Сори , думал догадается что не строительной ))
Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Тема является временной для определения причин описанных в оглавлении. |
Предлагаю совместными усилиями собрать в одной заметке всю имеющуюся на текущий момент информацию. Я начну, а вы поправляйте дополняйте меня и, я надеюсь, мы получим алгоритм для решения большинства случаев.
0. Разобраться с явными симптомами, если есть. например:
0.1 Горит лампа Check Engine Коды ошибок / Check Engine / Лампа неисправности двигателя. (Р)
0.2 Скачет стрелка спидометра: Нештатное поведение стрелок приборов , скорее всего неисправность Датчик скорости. (Р)
1. Недостаточное давление в топливной рампе.
Симптомы: весь набор (не тянет/глохнет/затыкается.)
АКПП: проблемы при включении кикдауна, зависание оборотов при переключении. Долгое переключение коробки.
Методы диагностики: замерить Давление в топливной магистрали, рампе. (Р)
Возможные причины:
1.1 Засорились сетки бензонасоса: Чистка сеток бензонасоса. (Р)
1.2 Вышел из строя или не может давать нужное давление бензонасос: Замена или ремонт бензонасоса. (Р)
1.3 Не герметична топливная система, в т.ч. через Регулятор давления топлива.
Полезные советы: рекомендуется вырезать: Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р)
2. Проблемы в системе зажигания.
Симптомы: весь набор (не тянет/глохнет/затыкается.)
Методы диагностики: трещины на катушке зажигания, проверить в темном помещении искрение в высоковольтных проводах, в местах соединения со свечами и катушкой,
Возможные причины:
2.1 Катушка зажигания. (Р)
2.2 Свечи зажигания. (Р)
2.3 Провода высоковольтные. (Р)
Пример неисправных проводов: Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) (сообщение #17233164)
3. Перегрев двигателя. (Р)
Симптомы: не тянет/затыкается
Методы диагностики: в Тестовый режим. (Р) посмотреть температуру двигателя.
4. Неисправный Клапан регулятор холостого хода, КХХ, РХХ. (Р) .
Симптомы: глохнет на ХХ
5. Повышенная температура воздуха во впускном коллекторе.
Симптомы: не тянет/затыкается
Методы диагностики: с помощью Бортового посмотреть параметр "Температура воздуха на впускном коллекторе"
Возможные причины: решение чудо конструкторов установить гусь под капотом, который засасывает горячий воздух.
Методы решения: установить хобот от ff1 USA Установил другой воздухозаборник (хобот)
6. Неисправный Датчик положения дроссельной заслонки, ДПДЗ, TPS (Р)
Симптомы: весь набор (не тянет/глохнет/затыкается.)
Методы диагностики: описаны в теме см. выше.
7. Неисправный Датчик массового расхода воздуха, ДМРВ, MAF. (Р)
Симптомы: весь набор (не тянет/глохнет/затыкается.)
Методы диагностики: с помощью Бортового компьютера посмотреть параметр "Температура воздуха на впускном коллекторе" она должна быть адекватная.
8. Неудачная прошивка ЭБУ, особо актуально для двигателя Zetec 1.8 который у многих тупит на жаре с кондеем
Перепрошивка ЭБУ двигателя Zetec 1.8. тема немого затухла, но может кто продолжит.
9. Неисправность Адсорбера Требует дополнительной проверки!
Симптомы: не тянет/затыкается
Описание: Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) (сообщение #12620640)
Предположение по физике процесса: Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) (сообщение #12621540)
Подробное описание из жизни от GNP: Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) (сообщение #14157086)
Методы диагностики:
1) Проверить Клапан продувки адсорбера. EVAP
2) from Malish: Видел подозрительные симптомы повышенного давления в топливном баке, когда вынимал штуцеры из крышки бензонасоса то из крышки бензонасоса лился бензин, что говорило об избыточном давлении в топливном баке. Изначально когда вырезал лючок для бензонасоса такого эффекта не было. Требует дополнительной проверки, сам проверить уже не смогу.
Методы решения: помыть / заменить Клапан продувки адсорбера. EVAP
10. Подсос воздуха во впускном коллекторе Требует дополнительной проверки!
Симптомы: затыкается
Описание:
Методы диагностики:
описаны в первом сообщении профильной темы: Впускной коллектор, проблемы, подсос воздуха.
Методы решения: заменить прокладку впускного коллектора.
11. Перескочил ремень ГРМ: Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) (сообщение #14421629)
Первичные симптомы: Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) (сообщение #14407206)
Как найти: Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) (сообщение #14433674)
12. Проблемы в электропроводке:
12.1 Разъем к топливным форсункам: Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) (сообщение #15669923)
На мой взгляд лучше начать с того, что можно самостоятельно или на сервисе измерить, а именно:
1. Давление в топливной рампе.
2. Температуру двигателя.
3. Температура воздуха на впускном коллекторе.
4. Сопротивление ДПДЗ.
5. Подсос воздуха во впускном коллекторе.
а уже потом играть в "угадайку".
Можно так же использовать метод временной замены на точно исправное, например попросить катушку зажигания у друга.
Менять весь список подряд - получиться слишком дорого.
С уважением,
Malish
Malish
27 May 2012
K.r.a.y
16 June 2018
)))Wrundel
Сори , думал догадается что не строительной ))
Сори , думал догадается что не строительной ))
K.r.a.y
а если обратный клапан подклинивает, может создаваться избыточное давление, и форсунки переливает?
отсюда и расход повышен(как вариант)
блин, кое что вспомнил...
когда снимал воздухан по зиме, отломилась пластиковая защелка на шланге
а если обратный клапан подклинивает, может создаваться избыточное давление, и форсунки переливает?
отсюда и расход повышен(как вариант)
блин, кое что вспомнил...
когда снимал воздухан по зиме, отломилась пластиковая защелка на шланге
K.r.a.y
16 June 2018
hronos24
избыточное давление в рампе проверяется манометром! Есть целые схемы как организовать это мероприятие недорого или подъехать к мастеру! Форсунки тоже могут плохо распылять тоже тяги не будет , но начинать надо с малого и постепенно )) А этот шланг похож на вентиляцию картера . если он будет подсасывать будет не очень хорошо
избыточное давление в рампе проверяется манометром! Есть целые схемы как организовать это мероприятие недорого или подъехать к мастеру! Форсунки тоже могут плохо распылять тоже тяги не будет , но начинать надо с малого и постепенно )) А этот шланг похож на вентиляцию картера . если он будет подсасывать будет не очень хорошо
K.r.a.y
17 June 2018
hronos24
У меня прям на уголке порвался , и чтоб не покупать новый я колпочек туда примостырил)))
У меня прям на уголке порвался , и чтоб не покупать новый я колпочек туда примостырил)))
Wrundel
17 June 2018
hronos24
У меня эта защелка вываливалась регулярно. Вынул ее. Вместо не воткнул в ящик сосок от поливочного оборудования. При ерно такой. Расверливается внутренний диаметр для большего прохода. Зажатый в дрели штуцер стачивается с одной стороны напильником до диаметра, достаточного для установки внатяг в ящике. Другая сторона также подгоняется под установку паорубка. Можно защемить металлическим хомутом. При снятии ящика сдергивать другой конец патрубка. У меня дюратек-рокам 1.6-8кл, по этому так и сделал. Как у других моторов надо решать по месту. Можно сточить штуцер до свободного сдергивания патрубка с него. Главное чтобы толщина стенки штуцера не получилась слишком тонкой.
У меня эта защелка вываливалась регулярно. Вынул ее. Вместо не воткнул в ящик сосок от поливочного оборудования. При ерно такой. Расверливается внутренний диаметр для большего прохода. Зажатый в дрели штуцер стачивается с одной стороны напильником до диаметра, достаточного для установки внатяг в ящике. Другая сторона также подгоняется под установку паорубка. Можно защемить металлическим хомутом. При снятии ящика сдергивать другой конец патрубка. У меня дюратек-рокам 1.6-8кл, по этому так и сделал. Как у других моторов надо решать по месту. Можно сточить штуцер до свободного сдергивания патрубка с него. Главное чтобы толщина стенки штуцера не получилась слишком тонкой.
Здрасти .Ребят кто знает подскажите что это такое за шланги.Что отметил на фото?? Один идет в салон, на заведенный двигатель снимаю черный патрубок, машина глохнет, снимаю заглушку белый патрубок, падают обороты чуть ли не глохнет,Что это за отверстия и куда ведут скажите кто знает.Где белая заглушка подставлял палец всасывает внутрь.
sergeykanatov
29 June 2018mobile
Добрый день. Прошу помощи в определении неисправности.
С наступлением лета и повышением температуры воздуха до +30 и выше, двигатель (Duratek HE 2.0 278.000км.) теряет тягу, жутко троит и глохнет.Обычно это происходит в пробках когда температура воздуха на панели приборов доходит до 37-43 градусов ( с включенным кондиционером). Заводится после этого плохо, двигатель трясёт, на педаль не реагирует, после нескольких попыток удаётся запустить, хватает на 10-15 минут и опять всё заново теряет тягу, на педаль не реагирует, трясёт,глохнет.
Утром по холодку (25-27градусов) едет нормально.
-Горит чек. ( верхняя лямбда не работает)
-В баке создаётся небольшое давление (при открывании пробки шипит наружу)
-30.000км. назад поменял фильтр тонкой очистки топлива и сетку на бензонасосе.
Подскажите пожалуйста, в каком направлении копать? Бензонасос или какие-нибудь датчики от жары перестают работать?
С наступлением лета и повышением температуры воздуха до +30 и выше, двигатель (Duratek HE 2.0 278.000км.) теряет тягу, жутко троит и глохнет.Обычно это происходит в пробках когда температура воздуха на панели приборов доходит до 37-43 градусов ( с включенным кондиционером). Заводится после этого плохо, двигатель трясёт, на педаль не реагирует, после нескольких попыток удаётся запустить, хватает на 10-15 минут и опять всё заново теряет тягу, на педаль не реагирует, трясёт,глохнет.
Утром по холодку (25-27градусов) едет нормально.
-Горит чек. ( верхняя лямбда не работает)
-В баке создаётся небольшое давление (при открывании пробки шипит наружу)
-30.000км. назад поменял фильтр тонкой очистки топлива и сетку на бензонасосе.
Подскажите пожалуйста, в каком направлении копать? Бензонасос или какие-нибудь датчики от жары перестают работать?
Wrundel
30 June 2018
sergeykanatov
Катушка - первый кандидат. Если менять ее, то сразу меняйте и вв провода, и свечи.
Катушка - первый кандидат. Если менять ее, то сразу меняйте и вв провода, и свечи.
sergeykanatov
30 June 2018mobile
Wrundel
У меня катушек 4шт. Соответственно ВВ проводов нет. Свечи ещё 5000 не проездили.
Я подозреваю топливный насос...
Попробую с элантры поставить(валяется в гараже) и покатаюсь посмотрю что получится
У меня катушек 4шт. Соответственно ВВ проводов нет. Свечи ещё 5000 не проездили.
Я подозреваю топливный насос...
Попробую с элантры поставить(валяется в гараже) и покатаюсь посмотрю что получится
Oleg_KRSK
30 June 2018mobile
sergeykanatov
Насос, однозначно. Плюс радиаторы надо помыть
Насос, однозначно. Плюс радиаторы надо помыть
sergeykanatov
30 June 2018mobile
Да антифриз уходит помелочи
sergeykanatov
30 June 2018mobile
i_BaPBap
Как в систему охлаждения может подсасывать воздух? Ведь там давление а не разряжение. Может у тебя воздух сосал патрубок под впускным коллектором? (сапун вроде или маслопомойка)
Как в систему охлаждения может подсасывать воздух? Ведь там давление а не разряжение. Может у тебя воздух сосал патрубок под впускным коллектором? (сапун вроде или маслопомойка)
sergeykanatov
1 July 2018mobile
Всё сегодня перестал заводится,схватывает и глохнет.
Поменял бензонасос. Поставил отечественный Пекар. Буду ездить посмотрим что в пробках на жаре будет.
Поменял бензонасос. Поставил отечественный Пекар. Буду ездить посмотрим что в пробках на жаре будет.
razor20
20 July 2018
Доброго времени суток!
Недавно выявились такие симптомы, как потеря тяги двигателя при длительной езде. т.е. вдруг ни с того ни с сего машина начинает дергаться, прыгают обороты, при нажатии на педаль газа, двигатель тупо задыхается...
Изначально думал, раз задыхается, значит недостаточное давление в топливной системе, сетки забились... достал бензонасос, почистил сетки (загрязнения были не критичны) - не помогло. Но, при очередной поездке, заметил что насос корява качает (странный звук)... заглушил двигатель и несколько раз повернул ключ (до того момента, как пошел нормальный звук работающего насоса), чтобы насос накачал давление - поехала!
Покупаю новый насос, меняю, прошло пять дней и опять та же басня!
Вот сижу и думаю, что может быть...
Завтра попробую отсоединить датчик скорости (хотя стрелки не дергались)...
Может кто сталкивался с этим, маякните куда лезть!
зетек 1.8 рус 2004 319500км
Недавно выявились такие симптомы, как потеря тяги двигателя при длительной езде. т.е. вдруг ни с того ни с сего машина начинает дергаться, прыгают обороты, при нажатии на педаль газа, двигатель тупо задыхается...
Изначально думал, раз задыхается, значит недостаточное давление в топливной системе, сетки забились... достал бензонасос, почистил сетки (загрязнения были не критичны) - не помогло. Но, при очередной поездке, заметил что насос корява качает (странный звук)... заглушил двигатель и несколько раз повернул ключ (до того момента, как пошел нормальный звук работающего насоса), чтобы насос накачал давление - поехала!
Покупаю новый насос, меняю, прошло пять дней и опять та же басня!
Вот сижу и думаю, что может быть...
Завтра попробую отсоединить датчик скорости (хотя стрелки не дергались)...
Может кто сталкивался с этим, маякните куда лезть!
зетек 1.8 рус 2004 319500км
TOLYA226
27 July 2018
Mr_Anderson судя по рассказу , обратно на СТО и покататься со слесарем. Зачем насос менял не понятно, лючок есть? Какой насос в итоге поставили?новый или из наличия из шкафчика:). Как меняли фильтр и полезли в насос.? Провода питания правильно поставили, у меня красный у насоса минус подает, фильтр сетку какую и как воткнули, колба держит уровень бензина, инжекция работает, как ведёт движок при уровне в баке минимальном уровне полупустом полном? Шланг что поставили точно продувается? При ремонте гофры и ВВ могли потревожить и свечи, на работающем проверить провода пощупать, свечи снять осмотреть.
Почитай отдельные темы насоса катушки свечей.
Почитай отдельные темы насоса катушки свечей.
max_470
28 July 2018mobile
smile_74_89
Замерь давление в рампе. И не на ХХ только. Но и погазуй.
Замерь давление в рампе. И не на ХХ только. Но и погазуй.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club