Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3)

Никитаа

Andreizzzz:

Plutka Видно в цене, когда стоил тысячу, хорошее масло было, подорожало го...

Равенол ФО обычный рядовой кряк как и формула, как и лук). К тому же, о ужас, из отработки. На ойл-клабе есть анализ отработки с фантастическими результатами, которую делала немецкая лаба. Верится с трудом. Поэтому, да, в этом случае вопрос цены.

Snegg:

В данном случае это не плохо, поверьте) Плюс здесь загустителя даже меньше, масляная плёнка попрочней. Ну а практика конечно ничто не заменит)

Ну значит Форд идиоты, что А5 прописали. Ах да, это великий заговор, специально прописали А5, чтобы двигла сыпались, а на самом деле А5 для Дуратека не катит. Так решили великие форумные эксперты ФФКЛАБ.

G.A.R.:

Ну значит Форд идиоты, что А5 прописали. Ах да, это великий заговор, специально прописали А5, чтобы двигла сыпались, а на самом деле А5 для Дуратека не катит. Так решили великие форумные эксперты ФФКЛАБ.

Самое интересное,что сотни тысяч движков лет пятнадцать уже катаются на А5Б5 и не сыпятся.И вдруг появляется очередной великий практик ,который открывает глаза людям.
А на чем практика то его основывается?На статистике ремонтов,анализе отработок?Да нет,на разговорах в гараже.Как же измельчала тема!Может название сменить на "вредные советы"?

Андрей71:

Самое интересное,что сотни тысяч движков лет пятнадцать уже катаются на А5Б5 и не сыпятся.И вдруг появляется очередной великий практик ,который открывает глаза людям. А на чем практика то его основывается?На статистике ремонтов,анализе отработок?Да нет,на разговорах в гараже.Как же измельчала тема!Может название сменить на "вредные советы"?

Да, в том числе на статистике ремонтов до ремонта у официального дилера, которая говорит о том, что если двигатель изначально не разрабатывался под А5/В5, а его на него переводят - то он не будет выхаживать положенный ему ресурс.

Да, это не форд, но проблемы будут те-же.

Anikiy:

Да, в том числе на статистике ремонтов до ремонта у официального дилера, которая говорит о том, что если двигатель изначально не разрабатывался под А5/В5, а его на него переводят - то он не будет выхаживать положенный ему ресурс. Скрытый текст https://www.drive2.ru/b/1777676/ x Да, это не форд, но проблемы будут те-же.

Вы хотите сказать,что дюратек не разрабатывался под а5в5?И поподробнее,что такое "ремонты до ремонта у офф. дилера.

Anikiy
Спасибо мил человек, нашёл таки информацию, я о том же тут рассказываю
Но вот есть тут недалёкие и пенсионеры которые ересь несут и скаааазочки, как бабушки-сыкушки на лавочке

Андрей71
Что тебе ещё там подробнее показать?! Найди инфы много и читай пока не поймёшь что А5 дерьмо твоё жопское!

Андрей71:

Вы хотите сказать,что дюратек не разрабатывался под а5в5?И поподробнее,что такое "ремонты до ремонта у офф. дилера.

Да, не разрабатывался. Дюратек 1.6 разрабатывался в 2001 году под масла А3/В3. С момента разработки никаких существенных изменений в конструкцию не вносилось.

Андрей71:

И поподробнее,что такое "ремонты до ремонта у офф. дилера.

Это описка. Я хотел написать "пробега до ремонта...".

Андрей71
И хватит бред какой то тут нести, и заговор и название такое мы бы поменяли...
Голову включи вроде не маленький уже, и читать умеешь!

Вот блин, я думал что больше зависит от цифр 5w30 или 5w40 , у формулы же тоже А5/В5

Зато минусовщики красавцы не разбираясь как давай минусовать, одним словом молодцы!

G.A.R.:

Ну значит Форд идиоты, что А5 прописали. Ах да, это великий заговор, специально прописали А5, чтобы двигла сыпались, а на самом деле А5 для Дуратека не катит. Так решили великие форумные эксперты ФФКЛАБ.

По-моему мы на разных языках говорим Я Вам про вязкость ответил, Вы мне про заговор какой-то
Можно не продолжать, Вы льете то, что Вы хотите и считаете нужным, а я лью то, что я считаю нужным, вот и всё.

Andreizzzz

O, секта свидетелей норда подтянулась. А как быть с густыми А5/В5 типа мобил1 Х1? А что же тогда делать тем кто на 5w20 ездит? У меня вот уже 40 тысяч пробега на нем, сначала кастрол, потом petro canada

Никитаа:

Андрей71 Что тебе ещё там подробнее показать?! Найди инфы много и читай пока не поймёшь что А5 дерьмо твоё жопское!

От тебя-ничего.Перед подростками у подьезда понтуйся.

Anikiy

А это чушь ?

цитата:

Наконец, не забывайте, что фордовские двигатели делаются на заводе в Южной Африке, после чего ставятся как в Европе, так и в США, где рекомендация 5W-20 идёт уже 12 лет почти на все автомобили (кроме двух двигателей, на один от Explorer идёт 5W30 и на один от Mustang идёт 5W-50). Когда в Европе в 2011г появилось W20, тоже стало рекомендоваться W20.

Anikiy:

Да, не разрабатывался. Дюратек 1.6 разрабатывался в 2001 году под масла А3/В3. С момента разработки никаких существенных изменений в конструкцию не вносилось.

Откуда инфа?По моим данным разрабатывался он в Пендосии и никаких европейских стандартов быть не могло.Под 5в20 он разрабатывался.

Кстати, откуда инфа что Valvoline Synpower, Durablend и Maxlife это одно и тоже масло?

Насчет дюратеков - а 2.0 под какое ж масло тогда делался? Да и 1.6 вроде у Форда разные есть

D800E
ещё один нуб нарисовался
да лей себе мобил 1 и а сектантство своё навязывай своим таким же твердолобым!
мы вроде тут обсуждаем Масло для двигателя, одобренное ФМК и что с этим связано,насколько оно хорошо или плохо и какие примеры есть хорошего, а вы все устроили тут кретинизм доходящий до моразма!
я говорю что знаю вы говорите что знаете и на этом можно делать умозаключение и и обсуждать, а не писать про заговоры какие то!

Никитаа:

D800E ещё один нуб нарисовался да лей себе мобил 1 и а сектантство своё навязывай своим таким же твердолобым! мы вроде тут обсуждаем Масло для двигателя, одобренное ФМК и что с этим связано,насколько оно хорошо или плохо и какие примеры есть хорошего, а вы все устроили тут кретинизм доходящий до моразма! я говорю что знаю вы говорите что знаете и на этом можно делать умозаключение и и обсуждать, а не писать про заговоры какие то!

Ты ничего тут не обсуждаешь.Ты просто погряз в склоках со всеми не согласными с твоей точкой зрения.Хватит уже показывать свою безграмотность и невоспитанность.

G.A.R.:

Anikiy А это чушь ?

Извините, а причем тут ФФ3? И Вы бы там дальше почитали, ответы на сей пост там есть.

Anikiy:

При интенсивной эксплуатации на маловязком масле АСЕА А5/В5, особенно в городских условиях с пробками, уже на пробеге 120-150ткм, проявляются признаки повышенного износа ЦПГ и КШМ. На слух двигатель работает как судовой

Этим клоунам наверно неизвестно что на А3/В3 масле на этих моторах после 200-250 кончаются гидрокомпенсаторы и залипают клапана и происходит хрум-хрум, а на А5/В5 такого не происходит.

TotalFocus
Гидрокомпенсаторы??? земляк ты откуда такой интересный? И где ты нашёл у нас гидрокомпенсаторы? Или сам поставил

TotalFocus
На А5 износ больше чем А3, это уже очевидно как день!

Ребзя, такой вопрос, на каком пробеге после замены маслице подгаживается? чет после 4.5 тыщ пробега на валволайне черненькое стало. Или чистое только первые 2 тыщ после замены?

Никитаа:

Или сам поставил

выше почитай о чем речь

цитата:

что для дизельных ДВС

Никитаа:

земляк ты откуда такой интересный?

неоттуда откуда ты

T TotalFocus:

Этим клоунам наверно неизвестно что на А3/В3 масле на этих моторах после 200-250 кончаются гидрокомпенсаторы и залипают клапана и происходит хрум-хрум, а на А5/В5 такого не происходит.

Через этих "клоунов" за год проходят тысячи автомобилей. Я как-то больше склонен им доверять, чем Вам