Зимние шины ч.2

Веталь76
Че то я не пойму куда шестой слился?))

lexx7381:

Веталь76 Че то я не пойму куда шестой слился?))

Его и не было не когда.сразу после хакка 5,появилось хакка 7. Хакка 5 долго очень была в тренде и продовалась. Вот наверное и решили не тратить деньги на хакку 6,сразу запустили хакку 7 ну а нордман,как известно,это продолжение знаменитых хакк .

Веталь76
Вот жулики) и тут сэкономили )))а серьезно.наверное 7 будет на порядок дороже 5

lexx7381:

Веталь76 Вот жулики) и тут сэкономили )))а серьезно.наверное 7 будет на порядок дороже 5

фиг знает) вот нордман 4 получался дешевле нордман 5,может и здесь так же будет.

Отъездил на Своей Хакке 7 четыре полных сезона.
Начал ездить пятый сезон.
И только сегодня от нечего делать дай, думаю, гляну где сделано.
Каково же было моё удивления от однаружения на всех 4-х колёсах надписи "Made in Finland"!

mapa3maxa:

Отъездил на Своей Хакке 7 четыре полных сезона. Начал ездить пятый сезон. И только сегодня от нечего делать дай, думаю, гляну где сделано. Каково же было моё удивления от однаружения на всех 4-х колёсах надписи "Made in Finland"!

Не расстраивайся. Финляндия совсем чуть чуть похуже делают, чем в России.

Dmitry296EKB:

Не расстраивайся. Финляндия совсем чуть чуть похуже делают, чем в России.

Не знаю,мне кажется на оборот. У финки шипы держутся лучше.

цитата:

Не знаю,мне кажется на оборот. У финки шипы держутся лучше.

Конечно именно хак, а вот нордман Российский супер

Mr_Romanov:

Конечно именно хак, а вот нордман Российский супер

я про нордман ни слова не сказал

цитата:

я про нордман ни слова не сказал

Ты про нордман через пост говоришь

Mr_Romanov:

Ты про нордман через пост говоришь

человек спросил про него,я ответил.
я знаю хакку 4,5,7(как финку так и нашу) и нордман 4,5 лично,не вижу в этом не чего дозорного.

mapa3maxa:

Отъездил на Своей Хакке 7 четыре полных сезона. Начал ездить пятый сезон. И только сегодня от нечего делать дай, думаю, гляну где сделано. Каково же было моё удивления от однаружения на всех 4-х колёсах надписи "Made in Finland"!

То, что написано далеко не факт, что так оно и есть (касаемо именно Нокиан). Нокиан уже оправдывалась перед потребителями, почему Российский завод Нокиан писал на шинах, выпущенных в России Made in Finland

Grigorich007
ФАКТ. Если даже путают пресс формы, такие шины сразу бракуются.

Mr_Romanov:

Grigorich007 ФАКТ. Если даже путают пресс формы, такие шины сразу бракуются.

Факт чего?

Grigorich007
Не будет русских шин, с эмблемой финки.

Просто на нокиан не понмю какие шины, на боковине написано что то про финланд, точно не помню и многие считают что сделаны в финке. А именно страна происхождения маленькая, рядом с dot кодом.

Mr_Romanov:

Grigorich007 Не будет русских шин, с эмблемой финки. Просто на нокиан не понмю какие шины, на боковине написано что то про финланд, точно не помню и многие считают что сделаны в финке. А именно страна происхождения маленькая, рядом с dot кодом.

Вот ты удивительный чел. в Шкодах помню запутался, теперь в шинах. Зачем утверждаешь то, чего не знаешь.
Были шины выпущенные в Раше, а на них было написано Made in Finland. И это ФАКТ! Нокиан же, чтобы замять возможный скандал быстро издали док., признающий это. В котором в принципе всех послали и сказали, что это их корпоративное дело, что и где писать. На этом тогда вопрос был исчерпан. Но и писать не то, что есть на шинах перестали.

Grigorich007
Я в шкодах не путался. Ты объясняй точнее.а ты знаешь?
Давай фото, ссылки.

Mr_Romanov:

Grigorich007 Я в шкодах не путался. Ты объясняй точнее.а ты знаешь? Давай фото, ссылки.

Если говорю, то знаю.
Это бесполезняк, тобой не признаются элементарные вещи. Я тебе и ссылки приводил и даты (и несколько раз), и все было неопровержимо. Но... ты все одно о чем-то о своем утверждал. Пускай каждый останется при своем мнении. Мне просто неинтересно искать эту бумагу.

Grigorich007
Ты приводил ссылки на какой то форум. На форуме написать можно что угодно

Тут недавно обсуждали, что на липучке начинает срывать в повороте раньше и плавнее, а на шипах резко и непредсказуемо, но держит дольше. Так вот, я был полностью с этим согласен, откоментил, плюсанул! А тут получилось так, что столкнулся с обратным эффектом!

Рассказываю по порядку:
В этом году специально досидел до последнего на липучке, чтоб испытать её в снегопады, лёд и разные температуры, и переобуться на шипы. Дело было на прошлой неделе, выпало снега дофига!!! Ну вот думаю, пришел момент .
Приезжаю домой на метро (как все адекватные люди в плохую погоду), сажусь в автомобиль и специально еду в промзону. Покататься, заценить что да как в 10-15см снежной каше, льду, колее и т.д. Накатавшись, еду в гараж и меняю резину на шипы, провожу аналогичный тест. Как ранее писал, липучка Nordman RS, шипы Michelin XIN3.

Резкий выезд с прилегающей территории с последующим ускорением: Нордман пробуксовывает на старте, моргает антибукс, зато потом в повороте как по рельсам оказываешься в потоке, дальше разогнаться не можешь, НЕ ЕДЕТ, сзади все моргают, оттормаживаются. Мишлен пробуксовывает на старте но ускоряет автомобиль отлично, входит в управляемый плавный снос, оказывается в потоке, где то самое ускорение не прекращается, легко вписываюсь в скорость потока. Т.е. получается так, что на Мишке авто подсносит, а на Нордмане нет, но в итоге Мишлен перемещает меня из точки А в точку Б значительно быстрее.

Старт в горку на льду: Нордамн рыскает, скользит, не едет, как в натяг, так и в режиме газ в пол (ЕСП и антибукс отключен). После включения систем автомобиль начинает двигаться активнее, сзади перестают сигналить и моргать. Мишлен от неаккуратного прикосновения к педали газа однозначно пробуксует в горку на льду, но потом все три варианта движения (в пол, в натяг, с вкл. ЕСП и антибуксом) уносят авто вперёд потока на несколько корпусов.

Торможение: Нордман хорошо тормозит только в натяг, нельзя допускать срабатывания АБС, если нажать в пол, то авто тупо скользит дальше, ровно без заносов и смены курса. Плохо тем, что в случае экстренного торможения, обычно автоматически нажимаешь на педаль до упора, а зря((( Мишлен ведёт себя похоже, отличается поведением в случае резкого нажатия на тормоз, тормозной путь меньше в два раза. Но шипы жалко пипец! Слышно как им нелегко

Шум: Одинаково! Нордан шумнее сам по себе, Мишлен шелестит шипами. В итоге разницы почти нет.

Глубокий снег и движение задним ходом: Одинаково. Обе модели требуют навыков вождения в глубоком снегу или грязи. Абсолютные среднячки. Гудьеровский айс арктик и снятый с производства XIN2 в снегу рыли значительно лучше, они тянут автомобиль даже на брюхе.

Цена и вывод: Nordman RS от 4000-4500, Michelin от 4700-5000. По уверенности за рулем для меня комфортнее Мишлен, в итоге оказался более предсказуем. В момент старта и остановки тоже лучше.
Однако есть немаловажная поправка Нордман прошел два/три сезона (т.е. на морде стоят посвежее покрышки с индикаторами 6 (8 ток подстёрлись), а на жопе 4, шестёрок не видать). А Мишелену два года, износ минимальный, не более 1 мм. Но могу смело заявить, что до этого был убитый XIN2, и он выдавал характеристики не сильно хуже, чем новый XIN3, не говоря уже о Nordman RS.

Короч сильно не минусите, писал от души, что увидел/почувствовал, то и написал.

Leshii
При какой температуре катался?

И я, по тексту, понял мысль, что шип лучше, но нешип старый, так?

У меня первый сезон на липе - бриджи ВРХ, во всех режимах доволен: снег, каша, мерзлый асфальт, дорогу держит и тормозит отлично абс и есп вмешиваются если или газ или тормоз в пол, в снегу тоже гребет хорошо, по ледяному уклону (ну вроде и не горка но уклон хороший в гаражах) тоже без проблем, но на голом отполированном льду конечно тормозят хреновенько как на санях летишь, вот тут максимум осторожности, было пару неприятных моментов с непривычки, но это когда шалить начинаешь. Вот жалко не могу в данных условиях с шипами сравнить, в этом году чета зима с начала ноября бушует, уже и снегопады и ледяные дожди и дважды сильнейший гололед и теперь морозы. Чета до этого пару зим были почти европейскими).
А так резюмирую: резина хорошая, очень внятные реакции, но если дороги от льда не обрабатывают хотя бы песочком с солью то лучше шипы. Ну и еще поведение резины зависит от настроек есп, у меня на октавии система чуть больше дает свободы и позволяет чуть побуксовать, когда как на фф2 рубила жестко и сразу.

Leshii
+1 в принципе прогназуемый ответ,в сравнении,но слегка не корректный в плане сравнивая не шип бюджет и шип премиум. Если бы вместо того же нордман стоял мишлен,контик или хакка,думаю что было бы интеремней. А так в приципе понятно
Включаю всю не погоду что была и есть,я езжу каждый день,по другому не как. В связи с этим,я все ровно выбираю не шип,для меня контроль авто на не шипах(включая есп и абс) более предсказуем, из-за этого более 7 лет не нишы,из них 5 лет на своей.

Leshii:

Резкий выезд с прилегающей территории с последующим ускорением: Нордман пробуксовывает на старте, моргает антибукс, зато потом в повороте как по рельсам оказываешься в потоке, дальше разогнаться не можешь, НЕ ЕДЕТ, сзади все моргают, оттормаживаются. Мишлен пробуксовывает на старте но ускоряет автомобиль отлично, входит в управляемый плавный снос, оказывается в потоке, где то самое ускорение не прекращается, легко вписываюсь в скорость потока. Т.е. получается так, что на Мишке авто подсносит, а на Нордмане нет, но в итоге Мишлен перемещает меня из точки А в точку Б значительно быстрее.

отличный отзыв!
яркая иллюстрация лучшего держака у гвоздей в реальных зимних условиях
фрикционка позволяет аккуратненько перемещаться из п.А в п.Б

з.ы. катал ХаккуR, разочаровался в первый же год

Sipe
Причем ,мишлен,это реальные гвозди для города,больше гвоздей точно не нужно,если сравнивая хакку и т.д. мишлен здесь на голову выше всех. Если бы не брак в производстве ошиповке,что было не редкость,шина очень достойная.
Но у каждого свой выбор.

После меня корешь и брат.
Лада гранта только абс и киа сид только абс. Оба катают хаку р2, оба пищат от восторга, и оба сказали что шип больше не ставят.
До этого корешь катал хаку7 брат катал хаку7 и нордман5. В СПб за эту зиму было всякое.

Веталь76:

Причем ,мишлен,это реальные гвозди для города,больше гвоздей точно не нужно,если сравнивая хакку и т.д. мишлен здесь на голову выше всех.

У меня в параллельной эксплуатации был Фокус на ХаккеR и Фиеста на Мишлене XIN-1. Сравнение не в пользу первой.

Sipe:

У меня в параллельной эксплуатации был Фокус на ХаккеR и Фиеста на Мишлене XIN-1. Сравнение не в пользу первой.

Ну вот видешь,не чего определенного нет. Как говорится у каждого своя свадьба

Focus_Chpocus:

Leshii При какой температуре катался? И я, по тексту, понял мысль, что шип лучше, но нешип старый, так?

Температура на момент сравнения -5 (5 декабря 2016, 19:00, ЮАО), но пробовал кататься и в -10 и в +5.

По датам выпуска Мишлен 2013 год, Нордман на морде 2013, на жопе 2010. Фото протектора Нордмана кидал в октябре, высота ещё приличная почти как у новой, резина мягкая, без трещинок. На задней оси похуже, но в допустимых пределах.

Мне шип больше пришелся по вкусу. А ещё шипованная резина меня очень сдерживает на зимней дороге, когда хочется подерзить, сразу становится жалко шипы и еду спокойно Пассивная безопасность, блин!

Веталь76:

Leshii +1 в принципе прогназуемый ответ,в сравнении,но слегка не корректный в плане сравнивая не шип бюджет и шип премиум.

Согласен конечно, но что у меня есть в наличии то и сравнил. В этот же момент, возможно данное сравнение поможет кому то определиться, стоит ли платить за премиум резину или можно перебиться на бюджетной.

Вообще, если будет финансовая возможность, с удовольствием куплю липучку подороже (XI3 симпатизирует). А так, весь октябрь и ноябрь отъездил с удовольствием!

Sipe:

У меня в параллельной эксплуатации был Фокус на ХаккеR и Фиеста на Мишлене XIN-1. Сравнение не в пользу первой.

Веталь76:

Ну вот видешь,не чего определенного нет. Как говорится у каждого своя свадьба

под "первой" понимается ХаккаR, как первая из перечисленных покрышек, а не Мишлен XIN-1.