Что можно доработать после покупки.

Malish
Повторитель поворота наружного зеркала заднего вида. (Р)
Установка ABS / АБС если она не предусмотрена комплектацией. (Р)
Установка 2 DIN магнитолы.

-Volk-
В какой из 3-х разделов предлагаете?

Malish
Вам видней. Внесите и мои сообщения удалите.

-Volk-
А зачем удалять, пусть страна знает героев в лицо

Malish
добавь информацию в доработки\приобретения о ковриках багажника

dedNikifor:

добавь информацию в доработки\приобретения о ковриках багажника

Добавил, спасибо.

предлагаю добавить ссылку на тему Тормозные шланги. (Р)
и указать, что можно заменить обычные тормозные шланги на армированные

dedNikifor
Спасибо.
Отразил, где на мой взгляд этому самое место Минусы / плюсы / детские болезни ff1. раздел Особенности: п. 2

Дальнейшее обсуждение армированных шлангов перенес в профильную тему Тормозные шланги. (Р).

Добавил:
Приобретения/доработки по выбору
...
13. Перенести топливный фильтр под капот: Топливный фильтр, замена. (Р) (сообщение #14077668)

Malish:

Добавил, спасибо.

седан и хетч не работают ссылки
речь про коврики в багажник. цитата не полная получилась

SHAKH007

SHAKH007:

седан и хетч не работают ссылки

Ссылки откорректированы, спасибо.

Добавил в
Приобретения/доработки по выбору
14. Укоротить педаль сцепления Педали ФФ1 (сообщение #3007421)

Мне скромность мешает героически ссылаться на себя, но маслопомойка, как необязательный девайс на моторе, позволяет иметь более или менее чистый кхх, при условии его изначальной чистоты. Что дает мне возможность ехать на хх на первой скорости, то есть без нажатия педали газа вообще.

любая машина едет без нажатия газа, тем более, инжекторная)))

Wrundel

Wrundel:

но маслопомойка, как необязательный девайс на моторе, позволяет иметь более или менее чистый кхх

А можно попросить ссылку на отчет.

шурец
А вот моя после покупки при движении на хх глохла. И у нее всего лишь 98 паспортных лошадей. Предполагаю, на момент приобретения было гораздо меньше.
П.с. маслосепараторы у многих машин изначальны в конструкции отвода картерных газов.
Malish
Маслопомойка/ масляный сепаратор

цитата:

А вот моя после покупки при движении на хх глохла

друг, я не в курсе что с твоим пепелацем не так - говорю об заведомо исправном автомобиле в заводской комплектации БЕЗ дополнительного колхоза - едет без нажатия газа

Wrundel
Добавил 15 в Приобретения/доработки по выбору.

шурец
Новый (превентивно он исправен) всегда должен ехать, иначе никто не купит. Что происходит с авто в течении эксплуатации с мотором во многом зависит от технических решений моторостроителей. Одним слишком жирно для массового и не очень дорогого автомобиля вштыривать маслосепаратор в конструкцию мотора. Никого из них не интересует судьба автомобиля после его десятилетия. По логике моторостроителей ему самое место на свалке после семи-восьми лет эксплуатации. Если в нынешнее интересное время владелец против такого, то есть ему неохота покупать машину с одноразовым( до ста тьщ км и на помойку) мотором, то он либо капиталит мотор сразу как прошли двести тыщ, либо оттягивает этот процесс в область 300-500 ткм(из области фантастики). Если бы на дюратеке снятие клапана хх было возможным без снятия ресивера ( слишком неудобно поставлен), то и маслопомойка не нужна. Открыл капот, снял клапан, продул- промыл и поставил назад. Поролонку сменил и вуаля вам холостой ход. К сожалению, клапан засирается маслом, находящимся в картерных газах. Плюс туда еще пары бензина на выжигание давления в баке, что и как это там с маслом дает при выпадении на стенках ресивира в морозы? (например, у дюратека ресивер спереди, при пусках он холодный на морозах и прогревается в движении дольше, образование конденсата на его внутренних стенках очевидно, клапан хх там же стоит и ловит все это ). Все это за годы эксплуатации нарастает на клапане хх. Я вот об этом сейчас. Я не против экологии, я против больших трат на ремонты, немотивированные ничем, кроме решений моторостроителей..