Ответы бывалых на вопросы новичков (архив 3)

Alexey250780
Сразу скажу что я выражаю исключительно свое мнение и не кого не принуждаю в него верить или ему следовать.
Я думал его почистить, потом почитал про его работу, почитал про те проблемы которые могут появится в случае его неисправности или неправильной работы и это не только то, что повысится давление и начнет давить через прокладки масло...
Решил не рисковать и заказал оригинал.
Чистить? Я не знаю насколько там уставшая пружина, насколько изношен золотник. Брать неоригинал все равно, что почистить старый...а именно не знаешь как он будет работать, если конечно не стоит задача лишь бы ездила, а сломается продам. Это не мой случай.
У клапана 4 режима работы, а это не только полностью открыт и полностью закрыт. А где уверенность что старый полностью закрывается или открывается даже чистый? или находится в том положении в котором должен? Я решил ДЛЯ СЕБЯ...что ее нет, гарантии.
Еще раз повторюсь это мое мнение.

bestkotik:

Сразу скажу что я выражаю исключительно свое мнение и не кого не принуждаю в него верить или ему следовать

Конечно-конечно). Всецело поддерживаю. Однако не поддерживаю вашу скурпулезность в данном вопросе. Сейчас объясню, почему. Тот клапан, что вы продемонстрировали на своем жипеге-он явственно не от Фокуса. Наш и выглядит иначе и, боюсь, всех тех загадочных функций, что подчеркнуты на рисунке, не несет. И пружинки в нем нет - новость, не так ли)? Если вы с той же трепетностью отнесетесь к поиску исследований драйвовчан на тему этого клапана, то найдете там и аналоги Fram(зря вы так про него, матерая компания) и оригиналы и даже сравнения с почищенным клапаном. Все идентично. Потому считаю, что вы делаете из мухи слона, сорри). Тем более, за неимением предпосылок. Перечислять предпосылки, думаю, не нужно, вы и сами их знаете). А так, хозяин-барин.

Всем привет, ребят, нужна помощь) Форд фокус 2 седан, в багажнике все время влага. Снял обшивки, стало понятно, что вода попадает с левой стороны через шторки (либо вентиляционные решетки, не знаю как правильно их назвать). В итоге по периметру данной решетки проклеил герметиком, не помогло, вода попадает через сами шторки. Может кто сталкивался с таким?
Причем не обязательно передвигаться на авто. Машина просто стоит, идёт дождь, вода попадает

Azarrr95
Некоторые просто заклеивают это отверстие!

Панкрушов
Это не лучший выход, вентиляция всё-таки.
Azarrr95
А вылить ведрл воды и посмотреть, где конкретно течёт, не пробовали? Может усохло/утряслось от времени. Вторая-то работает штатно. Лучше купить новую.

Всем привет.нужна помощь, загорелась лампочка заряд не идёт,тестером проверяю все норм(зарядка идёт,выдает как положено) фф2 дорест 1,6_100.до этого не было зарядки снял генер якорю хана,поставил новый ,заряд идёт ,а лампочка не гаснет

Ford313
провода все проверил?

Ford313

Это всё тоже проверили?

ПыЖиК
Я не могу понять одного если заряд идёт,причем здесь провода,если бы было что то с проводом,разве шла бы зарядка,так же чек не горит

Ford313
Загоревшаяся лампочка показывает не отсутствие зарядки, а отсутствие контроля генератора ЭБУ. Компьютер не знает работает он или нет, потому и выдает ошибку. При этом Генератор работает в аварийном режиме, выдает постоянное напряжение.

Ford313
Красный провод проверьте в подкапотном блоке предов (ну и вообще его цепь), выше ссылку дали.

Всем привет!
Подскажите, кто может - Машина ФФ2 седан, при переключении на паркинг ручка АКПП оказалась в руках) причем не только наболдашник, а полностью ручка под корень. Одеваешь ее обратно - сидит, но при переключении ее как бы выдавливает наверх и нужно делать усилие, что бы она опять не слезла) Переключается всё нормально. Не могу понять как она там крепилась, не на клею ли? Чуть позже могу выложить фото)

сам разобрался - увидел болтик валяется, додумался дальше)

Нужно долить грамм 100 в мкпп lb5, менял 80 т. Км, лил оригинал, но на доливку не осталось, покупать денег нет. Вот думаю, что посоветуете?

kub82
Любого GL4 из гипермаркета чз сапун.

Alexey250780
А это как через сапун?

kub82
Чз отверстие в верхней части коробки. Чтобы не крутить ничего из-за ста граммов. Загуглите, так будет проще.

Народ подскажите как как правильно обозвать эту резинку на ползуне и продается они где нибудь

Morrgan
По идее там должен быть пыльник 1077561, по крайней мере, на IB5 1.6/115:
Плохо включаются (не включаются) передачи МКПП (сообщение #18311474)
У вас какая-то другая конструкция.

Morrgan
А нет, с Фокуса. Даже номерок этой деталюшки нашёл.
1 225 337 - ползунок регулятора.

electromexanik
Я так понял речь не про пластиковый светлый ползун, а про черную резинку вокруг него (или под ним, выделил красным).

Morrgan
PiterFF2
На эту резинку тоже номерок имеется.
1 077 561 - пыльник

Мужики приветствую! Сломался замок перчаточного (не верхнего,тот уже отремонтировал)) ящика. Толи мороз повлиял,толи малой ногой надавил,короче никак не могу открыть. Помогите пожалуйста! В нэте не одной видюхи не нашел.

electromexanik
Да, я выше этот же номер приводил, просто у Morrgan на фотке то ли обрубок от этого пыльника, то ли какая-то другая резинка.

sitonus
В - 12...-14 заводится и нормально едет, а при - 15 становится практически мёртвым? Как-то странно.

Привет всем,беда с бензонасосом,завел машину все норм,потом начала дёргаться и заглохла,заводить насос чуть по жужал и все ,а потом вообще глухо.в чем причина? фф2,1,6_100

F Ford313:

Привет всем,беда с бензонасосом,завел машину все норм,потом начала дёргаться и заглохла,заводить насос чуть по жужал и все ,а потом вообще глухо.в чем причина? фф2,1,6_100

Наверное требуется замена!

Ford313
Вы прям мастер формулировки странных вопросов).

еще скажите, мне дичь втерли на сервисе? говорю мне надо выбить катализатор. вдруг мне мастер говорит, что у меня на форде 2006 года стоит металлический катализатор не надо говорит ничего делать