ittrium: |
| d12aerox Шить от автомата можно, а работать будет скорее всего неправильно. Блок вряд ли умрет, что бы туда ему ни записали. Но все равно на свой страх и риск разумеется. |
а старее прошивки но на механике?
Перепрошивка PCM
Тема посвящается желающим перепрошить блок управления двигателем (aka PCM, aka ЭБУ) на FF2. Теперь это возможно сделать с помощью ELM327 и совместимыми адаптерами. Однако эта операция имеет определённые трудности (особенности) и чревато большими проблемами, если что-то сделать не так.
Зачем это делать
Очевидно, что новые прошивки для данного конкретного двигателя, выпускались с целью устранения выявленных недочётов в работе сабжа. Однако, за время существования темы (и возможности прошиваться с помощью ELMConfig) была выявлена нестабильность справедливости данного утверждения. То есть у кого-то новые прошивки вели себя хуже (полностью или частично), чем старые. В этой теме вы можете делиться опытом и впечатлениями.
Как это сделать
Для этого вам нужна USB версия адаптера ELM327 или совместимого с ним. Плюс вам нужна программа ELMConfig. Если вы не знаете что это - советую почитать профильную тему.
Противопоказания к перепрошивке PCM
- Вы только что купили адаптер (шнурок) и не имеете опыта работы с ELMConfig
- У вас Bluetooth версия адаптера
- Вы не имеете представления как это делать, и решили познать процесс сразу на практике, не изучив матчасть
- Вы плохо разбираетесь в компе, не знаете как настроить драйвера и где это делать, и можете поклясца, что не устанавливали Яндекс.Бар, хотя он у вас есть
- Вы не читали этот текст (рекурсия только что разделила на ноль)
Какие бывают PCM у Focus II/Cmax I/Kuga I
Как это делать
Ниже в FAQ есть сообщения, описывающие данную процедуру в той степени, коей достаточно для понимания людьми, у которых всё получится. Если текста и картинок вам не достаточно - оставьте эту затею до лучших времён.
Для владельцев блоков ESU131
Если после прошивки авто не заводится, или заводится с трудом, при этом работает не стабильно, горит джеки чан и есть ошибки по дросселю, то с вероятностью 99,999% вы залили не тот файл Quizzer!
И самое главное
Помните! Всё что вы делаете с помощью ELMConfig - вы делаете на свой страх и риск. Ни автор программы, ни авторы данного топика и сообщений в FAQ, ни администрация ffclub, ни один из 2-х миллиардов китайцев, сделавших вам адаптер, не несут ответственность за ваши действия и ваш результат.
Процедура перепрошивки PCM (от Sholoiko)
Сводная таблица по прошивкам от Ford Focus 2
Алгоритм активации круиз-контроля (от Sholoiko)
Что будет, если залить чужой VID блок
Расположение блоков ESU-121/131 (фото от Romich811)
Про размерности колес и параметр "оборотов/милю"
Про изменение размерности шин
Активация круиз-контроля
Прошивки для двигателя 2л и АКПП
Зачем это делать
Очевидно, что новые прошивки для данного конкретного двигателя, выпускались с целью устранения выявленных недочётов в работе сабжа. Однако, за время существования темы (и возможности прошиваться с помощью ELMConfig) была выявлена нестабильность справедливости данного утверждения. То есть у кого-то новые прошивки вели себя хуже (полностью или частично), чем старые. В этой теме вы можете делиться опытом и впечатлениями.
Как это сделать
Для этого вам нужна USB версия адаптера ELM327 или совместимого с ним. Плюс вам нужна программа ELMConfig. Если вы не знаете что это - советую почитать профильную тему.
Противопоказания к перепрошивке PCM
- Вы только что купили адаптер (шнурок) и не имеете опыта работы с ELMConfig
- У вас Bluetooth версия адаптера
- Вы не имеете представления как это делать, и решили познать процесс сразу на практике, не изучив матчасть
- Вы плохо разбираетесь в компе, не знаете как настроить драйвера и где это делать, и можете поклясца, что не устанавливали Яндекс.Бар, хотя он у вас есть
- Вы не читали этот текст (рекурсия только что разделила на ноль)
Какие бывают PCM у Focus II/Cmax I/Kuga I
Как это делать
Ниже в FAQ есть сообщения, описывающие данную процедуру в той степени, коей достаточно для понимания людьми, у которых всё получится. Если текста и картинок вам не достаточно - оставьте эту затею до лучших времён.
Для владельцев блоков ESU131
Если после прошивки авто не заводится, или заводится с трудом, при этом работает не стабильно, горит джеки чан и есть ошибки по дросселю, то с вероятностью 99,999% вы залили не тот файл Quizzer!
И самое главное
Помните! Всё что вы делаете с помощью ELMConfig - вы делаете на свой страх и риск. Ни автор программы, ни авторы данного топика и сообщений в FAQ, ни администрация ffclub, ни один из 2-х миллиардов китайцев, сделавших вам адаптер, не несут ответственность за ваши действия и ваш результат.
Topic handbook:
Как сделать скриншот экранаПроцедура перепрошивки PCM (от Sholoiko)
Сводная таблица по прошивкам от Ford Focus 2
Алгоритм активации круиз-контроля (от Sholoiko)
Что будет, если залить чужой VID блок
Расположение блоков ESU-121/131 (фото от Romich811)
Про размерности колес и параметр "оборотов/милю"
Про изменение размерности шин
Активация круиз-контроля
Прошивки для двигателя 2л и АКПП
Digital-Cj
14 June 2013
ittrium
16 June 2013
d12aerox
Откатываться можно, если в этом вопрос
Откатываться можно, если в этом вопрос
Digital-Cj
16 June 2013
gizmo7777
VID блок читается быстро.
Вопрос интересный, потому что я думал, что когда программа спрашивает использовать ли VID блок, который не пустой, то имеется ввиду VID блок в прошивке, а не в программе. Но похоже наоборот.
civil-zz, поясни плз данный вопрос. Программа имеет ввиду "непустой блок" в своём буфере, или в прошивке?
VID блок читается быстро.
Вопрос интересный, потому что я думал, что когда программа спрашивает использовать ли VID блок, который не пустой, то имеется ввиду VID блок в прошивке, а не в программе. Но похоже наоборот.
civil-zz, поясни плз данный вопрос. Программа имеет ввиду "непустой блок" в своём буфере, или в прошивке?
civil-zz
16 June 2013mobile
gizmo7777
Digital-Cj
Непустой блок в загружаемом файле прошивки. Я уже писал - это делается для того, чтобы случайно не потерять уже загруженный в программу VID-блок. Наверно, я сделаю пояснение в этом сообщении в следующей версии..
Digital-Cj
Непустой блок в загружаемом файле прошивки. Я уже писал - это делается для того, чтобы случайно не потерять уже загруженный в программу VID-блок. Наверно, я сделаю пояснение в этом сообщении в следующей версии..
gizmo7777
16 June 2013
civil-zz
Digital-Cj
извините за назойливость, но как я понимаю, что если моя машина после замены прошивки ездит, хотя я специально не читал и не загружал VID-блок, то в новой прошивке именно мой VID-блок который загрузился автоматически и я могу сейчас создать копию для восстановления( с учетом новой прошивки, как будто у меня она с завода)
Digital-Cj
gizmo7777: |
| теперь вот думаю - есть ли необходимость вернуть заводскую прошивку и переделать все по инструкции? или считывать и сохранить VID-блок с новой? |
извините за назойливость, но как я понимаю, что если моя машина после замены прошивки ездит, хотя я специально не читал и не загружал VID-блок, то в новой прошивке именно мой VID-блок который загрузился автоматически и я могу сейчас создать копию для восстановления( с учетом новой прошивки, как будто у меня она с завода)
Sholoiko
16 June 2013
civil-zz
а реально сейчас когда добрались до PCM, реализовать функцию Eco MODE для бензина? помимо приборной панели нужно же еще в ЭБУ прописать (если это возможно для бензиновых моделей)
а реально сейчас когда добрались до PCM, реализовать функцию Eco MODE для бензина? помимо приборной панели нужно же еще в ЭБУ прописать (если это возможно для бензиновых моделей)
SIMych
16 June 2013
Sholoiko
Так в прошивке 509 для панелей экомод уже есть. В pcm ничего не нужно крутить.
Так в прошивке 509 для панелей экомод уже есть. В pcm ничего не нужно крутить.
Sholoiko
16 June 2013
SIMych
когда вы прописали, что то изменилось помимо отображения режимов?
когда вы прописали, что то изменилось помимо отображения режимов?
SIMych
16 June 2013
А ничего не изменится, просто машина будет ставить оценки (лепесточки) за манеру езды. Вот и весь ford ecomode))) Поигрался, получил 2 за переключения и по 5 за всё остальное и бросил.
Sholoiko
16 June 2013
SIMych
у вас неправильное понимание
прописав в HEC, эту функцию вы полноценно не включили!
у вас неправильное понимание
прописав в HEC, эту функцию вы полноценно не включили!
likes
16 June 2013
Sholoiko
Т.е. хочется чтоб машина говорила когда переключать скорости?
Т.е. хочется чтоб машина говорила когда переключать скорости?
SIMych
16 June 2013
Sholoiko
А что ещё эта функция умеет?
Общался с фокусоводами у кого эта функция была с салона, ничего другого машина не умела, так же как и у меня. А вот про подсказку для переключения я спрашивал, пока гуру этого дела civil-zz молчит 
и к ford ecomode она (стрелочка) имеет весьма косвенное отношение, это отдельная функция. Ездил на тойоте королле, она говорит не только когда вверх нужно переключать, но и когда вниз, прикольно.
А что ещё эта функция умеет?
Общался с фокусоводами у кого эта функция была с салона, ничего другого машина не умела, так же как и у меня. А вот про подсказку для переключения я спрашивал, пока гуру этого дела civil-zz молчит 
и к ford ecomode она (стрелочка) имеет весьма косвенное отношение, это отдельная функция. Ездил на тойоте королле, она говорит не только когда вверх нужно переключать, но и когда вниз, прикольно.
Sholoiko
16 June 2013
likes
мне интересно посмотреть какая будет экономия (с точки зрения эксперимента)
SIMych
Программы для диагностики и конфигурирования на базе ELM327 (сообщение #13471100)
мне интересно посмотреть какая будет экономия (с точки зрения эксперимента)
SIMych
Программы для диагностики и конфигурирования на базе ELM327 (сообщение #13471100)
SIMych
16 June 2013
Sholoiko
Эта стрелочка горит даже когда на приборке не экомод, просто две эти функции объединили в форд эконетик (что-то типа программы по уменьшению вредных выбросов). Мне эта стрелка до лампы, просто интересно посмотреть насколько мнение электроники отличается от моего
Она (электроника) не видит того что происходит за бортом, и не знает что мне на 3-ей передаче с 60 км\ч проще будет обогнать чем на 4-ой, с бОльшим ускорением.
Эта стрелочка горит даже когда на приборке не экомод, просто две эти функции объединили в форд эконетик (что-то типа программы по уменьшению вредных выбросов). Мне эта стрелка до лампы, просто интересно посмотреть насколько мнение электроники отличается от моего
Она (электроника) не видит того что происходит за бортом, и не знает что мне на 3-ей передаче с 60 км\ч проще будет обогнать чем на 4-ой, с бОльшим ускорением.
SIMych
16 June 2013
Забыл добавить, в эконетик входит ещё система auto-start-stop, её то уж точно на наших чпокуса не будет
civil-zz
17 June 2013
gizmo7777: |
| если моя машина после замены прошивки ездит, хотя я специально не читал и не загружал VID-блок, то в новой прошивке именно мой VID-блок который загрузился автоматически и я могу сейчас создать копию для восстановления( с учетом новой прошивки, как будто у меня она с завода) |
машина будет ездить с любым VID-блоком, если в нем правильно стоит тип КПП. так что лучше для уверенности достать именно Ваш VID и записать в PCM (он должен быть в бекапе прошивки, который был (надеюсь) сделан перед заменой прошивки)
Sholoiko: |
| civil-zz а реально сейчас когда добрались до PCM, реализовать функцию Eco MODE для бензина? помимо приборной панели нужно же еще в ЭБУ прописать (если это возможно для бензиновых моделей) |
для этого нужна специальная прошивка и я не знаю ее номер и как его узнать
Digital-Cj
17 June 2013
civil-zz
А где тогда хранится информация о ключах, ВИН и т.д.? Разве не в VID блоке? А то я до этого писал, что если загрузить чужой VID, то будут проблемы с иммо (это было предположение), а выходит, что никакого конфликта нет, и "запись чужого VID" не имеет тяжёлых последствий.
| цитата: |
| машина будет ездить с любым VID-блоком, если в нем правильно стоит тип КПП |
А где тогда хранится информация о ключах, ВИН и т.д.? Разве не в VID блоке? А то я до этого писал, что если загрузить чужой VID, то будут проблемы с иммо (это было предположение), а выходит, что никакого конфликта нет, и "запись чужого VID" не имеет тяжёлых последствий.
SSR
17 June 2013
Привет всем, turbozayats по поводу ошибок при перепрошивке, которые возникают на разных стадиях, мне кажется вся проблема в ноутбуке, к тому же на скрине заметил у Вас много открытых приложений, у меня были такие ошибки при перепрошивке приборки, был старый ноутбук, сейчас нетбук с 2-х ядерным процессором и 4-мя гигами памяти, чтение прошивки PCM (sim28) - 7 минут (скорость ELM - 500000), попробуйте более мощный ноутбук.
Подскажите, пожалуйста, может уже кто-то прошивал 1,6 100 л.с. прошивкой AM51AB судя по таблице это последняя для данного двигателя, как ощущения?
Подскажите, пожалуйста, может уже кто-то прошивал 1,6 100 л.с. прошивкой AM51AB судя по таблице это последняя для данного двигателя, как ощущения?
SIMych
17 June 2013
Digital-Cj
Я как раз об этом и говорил, никаких серьёзных последствий чужой VID не принесёт, только вин подправьте на свой да и всё. Ключи хранятся в HEC (иммобилайзер) и GEM (дистанционное управление)
Я как раз об этом и говорил, никаких серьёзных последствий чужой VID не принесёт, только вин подправьте на свой да и всё. Ключи хранятся в HEC (иммобилайзер) и GEM (дистанционное управление)
ittrium
17 June 2013
bsg
Не прочитается скорее всего.
Хотя никакой опасности в попытке прочитать нету.
Не прочитается скорее всего.
Хотя никакой опасности в попытке прочитать нету.
ittrium
17 June 2013T turbozayats: |
| 7F 36 72 |
7F 36 72 это ответ transferAborted
Короче говоря, мультистрочная посылка в процессе отправки была "испорчена".
Связано скорее всего с тем, что либо слишком большие, либо слишком маленькие задержки между фреймами.
Возможно что-то тормозит -- либо ноут, либо адаптер.
Ноут может тормозить из-за софтовых проблем, а не аппаратных.
В частности в текущей реализации перерисовка UI и запись лога вносят задержки.
Еще может быть летят ошибки на такой скорости.
Можно попробовать уменьшить скорость.
Stepik35
17 June 2013
Вчера при создании резервных копий VID-блока и дампа PCM (SIM29) тоже возникли ошибки, причем несколько попыток подряд 
, хотя двумя днями ранее все было отлично. Перезагрузил нетбук, выкл/вкл зажигание, отключил антивирусник (KIS 2013) и все прочиталось нормально с первого раза. Причем, когда считывал дамп с вкл.антивирусником время чтения было 6 минут, а с выклченным - 5 миннут (проверял 2 раза). Касперыч кушает не мало ресурсов, особенно на слабом железе, так что фокусы могут быть разные. На счет мощности железа... у меня нетбук с процессором AMD C-50 1Ghz , 2Gb оперативки под XP SP3... и все нормуль, так что по ходу у клубней проблема не столько в железе, а сколько в "захломленности" и "ушатанности" операционок, ну и играет роль на каком чипе организован интерфейс у ELM327. Можно поставить OEM сборку XP SP3 c нуля и одной проблемой будет меньше.
, хотя двумя днями ранее все было отлично. Перезагрузил нетбук, выкл/вкл зажигание, отключил антивирусник (KIS 2013) и все прочиталось нормально с первого раза. Причем, когда считывал дамп с вкл.антивирусником время чтения было 6 минут, а с выклченным - 5 миннут (проверял 2 раза). Касперыч кушает не мало ресурсов, особенно на слабом железе, так что фокусы могут быть разные. На счет мощности железа... у меня нетбук с процессором AMD C-50 1Ghz , 2Gb оперативки под XP SP3... и все нормуль, так что по ходу у клубней проблема не столько в железе, а сколько в "захломленности" и "ушатанности" операционок, ну и играет роль на каком чипе организован интерфейс у ELM327. Можно поставить OEM сборку XP SP3 c нуля и одной проблемой будет меньше.
ittrium
17 June 2013
turbozayats
Дело в том, что в блоке не указывается адрес, предполагается, что блоки заливаются строго по порядку.
Адрес указывается только перед первым блоком.
Теоретически можно записать кусками по одному блоку, но это будет очень долго.
Если возможен удаленный доступ по тимвьюверу, могу посмотреть с чем связана такая задержка.
Пишите в личку, попробую помочь.
Дело в том, что в блоке не указывается адрес, предполагается, что блоки заливаются строго по порядку.
Адрес указывается только перед первым блоком.
Теоретически можно записать кусками по одному блоку, но это будет очень долго.
Если возможен удаленный доступ по тимвьюверу, могу посмотреть с чем связана такая задержка.
Пишите в личку, попробую помочь.
Inia
17 June 2013
Прошил на своем фокусе 2 (рестайл) круиз-контроль. Все прошло как по маслу. Спасибо civil-zz за программу, Sholoiko за написание алгоритма прошивки.
ELM адаптер обычный китайский в пластиковом корпусе с USB, Настройки скорости были 500000, в настройках параметра порта выставил задержку 1мс. Нетбук слабенький, жутко тормозит даже при загрузке интернет страниц. Но на всю процедуру ушло 9 минут.
ELM адаптер обычный китайский в пластиковом корпусе с USB, Настройки скорости были 500000, в настройках параметра порта выставил задержку 1мс. Нетбук слабенький, жутко тормозит даже при загрузке интернет страниц. Но на всю процедуру ушло 9 минут.
Разобрал свой адаптер посмотреть, что там за плата вообще. Смутила надпись ver 1.0. Неужели первая версия?!
Внешний вид вот такой http://www.obd2-scanner.com/can-bus-eobd-obd-ob...18.html
, только сзади надпись Firmware revision 1.5
Внешний вид вот такой http://www.obd2-scanner.com/can-bus-eobd-obd-ob...18.html
, только сзади надпись Firmware revision 1.5
civil-zz
17 June 2013
Digital-Cj: |
| А где тогда хранится информация о ключах, ВИН и т.д.? Разве не в VID блоке? |
VIN - в VID-блоке, это верно
только вин не влияет на иммобилайзер, он может быть любым.ключи вообще в PCM не хранятся, в нем есть только данные синхронизации с приборкой, которые лежат в области еепром, не переписывающейся при обновлении (точнее, это происходит только на некоторых прошивках у дизелей, так что там приходится делать привязку PCM/HEC после обновления). У бензиновых двигателей перепрошивка иммобилайзер никак не затрагивает.
B bsg: |
| ВИД блок ПСМ можно на любых модулях читать? Если у меня Куга 136 лс дизель, могу я прочитать ВИД ПСМ? Или это фатально? |
прочитать - не фатально в любом случае. но я не знаю, что там окажется на выходе, пока не пробовал.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club