Клиренс, увеличение клиренса

Всё это +_ в пределах погрешности. Конечно когда меняешь 195/65 r15 на 205/70 r15 - чувствуется. Нагрузка на сцепление большая когда ты с полностью забитыми грязью арками пытаешься ползти по пашне и мощи движка не хватает чтобы на первой колеса в арках провернуть. А все эти рассуждения +_ бред - вы же не на полувыжатом счеплении ездите? В горку тронуться - да, ну побольше. Диаметр больше - да. Но вес то причем? Какое в (женский половой орган) страшное влияние на сцепление у колеса при начальной угловой скорости 0 ну и вес авто 1500 кг.
Плюс лифтуют как правило колхозники, а там езда, тронулся 300 м на второй до поворота проехал, выехал на дорогу, воткнул пятую и переключился через 20 км. Вот в мск по пробкам - вот где нагрузка на сцепление.

Народ помогите определится с выбором.Седан 1.8, хочу поднять на 30мм. (1) заказать в круг пружины технорессор +30, (2) проставки в круг +30, (3) зад б/у пружины от универсала,перед пружины от дизеля +проставки 20мм. (ну или что-нибудь другое на перед).?

bezdelnlk78
С проставок начни. Бюджетный вариант. Да и поймешь нравится тебе так или нет.

VitasFocus SE
если +30 в круг брать,морда не будет немного выше зада?

VitasFocus SE
Нравится не нравится,а поднимать надо.Ниву продал да работа такая,что почти каждый день зимой и летом то проселочная,то поле..

B bezdelnlk78:

VitasFocus SE если +30 в круг брать,морда не будет немного выше зада?

Обычно на корму берут чуть выше. Я в свое время брал 20 на перед и 30 на зад. Грузы тяжелые возишь? Если часто по полю катаешь, то еще ставь самоблок и АТ-резину. Очень выручат в слякоть.

VitasFocus SE
а если на перед +30,а на зад б/у универсал минус 2 витка,сравнительно ровно будет стоять авто?

B bezdelnlk78:

VitasFocus SE а если на перед +30,а на зад б/у универсал минус 2 витка,сравнительно ровно будет стоять авто?

Про ровно не скажу, но на вагоновских пружинах будет жестко. Я потому и спросил про грузы. Знаю, что Миша Forpost ставил себе на седан спереди дизельные пружины, а сзади - от универсала с пиленым витком.

bezdelnlk78
На счёт резанных задних от универсала.
1 они бывают разные, чуть жёстче, чуть мягче.
2 у себя резал 2 витка с небольшим + мягкие аморты поставил.
После этого стало комфортно по лежачим проезжать, до этого били легонько на отбой.
Машина проседает на 5см в багажнике 120кг + болный бак, 3 человека в машине.
Если и резать то поэтапно, два, два с половиной, три и тд.

bezdelnlk78
Да, у меня как раз пиленые универсаловские сзади.
Ставил их новыми, так жестко было, прямо табуретка.
Сейчас, по прошествии нескольких лет, норм. стало.
НО: у меня в багажнике газовый баллон 65л и фаркоп форд оригинал (полновесный). Да еще грузы регулярно вожу по работе и по хозяйству.
Под мой режим эксплуатации - самое то, что нужно.
Думаю, без таких нагрузок так табуреткой и остался бы.

B bezdelnlk78:

если +30 в круг брать,морда не будет немного выше зада?

Будет. Я ставил передние 20 задние 30 - в итоге пороги на пустом стали параллельно земле. Сейчас засунул еще и верхние стандартные резинки на низ под пружину. Стало чуть лучше, но всеравно фигня. Хотя наверное надо было задние пружины поменять уже. Валяется каяба новая, на вид чуть толще оригинала. Весной не продам если то эти впихну.
Плюс резина 205/65 15 фигня. Хотел ещё йокогаму атэшную поставить, но сэкономил под конец. Жестко и на грунтовке после дождичка проклял всё. Поменял на зиму - 205/70 15 хакка 5. 1.9 кг - красота. Как на пароходе. На 205/55 16 позвоночник в трусы осыпался.

Всем привет! Подскажите, проставки поставил а штатные проставки задние сверху можно на низ под пружину поставить и нужно ли?

AllexAllex
что за штатные проставки? вы имеете ввиду ту резинку, которая предназначена для уменьшения передачи вибрации на кузов?

Да' она стоит между кузовом и пружиной

AllexAllex
Всё просто, установив верхнюю штатную проставку вниз Вы ещё примерно на ~1см увеличите просвет.

Я поставил новые стойки плюс на передних пружинах резинки над и под пружинами - морда где-то на 1 см еще поднялась ну и хвост еще тоже на 1-1.5 поднялся. Так что по виду осталось так же только чуть повыше. Но грешу на задние пружины. (что просели) особо не заморачиваюсь, т.к. или продам или оставлю срать ездить. Буду брать ведро сразу с нормальным клиренсом.
п/с 20/40 наверное оптимально. или 20/30+штатные под пружину.
п/с2. У меня полиэдр климовские проставки. Задние с выемкой под пружину. Полиуретан (новосиб?) и прочие миассы были раньше без выемки, просто круглые. Они могут оказаться выше.
п/с3. У того же хлопца заодно взял межвитковые - хрень полнейшая, пробивается пружина(её "незарезиненая" часть) до полного сжатия на каждой кочке.

Спасибо! Проставки 20 и 30 поставил! Перед 19 зад 20см стал под порогами. Резина 195/65 15. Литьё. Договорился в шиномонтаже обмен резины на более высокую. Хочется 205/70 r15 дороги в Костромской не айс, они предложили 205/65 15! Есть ли смысл поменять 195 на 205' 65?

Особо смысла нет. Я поставил 205/65/15 вместо 205/70/15. Не то. Жесче и бубликом сидит. Можно пробить на яме. Ставить 205/70 р15 или 205/65 р 16 ( у кого 16-е диски).
На 70-й весной и летом на участке Гаврилов ям -Иваново ( в ярославской области - там жопа была вообще) я 60-80 ехал когда народ низкопрофильный по обочине не второй крался 15 км/ч. На 65й такое боюсь. И резина другая - боковины тоньше, короче можно ушатать. Брать 205/70 р 15 и потолще. Качать можно 2-2.1. Если ездить в пределах пдд+20 вообще никак на управляемость не влияет, если на 110 не закладывать конечно под 90 гадусов. (Я найдется какой-нить гончик-эстет, который "оччень тонко чувствует машину", но денег на порш чота нет).
Еще вариант 195/70R15C. Ту пробить вообще нереально. Есть у нокии недорогая модель и еще какая-то. Индекс нагрузки 104 по-моему. Дубоватая будет, но по суровым костромским дорогам думаю само то. ( Там между Галичем и Солигаличем помнится вообще жопа раньше была. да и вообще везде)

Я так понял что лучше 205'70 15? Но вы сравнили 205'65 и 205'70 ! А мне очень интересно 195 и 205? Хотя 205 меньше шлифовать должны.

Всё в пределах статистической погрешности. ездил на 205/55р16, 195/65р15, 205/70р15, 205/65р15. зимняя сейчас 205/70 р 15. (1.8-1.9 кг. Поеду в жопатень, накачаю 2.1)
Чтобы объективно сравнить надо брать шины одного производителя, одинаковые по составу резины и пр. и сравнивать новую резину. тогда поймешь. А так 195-я одна может быть лучше чем 205 и пр. Даж Мишлен примаси HP в одном размере французская и фашистская сильно отличаются.
а 1 см ширины и 0.5 см высоты они толком ничего не дают. А вот 205/70 и 195 /65 уже чувствуется.
Есть орлы наоборот на зиму говорят надо узкую резину - она лучше жижу выдавливает. Один дебил когда-то сказал и подхватили.
п.с. Стандартные 15-е диски рассчитаны на 195-ю. 205/70-я сидит относительно нормально. 65-я - бубликом.

Hunter
Нее,дороги щас получше но не гребут вот поэтому и хочу подняться повыше и хочется 205/70. Тему перечитал и вижу что многим очень нравится такая резина размерность. Главное чтоб не задевала на полностью гружёном авто. Т к приходится ездить нагруженным

Ничо не будет, я без проставок ездил и не цеплял. С проставками раз 15 мешков ротбанта по 30 кг возил.
Ещё - шины разных производителей в одной размерности тоже могут отличаться. 65-я новая оказалась на 2+ см выше 70-й лысой. (10+ мм по радиусу) Про 15 я что-то погорячился. Короче ниже и сильно ниже.
На новое (будущее) шайтан - ведро уже присмотрел 185/80 р14 на зиму))) Летняя к сожалению идёт на 16-х дисках и больше 205/60 р 16 туда не впихнешь.

Кстати по ощущениям от проставок. Стало мягче проходить ямы. Валкость чуток есть,но часто езжу с другом на Камри на той больше качает. Так что не жалею что поставил. Теперь уже отпишусь после смены резины на 205/70 15.

Hunter

цитата:

Есть орлы наоборот на зиму говорят надо узкую резину - она лучше жижу выдавливает. Один дебил когда-то сказал и подхватили

Это почему дебил и с чем не согласен? Можешь обосновать в личку.

Ок. здесь просьба не развивать эту тему.

AllexAllex
Добрый день,ссылку на проставки киньте в личку

AllexAllex:

Я так понял что лучше 205'70 15? Но вы сравнили 205'65 и 205'70 ! А мне очень интересно 195 и 205? Хотя 205 меньше шлифовать должны.

У меня лето 205/65
Двухкаркасная резина, в отличии от 205/70
Вот Ее реально не убьешь
И рулится четко, ну и повыше на 1+см

марку и модель в студию. Двухкаркасная это (скорее всего) 15С (типа для коммерческого транспорта) с индексом нагрузки 100+, но вроде в таком размере не встречается / редко встречается.

Hunter:

65-я новая оказалась на 2+ см выше 70-й лысой.

Опечатка. Ниже она оказалась 70-ки на 2 см. А если вычислять - по идее они должны быть одинаковы - 70-я на ограничителях и 65-я с 9 мм протектора.

Hunter:

марку и модель в студию. Двухкаркасная это (скорее всего) 15С (типа для коммерческого транспорта) с индексом нагрузки 100+, но вроде в таком размере не встречается / редко встречается. Опечатка. Ниже она оказалась 70-ки на 2 см. А если вычислять - по идее они должны быть одинаковы - 70-я на ограничителях и 65-я с 9 мм протектора.

Bridgestone my02
205/65 r15 95v
Индекс скорости до 240км/ч

МishaL
Приветствую вас!

Прошу описать эксплуатацию ваших проставок от Вольво: за и против.
За ранее признателен.