Ответы бывалых на вопросы новичков (архив)

Lorichika
колодки я кашияма ставил 1 год проездил уже мне понравились

A andrei123450:

P0700

Поломки АКПП с двигателем 1.6

Snezhnii
спасибо огромное

Snezhnii
бел сегодня на диагност.коробас в норме,смотри мозги и проводку акпп

Snezhnii
сказали

Я колодки у официала поменяла,мне сказали что диск стерся и в следующий раз нужно менять и диск и колодки,мне необходимо знать размер тормозных дисков,чтобы купить а потом поставить,на экзист есть комплект диск +колодки.

Lorichika
http://www.autodoc.ru/Web/price/art/1373369/man...ccess=2

Lorichika
В оригинал делает фирма АТЕ, Какие колодки поставить взамен оригинала?
Я на свой авто более 2-х лет назад поставил диски TRW+колодки TRW, стиль езды достаточно активный, пошел третий год и колодки еще не менял! Тормозами доволен очень!

Всем привет. У меня замкнул генератор и теперь не работает стартер! Что может быть?? Подскажите кто может

sturman15
Неисправности генератора
Стартер на ФФ2

Lorichika
andrei123450
Товарищи, было бы неплохо, если бы вы в личке дальше обсудили элементы тормозного механизма... Или в соответствующих для этого темах.

Добрый день, извиняюсь, если не в ту тему пишу.

описание ситуации.
Авто FF2 рестайл, хетчбек, комфорт, 1,6 МТ 115 л.с. 2011 год, пробег 32 000 км.
в связи с длительной командировкой машина простояла под открытым небом весь январь и февраль. АКБ сел в ноль. когда открыл машину ключом (ЦЗ не работал из-за разряда АКБ), внутри не работало никакое электрооборудование.
подогнали вторую машину, накинули провода прикуривать, 10 секунд и машина завелась с полоборота.
прогрел машину, она поработала минут 15 на холостых. начал трогаться, нечаянно заглох. все приборы погасли, на поворот ключа зажигания реакции никакой. снова накинули провода, все приборы тут же ожили и я без проблем завелся.

Ладно думаю, АКБ разряжен в ноль, другого и ожидать не стоит. аккуратно, чтобы не заглохнуть перегнал машину через 200 метров, где есть розетка и поставил заряжать АКБ, не снимая с машины. зарядка маленькая автоматическая с максимальным током 4 ампера.
На зарядке машина простояла около 10-12 часов. после этого я открыл ее кнопкой с пульта, завелась сама и без проблем.

проехал на ней около 25 километров до дома и оставил на ночь с подключенной зарядкой той же самой. на утро снял зарядку, поворачиваю ключ зажигания, щелчок втягивающего, а стартер не крутит. приборы не притухают, все работает, а стартер не крутит вообще никак, даже намека на вращение нет.

набрасываю провода от другой машины и тут же завожусь без проблем. ладно, думаю, моя зарядка не в состоянии зарядить настолько разряженный АКБ. снял аккумулятор, отвез в теплый бокс к другу. он простоял в тепле двое суток. после этого поставили на зарядку уже хорошим зарядным устройством и я уехал. друг следил за показаниями амперметра зарядки. говорит примерно 4-5 часов брал стабильно 6 ампер. далее в течение часа плавно спустился до 0,3 ампера и потом еще примерно 8 часов на таких показателях заряжался, после этого упал до 0,1 ампера и так простоял еще 12 часов до того как я его забрал.

после этой процедуры зарядки проверили аккум нагрузочной вилкой 100 ампер. до нагрузки напряжение 12,9 Вольта, под нагрузкой 11,9 Вольта в течение 7 секунд и не падает. Друг сказал, что все в норме. конечно АКБ пострадал от полного разряда, но сейчас выглядит бодрячком и ничто не предвещает...

поставил АКБ на машину, завелась. доехал до дома (25 км) проблем нет. после ночи утром завелась без проблем. на второй день поехал по делам, в общей сложности километров 130 наездил по городу. никаких вопросов.

поставил на стоянку на несколько часов, собрался ехать домой, машина без проблем завелась, но мне нужно было сделать промежуточную остановку, как только я заглушил двигатель у меня полностью все в машине потухло, фары, бортовой компьютер, магнитола, видеорегистратор, вообще все. на поворот ключа не реагирует, на выключатель света не реагирует, плафон освещения не включается. вынул ключ и думаю что теперь делать, время уже одиннадцатый час вечера, а до дома 20 километров. и тут как будто по щелчку пальцев жизнь в машину вернулась, все снова включилось, магнитола, фары, видеорегистратор, плафон освещения салона, все вернулось к жизни. машина без проблем завелась, я доехал до дома, выключаю зажигание и снова все потухло.

ничего не трогаю, сижу жду... через 15-20 секунд жизнь снова вернулась в машину. завел двигатель, все работает, заглушил, ушел спать.
утром завожу машину без проблем. еду на работу, оставляю на весь день машину, после работы завожу и прогреваю, еду домой, глушу машину. захлопываю дверь, закрываю центральный замок с брелка, вижу бортовой компьютер погас, опять машина обесточилась. жду 20 секунд, опять к жизни вернулась... и вот так уже третий день...

подскажите в какую сторону копать? подскажите какие мысли есть по этому поводу? может быть какие-то рассуждения натолкнут на путь истинный...
я понимаю, что все указывает на АКБ, но так ли это очевидно? может и не в нем дело? ведь в течение светового дня он работает, магнитола работает, фары, печка. у меня в машине стоит вольтметр цифровой, я по нему постоянно наблюдаю напряжение сети. на холодную утром (ночью -5-7) напряжение 14,4-14,5. перед запуском двигателя напряжение 12,7. когда машина прогрета и стоишь в пробке (включены фары, печка на 1-2 скорости, магнитола) показывает 14,3, погазуешь возрастает до 14,4.

Аккумулятор у меня стоит не родной: 70 А/ч, стартовый ток 760 А. ему 3 года и это был первый в его истории глубокий разряд. в теххарактеристиках на него указано, что он выдерживает до 50 раз полный глубокий разряд до состояния "без признаков жизни".
в общем я в замешательстве. взять другой АКБ, чтобы поместился в Фокус да еще и с обратной полярностью мне негде, только если покупать новый. опять же, в аккумуляторе ли дело...
к дилеру пока не еду, ибо машина не гарантийная и за каждый чих они берут деньги, ситуация у них экономическая сейчас неблагоприятная...

Заранее всех благодарю за ответы. Спасибо.

Добрый вечер,прошу прощения за откровенную наглость,поменяли мне комплет сцепление неделю назад,пришла в негодность корзина,у меня фф2 пробег 65000т.,2011г., из запчастей остался старый выжимной,и диск сцепления,подскажите,примерно какой ресурс у б/у выжимного и диска,и реально ли их продать например?

Alex31rus
Я думаю б/у выжимной нафиг никому не будет нужен, по крайней мере, если машину делать для себя. Мой отбегал 132,5 ккм, на прошлой неделе трагически скончался во время поездки (хотя признаки близкой кончины подавал уже пару-другую дней), к счастью, дал сделать перед этим пару крайне важных дел. Заодно поменял сцепу. Ещё бы отбегало думаю пару-другую десятков ккм, но тоже смысла оставлять его уже не было, раз коробка снималась.

Жаль),просто невзначай так влетей на 18000косарей,ну и выбрасывать запчасти жалко,ну пусть пылятся теперь)

Alex31rus
Попробуйте выставить их в "продам", возможно найдёте своего покупателя. В принципе, если не дорого, люди с руками, инструментом и местом возможно смогут найти им применение.

Ну вполне возможно,осталось с ценой определиться

Братцы, выручайте, беда началась.. Когда еду на машине, нажимаю на тормоз и начинаю останавливаться, на скорости 5-10 км/ч и до полной остановки появляется сзади шуршание, не железо об железо а вообще фиг поймешь. И не понятно с какой стороны, как будто по середине. Что это может быть?? Точно такую же проблему нашёл на форуме но ответа на неё нету((( и автор в лс молчит.. Тормоза сзади дисковые.. Фф2 1,6 100 2005

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Автомобиль ФФ-2, 2010 г., TDCI 1,8. Столкнулся со следующей проблемой: стала "каменной" тормозная педаль, и как следствие - "ватные" тормоза. Грешу либо на вакуумник, либо на насос. Больше на насос, т.к. при снятии шланга и закрытии отверстия пальцев сложилось ощущение, что слабовато сосет. Может ли кто-то подсказать как проверить работоспособность вакуумного насоса? Заранее спасибо.

Всем привет! Подскажите у кого стекла потеют в фф2 рестайл? так это бесит! Не думаю что это фильтр салонный? Мож кто лечил как нибудь эту хрень?

SPeedy FF
Проверьте клеммы аккумулятора, ещё раз снимите их, почистите. Когда будете одевать клемму, немного проверните её, как бы накручивая на клемму аккумулятора. А потом протяните гайку. Должно помочь.

nemami
Думаю, все-таки фильтр. Делаю ТО раз в 20 тыс. Как-то раз не стал менять салонник, ибо между ТО прошло менее двух месяцев. Буквально через пару тыс все начало потеть. Сменил салонник все стало ОК. Либо может, накрылся вентилятор печки, но это врядли произошло незаметно и внезапно.

цитата (Spb_Focus_Man)

Да, действительно хрен попадешь в те же 1000 об./мин. У меня минимум в районе 1290 получилось без тренировки) Значит не обращал внимания. Может быть результат можно улучшить, если надеть обувь понежнее, а не ту, что на мне была, ну и прошивка у меня чипованная, тоже может вносить поправку. Но думаю в чешках и на стоковой прошивке результат вряд ли бы кардинально отличался.

Все верно работает, и ни чешки тебе не помогут, ни штатная прошивка , у меня с завода так,(прошивка штат) причем заметил это прям в автосалоне.

цитата:

Нет ну это не правильно

Не знаю правильно это или нет, но на 1,8 Испанской сборки(не чипованной и не засверленной) работает все аналогично 1,6

Добрый день у меня 2.0 рестайл со штатным ксеноном и автокоректором подайдет ли мне данный датчи 1306737? в машине выходит ошибка (Неисправность усилителя рулевого управления) шнурок грешит на датчик!!! я так понял номер его 1306737?

serg1983:

Не знаю правильно это или нет, но на 1,8 Испанской сборки(не чипованной и не засверленной) работает все аналогично 1,6

У меня испанец 08 года 1.8 л рестайл поднимает обороты нормально,почему так не понятно

Gans
Похоже это можно только выяснить по опросу владельцев с движком 1,8.
А так если все хорошо можно и не замарачиваться

B BulaBig:

1306737

Если бы, вы указали VIN, то нашёл бы датчик именно на ваше авто. А так для автомобилей с ЭГУР, ElCats выдаёт датчик с финисом 1363753. И пару заменителей -
ZZVF ZV1353 Датчик для рейки,
Ruei RU13753FF Датчик для рейки

Датчик масла на приборке гаснет еще при работе стартера не зависимо от температуры двс
http://www.youtube.com/watch?v=StooumOnH9w

http://www.youtube.com/watch?v=q4Yv9DS0rvE

1000 об/мин 1.8л