Конкуренты Форд Фокус III (часть седьмая)

цитата:

Средний расход 7.5 ПО ЧЕКАМ

Сферичиский конь в вакууме. Если пустой город без пробок, то оно конечно может быть

цитата (Klogg4)

Anikiy 1. Ты ничего не знаешь о стиле вождения, дороге и погодных условиях, относимых к цифре 10.5 л. 2. Коробка какая на вольве? Старт-стоп есть? 3. БК врет чей то.

Коробка - классический гидротрансформатор, шестиступка. Старт-стопа нет. БК с чеками сходится плюс-минул 0,2 литра. Так чо там с нундаем то? Чо он так соляру то трескает?

Buster:

Сферичиский конь в вакууме. Если пустой город без пробок, то оно конечно может быть

Трасса 70%, город 30%, на трассе 120-140 км/ч и много обгонов, в городе резкие старты и мизантропия, ну и пробки нередко да.

Anikiy:

Коробка - классический гидротрансформатор, шестиступка. Старт-стопа нет. БК с чеками сходится плюс-минул 0,2 литра. Так чо там с нундаем то? Чо он так соляру то трескает?

Остаются стиль вождения, дорога и погодные условия

Buster:

Да что у всех зарулевская болезнь... ну сравнивайте вы сравнимые вещи. Зачем сравнивать 3,5 с 2 пусть даже и турбо. Ну совсем разные моторы и по характеру и по поведению. Никто же не сравнивает 1,4Т от народного с 2,5

Почему их не сравнивать?
В конечном итоге мне глубоко безразлично сколько там цилиндров, турбин, литров и т.п., если меня интересуют только динамика или расход. И выбирая по этому параметру сам бог велел сравнивать их по динамике или расходу.

Buster:

У меня сейчас ФФ3, либо город чистый, в чем я не уверен, либо что-то еще - но я не слышу шума по аркам.

Я слышу. Шумноваты арки, хотя в целом покруче чем у япов конечно.

Anikiy:

Так чо там с нундаем то? Чо он так соляру то трескает?

Зато дизайн не пенсионерский

Buster:

У меня сейчас ФФ3, либо город чистый, в чем я не уверен, либо что-то еще - но я не слышу шума по аркам.

Потому что его нет.

цитата (Klogg4)

Я слышу.

А я слышу у оптимы. И хрен с ним.

цитата (Klogg4)

Остаются стиль вождения, дорога и погодные условия

Ясно. Виноваты все вокруг, но только не недоделанный нундаевый двигатель

syndicate
В оптиме походу вообще дабстеп должен быть

-Kirk-:

Зато дизайн не пенсионерский

Да я как-то лучше на пенсомобиле, чем на таком дрическопе

Klogg4
Мне все равно. Музяка там отличная (ну та, что харман-кардон), этого шума слышно не будет

Anikiy

Угу, тем более, что пенсия нонче маленькая, и лучше на пенсомобиле с нормальным расходом кататься, чем платить за вращение карданного вала.

Хотел рассказать историю о том, как зимой, в -25 приехал на своём ФФ2 в гости к друзьям, они решили, что я на такси, потому что их дизельный Санта-Фе с утра не завёлся. Но передумал.

-Kirk-:

Anikiy Угу, тем более, что пенсия нонче маленькая, и лучше на пенсомобиле с нормальным расходом кататься, чем платить за вращение карданного вала.

патамушта нада дизеля покупать. предыдущая машина был бензовый мондей 240 лошадей, так он у меня по москве меньше 17л/100 км не кушал, не смотря на 70 литровый бак боялся далеко от заправки отьезжать ща бэха дизельная, так она даже злее мотором, и пошустрей, а жрет всего 10/100.

nip:

патамушта нада дизеля покупать. предыдущая машина был бензовый мондей 240 лошадей, так он у меня по москве меньше 17л/100 км не кушал, не смотря на 70 литровый бак боялся далеко от заправки отьезжать ща бэха дизельная, так она даже злее мотором, и пошустрей, а жрет всего 10/100.

Хорошо тем, кому за дизель доплачивать не надо
А рядовому фокуснегу доплата 100 тыш. за дизель не по карману
Да и нету больше дизельных Фордов в России, кроме коммерцвагенов...

Ну и я не промолчу, при коротких поездках по городу в выходные у меня расход максимум видел около 9, в прошлое воскресенье утром прокатился из Балашихи до Смоленки (метро) и обратно почти без пробок так что даже чуть пошалил, расход был 6,2 (1.4 DSG)

Фокус 2 1,8 мт зимой жрал 11л

Сволочь:

если меня интересуют только динамика или расход. И выбирая по этому параметру сам бог велел сравнивать их по динамике или расходу.

Это да.
Но как правило сравнивают по динамике И расходу вместе. Еще сюда добавляют удобство работы газом и еще пяток параметров. И вот в совокупности сравнить такие моторы уже сложно, не расставив четкого весовые коэффициенты.
Выиграем в динамике, проиграем в расходе. Выжмем из атмо 2 литра 200лс, то ездить в пробках на нем будет сложно, ибо крутить надо...
Та жа турба законы не отменяет. Вдувает больше воздуха, вливает больше бенза и имеем с меньшего объема больше мощности и момента на меньших оборотах. Но бенза то она жрет все равно )

цитата (Klogg4)

Трасса 70%, город 30%, на трассе 120-140 км/ч и много обгонов, в городе резкие старты и мизантропия, ну и пробки нередко да.

И это 7,5 по чекам?
Если по трассе валить 140, то 7 уже будет минимум... + обгоны и город... не верю

Buster
Редко и плавно торможу просто, стараюсь по крайней мере. А вообще не зря же элка в свое время второе место по экономичности в С-классе заняла.

uRRY_001:

Хорошо тем, кому за дизель доплачивать не надо А рядовому фокуснегу доплата 100 тыш. за дизель не по карману Да и нету больше дизельных Фордов в России, кроме коммерцвагенов...

это имх какая то маркетинговая лапша у некоторых производителей, дизель и бензин сопоставимой мощности и стоить должен одинаково, себестоимость моторов не сильно отличается.

D dmdzh:

Ну и я не промолчу, при коротких поездках по городу в выходные у меня расход максимум видел около 9, в прошлое воскресенье утром прокатился из Балашихи до Смоленки (метро) и обратно почти без пробок так что даже чуть пошалил, расход был 6,2 (1.4 DSG) Фокус 2 1,8 мт зимой жрал 11л

ога 1.4т, да еще с дсг экономичный агрегат, особенно если сильно не хулиганить.

А фокус 2 2.0мт у меня и зимой и летом литров 13, а то и 14 как с куста.

nip:

это имх какая то маркетинговая лапша у некоторых производителей, дизель и бензин сопоставимой мощности и стоить должен одинаково, себестоимость моторов не сильно отличается.

В дотурбовую эпоху дизелек должен был быть дороже, ибо турба + ТНВД + чугуниевый корпус + усиленные пружины и аммики, а нынче уже не все так однозначно...

uRRY_001:

В дотурбовую эпоху дизелек должен был быть дороже, ибо турба + ТНВД + чугуниевый корпус + усиленные пружины и аммики, а нынче уже не все так однозначно...

ну я имел ввиду современность, ща на бензинах и турба и тнвд и непосредственный впрыск, вощем думаю стоимость топливной аппаратуры не сильно отличается.

цитата (Klogg4)

Даже и не думал, что так может быть заинтриговал, буду тестить оптиму скоро. А я сегодня также на элке по правому ряду объехал ниссан гтр в потоке, наверное вялая тачка ога, 550 сил не едут короче фигню говоришь

В городском не знаю, но со светофора ночью зимой на трассе (Дмитровка, Красная горка) уехал я от этого чуда тойотостроения - не понравилось барину за рулем, что я темп быстрее держу (обогнал его до этого, еле плелся), догнал он меня, одиноко стоящего в правом на красный, и встал в левый. Мне пофиг, стартую всегда резво, набрал свои 115 по спидометру, и поехал себе дальше на круизе, как и ехал. Чудо пыжилось слева, все-таки объехало после того, как я на круизе поехал, но поняло, что делает что-то не то, что ему на самом деле надо, и наконец-то отстало. Ну т.е. видно, что машинка может, но не так чтобы ВАХ. Летом, по суху, да на хорошей резине без песка под колесами - может и будет ему легче, но нынче все же порезвее машинки нужны, чтобы на дороге не обращать внимания на соседей по потоку. Есть ведь еще и зажигалок B и C классов, выглядящих вполне заурядно. В-общем, баржа 3.5 еще не повод лезть в левый

OlegTsk
повторюсь, у машины передний привод, поэтому даже если при тапке в пол она не буксует, управляемость гасится только в путь и машину начинает тащить во все стороны на малейших неровностях дороги. По секрету скажу, что я тоже редко видел, чтобы камри V6 наваливали со всей дури, при этом открою второй секрет, что драйверы на камри 2.5 намного наглее и быстрее в потоке, чем драйверы на камри 3.5

Тут прямо оптима будоражит общественность. Ну в принципе в нынешних реалиях цена на 2,4 адекватна (а это думаю будет самый продаваемый мотор, версию ГТ возьмут если только фанаты кия) и комлектации богатые. Короче норм машина кому нужна большая жоповозка д класса с присущими удобствами и не хватает на чета поприличней (немцы или больба). Но вот азиатчина все таки берет у них верх. Взяли и на торпеде выштамповали в пластике строчку а-ля шитая кожа, шоб пацанам угодить.


Как по мне так за 1,7 (турбо гт кия) лучше моню взять экобустного. Но из оптимы 2,4 и мони 2,5 выбрал бы кию. В моне этот мотор убили российской адаптацией.

Я в этом салоне отчетливо вижу бмв, а из азиатского только руль (уродский ппц кстати).

D dmdzh:

Как по мне так за 1,7 (турбо гт кия) лучше моню взять экобустного.

Моня не едет. По мне если от машины за эти деньги требуются только технические навороты и ореол качества, лучше пойти по пути нипа и рассмотреть бэшки и ауди.

Кстати, уже много видосов на ютубе с разгонами мондео экобустов последних, самый быстрый разгон 7.5 и то это по спидаку. Это на 240 л.с., на 200 л.с. все 8 с лишним.

200 л.с.

240 л.с.


А вот мазда 6 с атмосферным мотором 192 л.с.



Ощущения таки не подвели меня тогда, мазда 6 реально быстрее экобуста на 200 л.с. Атмо, у которого меньше лошадей и ещё намного меньше крутящего, надрал задницу турбовому мотору браво форд, вершина автомобилестроения

цитата (Klogg4)

А вот мазда 6 с атмосферным мотором 192 л.с.

Тут у знакомого накрылись все 4 катушки на мазде. Оригинал 4х9000 руб + комплект свечей 1600х4 руб.
Свеча: PE02-18-110, катушка: PE01-18-100. Зум-зум

Vortex
гы, у моего одного знакомого на прошлой моне с экобустом прогорела поршневая на 80 тысячах. Вывод, тоёта рулит

P.S. Чёт дикошарые цены какие то..

цитата (Klogg4)

Vortex гы, у моего одного знакомого на прошлой моне с экобустом прогорела поршневая на 80 тысячах.

Ну, там ремонт поршневой, как раз, как два комплект катушек и два комплекта свечей на зум-зум
Четыре катушки и комплект свечей почти 50 тыс. руб., как тебе?

Vortex:

Четыре катушки и комплект свечей почти 50 тыс. руб., как тебе?

У меня на элку комплект свечей NGK 500 рублей и катушки фирменные по 2 тыщи каждая Канеш от вышеназванных цен у меня волосы дыбом встают, тем более я никогда у себя катушки не менял))

А чё случилось такого, что сдохли все 4 катушки?