Самостоятельная замена задних колодок.

мне тоже так кажется, но всё равно мне кажется будет вворачиваться, хотя может тут есть знающие люди и они ответят нам с тобой

-GuFF-
Для передка можно использовать этот же съёмник, только насадку с пупырышками надо снять, а в место неё взять старую колодку. Сам так делаю...

Mihanaft:

-GuFF- Для передка можно использовать этот же съёмник, только насадку с пупырышками надо снять, а в место неё взять старую колодку. Сам так делаю...

а это хорошая идея спасибо)

При замене зимней резины на летнюю, отревизировал тормоза, спереди поменял колодки, а сзади не получилось. Купленный ключ для натяжения ремня ГРМ ВАЗ, с трудом залазил в отверстия в поршне, и длины струбцины не хватило, в общем решил сделать сам приспособу, вот что получилось:
Материалы купил в строительном магазине: болт М10*150 (наверное можно и короче),
гайка М10, барашек М10, усовая гайка М10, кусок деревяшки просто нашел дома, итого: 19 руб 20 коп

усики у гайки-барашка сблизил немного (болт при этом должен быть ввернут, иначе его потом не закрутить)
Отметил по размерам, которые нашел в начале темы (расстояние между центрами штифтов 19мм, диаметр 6 мм)и отпилил все лишнее, потом напильником подровнял, в деревяшке дырку просверлил, потом все собрал получилось:

потом болт немного сильней закрутил,чтоб упор им делался в поршень (пришлось немного сточить резьбу, иначе сплюснутая гайка не закручивалась):

при замене передних колодок, гайку-барашек снимаем и упираем её в поршень через старую колодку

Уважаемые. Заказал колодки ATE передние и задние, Купил спрей для очистки тормозов, а так же смазку Textar CERA TEC. Окромя смазки Textar CERA TEC нужно покупать ещё какие либо спреи смазки или же достаточно только той что купил?

Так же купил за 450 рублей вот такую приспособу. Продавец сказал что на форда должна подойти.

Расстояние между штифтами не 19мм, а 21 диаметр 5мм. По идее должна встать или придётся обработать напильником по месту.

Смущает то, что отсутствует скоба упора в суппорт, а вместо неё сделана большая юбка... Как думаете встанет или нет? И не возникнет ли проблем с откручиванием сей системы чтобы снять приспособу когда цилиндр уже утоплен?

Rics
По размеру юбки "на глаз" ИМХО долна нормально встать. Паз в супопрте меньше внешнего диаметра поршня, т.е. меньше диаметра кольца с штифтами. Немного смущает резьба, на вид мелковата, т.е. шаг меньше, чем на оригинальном устройстве.

Poleno
главное чтоб не больше шаг резьбы был чем нужно...

VovkaD
как этот толстый пирог убрался в суппорт...даже мне с тонкой пластинкой вместо вашего бруска пришлось немного утопить поршень вручную...

Mihanaft
ну у меня колодки не сильно сточены были, поэтому все и залазит нормально. Если не залазит, то можно поверх привязать брусок и так утопить. Это все рано удобнее чем крутить узкогубцами или ключом для ГРМ ВАЗа и одновременно давить. Целью было сделать приспособу не используя сварку (так как нет её у меня) и токарный станок (тоже нет). Смысла покупать набор за 2 т.р у меня абсолютно нет, так как при пробеге 55 тыс км (за 4 года). износ задних совсем небольшой, а вот сделать такую приспособу заняло 20 минут и почти 20 руб

Вот измерил некоторые размеры и чёта терзают меня сомнения.


особенно глядя вот на это фото

Rics:

Вот измерил некоторые размеры и чёта терзают меня сомнения.

Правильно терзают. Примерные размеры (+- 1 мм)

короче поменял сегодня колодки задние)))чистил пшикалой всё подряд(не знаю хорошо или плохо) брызгал везде))) смазывал силиконом пылники суппорта, а вот чё смазывать термосмазкой я до конца так и не понял, поэтому смазал пальцы(как оказалось, правильно сделал, потому что супорт ходит по ним(это уже потом узнал))и смазал посадочные места и пчти весь суппорт с обратной стороны))) я просто реально не понял где и чё смазывать, но судя по всему, если прикитнут где чё "ходит", то я именно те места и мазал

P.S. почему не написали про ручник? я пока не снял с него, не смог сбить суппор))) хотя вроде
на ручник отдельные тормоза... не знаю почему... но пришлось полсуппорта раздолбить молотком, чтобы он слез, а он всё н слазил...

-GuFF-
я конечно понимаю, что эта тема мега длинная... но вот хотя бы мое сообщение про ручник на 7-й странице Самостоятельная замена задних колодок. (сообщение #8417530)
Как раз из-за особенностей конструкции ручника, поршень и надо утапливать совмещая с вращением

VovkaD

цитата:

Материалы купил в строительном магазине: болт М10*150 (наверное можно и короче), гайка М10, барашек М10, усовая гайка М10, кусок деревяшки просто нашел дома, итого: 19 руб 20 коп

Спасибо за вашу приспособу. Уже собирался ехать покупать набор, как увидел ваше изобретение. Идея мне понравилась как конструктивно, так и по способу реализации, ну и тем более ценой. Поехал в Леруа купил болт М10х100, пару гаек М10, барашек М10, усовую гайку не нашел, использовал обычную.Все обошлось рублей в сорок, так как покупал в упаковке. Пробег у меня 160 т.км. и колодки не менялись ни разу. Менял вместе с дисками. Навернул барашек на болт и при помощи тисков свел усы барашка до нужного межцентрового расстояния в 19 мм. Далее болгаркой укоротил их и обточил по кругу. С куском бруска все это у меня не влезло. На верстаке валялся старый велосипедный ключ использовал его как скобу. Все зто работает прекрасно, поршень утопил без особого труда за считанные секунды, оборотов десять болта.
Замена колодок заняла чуть больше часа: изготовление приспособы 20 мин., замена каждая сторона с очисткой, помывкой, помазкой где то по 30 мин.
Еще раз спасибо за идею и реализацию.

Кто нибудь пользовал вот такой вот инвентарь... подойдёт интересно для фокуса? Насадка у него двойная, её можно перевернуть наоборот и штырьки там на более близком расстоянии, но не известно на каком...

http://www.aist-tools.ru/index2.php?page=s...rt&Itemid=3

Rics
Писал об этой штуковине в самом начале (внизу первой странице и ниже).
Не подходит.

Поменял сегодня задние колодки,пробег 67т.км.Сильней износилась левая сторона,уже бортиком диска скребла по металлу.Думал побегают больше так как передние менял на 47т.км и еще был запас.Поставил "оригинал".Думаю потребность в специнвентаре сильно преувеличена.Спокойно в крутил обычными круглогубцам:
По времени около 2х часов,но это с учетом тщательной очистки суппортов и прилегающих элементов подвески от грязи.На направляющие нанес смазку Ликви моли на резьбу герметик-фиксатор.

После смены задних колодок (поставил TRW) обнаружилось бренчание на всех кочках. Долго искал причину, но вчера подняли машину на подъемнике и постучали по колесам, в результате выяснилось что наружные колодки в суппортах стоят с зазором и соответственно трясутся на всех кочках, отсюда и бренчание. Если на ходу хотя бы чуть-чуть затянуть ручник то сразу всё бренчание и дребезг пропадает. Но с ручником же не будешь ездить. Износ колодок можно естественно никакой, менять не охота. Читал в этом топике что иногда при установке путают наружную и внутреннюю колодки а они разные. Проверил колодки стоят как надо, т.е. с пружинкой внутри, без пружинки снаружи. Напрашивается вывод что колодки барахло, и изготовлены с отклонением от формы, поэтому и стоят с зазором. Может такое быть? Сталкивался кто-нибудь?

Adelardo
Может колодки кривые, а может пружины на суппорте просели. Наружнюю колодку именно они прижимают.

Anikiy:

Adelardo Может колодки кривые, а может пружины на суппорте просели. Наружнюю колодку именно они прижимают.

Так пробегу всего 80тыщ. за 3 года, могут пружины за это время просесть? И вообще каким местом они её прижимают то?

A Adelardo:

Anikiy: Adelardo Может колодки кривые, а может пружины на суппорте просели. Наружнюю колодку именно они прижимают. Так пробегу всего 80тыщ. за 3 года, могут пружины за это время просесть? И вообще каким местом они её прижимают то?

Тут ключевое слово 3 года ))
Просесть могут. У меня у знакомого также было на дорестайле. Правда не помню какие он колодки ставил, но тоже неоригинал. Пружинки поменял и все прошло.

Всем добрый день. Есть у кого в Москве приспособление для утапливания поршня заднего на выходные? Желательно опробованное на ff2
И пружинок номер может кто знает, есть подозрение что одна ослабла.

Решил заказать у знакомого токаря наборчик.
Проверьте размеры если не сложно.

Подкажите а может ли так быть потому что направляющие и поршень не смазаны и они заедают?

Вряд-ли. Иначе бы все дилерские машины звенели. Они ж на ТО и не чистят, и не смазывают ничего

И всётаки не ясно насчет пружины, как она может колодку прижимать если она в нё даже не упирается, можете объяснить наглядно на фотке или не чертежике?

A Adelardo:

И всётаки не ясно насчет пружины, как она может колодку прижимать если она в нё даже не упирается, можете объяснить наглядно на фотке или не чертежике?

А по вашему, какова роль этой пружинки, если не прижим колодок?

Adelardo
Anikiy
пружина прижимает суппорт к скобе, тем самым зажимая внешнюю колодку между ними

KVAD:

Adelardo Anikiy пружина прижимает суппорт к скобе, тем самым зажимая внешнюю колодку между ними

Именно. Атседа вывод? Если пружина просела, то колодка не прижимается. Я чо не так говорю?

Anikiy
все так