Wrundel

girzeman
Топливный фильтр, замена. (Р)
Топливный насос, топливная система. (Р)
Чистка сеток бензонасоса. (Р)
Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р)
Уплотнительное кольцо топливного шланга. (Р)

dima_spider
Это было в декабре 2012 Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) (сообщение #13224471)
не помню тогдашний пробег, может 180, может 170 ткм. Сейчас 240 с небольшим. Два года назад заменил старый пламегаситель и гофру. Гофру, думаю, повредил из-за заднего порванного крепления выхлопной трубы. Болталась больше чем надо.
Заводской катализатор стоит вварной, стальная колба.

dima_spider
Катализатор, пламягаситель, выхлопная система (сообщение #18933678)рокам-дюратек 1,6-8к
В мотор вряд ли что попадет, вклеен очень крепко, отломилась задняя половина катализаторного цилиндра, она не вклеена. Состав - керамическая сота.

Ден88

цитата (Ден88)

Про корпус термостата <...> А датчик и сам термостат и прокладку сразу в мусор .

Вопрос: проверял их на точность работы или просто из убеждения так с ними поступил?

flatnax
Судя по силуминовому термостату для рокама, можно принять к сведению, что наш двигатель в китаях распространен и актуальны его комплектующие. Вопрос их качества - это на 100500 рублей вопрос.

flatnax
http://ffclub.ru/search/posts/?q=Поршень&topicid=35292

цитата

тем не менее, пролитый, он испаряется без остатка.

short_circuit
Как долго воняет высохшее пятно бензина? Тряпки в твоем гараже?

short_circuit
В случае с маслом битум как пример взаимодействия бензина с нефтянкой. Сам говоришь, что бензин - растворитель, значит он вступает в соединения с теми веществами, которые он "растворяет". И может спровоцировать выпадение стандартного пакета присадок на стенки маслоканалов. Но в целом, каждый катается на своей машине и решает тоже сам. Чем ему смазывать и когда менять смазку в двигле и прочих агрегатах.

short_circuit
Когда обезжириваешь детали для склейки или еще там чего, берешь какой растворитель? Тот, что испаряется без остатка. В оптике - только спирт применяют. По этой причине часто спиртом протирают "оптические оси" - тупо внутрь. И никогда не обезжиривают бензином - он оставляет жирный след на поверхности. Если пролить бензин на асфальт в летнюю жару - пятно долго не уходит, бензин не только глубоко проникает в битум, он не хочет испарятся именно по причине связки с битумом. Но для человека практики, логика не всегда критерий. Ибо он знает.

short_circuit
Значит ученые из универа здря едят свой хлеб. Лохи.

Как говорят на одном ресурсе: обоссать и сжечь.

Клизма
Я не навязываюсь с присадкой - это мой выбор. Меня устраивает. По графику, если считать, что ученые ошиблись, то ездить после длительного пробега с пропусками зажигания без срочной замены масла совсем не странно. Вопрос веры и у вас присутствует. Вы ведь верите в свою правоту в отношении правильных и дешманских масел. Таким образом, каждый рискует сам. Нравится думать о неправоте ученых мужей из универа, что они там и как греют в своих колбах, так не вопрос - бензин для кого-то сродни воде, а для кого-то это смесь органических веществ с разной испаряемостью. И масло, и бензин получают из нефти через нагревание, значит при механическом смешивании они могут вступать в прочные соединения, чтобы разрушить эти связи нужно опять нагревание. График вам в помощь.

kzta193
Сылки вверху в помощь.

egnagon
если индукционные токи у вазовской катушки менее, чем у фордовской, то фигли?/вот бы узнать какие они/ Если транзисторы системы зажигания не сгорают через год, то и через два им не с чего тлеть. Каждый рискует сам.

short_circuit

цитата

температура кипения бензина около +65гр при отсутствии давления.Бензин, если и попал в картер, испарился после минут 10 работы двигателя, нет там его.

по графику в точке 2.(75гр.С) = испарению 10%(!!), так как это бензин, растворенный в масле(или наоборот, ккнр). При твоем холодном двигателе вряд ли масло греется до 150 гр.С, где можно испарить до 70% растворенного бензина. Вопрос веры.

short_circuit
Я в теме про масло давал страничку. Вот она. Моторное масло, выбор, замена. (Р) (сообщение #18927693) и еще раз Моторное масло, выбор, замена. (Р) (сообщение #18927948)
Вопрос лишь веры. Хочется тебе верить в полное испарение бензина из масла. Или будешь доверять ученым.

Николас Кейдж
через некоторое время растянутые на вазовской катушке колпачки потеряют пластичность и плотно надеть их на родной формы катушку уже не получится.

Николас Кейдж
Значит система подачи искры в цпг?
Вот, значит, подтвердилось правило замены вв проводов в купе с катушкой и свечами.
Теперь желательна замена масла, можно с промывкой маслом - убрать из системы бензин,залитый в картер во время пропусков зажигания. Удачи.))
п.с.У новых свечей проверь зазор. Ультразвук для старых форсунок не айс. Выбивает ржавчину и теряется герметичность игла-седло. В другой раз безопаснее по технологии балончика карбклинера и 5мм шприца Чистка инжектора /форсунок. (сообщение #10788220)

pusakov
не знаю, что хотел сказать мне. Вот, у соседа была история с гитарой/восьмеркой на вектре. Поставил неоригинал. Сильно ругался. Купил другую. Оказалась мягкой и вибрации ушли. Предыдущая была просто дубовая.

short_circuit
Тысам себе ответил про холодный двиг

цитата

я у себя существенно переделал "сантехнику" малого контура, у меня вся жижа идёт через печку, а короткая ветвь от корпуса термостата к трубе над радиатором - убрана. И сама труба убрана. У меня оба выхода малого контура Ф=18мм с корпуса термостата, соединяются вместе, и идут на печку. А уже с печки - на прямую трубу-соединитель ( вместо пластиковой турбы-тройника над радиатором) - и на помпу.

pusakov
уйдет. Ставь гидравлический домкрат под коробку передач через деревянную прокладку. Защиту можно не снимать, если это не металлическая защита. Можно что-то засунуть в щель между защитой и мкпп.