Неисправности генератора

rok-999
ежели воняет паленным и гена кипит, то мост.

Проблема, начала загораться лампа аккумулятора. Загорается по закономерности - на горячую глушишь двигатель, ждёшь некоторое время, заводишь горит, поехал метров 200-300 гаснет все нормально и так до следующего раза. По проблеме в отгнившем контакте, где стоит предохранитель зарядки перекинул на резерв. Результата нет. По ошибке P0620-62 (замыкание/разрыв цепи генератора бла бла бла) и тудаже вылезла ошибка управления вентилятора, сбросил все, появляется только по генератору. Куда копать?

racamacafon
прочитай этот пост Неисправности генератора (сообщение #15694713)
Наиболее вероятные причины: износ щеток, плохой контакт или обрыв проводов управления в разъеме генератора.

R racamacafon:

горит, поехал метров 200-300 гаснет

у меня так треснут был диод.

D DmitryST:

плохой контакт или обрыв проводов управления в разъеме генератора.

Ну вот все-таки хочу снять гену и провести ревизию, думаю там собака зарыта

Всем привет! Простите, если не в тему. Слышал, что на фокусы с обогревом лобового идут усиленные генераторы, так ли это? Как можно узнать, какой стоит у меня? При поиске по вину в каталогах выскакивают и на 105 и на 120...

Hedonist
у меня обогрева лба не было, Ставил его сам гена DENSO 105A с обогревом чувствует себя хорошо

Hedonist:

Как можно узнать, какой стоит у меня?

найти шильдик на нем, ну или чере елм шнурок

serg1983
У меня есть обогрев, поэтому есть надежда что гена усиленный, но хотелось бы уточнить. Просто музяку хочу мощную поставить, вот думаю хватит ли...

Hedonist
через шнурок можно глянуть ну или по внешнему виду, где то тут темка была!

DmitryST
alexnasa
Щетки кончились

Hedonist:

музяку хочу мощную поставить

Я о замене Гены,озадачился...когда доработал Фердинанда-Лобовым с обогревом,предпусковым подогревателем и Эпвс-ом

Shady23

Как оказалось, был виноват РР.
Заменил реле регулятор UTM IN6601 на TRANSPO IN6601.
Ошибка пропала, напряжение в сети ~14,2.
Автомобиль FF2 2.0 2006г.
Генератор DENSO 104210-3762 12V-120A.

Что делать с РР UTM теперь не знаю, в магазине отказываются обратно принимать, да и РР вроде как рабочий.

6Shadow9
Капец!!! Спасибо! Блин как лтшнии 2 рубасика будет, куплю транспо, я думаю у меня в нем проблема, все звониться все отлично, а акб горит!!!

Shady23

Ну, за 2 рубля дороговато, есть и по дешевле (~1200).
И по отзывам знакомых авто электриков вероятность того, что РР подойдет именно твоему автомобилю ~30% вне зависимости от фирмы.
Но если попробуешь и TRANSPO подойдет, то совместимость UTM с некоторыми Фордовскими ЭБУ окажется под вопросом.
Модель своего ЭБУ я к сожалению не помню.

6Shadow9
Форд это просто загадка какая то. Как пежо

Здравствуйте уважаемые одноклубники! Хочу поделиться своим случаем, приключившемся с моим фордиком. Фордик – Фокус2 вагон 1,8 TDCi 2008г. пр-во Всеволожск, 150 т.к. Похоже умер генератор : вечером поехал по делам на дачу и после 5-ти мин. движения в салоне появился запах чего-то палёного-тлеющего. Первая мысль – нет, не у меня. Еду дальше, включил кондей и через минуту максимум, началось плавание стрелки спидометра и тахометра, мотор стал работать с небольшими провалами. Как только выехал на КАД, пару минут все работало без проблем и затем возобновилось всё снова, но уже с большей хаотичностью + теперь добавилось загорание почти всех символов, загорелся «двигатель не исправен». Машина стала терять динамику, я принял правее на обочину, при этом руль стал стремительно тяжелеть. Было слышно, как щелкают реле и появился снова запах тления. Затем вырубило приборку и аварийку, горели только фары и работал климат, двигатель на х.х. работал ровно, работал турботаймер, который тут же выключил. Двери заблокировались все кроме водительской. Полез под капот посмотреть, что сгорело – визуально проводка целая, проверил реле, предохранители – не исправных не нашёл. Пробовал включить зажигание - электрика «умерла» вся. В этот вечер я уехал с КАД на эвакуаторе. Форда поставил в гараж.
Позже, подготовил другой аккумулятор (свой старый ещё рабочий), вынул разряженный (вольтметр показывал на выводах 1,5..2В). Поставил заряженный аккум, подсоединил клеммы – на "+" заискрило больше обычного, при этом из гены пошел тонкий шлейф дыма, но электрика стала «оживать». Дальнейшие попытки заводить я прекратил от греха подальше.
Получается так: вышел из строя гена, который следом выпил аккум в ноль, возможно ещё что-то.
За 3 дня до случившегося в машине появился гул высокой тональности (что-то типа «уууууу»), исходящий из района гены и компрессора ЭГУРа. Также накануне делал диагностику сканером на наличие ошибок, - ошибок, за исключением свечей накала (не работают), не было, лампа «зарядки» аккума не загоралась.
Подскажите, пожалуйста, если кто знает или сталкивался, что могло быть причиной быстрого выхода из строя геннадия? Если ставить новый, то можно ли поставить гену 150А вместо 105А (который сейчас), т.к. на феде установлен не штатно ППП Гидроник и другие электрические девайсы? Потребуются какие-то переделки? В Микрокате указано, что на авто с ППП, работающими на топливе, применяется генератор 150А.
Заранее спасибо и сорри за большой текст.

Диметр:

можно ли поставить гену 150А вместо 105А

Как тракторист-трактористу Можно...я так и сделал,но понадобится прошивка в модуль РСМ (блок управления двигателем),что стоит гена на 150А
Моя переделка Но,гену я ставил потому-что,установил эпвс , ппп,и лобовое с обогревом...
ЭПВС (PTC heater) - дополнительный электрический отопитель салона ФФ2 (сообщение #16140460)

furgon:

Как тракторист-трактористу Можно...я так и сделал,но понадобится прошивка в модуль РСМ (блок управления двигателем),что стоит гена на 150А Моя переделка Но,гену я ставил потому-что,установил эпвс , ппп,и лобовое с обогревом...

Спасибо большое за ответ! Были сложности при демонтаже-монтаже генератора? На форуме, по-моему, Kozzy писал, что геморрно снимать-ставить.

Диметр:

что геморрно снимать-ставить.

Единственный геморой,а так...я по выходным на СТО подрабатываю в гаражике или дома во дворике,проблемно конечно будет...

Диметр
Глаза боятся, а руки делают
Без ямы, реально,- это тот еще секас.
С ямой или подъемником на порядок легче
Если ямы нет, то рекомендую обзавестись ключиком с трещоткой.
Таким ключом верхний болт крепления гены будет гораздо легче открутить/закрутить

Ооооо да, этот верхний болт тот еще геморой. Даже с ямой советую приобрести ключ с трещеткой на 10

kozzy
dangoat[B]
Уже подготовился во-всеоружие инструментом и трещётками в том числе - завтра пойду снимать гену.

ключ имелся ввиду такого плана
http://u1.abo.com.ua/image/0D307/klyuch-rozhkov...rge.jpg

Ребят подскажите, РР можно заменить не снимая генератор с машины?
P.S. Просто я не вкурсе, мне его снимали на СТО

Shady23
нет

Shady23
Менял РР не снимая гену на движке 2.0.
1) снял защиту двигателя;
2) открутил три гайки крепления пластиковой крышки генератора и снял ее (жирный плюсовой провод не откручивал, крышка и так снимается);
3) снял разъем с РР и открутил 2 болта крепления РР к генератору;
4) вытащил РР вместе с щеточным узлом;
5) разъединил щеточный узел и РР, заменил РР и зафиксировал проволочкой щетки (не забыл её потом снять!);
6) собрал в обратном порядке.
Использовал маленькую трещетку с головкой на 8(вроде на 8) и очень маленькую отвертку.
Один из контактов оригинального РР был просто обжат (хотя некоторые его пропаивают), я его обжал маленькими кривыми длинногубцами.
Получилось быстрее и легче, чем снимать гену, но нужен спец инструмент, тонкие руки и без ямы, скорее всего, не получится.
Процесс уже был гдето описан, но я не нашел.

6Shadow9
Я так "налюбился с генератором", что снимаю его ровно 20 минут вместе со снятием защиты . Даже научился пропихивать его вниз через трубки кондея и назад)

Shady23 Считаю что лучше все таки снять генератор, там все довольно просто

Спасибо всем кто ответил! Просто ситуация с моим горящим АКБ, скорей всего аналогична 6Shadow9, UTM не совместима походу, хочу попробовать другой, если и это не может, то раскошелюсь и куплю новый гену. Тогда еще вопрос, если я поставлю новый гену такой же 120А денсо, то мой ЭБу надо перепрошивать?

Нет

dangoat:

Нет

Сейчас у меня по каталогу выдает, что стоит такой гена 1530298, если я допустим поставлю это DAN1023 или TT12257 (к примеру), тоже ничего не нужно делать? ставить и не париться?