Ответы бывалых на вопросы новичков по ФФ2

Ne_lgi_mne
я возил 4 метра в ХЕТЧЕ! чуть меньше метра торчало, багажник прикрыл красные труселя повесил и всё норм, рулон лежал от ног переднего пассажира через весь салон, так что довезёте!))

Ребят скажите это болезнь у фокусов или мой такой уникальный? дюратек 2 литра рестайл. началась беда прошлой зимой. ездил себе ездил, под капот иногда заглядываю раз в месяц, но вдруг двигатель резко заработал по другому. остановился- открыл капот- ВСЁ В МАСЛЕ! как в анекдоте тарантино из к\ф отчаянный. нассано маслом везде, на обивке капота, плавают свечи, на коробке, масло везде кроме картера кароче! долил доехал до гаража- думал прокладка, хотя после капрема года 2 назад менял на оригинал. оказалось в воздушном фильтре где подсоединяется шланг вентиляции от крышки гбц- там губка есть. дак она полностью пропиталась водой и заледенела. это было в конце прошлой зимы! прочистил просушил воткнул новую губку вырезал. всю эту зиму ездил норм, как вдруг на прошлой неделе всё повторилось . зная куда лезть глянул- точно. тоже самое. губка в лёд превратилась , воды грамм 50 растопил феном. мороз градусов 10 за бортом стабильно и сухо. залил масла (литра по 2,5 выбивает каждый раз) неделю отъездил. вот тут должно быть слово матом *** . живу не у океана, влажность норм, мороз стабильный 10 градусов, сухо, езжу только город по асфальту, без преодолевания сугробов луж и т.д. повторилось третий раз только теперь за неделю набрало откуда-то ещё столько-же воды. откуда она там берётся и что можно с этим сделать ребят? вентиляцию как на жигуле отводить на улицу как-то не по фен-шую вроде, иномарка-ж))) но на крайняк и то лучше. мож кто сталкивался?

Mr.Kirpich
Спасибо! А передние сиденье вынимали или только спинку заднего дивана снимали?

фф2 1.6 ат 100лс 2006г.в 206000км
откуда могло уйти 3л масла за 500км по трассе

Mr.Kirpich
В двигателе есть ещё один канал отвода картерных газов. На стенке блока цилидров, под впускным коллектором, есть маслоотделитель.
В него встроен клапан регулирующий расход газа прорывающегося в картер. Так вот он, скоре всего, у вас забит наглухо. Все газы идут через трубку в воздухофильтр, губка, стоящая в нем переувлажняется, при таком бешенном расходе газов через неё. А потом благополучно замерзает, после остановки и остывания двигателя.

Ne_lgi_mne
У меня седан, перевозил линолеум 4-е метра сиденье переднее не снимал, сзади выступал в районе 1-го метра.

Ne_lgi_mne сложил одну часть сиденья (за водителем) чтобы по диагонали рулон лежал, так логичней в плане уместить)) да причём сзади на правой стороне сиденья надо было и жену уместить на обратном пути домой)))

electromexanik
большое спасибо! я так понимаю без снятия коллектора к этой приблуде не подобраться и предстоит "приятная" процедура снятия коллектора(

Mr.Kirpich
За час полтора снять модно без каких либо проблем. Есть и плюс, можно посмотреть состояние ихревых заслонок, а за одно и подлатать их.

Rics
уже снимал год назад чтобы удалить, дребезжали)), промудохался порядком, поэтому и предвкушаю этот кайф ещё раз

цитата:

Надо перевезти рулон линолеума длиной 3 метра. фф2 седан

Открутил заднюю правую сидушку, опустил спинку. С переднего сидения снял подголовник и развернул его спинку. Рулон 3м (ширина - 5,5м) расположил справа по прямой, направив передний конец в ноги пассажира. Никаких проблем вообще, запас для закрытия багажника составил примерно еще 10-15 см.
Всем спасибо за советы!

день добрый,

вытекает антифриз, проблема в патрубке но потом появилось кое что еще(см фото), вопрос в следующем, как называется данная деталь, это же не прокладка термостата?


FF2 хэтч 2011
1.6L Duratec 16V Ti-VCT(115PS)Sigma
5-ступенчатая механическая- B5/IB5
110 т.км

justdriver
Это выпускной патрубок.
Прокладка к нему идет под финисом 1 472 862.

Здравствуйте имею фф2 1.6 100 лс акпп 2006гв. у меня за дпкв что то внутри цепляется и стерает его, что там может быть?

1) Двигатель: 2.0;
2) МКПП;
3) Кузов: Седан;
4) Год выпуска: 2009;
5) Пробег: 134500.
комплектация:Тренд

Предыстория - на холодном двигателе выкопал себе колодец под правым колесом выезжая с парковки, да так что сел пузом и бампером конкретно. Дикими усилиями со стороны прохожих и силами мотора кое как вытащили машину(мотор при этом мин за 5 в -25 прогрелся на 90 градусов сразу)) Очень сильно его раскручивал).
Проблема: После всего этого появился странный гул/шум на любой передачи кроме нейтрали на 2000-2100 оборотах двигателя только когда даю газу, т.е. когда машина в натяг идёт, накатом ничего нет. Гул этот сопровождается так же не сильной но вибрацией(резонансом) по всей машине. Свыше или ниже этого диапазона оборотов вроде тишина всё как обычно! Когда переваливаю за 3500 оборотов появляется шум похожим как будто выхлопной трубы нет, но звук точно из под копотного пространства. На ХХ открыв капот и раскрутив двигатель, ни чего не слышно из того что слышно на ходу. Прошу помощи бывалых, может кто сталкивался с такой проблемой?
И да, теперь при старте двигателя (прям перед тем как двигатель заведётся) слышен один ЦОК отчётливый, раньше такого не было!

Еще заметил на P,N,D за дпкв что-то задевает,а в положении R все тихо (не задевает)

S Serg-84:

что там может быть?

Зубчатый венец. Что - то вроде маховика, только тоньше, легче и с креплениями для гидротрансформатора, а не сцепления.

electromexanik
Благодарю за ответ. Интересно он открутился или его повело?

YANskII
Нижнюю опору двигателя посмотрите. Ограничитель крутящего момента, так называемый.
Крепление, опоры движка (сообщение #17564207)
Возможно что она порвалась.

Либо вычистите лед набившийся в подрамник.
Крепление, опоры движка (сообщение #18621479)

Serg-84
Возможно и то и другое.

electromexanik
Короче коробку придется по-любому скидывать

Serg-84
Если с коробкой нет проблем, то не нужно скидывать. Подложить под ДПКВ прокладочку, так чтоб между ним и зубвенцом был зазор 1-1,5 мм. Всего и делов.

electromexanik
Подложил под болт крепления дпкв тонкую шайбу теперь все ок! Спасибо.

Serg-84
Замеряй продольный люфт коленвала.

justdriver
electromexanik
Перебираем двигатель другу. Думал что проблема с прокладкой, но всё оказалось гораздо хуже.
Капитальный ремонт двигателя HWDB 1,6л. 74kW 100 л.с. (сообщение #18722446)

Эта зап. часть существует в двух вариантах. В пластмассовом и алюминиевом. Под них идут разные датчики температуры и разные прокладки и разный крепёж.


Совет. Прокладка стоит не мало и перед покупкой, если есть возможность, убедитесь что пластиковый фланец у вас не растрескался.

electromexanik
Rics

Благодарю за ответ, прокладку уже заказал, видимо придется разбираться уже по ходу дела, что там дальше

YANskII
Вангую, что вы сильно нахапали снега в район подушки кпп и тех мест. Этой зимой я столкнулся с похожим, может вы узнаете свою беду. точно так-же посидел+пузом пошкрябал по очень глубокой колее, доехал до работы норм. а вот дальше всё подтопилось от тёплого мотора но потом заледенело на морозе. вечером заводить машину- стуки какие-то при запуске (двигатель-то дёрнулся с коробкой вместе)...дальше норм. а вот когда поехал на передаче (понятно на любой) на знаменитых 2-3 тысачах оборотов когда двигатель у форда (фишка такая) почему-то слегка резонирует, этого почти незаметно когда всё хорошо, но когда у меня обледенела подушка кпп т.к. туда набилось много снега который потом превратился в лёд (что выяснилось позже на яме) - гул и вибрация по всему кузову как-будто двигатель вообще с подушек слетел и по кузову стучит и рычит. потом была оттепель на прошлой неделе- машина сама починилась. но сейчас опять поползал по дворовым калеям цепляя пузом, и всё повторилось. жду оттепель. возможно это и по вашей части.

Mr.Kirpich
Очень похожая ситуация, и у меня так же после того как пузом ёрзал выезжая с ямы, когда выехал и поехал ни чего сразу не заметил,а только через день. В эти выходные поеду яму загоню, гляну может и правда из-за снега. Попробую пушкой оттопить. Расскажу помогло или нет.

Сегодня днём появился "троллейбусный" гул. Не очень громкий (может быть пока), но отчётливо различимый. Гул ощущается на руле мелким слабым, но ощутимым, "зудом".
Зависит от оборотов двигателя.
Ни от скорости, ни от выбранной передачи, ни от поворота руля не зависит.
Появляется не каждый раз.
Масло и все жидкости на месте.
Есть небольшая потёки масла из двигателя между двигателем и АКПП, но уровень масла не понижается.
FF2 1.6 100 л.с. АКПП 136 тыс км.

Что это такое может быть?

Кажется, что это зашумел насос ГУР