Обсуждение Ford Focus 4

Alexml2
Можно, на последних ГУ есть фича что изображение со смартфона транслируется на экран. Смартлинк называется

dmdzh
На лючке бензобака шкоды написано 98, 95 плюс в скобочках.
Вот и думай нужен тебе этот турбо мотор.

Мне нужен, я тащусь от него. Расход около 7 средний. Лью 100 гпн. По трассе езжу часто, просто песня. На атмо по своей воле не сяду.

dmdzh
Дизель был бы еще экономичнее.

D dmdzh:

Мне нужен, я тащусь от него. Расход около 7 средний. Лью 100 гпн. По трассе езжу часто, просто песня. На атмо по своей воле не сяду.

По трассе наверное проблем не будет особых, но у меня город/трасса 80/20. И проблема в октавии не в самом турбо, а в связке турбо+сухой дсг. И если на МТ или гидро АТ вы переключитесь раз 10 в пробках, то за тоже время робот переключит сцепление раз 50... Вот и выбираю между тесноватым форд 3 1.5Т+ АТ, либо просторной октавией и 1.6 MPI + АТ.

Ну если по пробкам каждый день то не скрою гдт фф3 тут предпочьительней. У меня коробка прошитая, не скачет с д1 на д2 сразу при троганье а переключается на почти 3 тысячах ну и вообще чуть доработаны точки переключения на всех передачах ( передачи держит подольше) , этот бред в стоке только изза экономии топлива и экологии, на ресурс пофиг.

Alexml2
Тогда однозначно надо брать октавию. Я если там такой же мотор как и на поло, то он жрет масло, причем с завода.

Alexml2
Почитайте что пишут про коробку, мой Брат на Куге уже поменял, коробас по гарантии. Только коробка как пиналась так и пинается.

6F35 - да не идеальная коробка, немного задумчивая, но вполне средняя. По поиску проблемы встречаются, но чтобы именно пиналось - такого не нашел... или вы PS имели ввиду?

Вывод такой-если в часовых пробках не стоиш,брать механику?

papazol
Кому как конечно))Я пересел с 1.5 автомат на механику.Такой овощной езды от автомата я не ожидал))если брать так либо турбо или как минимум 2.3

Якут14
Экологи все задушат, и автомат и механику.

Kosh_®:

Блин, да все уже видели

а мне кажется, что авто на первом фото отличается от авто на последующих фотах

A alex-a:

Светлый 2-цветный салон в Китае

Панель приборов выглядит так как будто это дисплей особенно на втором фото. Или та оно и есть?

igor2106:

Панель приборов выглядит так как будто это дисплей особенно на втором фото. Или та оно и есть?

Нет, физические стрелки и отдельный экран под одним стеклом, колодцев нет. Тут на крупном фото можно увидеть границу экрана, если с углом наклона монитора поиграть:

https://www.netcarshow.com/Ford-Focus_ST-Line-20...-48.jpg
https://www.netcarshow.com/Ford-Focus_ST-Line-20...-49.jpg
https://www.netcarshow.com/Ford-Focus_ST-Line-20...-4a.jpg

uRRY_001
Как это выглядит в живую на Экоспорте 2018. Правда, жк маленький:

цитата:

Как это выглядит в живую на Экоспорте 2018. Правда, жк маленький:

Выглядит так, как будто хотели воткнуть целиком из жк монитора, но не успели и приладили эту.
ИХМО, приборка на ФФ4- шаг назад по сравнению с прошлыми ФФ.

LKonst:

Выглядит так, как будто хотели воткнуть целиком из жк монитора, но не успели и приладили эту. ИХМО, приборка на ФФ4- шаг назад по сравнению с прошлыми ФФ.

Лучше назвать это «возвращение к истокам»
Приборка на дорестайловом Фокус-2 тоже плоская была.

Vortex
Фу блин чуть инфаркт не долбанул. Ты зачем так людей пугаешь панелью от ГовноСпорта. У фокуса совсем по другому смотрится.

В топе да,в барабане будет такая же .

igor2106:

Vortex Фу блин чуть инфаркт не долбанул. Ты зачем так людей пугаешь панелью от ГовноСпорта. У фокуса совсем по другому смотрится.

А чем она отличается кроме дисплея? В темноте и на Экоспорте так смотрится В базе у Фокуса дисплей, как на Экоспорте

Vortex:

А чем она отличается кроме дисплея? В темноте и на Экоспорте так смотрится В базе у Фокуса дисплей, как на Экоспорте

а хотя с другой стороны да и хрен с ним всеравно в живую хрен увидишь и хрен прокатишься.

Вот интересно для нашего рынка кондиционирование заднего ряда останется? Ведь, к примеру, у ФФ3 для китайского рынка кондиционирование заднего ряда еще в дорестайле было, а на европейском рынке его нет.

igor2106:

Vortex Фу блин чуть инфаркт не долбанул. Ты зачем так людей пугаешь панелью от ГовноСпорта. У фокуса совсем по другому смотрится.

Вот тут получше видно на живой машине (из другой ветки про FF4)

M mikryashov:

Вот интересно для нашего рынка кондиционирование заднего ряда останется? Ведь, к примеру, у ФФ3 для китайского рынка кондиционирование заднего ряда еще в дорестайле было, а на европейском рынке его нет.

Вроде отдельного кондиционера для зада нет. Или Вы про воздуховоды позади центрального подлокотника? Ну так в Китае воздуховоды для задних пассажиров ещё на Ford Focus 2 были... Особенность рынка, так сказать...

M mikryashov:

Вот интересно для нашего рынка кондиционирование заднего ряда останется? Ведь, к примеру, у ФФ3 для китайского рынка кондиционирование заднего ряда еще в дорестайле было, а на европейском рынке его нет.

да тут вопрос куда серьезнее: будет ли вообще ФФ4 на нашем рынке

uRRY_001:

Вот тут получше видно на живой машине (из другой ветки про FF4)

Ну, и в чем отличия кроме большего размера дисплея?

M mikryashov:

Вот интересно для нашего рынка кондиционирование заднего ряда останется? Ведь, к примеру, у ФФ3 для китайского рынка кондиционирование заднего ряда еще в дорестайле было, а на европейском рынке его нет.

Объемы продаж китайского рынка подразумевают внедрение любых опций в любой момент времени. Чуть что не так, клиент купит машину у конкурента. А с нашими продажами чуть более 10к в год, вопросов задавать не придется. Да и не предвидится у нас ФФ4.
Например, у китайцев были(есть) удлиненные версии ауди А6 и BMW 5 series. Где еще в мире такое было? Еще у китаёзов одновременно выпускали ФФ2 и ФФ3. ФФ2 шел как бюджетная версия. Где еще такое было.
О вот опять. Только у китаезов будет ФФ4 седан. Они очень любят седаны, и специально для них сделали исключение.

Ну, вот вам щиток экоспорта а темноте - тоже самое.

Vortex:

Ну, и в чем отличия кроме большего размера дисплея?

Так я не про размер по сравнению с ЭкоШпротом, а про то, что на этом фото чётко видно, что у Фокуса на приборке аппаратные стрелки + небольшой дисплей, а не полноразмерная виртуальная приборка на 12-15", как на топовых Тигуан, Гольф, не говоря уж о премиумных немцах.