Снимать рампу буду форсунки цеплять к генератору меандра черер транзистор.
Помогите считануть 1000 оборотов это сколько раз срабатывает одна форсунка в минуту ну или сек.
Поправте если что: 1000\2=500срабатываней в/мин .
Делем на 60=8,3раза в сек.

R rbb5:

ацетон ? Куросин?

Сравнение

Тут снимал форсунки взглянуть что потребуется придумать для промывки.
Думал что на 1,8 два отверстия распыления.
А оказывается 4.

при снятии шланга со штуцера рампы на двигателе 1,6, 100л.с., сломал защелку, та что со стороны правой гидропопры, получается внутренняя белая планка, по незнанию снял левый фиксатор и стал дальше ковырять правую которую не обязательно снимать, вообщем разрыва нету, но есть слом в середине, ее можно менять, или смысл? поставил обратно- и защелку- вроде езжу- шланг с рампы не срывает

kub82
Есть смысл воставонить крепежа .
ПотомуПотомучто то что связано с магистралью бензина.
Вообщем опасно это!
Не дайбог протечка начнется при езде.
Огнетушитель не поможет

rbb5
есть мысль сделать крепеж из двух пластиковых хомутов, один будет закреплен перед самим штуцером на шланге и плюс держать другой хомут по середине, там само соединение г-образной формы, так вот второй хомут пройдет через рампу- получится как ограничитель выхода штуцера от вибраций, при будущих снятий их просто можно срезать

После промывки Винсом инжектора, поменял свечи, поставил старые,новые пока не пришли и поставил новые бронепровода, стали плавать обороты, может это временно после промывки так?

Заодно обработал спреем бронепровода и катушку, заводил после того как высох спрей, брызнул и во внутренние части

Сегодня проехал 40 км, едет определено лучше, плавание оборотов не заметил, но дёргается при разгоне по прежнему, так что теперь надо все таки копать от самой катушки зажигания и далее по жгуту проводки, или ещё все таки выпилить лючок под бензонасос и заменить там фильтра

kub82
Конечно мог и посмотреть, старые ваши посты.
Если будите випиливать лючок.
Пофоткайте процесс:)
Давление в рампе мерили? У вас какой дв и авто?

kub82
Может вото крепления сфоткаете?
Интересно.
У меня просто другое. 1,8

Двигатель 100 л.с, 1,6 крепление на рампе закрепил одним хомутом. Давление не мерил. Лючок в ближайших планах

Начали сильно форсунки тарабанить. Думаю смысла уже нет мыть. Хочу поменять. На фокусе 2 и моньке 4 дорестайл с 1,6 стоят форсунки 1429840 с производительностью 106 г/мин и стоят они как паровоз, даже за аналог бош 0280158200 просят от трех и выше. На фокус 3 и рестайл мондео 1,6 стали ставить форсунки 1538984, которые в 2 раза дешевле, да и бош аналог 0280158207 просят в два раза меньше, уже 1500 р. Отличие в них в том, что у них четыре отверстия распыла (что соответственно лучше) и производительность выше на 10% и составляет 116,4 г/мин. Так вот вопрос, кто нибудь вместо наших форсов, ставил от фокуса 3? Потом программу PCM надо перенастраивать или 10% это в пределах погрешности и по показанию лямбды PCM сам ограничит время впрыска?

shiko123
А почему нет смысла мыть? Мне кажется, что у форсунок ресурсы огромные и они особо не ломаются.

shiko123
Попробуйте помыть Лавром, он вроде несколько более активный от Винса. Плюс свечи поменяйте, помойте заслонку, сбросьте адаптации, покатайтесь. Может и будет результат.
Для верности прогоните 1,5 -2 литра жидкости (на холостых, без прогазовок). Этот объём уж точно отмоет всё что можно.

Быть может и не потребуется замена форсунок.

С другой стороны, два литра Винса (цену Лавра не знаю) стоят как полторы новых форсунки. В принципе, почему бы и не заменить.

Ne_lgi_mne
Андрюхан77
Если они уже тарахтят как оглашенные, то промывка уже ничего не исправит, износ никто не отменял. Машина и так едет хорошо. Весь вопрос избавится от сумашедшего стрекота, поэтому принято решение менять и весь вопрос в установке на 10% более производительных форсунок от фокуса 3, которые и дешевле и четыре распыла имеют. Поэтому и вопрошаю, может кто уже махал их.

shiko123
А может это вихревые заслонки тарахтят?

Rics
На 1,6 нет вихревых заслонок и стетоскоп явно указывает на форсунки.

shiko123
Ясно. Пропустил что у вас 1.6.

shiko123
Отклонение параметров на 10-15% легко корректируется ЭБУ по данным лямда зонда. Так что в теории должно работать. Наверно имеет смысл освежить еще и саму лямду (со временем и на нашем бензине она начинает "тупить", хотя ошибка и не выпадает), чтобы давала заведомо верные данные и посмотреть сканером что будет со смесью на разных режимах работы двигателя.

В каталогах эти форсунки (0280158207) идут даже на двигатели 1,25 60 л.с. от фиеста.

xorek82
Лямды и кат живые. Графики и напряжение в идеале. Только вот эти 207 не идут на фокус 2 и моньку 125, стоят в два раза дешевле. Позвонил и списался с чиповщиками, говорят править под форсы надо на стенде с машиной, сказали забить и ставить 200-е, 10% может сказаться и машина тупить и жрать будет. Посмотрел двухсотые бош, они тоже четырехфакельные, родные видимо сименс. Буду 200-е ставить.

День добрый, подскажите после промывки форсунок бортовой комп показывае расход топлива на 100км от 16л до 27л, стоя расход увеличивается, при движении уменьшается, по рассходу пока не пойму как на самом деле. клемму скидывал не помогло.

Заправьте полный бак, обнулите расходы и пробеги, поездите, заправьте еще раз полный бак, по чеку посмотрите объём сгоревшего топлива (сколько влезло во второй раз) и посмотрите сколько проехали. Так узнаете реальный расход.
Когда обнуляешь значения приборки, то требуется время, чтобы комп более-менее реальные значения стал показывать.