IMRC / Диагностика неисправности, ремонт, замена, аналоги

Поменял на китайский аналог https://www.emex.ru/Find2/Find/GetDetailImage?de...1640218 Уже с полгода всё отлично!

servaleri:

Поменял на китайский аналог https://www.emex.ru/Find2/Find/GetDetailImage?de...1640218 Уже с полгода всё отлично!

не понятно что за фирма

цитата:

Описание производителя Торговая марка RUEI представляет Международную группу производителей, расположенных в Юго-Восточной Азии. Получив определенный опыт работы с узкоспециализированными предприятиями по производству автомобильных запчастей, и проанализировав качество выпускаемой продукции, мы пришли к решению выделить ряд поставляемых нами товаров, отвечающих более высоким требованиям, в отдельную группу под зарегистрированной торговой маркой RUEI. На данный момент основным направлением RUEI являются : - шрусы, приводы, валы привода; - трубки систем кондиционирования; - шланги системы ГУР, насосы ГУР, шкивы; - карданные валы; - рейки рулевые. Продукция под торговой маркой RUEI производится на высокотехнологичном оборудовании на современных заводах. Развитие бренда продолжается, ассортимент и товарные группы будут расширяться. Название: RUEI Страна: ТАЙВАНЬ (КИТАЙ)

! Поставил в начале апреля! Код RU13513FF2

Достал Мондео тупить по жаре, решил подлечить.

Сильно тапками не кидайте, Экзистом до сих пор не пользовался...

Картина маслом:

Внимание вопрос: почему клапан 5243591 представлен сразу по двум ценам, причем разница - аж двухкратная?

Есть смысл заказывать по 3883 руб? Это такой же оригинал "из другой поставки" или это аналог? В чем подвох?

ff2man
Просто разные поставщики. Цены могут отличаться очень сильно. Запчать одинаковая.

ff2man
В Экзисте чем быстрее доставка тем дороже.

F ff2man:

5243591

для начала надо регится, чтоб картина была более точной
из которой следует что первый вариант стоит 3530 1 день (по факту плюс выходные вы его в пнд получите)
второй вариант 6636 0 дней - при благоприятных обстоятельствах к вечеру может быть в представительстве

Snezhnii
не обязательно. Скорее чем жаднее продавец, тем дороже.

Romich811
Snezhnii
dimm33
Serj B
В целом понятно, спасибо.

Но , может неправильно вопрос сформулировал, главное затруднение было в другом: обе строки "3883" и "7300" - это в обоих случаях Фордовский оригинал? В одинаковой упаковке, просто поступающий в Экзист от разных поставщиков? Я бы понял разницу в 20%, но не в два же раза.
Просто если "по 3883" это "аналог", то было бы логичнее Ruei - тоже не оригинал, но еще дешевле.

P.S. Позвонил в Экзист чтобы прояснить этот момент для себя - говорят что такой детали (5243591) у них вообще нет Спишем на вечер и усталость

ff2man

цитата:

Но , может неправильно вопрос сформулировал, главное затруднение было в другом: обе строки "3883" и "7300" - это в обоих случаях Фордовский оригинал?

5243591 это оригинал. А цену вам выбирать самому.

ff2man
в идеале по ориг номеру должен быть оригинал. Но экзист и не только давно уже замечены, что может быть и подстава. Так что заказать за 3883 и смотреть. В принципе "нормальная" цена за один клапан

цитата:

В принципе "нормальная" цена за один клапан

у Форда идет пара. Это по маздовскому номеру один.

Serj B
Точна! Пардон

Вот и приехали мои IMRC на 80 тыс.
Прошу уточнить два момента:
ERA 556131 - это полный аналог Ford 5243591, отличий в работе, в качестве исполнения нет?
ERA 556131 - в комплекте два клапана на планке или один клапан (как Mazda LF15-18-741)?
Спасибо.

Цена на ERA 556131 в автодоке 3248,00 руб. - пока лучшее предложение, что удалось найти.

Automative
Ставил их по весне на авто супруги, полный аналог оригинала, на кронштейне два клапана.

Вот уж правду говорят - "In der grosse family nicht klyuvom klaz-klaz!"...

Решил попробовать на выходных отремонтировать клапан самостоятельно, поэтому клапан не заказал.

Симптомы типовые - пока холодно и движок не прогрелся - машина едет. Воздух теплее +27+30 - не едет (ну если только первые минут 20 нормально).
Крышку долой, один клапан при съемё трубок зашипел, второй - молчит. Меряю сопротивление - на обоих 33.5 (фиг знает, может уже остыл).
Разбираю молчавший, срезаю паяльником пластмассу - провод так и не смог найти. Контакты вижу, меряю прямо на катушке - ноль. Видно что-то повредил при "раскопках".

Полез на Экзист сегодня, чтоб заказать новый, а там раздача слонов и подарков - закончена:

Коллеги, что думаете - подождать пару дней ("а вдруг появится") или заказывать "за 6221р"? Или еще есть куда в Мск обратиться?

ff2man
ERA 556131 - вот тебе код, выше ж отписали, что это аналог, и даже указали, что проблем нет. Не устраивает - тогда бери оригинал). Можешь, правда, еще покурить емекс и автодок, или мож какие еще инет-магазины запчастей - авось там дешевше экзиста буит

Dreamweaver
ff2man
Era на emex сейчас 3220 рупей, и действительно она идёт в оригинал.

Всем доброго!
Смотрел себе IMRC, emex и autodoc выдают сейчас ещё один аналог, которого нет в шапке: Auto-GUR AG5243591. Это комплект, но стоит в два раза дешевле оригинала. Фирма, вроде, российская. Кто-нибудь такой ставил?

Для себя я сделал вывод что только оригинал, т.к. обжегся на китае. Благо сдал их назад. Пока езжу с колхозным вариантом от ВАЗа.

Serj B
Понятно, что оригинал всегда подойдёт. Но и жадность FoMoCo поощрять не хочется

Я сказал свое мнение. Второй раз идти в сторону, где лежат грабли мне не хочется.

Заказал Auto-GUR. Придёт - отпишусь

поездил на Dominant FO52043591 20 дней. Измерил сопротивление еще раз на холодную, на улице +17. Один клапан 33,1Ом, другой 32,1Ом. Не идеально по двум 33,1Ом, что нормально для китая

Offmax

цитата:

Не идеально по двум 33,1Ом, что нормально для китая

Идеальных сопротивлений катушек нет даже на оригинале.

Привет всем. У меня тоже загорелся Check, ошибка Р2008. Машина потеряла динамику при разгоне, и вырос расход топлива По совету "бывалых одноклубников" приобрел клапана ЭПХХ (Электро Пневмо клапан Холостого Хода). Они идут на многие модели Жигулей и Газелей. При прозвонке выяснил, что вышел из строя только один клапан (тестер показывал обрыв). Заменил вышедший из строя на ЭПХХ, чек погас и Фокус вновь поехал бодренько.)
Расход топлива при неисправном клапане вырос с 3 руб/км до 5 руб./км.
У клапана ЭПХХ к прямой трубке подключается шланг от впускного коллектора (там стоит тройник), а к "косой" трубке- шланг от заслонки. Перепутать сложно! У снятого клапана прямой штуцер не продувается (он к коллектору), а "косой" штуцер свободно продувается, он соединен с трубкой на обратной стороне клапана (его подключаем к исполнительной заслонке).
Как это работает: разряжение из впускного коллектора по трубке через тройник подходит к обоим клапанам IMRC, при включении клапана разряжение проходит через "косую" трубку к заслонке, и она открывается. Когда кланан ЭПХХ выключается, он блокирует поступление разряжения из коллектора, а заслонка соединяясь через штуцер на обратной стороне клапана с атмосферой свободно закрывается. Нагреваются при работе оба клапана и родной и ЭПХХ.
И еще, если у вас есть неисправный клапан Форд или Мазда обменяю его на новый клапан ЭПХХ.

Воронец:

Era на emex сейчас 3220 рупей, и действительно она идёт в оригинал.

ИМХО, покупка "НЕоригинала" имеет смысл когда разница по цене - ну раза в полтора-два. Либо в рублях разница - критична для бюджета.

Оригинал в Автодоке 3 646 руб (то есть разница 12%).
Заказал на сайте, оплатил с карты, через два дня забрал в их офисе (работают с 9 до 21, очень удобно).
Выглядит именно вот так (спасибо за фото Andrey_333):

Минут двадцать заняла замена, все встало именно как родное.
Больше всего времени ушло на то чтобы аккуратно ввернуть винтики (а они там непростые) на место -машина стояла на траве, упадет винтик вниз - искать устанешь)
Пришлось намагнитить жало отвертки и чуть дыша, мееееедленно опустить винты

Кстати, джекичан у меня не горел, несмотря на то что клапан явно был неисправный. И загорелся только после того, как при попытке ремонта клапана (описывал выше) в нем была совсем разорвана цепь.
Машина просто тянула...нет, не плохо... а именно "ну так себе", и если бы не стоявшая в августе жара жара и начавшиеся реальные затупы (жмешь на газ - а машина чуть не носом клюет вниз), я б может и на форум не полез.
Машину - ну просто не узнать (ТТТ , конечно). Оказывается, я так привык к плохой тяге, не говоря уж о "затупе" по жаре, что забыл как двухлитровик должен тянуть

ff2man
Ты абсолютно прав,покупка неоригинала оправдана когда разница большая,а брать ERA почти по стоимости оригинала смысла нет.Тем более что ERA это компания упаковщик,и положить могут что угодно.

ff2man
Согласен, разница - копейки (в этом масштабе), я бы тоже взял оригинал при таком раскладе.

Ребят, будьте добры, подскажите. Купил клапан на замену, машина в одном месте, инструмент в другом. Посмотреть не догадался как-то. Чем клапан крепится? Какой инструмент с собой брать для монтажа/демонтажа?