Двигатель Ti-VCT 1,6/115 л.с.
Двигатель Ti-VCT 1,6/115 л.с.
Новый двигатель 1.6 Ti-VCT (115 л. с.) (1). Ti-VCT расшифровывается как Twin Independent Variable Camshaft, то есть двухвальный мотор с системой изменения времени открывания клапанов. Благодаря системе изменения фаз газораспределения он характеризуется хорошей мощностью, эластичностью и весьма умеренным «аппетитом».
Теперь что интересует.
1. Сей двигатель работает на 92 бензине или только 95?
2. НАсколько он надежен? (вроде на C MAx его ставят, так что может, кто знает.
3. НАсколько лучше он тянет и принципиально ли это в городе?
4. Это действительно новая разработка Ford или он (или аналог) стоит и в машинах др. фирм?
Поделитесь, pls, крайне нужно и интересно, т.к сам присматриваюсь к Ford Focus 2
Василий Сергеев
Видео по работе системы Ti-VCT
Графики мощности и крутящего момента двигателей Duratec 1,4-2,5 л.
Схема перепиновки дросселей ФФ2 и ФФ3
Установка увеличенной дроссельной заслонки от ФФ 3
Комплекты поршней Yenmak
Плохой контакт на скрутке проводов идущих к ДМРВ
Разбор и сечение проводов идущих к ДМРВ от PiterFF2
Код ДМРВ от мазды
Finis коды дросселя и пинов от ФФ3
Схема разъёмов ЭБУ
Официальный мануал по замеру и регулировке клапанных зазоров на нашем двигателе
Теперь что интересует.
1. Сей двигатель работает на 92 бензине или только 95?
2. НАсколько он надежен? (вроде на C MAx его ставят, так что может, кто знает.
3. НАсколько лучше он тянет и принципиально ли это в городе?
4. Это действительно новая разработка Ford или он (или аналог) стоит и в машинах др. фирм?
Поделитесь, pls, крайне нужно и интересно, т.к сам присматриваюсь к Ford Focus 2
Василий Сергеев
Topic handbook:
Видео замены ремня ГРМ на 1.6 (115)Видео по работе системы Ti-VCT
Графики мощности и крутящего момента двигателей Duratec 1,4-2,5 л.
Схема перепиновки дросселей ФФ2 и ФФ3
Установка увеличенной дроссельной заслонки от ФФ 3
Комплекты поршней Yenmak
Плохой контакт на скрутке проводов идущих к ДМРВ
Разбор и сечение проводов идущих к ДМРВ от PiterFF2
Код ДМРВ от мазды
Finis коды дросселя и пинов от ФФ3
Схема разъёмов ЭБУ
Официальный мануал по замеру и регулировке клапанных зазоров на нашем двигателе
 | Next (2025), Archive (2024) |
Buster
3 June 2009
У Х5 есть разные, степень сжатия от 10 до 11
Slasher
3 June 2009
FFW медь стоят полюбому... У нас на мондео 4 стояли медные. НА ТО1 их заменили по нашей просьбе. Сейчас лежат в загашнике...
qwerf
3 June 2009
То-то я и смотрю, что на Шевроле-эпике 2,4 л всего 140 лыс., зато момент 198 Нм.
Батямэн
3 June 2009
javascript:emoticon(':)')Приветствую Всех!!!У меня 1.6.115л.с на 71000 загорелся красный чек и написал неисправнотси в системе двигателя и снижение оборотов еле до дома доехал,потом заглушил при заводе движка услышал треск втечении 3х секунд,тронулся,а машинки мощей не дастаёт,через два дня чек опять загорелся и вот решил ехать в сервис на ЮЗАО...парни определили всё по звуку и сказали,что надо менять муфту,а желательно обе и заодно ГРМ ремень работа тажа...Вот отвёз её беднинькую в 9утра...жду звонка(у них там запара)О всём ужасе и радости обязуюсь написать...
Banshee
3 June 2009
Не знаю, в этой теме спросить или в эксплуатации где-нибудь.
Почему самое плавное переключение передач получается примерно на 3,5 тысячах оборотов двигателя? При других оборотах присутствует дерганье разной степени. Может, я резковато отпускаю педаль сцепления, но почему именно на 3500 рывков нет? Неоднократно замечала.
Почему самое плавное переключение передач получается примерно на 3,5 тысячах оборотов двигателя? При других оборотах присутствует дерганье разной степени. Может, я резковато отпускаю педаль сцепления, но почему именно на 3500 рывков нет? Неоднократно замечала.
33rus
4 June 2009
Banshee
Попробуй с тапки газа снимать ногу пораньше перед выжиманием сцепления. Иногда помогает.
Попробуй с тапки газа снимать ногу пораньше перед выжиманием сцепления. Иногда помогает.
Батямэн
4 June 2009
Ну Рубята отдали мне мою машинку)))Звук исчез,тяги чуток прибавилось т.е 15л.с и бурчать стала меньше,но пападос конкретный и так перечисляю...
Замена ремня ГРМ-4000
Замена муфты VCT впуск-640
Замена муфты VCT выпуск-640
Снятие установка защиты ДВС-400
Компьютерная диагностика IDS-960
Итого только за работку 6640руб.
Далее самое страшное...
Ремень ГРМ-1235
Ролик-2975
Прокладка клапанной крышки-1470
Болт шкива КВ-175
Приводные ремни-1690
Муфта выпуск-4745
Муфта впуск-4520
Заглушка муфты-270
Очиститель-170
Итого за детали-17250
К оплате-23890 сучётом скидки 5%-22695
Ну вот собственно и всё,но на машинке стало приятно ездить-плавно и быстро набирает обороты...
Замена ремня ГРМ-4000
Замена муфты VCT впуск-640
Замена муфты VCT выпуск-640
Снятие установка защиты ДВС-400
Компьютерная диагностика IDS-960
Итого только за работку 6640руб.
Далее самое страшное...
Ремень ГРМ-1235
Ролик-2975
Прокладка клапанной крышки-1470
Болт шкива КВ-175
Приводные ремни-1690
Муфта выпуск-4745
Муфта впуск-4520
Заглушка муфты-270
Очиститель-170
Итого за детали-17250
К оплате-23890 сучётом скидки 5%-22695
Ну вот собственно и всё,но на машинке стало приятно ездить-плавно и быстро набирает обороты...
taylor2k
4 June 2009
Прям страшилка какая то 
и ведь стоило ради этого региться вчера...
А выпуск зря менял, если действительно менял и не бутофория всё это
Люди месяцами ездили с треском при пуске на горячую...
и ведь стоило ради этого региться вчера... А выпуск зря менял, если действительно менял и не бутофория всё это
Люди месяцами ездили с треском при пуске на горячую...
biggimot
5 June 2009
Коллеги, подскажите, расход на 98 бензине должен падать или возрастать?
FFW
5 June 2009
Батямэн
И сколько машинка прошла ?
И сколько машинка прошла ?
Evgeniy514
5 June 2009
biggimot: |
| Коллеги, подскажите, расход на 98 бензине должен падать или возрастать? |
При прочих равных - падать.
biggimot
5 June 2009
Evgeniy514
странно. а у меня возрос
странно. а у меня возрос
Slasher
5 June 2009
biggimot бензин такое Г значит.
biggimot
5 June 2009
Slasher
Лучше заправки не встречал
Лучше заправки не встречал
sanekk
5 June 2009
Батямэн
Жесть, повезло мне что Мажор мне сделал это на втором году гарантии, точнее после окончания срока гарантии, но по гарантии. Главное, что диагностику и заказ запчастей мы сделали за неделю до окончания гарантии. Список замененных деталей был 1 в 1.
Жесть, повезло мне что Мажор мне сделал это на втором году гарантии, точнее после окончания срока гарантии, но по гарантии. Главное, что диагностику и заказ запчастей мы сделали за неделю до окончания гарантии. Список замененных деталей был 1 в 1.
Ruslan Ka
5 June 2009
| цитата (ald @ 29 Май 2009 (Пятница) 23:32) |
| Теперь масло отпало, смотрим дальше фильтр, если фильтр не совсем чистый, то при пуске на-холодную, пока масло густовато, то вполне может открыться перепускной клапан в обход фильтра, вот вам и грязь. |
Если это предположить, то масло лучше менять осенью, ведь зимой оно будет особенно густовато. Если масло обладает моющими свойствами, то при низких температурах, грязь может выпадать в осадок.
333карен333
5 June 2009
Banshee: |
| Не знаю, в этой теме спросить или в эксплуатации где-нибудь. Почему самое плавное переключение передач получается примерно на 3,5 тысячах оборотов двигателя? При других оборотах присутствует дерганье разной степени. Может, я резковато отпускаю педаль сцепления, но почему именно на 3500 рывков нет? Неоднократно замечала. |
Тоже самое. Что такое не знаю...
Бесит...
int
5 June 2009
Батямэн: |
| Ну Рубята отдали мне мою машинку)))Звук исчез,тяги чуток прибавилось т.е 15л.с и бурчать стала меньше,но пападос конкретный и так перечисляю... Замена ремня ГРМ-4000 Замена муфты VCT впуск-640 Замена муфты VCT выпуск-640 Снятие установка защиты ДВС-400 Компьютерная диагностика IDS-960 Итого только за работку 6640руб. Далее самое страшное... Ремень ГРМ-1235 Ролик-2975 Прокладка клапанной крышки-1470 Болт шкива КВ-175 Приводные ремни-1690 Муфта выпуск-4745 Муфта впуск-4520 Заглушка муфты-270 Очиститель-170 Итого за детали-17250 К оплате-23890 сучётом скидки 5%-22695 Ну вот собственно и всё,но на машинке стало приятно ездить-плавно и быстро набирает обороты... |
Гарантию надо продлевать. Замена муфты - гарантийный случай ;-)
Weber
5 June 2009
int
Согласен, я вот тут почитал и продлил.
Согласен, я вот тут почитал и продлил.
Батямэн
5 June 2009
Машина прошла 72000км...
int
Согласен про продление страховки,но машину с рук брал,так что не имел возможности это сделать...
int
Согласен про продление страховки,но машину с рук брал,так что не имел возможности это сделать...
bbaleksiy
6 June 2009
Banshee
У меня 1.8...но коробка таже...тоже самое...на 3.5 тыс...самое плавное переключение...
зы А вообще я тут вас читаю,читаю...ну нафиК эти фазы...и ГРМ...вовремя от этого отказался...
У меня 1.8...но коробка таже...тоже самое...на 3.5 тыс...самое плавное переключение...
зы А вообще я тут вас читаю,читаю...ну нафиК эти фазы...и ГРМ...вовремя от этого отказался...
Evgeniy514
biggimot
У меня на 98 больше на 0.3 литра (BP 95 ult и BP 98 ult)
biggimot
У меня на 98 больше на 0.3 литра (BP 95 ult и BP 98 ult)
Цуцык
6 June 2009H -Hendrix-: |
| Evgeniy514 biggimot У меня на 98 больше на 0.3 литра (BP 95 ult и BP 98 ult) |
У меня меньше. (КПД сгорания топлива выше ИМХО)
Pavel_98rus
6 June 2009
вот в самой начале темы писали люди что мол только 95 бенз,бред это!!!На 92 отлично гоняют иномарки инжекторные не только фокус,+много владельцев фокусов(второго)которые заправляют 92,говорят даже лучше(ну эт от заправки ещё зависит)95 реально у нас с присадками и по факту это 93 так что уж лучше заправится 92..вы же не будете где нибудь в области заливать 95?)убийство машины)
Доброе время суток! Может кто встречался с такой проблемой:
Вчера сажусь в машину завожу – первые две секунды двигатель как то странно торохтит, как выразилась моя знакомая: «излишне ревет», потом все нормально как обычно….Если нажимаю на педаль газа при холостых оборотах тоже самое….больше никак не проявляется – машина едет нормально – других проблем нет….Сегодня позвонил в дилерский центр, удивительно, но они угадали что у меня 1.6 115 л.с., сказали что для этих движков это обычное, нормальное!! явление…..
Но я как то не уверен…….может кто подскажет? Ехать на диагностику?
P.S. машина 2008 года рестайлинг, пробег 30 тыс., раньше такого не было ни разу!
Вчера сажусь в машину завожу – первые две секунды двигатель как то странно торохтит, как выразилась моя знакомая: «излишне ревет», потом все нормально как обычно….Если нажимаю на педаль газа при холостых оборотах тоже самое….больше никак не проявляется – машина едет нормально – других проблем нет….Сегодня позвонил в дилерский центр, удивительно, но они угадали что у меня 1.6 115 л.с., сказали что для этих движков это обычное, нормальное!! явление…..
Но я как то не уверен…….может кто подскажет? Ехать на диагностику?
P.S. машина 2008 года рестайлинг, пробег 30 тыс., раньше такого не было ни разу!
stp
7 June 2009J jiura: |
| Доброе время суток! Может кто встречался с такой проблемой: Вчера сажусь в машину завожу – первые две секунды двигатель как то странно торохтит, как выразилась моя знакомая: «излишне ревет», потом все нормально как обычно….Если нажимаю на педаль газа при холостых оборотах тоже самое….больше никак не проявляется – машина едет нормально – других проблем нет….Сегодня позвонил в дилерский центр, удивительно, но они угадали что у меня 1.6 115 л.с., сказали что для этих движков это обычное, нормальное!! явление….. Но я как то не уверен…….может кто подскажет? Ехать на диагностику? P.S. машина 2008 года рестайлинг, пробег 30 тыс., раньше такого не было ни разу! |
Сами верите в то что это номрально? Я бы поехал на диагу...
У меня стуков нету.Насчёт рывка пр ипереключении - советую поплвнее отпускать сцепление, т.к. сам гоняю и довожу часто двигло до 6000 а там вообще рывок огромный, так если отпускать сцеление плавнее то рывка не будет, да и не забывайцте что движок этот любит высокие обороты и крутить лучше его до 4000-4500.
Dark mode
© 2025 ffclub.ru − Ford vehicles owners club