Летние шины ч.2

Mr_Romanov
не дают им пока еще Примаси 4,вот и поэтому так и происходит. конечно было бы интерсней увидеть в этом тесте не ПС4,а Примаси 4.
конечно ПС4 ,надо сравнивать в своей категории Спорт,с тем же ContiSportContact 6 и так далее.

WeellyTR

цитата:

Меня от пилот спорта практически отговорили

пока сам их не попробуешь,не когда не поймешь,правильно отговорили или нет. Это уже дело каждого.
в свое время когда покупал ПС3,не знал их и тоже отговаривали,зная уже на тот момент ContiSportContact 1,2,3,5,так же Примаси НР и 3 ,ContiPremiumContact 2,5..понимаешь меня.
так что мой выбор после ПС3,будет точно ПС4. есть с чем сравнить.
на ПС3 ,3й сезон поеду Летние шины ч.2 (сообщение #18559898)

Mr_Romanov:

Где Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 , Continental ContiSportContact 5, Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120 , Yokohama Advan Sport V105, Nokian Hakka Black 2, Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin. Это как сделать тест фокуса ст, с обычными машинами с класса, и сказать фокус ст самый быстрый

Нам интересен больше, а самое главное, потому что доступен в "нашем" размере 205/55/16 именно ПС4. Согласен, все вышеперечисленные шины должны участвовать в тестах и сравниваться с ПС4, для корректности самих тестов. Но вот посмотрел, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 доступен лишь с типоразмера 205/40 R17, Continental ContiSportContact 5 доступен лишь с типоразмера 195/45 R17, Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120 доступен с 195/50 R15, Yokohama Advan Sport V105 доступна с 195/50 R16, Nokian Hakka Black 2 доступна с 205/50 R17, Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin не увидел в предложениях, RE002 есть. Видим, что далеко не все конкуренты предлагают в массовом размере для С класса. А у оставшихся как дела обстоят с комфортом? У ПС4 и с комфортом всё хорошо, и другие характеристики на высоте - очень хорошая сбалансированная шина получилась.

yolkin
Я не хочу в сотый раз начинать одно и тоже! Но повторюсь у шины класса uhp, комфорт не в приоритете

Mr_Romanov
Для меня комфорт вообще не интересен. Да, он есть в некоторых uhp шинах, но это не их.

Веталь76
Однако ты сам пишешь, что колейность не чувствуют, тихие. Это не составляющие комфорта?

Mr_Romanov:

Веталь76 Однако ты сам пишешь, что колейность не чувствуют, тихие. Это не составляющие комфорта?

Составляющие, я же говорю, в некоторых шинах он есть, в том же спорт контакт 5.

Mr_Romanov:

Но повторюсь у шины класса uhp, комфорт не в приоритете

Есть мысль, что UHP на высоком профиле - это определённого рода фикция. Для реальных UHP-шников есть пилот спорт 4с, для ещё более упоротых товарищей есть полуслики пилот спорт кап 2, но обычные четвёрки не ставят перед собой цель всех разорвать на треке и т.д..

WeellyTR:

но обычные четвёрки не ставят перед собой цель всех разорвать на треке и т.д..

А ствят что бы колейку не чуять, и в тишине кататься

Mr_Romanov:

А ствят что бы колейку не чуять, и в тишине кататься

И это в том числе. Потому что среди шумной и кидающей резины потенза рулит

Mr_Romanov
к примеру,эти Continental ContiCrossContact UHP ,далеко не комфортные,от слова вообще. если сравнить их с Continental ContiSportContact 5 SUV -в этих шинах присутствует комфорт...кстати идут в стоке на Мерен ЖЛ в 166 кузове,с мотором 6.3,прошли 3 сезона ,около 40 000 км...отличный результат. к концу 3-го сезона конечно шум появился значительный,но и протектор больше минимального остатка уже был...по осень в дождь на них уже жесть было ездить. В этом году надо новые уже,такие же и поставим. в 295/40 R21 ,Контик лучший выбор.

Веталь76
Так это шины для suv

Mr_Romanov:

Веталь76 Так это шины для suv

большая прям разница.. те же шины UHP ведут себя по разному,хоть для suv.

Веталь76
Ты из за того что uhp в название увидел сразу эту шину в класс uhp приписал?
У Конти это будет консти4х4спорт контакт и контиспортконтакт 5 сув. А то что ты привел это для тех кто хочет с асфальте съезжать

Mr_Romanov
ContiCrossContact , на этом с асфальта...да хорош , фигня полная. Ты на них ездил? Я да...там на асфальте то страшно. Приписано это и на шинах, ты посмотри в каких размерах они там есть...если не ошибаюсь 315/30/22..такие были на задней оси другой машины.

Веталь76
Ну если в твоем понятие съезд с асфальта это по стекла в грязь то конечно.
И что что они в таких размерах? В таком размере шина может стоять и на ренже спорте, и на дискаре хозяину которого просто нравятся большие дисули, но он так же на выхах не проч съездить на рыбалку

Tigar HighPerformance
Резиновый состав далёк от мишки, но уже не такой как у синерис.
Боковина достачно толстая. Небольшой защитный бортик присутствует. Сделано в Сербии. Глубина 7,6 мм. В целом смотрится приятно. Стоит дешевле Камы.

Wizard-757
Стоит ли в серьез рассматривать к покупке Tigar highperfomance? Подкупает цена, толстые боковины, глубина протектора. Как дела у них с держаком? Что то отзывов практически нет. Вообще нацелен на покупку ContiPremiumContact5 но пугает слабая боковина. Сам езжу на зимнем Tigar 5 сезон, большинство шипов уже повылетала, в принципе резина как резина ничего особенного.

JONMITCH
Отзывов и быть не может. Она только появилась. Я взял на рабочую машину. Тигара никогда не было. Посмотрим.

J JONMITCH:

Вообще нацелен на покупку ContiPremiumContact5 но пугает слабая боковина.

У меня ощущение, что про боковины - это дело удачи и с резиной редко связано. Я четыре года проезжал на Goodyear EfficientGrip через такую срань, которая части людей здесь и не снилась, и приезжал всегда на полностью живой резине, притом что на маркете ее абсолютно все засрали за грыжи и проколы. Похожая история у меня, а потом и у отца была с хаккой грин. Он ее вообще на 1.7-1.8 качал, шобы мягче было. Уничтожить не вышло. А на зимней близзак VRX, которую хвалят за неубиваемые и крепкие боковины, я недавно варил боковой порез на одной из покрышек (что характерно, не после себя).

Вообще бы не смотрел на это, короче. От облегченной боковины намного больше пользы, чем вреда. Легче покрышка, выше плавность хода, больше мягкость, ниже сопротивление качению.

JONMITCH
сам взял на лето контик 5, сейчас(пока ждут установки) первый сезон катаю контик айс контакт 2.(зима), влетел в яму ,думал амморт выбьет чашку(удар был сильный),про колесо сразу подумал,каюк, но когда вышел ни царапки на колесе. Так что
Полностью соглашусь с мнениемWeellyTR
WeellyTR
Ps на гудке еффнкт грип тоже ездил. Резина хорошая, даже когда все шипы отвалились проблем не испытывал.

serg1983:

Ps на гудке еффнкт грип тоже ездил. Резина хорошая, даже когда все шипы отвалились проблем не испытывал.

Эффишиентгрип летняя резина же, какие шипы?

Господа, а что вы думаете за суббренд Гудка - Сава? В частности Sava Intensa UHP или UHP2?

Сверху - прекрасный пример того, что балльно-рейтинговая система ффклуба - это натуральная помойка. Какие-то два конченых обсоска выбрали себе несколько целей и просто минусуют, вне зависимости от того, что написано в сообщении.

Для ОБСОСКОВ: вот как выглядит Goodyear EfficientGrip:


Начинайте собирать с них выпавшие шипы. И минусов мне не забудьте накидать, идиоты

mapa3maxa
По мне суббренд производителя, у которого изначально недорогая резина, это... ну... Не экономьте на безопасности, в общем

Я бы лучше с Nexen пошел, если уж рисковать более недорогой резиной. Из UHP это N'Fera SU1.

WeellyTR
Так пока ты их реакцией этой кормить будешь, они и будут существовать

Добрый день.
Выделил 4 претендента. А дальше к одному прийти не могу. Кто что посоветует.
Hankook Ventus Prime 3 K125
Continental ContiPremiumContact 5
Michelin Primacy 3
Goodyear EfficientGrip Performance

Присоединяюсь к вопросу Scorpion83
И еще хочу добавить:
Сам склоняюсь к Continental ContiPremiumContact 5,
но! еще не дает покоя резина Toyo Proxes CF2,
хотя мало кто ее вообще включает в списки и рассматривает для выбора, почему?
фирма уважаемая(ездил на липучке Toyo Observe GSi-5, осталось положительное впечатление), производство Япония...

fixxer
я три сезона откатал на Toyo Proxes CF2 215/50 R17, шины понравились, дорогу держат хорошо, не шумные, но на этот сезон боюсь их уже не хватит, буду покупать такие же, но в размере 225/45

S Scorpion83:

Выделил 4 претендента. А дальше к одному прийти не могу. Кто что посоветует. Hankook Ventus Prime 3 K125 Continental ContiPremiumContact 5 Michelin Primacy 3 Goodyear EfficientGrip Performance

Бери то, у чего тебе больше нравится название. Здесь нет тех, кто катал сразу все виды резины и может их сравнить между собой, а обзоры все продажные - выигрывают те, кто больше заплатил. В итоге тебе приходится мириться с реальными отзывами, типа "примаси 3 так себе держит дорогу" (по сравнению с полусликами, на которых я почему-то не могу ТО пройти) и "ничего лучше контипремиумконтакта я до этого не пробовал, лучшая резина, что у меня была!" (а были у меня амтел и кама, потомушо я лох подзаборный, но в отзыве я об этом не напишу). И т.к. эти отзывы полезны не на 100%, приходится выбирать резину наугад. Я вот нагадал себе мишлен, и исключительно потому, что хочу попробовать новую резину примаси 4. А если говорить не про свои машины, то катал я контик и ему могу лайк поставить, но всё равно хочу мишлен