Все о двигателе 1,6 (100 л.с.) АКПП

vooo_tm
Нет, вибрация даже немного возрастает со скоростью, на 160 уже довольно ощутимая.

muxa83
Ступица оригинал где-то 3000 + замена 1500) Это тоже фордовский сервис в Мск такие цены дает.

А подушки двигателя не смотрел?! У меня вибрация именно от них началась...(((

И ступицу менял левую, там про повороте руля вправо начинался "истребительный" твой, колеса прям- вродь норма, влево- вообще Все пропадало((( и вибрация соответственно про повороте вправо только...поддомкратил, покрутил вхолостую, купил неоригинальную ступицу и сам Все поменял в гараже...Все стало как на новой))

Прошу прощения что не в тему, но срочно прошу помощи. Купил себе давно декор крышку от вольво. Болтики подобрал, поставил всё как надо.

Всё было гуд. При прохождении ТО отдал машину официалам, меняли свечи и видимо закрутили болтики до усрачки, что пробили одним болтиком саму клапанную крышку ... Обнаружилось всё это после того как началось масляное запотевание в районе этого болтика на крышке.

Выкрутив его, на заведенной машине масло вроде не брызжет...а вот если крутить движок то масло начинает бить не фонтаном, но ...не приятно вообщем...
Кто что думает, что поделать?...Гарантия закончилась...Как вариант лентой фум подмотать данный болтик, чтобы не масло не травило

Ткните носом, где-то есть инструкция по самостоятельной замене приводных ремней для нашего двигателя? Или лучше не лезть и отдать на замену?

Всем приветы...
Интересует один маленький вопрос...
На ФФ1 2004г 1,8 бывают ли аналоги замены запчастей по мотору- нужны шатуны .
С ног сбился ничего не найду 3 недели.
Ну или б/у где взять

PROkaznik
По идее, аналоги должны быть. Моторкрафт, например.
Вообще, про двигатель 1.8 темы в другом месте, в т.ч. и про шатуны можно почитать:
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ

и т.д.

Прекрасный двигатель для города, меня все устраивает проехал 50000км, за всем слежу, ТО делаю вовремя.
Хочу поставить кит KN для воздушного фильтра от фиесты. Одна проблема с пауком альтернативы MG raceя не нашел, а он посредственного качества...

Pincky
Ремень ГРМ (сообщение #13600018)

Conroy:

... пробили одним болтиком саму клапанную крышку  ...

Самое простое решение закрутить, вместо болтика, шпильку на эпоксидке ("холодная сварка", "поксипол" или подобные им), а крышку крепить гайкой.

Всем добрый день! хотелось бы получить консультацию по поводу работу коробки автомат на моей машине. Проблема в следующем, при резкое остановке в самом конце появился какой-то толчек, я бы назвал пинок под зад, как будто коробка со 2 ой на первую передачу поздно переключает. также с переключения с P на D тоже происходит толчек. и какой то звук появился. при переключениях передач. У меня фф2 рейстайлинг двиг 1.6 100 л.с. 2009 год выпуска пробег 69500. Подскажите пожалуйста что это может быть.???

Lesha2808
Если толчек еле заметный, то это норма. При переключениях стрекочет - норма. Меняйте масло

Замена масла не помогает, знаю на собственном опыте

У меня такое тоже было, неделю как масло поменя. Пока небыло пинков.

У меня тоже первое время пинки пропали, потом снова появились, это специфика коробки, я работаю в авто салоне б/у авто. Много фокусов протестил, практически у всех такая беда!

Lesha2808
купил свою с пробегом 105 тыс, сейчас 145. Коробка ведет себя кажется так же как и при покупке. Машина от друга, история в принципе известна. Он у каких-то друзей/родственников купил. Но масло так и не менялось в коробке. А я все никак не соберусь ((( Иногда только по стрелке тахометра видно переключение, иногда еле заметные толчки. Читаешь мнения - особенность коробки. По своей тоже однозначно не скажу

Если я не ошибаюсь то на фокус2 идут две коробки, обычный автомат, и power shift, вот последняя работает без пинков

dedasik

цитата:

на фокус 2 идут две коробки, обычный автомат, и power shift

покажите нам такой 2й фокус с ПШ народу будет интересно. на все ФФ 2 ставилась 4F27E, а на ФФ 3,Мондео 4,Кугу

цитата:

power shift

Я же написал если не ошибаюсь

dedasik
Про без пинков вы конечно погорячились, во ВСЕХ темах про ПШ есть про пинки, хотя на наших фф2 её не ставили

Всем привет заметил однажды что уровень масла оказался на минимум... немного был в замешательстве т к пробег после заливки у офицалов составил 5-6 т км ну думаю ладно долью , долил где то до середины и забыл. Ту решил приподнять фокус и где то через неделю пробег ~500км опять масла мало... Ну я сделал поправку на то что у меня фокус поднялся не симметрично, передок чуть задран. Ну так вот потом смотрю а тут такое дело...
масло вышло... Впал в полный ступор, вроде не гонял сильно обычно в пробках стою в мск, решил открыть крышку... а из нее идет дымок, белый едва заметный, но идет... Что подскажете? Это же наверняка не норма.. пробка кстати теперь не очень плотно закрывается... Ну и субъективное впечатление что под капотом когда его открыл было очень жарко, хотя температуру в норме кажет... Жду ваших советов и предложений

wowka
Тебе бы в эту тему Двигатель Duratec 16V Sigma (Zetec-S) 1,6/100 л.с.
Я так предположу, что забилась трубка отвода картерных газов. Сними ее и промой очистителем карбюратора, а также промой губку которая стоит под воздушным фильтром (только от карбклинера у меня эту губка так расплющело, так что им не надо). А если она ни разу не менялось, то скорее мыть там нечего, выкинь этот комок грязи и вместо нее поставь с кухни обычную.

Я вообще ее выбросил, губку эту.

xabk86
Будет масло лететь сразу на воздухан...

Spirit111:

xabk86 Будет масло лететь сразу на воздухан...

выкинул в январе, воздухан менял вот буквально на той неделе, следов масла на фильтре незамечено. да и губку когда выкидывал она не скахать чтоб вся вмасле была. а выкинул вот почему: у меня потела клапанная крышка в месте входа трубки этой, которая в воздухан идет. вот я и выкинул губку, чтоб дышалось легче и не потело в этом месте

Ну оно до туда значит не доходит, с крышки травит