IMRC / Диагностика неисправности, ремонт, замена, аналоги
Если что не так извините...
Машина стала тупить при разгоне и потом загорелся СЕ.
Диагностика показала ошибку Р2008. Но в моём случае накрылся клапан вихревых заслонок, хотя если я понял правильно ошибка про заслонки изменяющие геометрию впускного коллектора. Определил его прозвонив оба клапана, на рабочем сопротивление около 37 Ом, на сгоревшем около 3 кОм.
Хотел купить, но выяснилось , что они продаются комплектом за примерно 3к рубля.
Ну и подумал терять вроде не чего. Разломав аккуратно пластик вокруг разъёма обнаружил полость в которой проходит проводок от катушки к разъёму и в этой полости от перегорел.
Содрал с него лак и померил сопротивление... те.же самые 37 Ом. Ну дальше всё это спаял. Ломал кстати по краям разъёма чтобы штыри сохранить на всякий случай, может заработает. После пайки место разлома, замазал герметиком. Еще по скольку от разъёма остались одни штыри, их припоем сделал чуть толще, что бы лучше держались. После этого всё поставил на место.
Чуть покатался на машине. Стала тянуть намного лучше.
Чек погас, всё стало на место.
Проехал пока не много км 100, но вроде всё в норме. Если кому будет интересно потом напишу сколько продержится.
В общем может кому пригодиться, а то жалко 3000 р за два клапана отдавать.
Полезные ссылки:
1. Диагностика / параметры / тесты / ошибки (сообщение #8471385)
Клапан IMRC от Mazda
Замена клапанов IMRC на клапана от ВАЗ 2105 (Ошибка Р2008)
Замена клапанов IMRC на клапана от ВАЗ 2105 (Ошибка Р2008)
Диагностика клапанов от RIDD
Вариант ремонта клапана IMRC от alligator44
Отрицательный отзыв по использованию клапанов от ВАЗ (mad.crokodile)
Клапаны ATS, кат.№ SEN43591
Борьба с нагревом вазовских клапанов
Предложение и вариант теплового экрана для IMRC клапана от Malish
Схема подключения трубок на клапана
Фото разобранного IMRC клапана от denis-sysert
Сравнение оригинала с ZZVF
Машина стала тупить при разгоне и потом загорелся СЕ.
Диагностика показала ошибку Р2008. Но в моём случае накрылся клапан вихревых заслонок, хотя если я понял правильно ошибка про заслонки изменяющие геометрию впускного коллектора. Определил его прозвонив оба клапана, на рабочем сопротивление около 37 Ом, на сгоревшем около 3 кОм.
Хотел купить, но выяснилось , что они продаются комплектом за примерно 3к рубля.
Ну и подумал терять вроде не чего. Разломав аккуратно пластик вокруг разъёма обнаружил полость в которой проходит проводок от катушки к разъёму и в этой полости от перегорел.
Содрал с него лак и померил сопротивление... те.же самые 37 Ом. Ну дальше всё это спаял. Ломал кстати по краям разъёма чтобы штыри сохранить на всякий случай, может заработает. После пайки место разлома, замазал герметиком. Еще по скольку от разъёма остались одни штыри, их припоем сделал чуть толще, что бы лучше держались. После этого всё поставил на место.
Чуть покатался на машине. Стала тянуть намного лучше.
Чек погас, всё стало на место.
Проехал пока не много км 100, но вроде всё в норме. Если кому будет интересно потом напишу сколько продержится.
В общем может кому пригодиться, а то жалко 3000 р за два клапана отдавать.
Полезные ссылки:
1. Диагностика / параметры / тесты / ошибки (сообщение #8471385)
Topic handbook:
Артикулы клапанов Клапан IMRC от Mazda
Замена клапанов IMRC на клапана от ВАЗ 2105 (Ошибка Р2008)
Замена клапанов IMRC на клапана от ВАЗ 2105 (Ошибка Р2008)
Диагностика клапанов от RIDD
Вариант ремонта клапана IMRC от alligator44
Отрицательный отзыв по использованию клапанов от ВАЗ (mad.crokodile)
Клапаны ATS, кат.№ SEN43591
Борьба с нагревом вазовских клапанов
Предложение и вариант теплового экрана для IMRC клапана от Malish
Схема подключения трубок на клапана
Фото разобранного IMRC клапана от denis-sysert
Сравнение оригинала с ZZVF
amivanofff
16 December 2009
Offmax
3 May 2021
Mikhail_Shp: |
 |
клапана не могут быть причиной дабл стартов
Rics: |
Это клапан длинны канала. Если он сдох, то на высоких оборотах машина не едет нормально, тупит... |
как раз наоборот, если клапан сдох, канал всегда длинный, на высоких норм а на холостых и низких плохо, у меня так было
Snezhnii
6 May 2021mobile
alex0ff94
Snezhnii
6 May 2021mobile
A alex0ff94: |
|
Wizard-757
11 May 2021mobile
Внимание мутная поделка от ERA. 556131A. Именно с буквой А. Обратите внимание, т.к. отгружают по старому коду 556131.
Качество хуже китая. Маркировок никаких, даже спиленных. Только на одном колпачке код и лого.
Качество хуже китая. Маркировок никаких, даже спиленных. Только на одном колпачке код и лого.
noxx
12 May 2021mobile
Походу эти клапана все фирмы подделывают...
Wizard-757
15 May 2021mobile
Перезаказал у офицального представителя ERA. Прислали тоже 55613A. Больше ERA можно не пробовать заказывать, будет этот алиэкспресс приходить.
ciph
15 May 2021
Пять копеек про мои клапана. Брал вроде оригинал FORD 5 243 591 
что могу про них сказать...помер один через полтора года, второй начал клинить. Первому сделал трепанацию, добрался до катушки. Никакой пайки там нет, контакт подобных клапанов обеспечивается на плотном прилегании провода к штырьку разъема. Видимо со временем и высокой температуры пластмасса плывет и контакт пропадает. Первый починен, со вторым не знаю, может WD брызнуть
И да, греются они, подключенные к блоку питания будь здоров, градусов до 60
И да, греются они, подключенные к блоку питания будь здоров, градусов до 60
Wizard-757
17 May 2021mobile
Без буквы А - это OEM. Даже указано.
С буквой A это китайское фуфло. Вот продаваны выдают второе за первое. А там сиотрите как этот момент у вас рулится...
Seniorserhio
17 May 2021
Депутат
можно на пальцах, пожалуйста, чет я туплю, что из деталей 1 и 2 оставить/заменить?
Депутат: |
|
можно на пальцах, пожалуйста, чет я туплю, что из деталей 1 и 2 оставить/заменить?
Seniorserhio
17 May 2021
l_andrey
чет нет таких в продаже
L l_andrey: |
|
чет нет таких в продаже
Депутат
17 May 2021
Seniorserhio
1 это катушка, именно она "перегорает", ее берешь с китая, 2 + пружинка и сам шток с оригинала, более точная отливка.
1 это катушка, именно она "перегорает", ее берешь с китая, 2 + пружинка и сам шток с оригинала, более точная отливка.
Wizard-757
17 May 2021mobile
L l_andrey: |
|
Год с небольшим. Умерли с разницей в неделю.
Seniorserhio: |
чет нет таких в продаже |
Больше половины номеров, указанных в ветке, не нашел в продаже
Wizard-757: |
Без буквы А - это OEM. Даже указано. С буквой A это китайское фуфло. Вот продаваны выдают второе за первое. А там сиотрите как этот момент у вас рулится... |
Понятно. В автодоке нет такой подробной информации. Написано просто "ERA/ZEN/ZM/MESSMER 556131 - Клапан"
Wizard-757
18 May 2021mobile
Заказывайте. А когда будете получать, отказывайтесь если пришло с буквой А. Фото менеджеру из каталога. Пересорт.
noxx
19 May 2021
Wizard-757
что в итоге взял?
жду эру от диллера посмотрим
что в итоге взял?
жду эру от диллера посмотрим
Забрал из автодока этот клапан.
Изначально, когда забирал - на коробке было написано ERA 556131.
Потом же, уже дома, отодрал этикетку, а под ней нашлась еще одна этикета, где уже написано ERA 556131A
И я еще переписывался с Export Sales Director Era из Италии. Он написал, что уже два года как не поставляют ERA 556131 в Россию. Т.к. именно ERA 556131 идет дороже чем ERA 556131A, а дорогую запчасть никто не хотел покупать.
В общем, решил не заморачиваться и поставить этот клапан.
В итоге:
крепления похоже не совсем подходят. На два болта нормально закручивается. На третий с трудом, четвертый вообще не помещается, визуально видно, что размер не совпадает.
Провода до щелчка кстати сейчас не получается еще застегнуть обратно. Уже не знаю с какой силой давить, чтобы было до щелчка.
До щелчка же должны застегнуться они?
Изначально, когда забирал - на коробке было написано ERA 556131.
Потом же, уже дома, отодрал этикетку, а под ней нашлась еще одна этикета, где уже написано ERA 556131A
И я еще переписывался с Export Sales Director Era из Италии. Он написал, что уже два года как не поставляют ERA 556131 в Россию. Т.к. именно ERA 556131 идет дороже чем ERA 556131A, а дорогую запчасть никто не хотел покупать.
В общем, решил не заморачиваться и поставить этот клапан.
В итоге:
крепления похоже не совсем подходят. На два болта нормально закручивается. На третий с трудом, четвертый вообще не помещается, визуально видно, что размер не совпадает.
Провода до щелчка кстати сейчас не получается еще застегнуть обратно. Уже не знаю с какой силой давить, чтобы было до щелчка.
До щелчка же должны застегнуться они?
Wizard-757
20 May 2021mobile
noxx
От разных заказывал и возвращал. Соеденил все на тройник. Чек горит, прет отлично.
Будем дальше поставщиков перебирать, список не хилый ведь, может у кого есть нормальные.
От разных заказывал и возвращал. Соеденил все на тройник. Чек горит, прет отлично.
Будем дальше поставщиков перебирать, список не хилый ведь, может у кого есть нормальные.
ребят сейчас владею мазда 3 до этого был фф2 рестал, так вот на мазде двс 2.0 померли эти клапана, брал вот эти zzvf zvlf82740
по разъемами не помню разные они на мазде и форду мотор вроде тот же, уже на них тысяч 70000 прошел все гуд, инфу еще давно на драйве нашел, очень хороший отзыв был и цена сладкая. Сори если не по теме.
по разъемами не помню разные они на мазде и форду мотор вроде тот же, уже на них тысяч 70000 прошел все гуд, инфу еще давно на драйве нашел, очень хороший отзыв был и цена сладкая. Сори если не по теме.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club