Wrundel

sultan0ff.e

Kali0stro:

Из доступных на exist.ru: набор уплотнителей ACDelco (GeneralMotors) 19146430. В комплект входит 5 прокладок + сальник вала. или просто сальник вала: ACDelco (GeneralMotors) 19146390

Добавка в промытую систему Гур, где был перебран насос, небольшого количества NB (22-25 мл в 2л) решило проблему тяжелого руля. Легко крутится одной рукой на месте.

short_circuit:

у русских и фашистов там хитрое переключающее реле, просто замыкание может ничего не дать. Лучше выковырять хитрое зелёное реле малой скорости, отковырать его колпак. Осмотреть контакты визуально, если сильно подгоревшие - реле заменить. Воткнуть голое реле на место, и понажимать якорь пальцем. Если малая скорость не работает - проверить все цепи, начать с балласта, что установлен на раме вентиляторов

short_circuit
Хитрость там только в наличии диода, который можно впаять снаружи в соответствующую цепь, взяв диод с высоким обратным напряжением в гарантированные 400вольт. Втыкай после любое обычное реле.

Wrundel:

Провел замену масла в мкпп ib5 через сапун. Смог выкачать насосом 1л 650мл, столько же залил: MoS -300мл, плакирующую медную от Пламет 100мл, и половину дозы супротека для мкпп. Долил масло 5w40. Снимался акб и его яшшык, воздушный фильтр с хоботом.

Заканчивается второй год езды для МКПП с "неправильным" маслом. К коробке вопросов нет.

vadkuznetsov85
Проверь резистор первой скорости. Обрыв цепи сгоревшим термопредохранителем. Тут нужно проверять замыкая в колодке контакты, соответствующие ножкам реле первой скорости.

Pauls
Может просто ещё почистить оба радиатора? Проверить давление, при котором крышка бачка ОЖ стравливает, есть смысл это рассмотреть повнимательнее. И первую скорость включения вентилятора обязательно проверить.

Pauls:

Не, это к Wrundel было адресовано))) Кстати как раз еду за алюминием сейчас... гашел в наличии в магазине за 2500, что бы не ждать.

Корпус термостата. (Р) (сообщение #19253502)

Shustric
Помню, как у нового генератора парень, ставивший генератор, забыл скрутить гайку на шпильке на выходе генератора. Грелась. Снял провод,
удивился, открутил эту гайку(с завода накручена). Прикрутил плотно к площадке контакта.

TOLYA226
Да я уж забыл про него.

andrejd
Типа блок разъмов стоит у хетча с левой стороны открытой пятой двери, над колёсной аркой. Если у вас протекал шланг омывателя заднего стекла более одного года, то состояние этих разъёмбов будет гнилоё по самое не хочу. Решается распайкой всех жгутов напрямую. Без снятия оббивки не обойтись, ессно.

lool.sergey1415
Лей, не жалей.

96odyvanchik69
Можно было на новом бачке с помощью шинного насоса с манометром проверить работу новой и старой крышек. При каком давлении стравливают. Иногда новые крышки ходят совсем ничего, а старые и ничего себе так, вполне.

evgen8413
Открутить, вынуть и промыть. Можно карбклинером.Обратно собрать. У вас, видимо, его заклинило. Поищите видосы с разбором этого насоса гур. Смотрите сборку разобраного насоса в Насос ГУР, проблемы, ремонт. (сообщение #14317888)

aludov:

https://ag.mos.ru/debate/777

судя по видосу будут лет пять-десять копать район, копка туннеля и зауживание проспекта Ветеранов на время работ гарантировано запрудят дороги района.

evgen8413 клапан промой у насоса гур.

kurbaliyev75
Есть вариант разбора без съёма насоса. https://youtu.be/JmAkQ725X5c

Khodiachykh
Начни с разъема рядом с акб, там обычно ахтунгЪ.

Khodiachykh
Если первая скорость обдува у основного вента включается - это значит, что у второго вента:
- нет напряжения на клеммах мотора вента;
- значит где-то обрыв цепи, смотри предохранитель (*поставь новый), звони тестером проводку от контактов реле до контактов мотора, ( не закороти там , сними клемму минуса акб и спрячь её от плюса акб);
- напряжение есть, но вент сдох;